CH160846A - Dispositif pour préparer le mélange de combustible et d'air avant son introduction dans les cylindres d'un moteur à combustion interne. - Google Patents

Description

  Dispositif pour préparer le mélange de- combustible et d'air avant son     introduction     dans les cylindres d'un moteur à combustion interne.    La présente     invention    a pour objet un  dispositif pour préparer le mélange de com  bustible et d'air avant son introduction dans  les cylindres -d'un moteur à' combustion in  terne. Ce dispositif est     caractérisé    par un       corps    ajouré fixé à l'intérieur du tuyau qui  conduit le combustible au moteur, corps dont       l'ajourage    est dû au moins en partie à des  passages inclinés par     rapport    à l'axe du  tuyau.  



  Ce corps peut être fait d'un fil enroulé  en spirale     conique    ou     comprendre    des an  neaux de diamètres différents superposés.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, quatre forme d'exécution de l'ob  jet de     l'invention    et une variante.  



  La     fig.    1 montre une     première    forme  d'exécution du dispositif vue en élévation  lorsqu'elle est montée dans un tuyau vu en  coupe axiale, et la.     fig.    2     montre    cette     forme     en plan;       La,        fig.    3 représente en élévation une    deuxième forme     d'exécution    montrée en plan  par la     fig.    4;  Les     fig.    5 et 6 représentent respectivement  en élévation et en plan la troisième forme  d'exécution;

    La fi-. 7 montre la quatrième en éléva  tion et en coupe et la     fig.    8 cette même forme  d'exécution vue en plan;  La     fig.    9 montre en coupe une variante  de cette dernière forme d'exécution.  



  Entre les deux tronçons 1 et 2 d'un tuyau  amenant le combustible au moteur est montée  une plaque 3 au moyen des boulons 4. Cette  plaque porte un corps ajouré de forme géné  rale conique tant à l'intérieur qu'à l'extérieur  par le fait qu'il est formé d'un fil     enroulé     en spirale conique ou spirale hélicoïdale.

   A  cet effet, l'une des extrémités 6 et 7 du     fil     5 termine la spirale et est fixée à la plaque  près de la paroi du     tuyau    alors que l'autre  termine une partie du fil qui,<B>à</B> partir du  sommet du cône, se     dirige    suivant l'axe jus  que près de la base et est coudée de manière      à se fixer également près de la paroi du  tuyau, la plaque 3 présentant une ouverture  circulaire aussi grande que possible et des  pièces en saillie à l'intérieur de     cette    ouver  ture pour supporter lesdites extrémités.  



  Dans la forme d'exécution représentée  en     fig.    3 et 4, le corps ajouré est constitué  par deux baguettes 9 fixées à la plaque 3  qui supportent ensemble des anneaux 8 pla  cés les uns au-dessus des     autres,    mais séparés  par une certaine distance et rangés suivant  l'ordre de leurs     diamètres    décroissants. La  section du fil dont est formée la     spirale-          hélice    de la première forme d'exécution,  comme     celui    dont sont faits les anneaux 8  de la     deuxième    est -de préférence de forme  circulaire ou ovale.  



  Dans la forme d'exécution des     fig.    5 et 6,  le corps ajouré est un corps conoïde 10 fait  d'une     feuille,de    métal mince emboutie en en  tonnoir et présentant des découpures ou ou  vertures 11.  



  Dans les formes d'exécution     représentées     par les     fig.    7, 8 et 9, le corps ajouré est  formé par divers éléments solidaires. L'un se  place sur l'axe du tuyau et est un corps de       révolution    12 de forme fuselée; les autres sont  des tores 13, 14, dont la section a la forme  d'un fuseau incliné sur l'axe, et que des piè  ces -de liaison ou bras 15, 16, 17 et 1-8 relient  les uns aux autres et au     corps    12.  



  Dans la     fig.    8, les anneaux sont sur des  plans différents et, dans la.     fig.    9, sur le  même plan ou     approximativement.     



  Dans     toutes    les formes d'exécution, le  fonctionnement est le suivant:  Le fluide contenant le combustible est  aspiré du bas vers le haut des figures; par  suite -du frottement des parois, il tend à pren  dre une vitesse plus grande sur l'axe qu'à la       périphérie    de la veine, ce qui a pour effet que  des     gouttes    trop grosses de     combustible-voya-          geant    sur l'axe     peuvent    exister au-dessous du  dispositif par le fait qu'elles ne rencontrent  rien qui les force à se diviser.

   En rencontrant  le corps ajouré qui obstrue partiellement leur  passage, mais le moins possible, ces gouttes se  divisent et tout le flux subit une déviation    vers la périphérie par le fait de     l'inclinaison     sur     l'axe    que présentent les passages du corps  ajouré.  



  Le dispositif étant de préférence situé en  un point du conduit en lequel le combustible  est déjà mélangé à de l'air, l'augmentation  de la vitesse du flux<B>à</B> la périphérie a pour ef  fet d'activer la vaporisation du combustible  qui mouille les parois du conduit, effet qui  s'ajoute à la meilleure subdivision du combus  tible directement aspiré. Il s'ensuit une aug  mentation considérable du rendement par le  fait que l'alimentation des cylindres en com  bustible est plus régulière et se fait dans des  conditions plus favorables     !à    une combustion  complète.  



       Dans    les formes d'exécution représentées  par les     fig.    1, 3, 7 et 9, les passages inclinés  sont en outre -formés par des parois conver  gentes divergentes qui évitent la- formation  de remous en aval du dispositif et une résis  tance hydrodynamique excessive. Cela est du  moins le cas lorsque la section .des éléments  matériels du corps ajouré est circulaire, ovale,  ou en fuseau. Un effet analogue peut être  obtenu avec une variante de la forme d'exécu  tion de la     fig.    5, consistant en ce que le dé  coupage fait de l'intérieur du cône vers l'ex  térieur laisse toute la matière des découpures  sous forme de parois saillant à l'extérieur du  cône.  



  Le corps ajouré par un tel découpage  peut aussi présenter une forme générale plane  sans sortir du cadre de     l'invention,    si ladite  matière des découpures reste principalement  sur le bord intérieur de découpures en arc de  cercle et fait saillie sous la forme de frag  ments de manteaux coniques dont les som  mets sont dirigés vers le bas des figures.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif pour préparer le mélange de combustible et d'air avant son introduction dans les cylindres d'un moteur à combustion interne, caractérisé par un corps ajouré fixé là l'intérieur du tuyau qui conduit le combus tible au moteur, corps dont l'ajourage est dû au moins en partie à des passages inclinés par rapport à l'axe du tuyau.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que les passages mentionnés sont formés par des parois convergentes- divergentes. 2 Dispositif selon la sous-revendication 1, ca ractérisé en ce que le corps mentionné est constitué par un fil métallique de section circulaire enroulé en hélice sur un cône, de sorte qu'il a la forme d'une spirale héli coïdale.

   3 Dispositif selon la sous-revendication 1, ca ractérisé en ce que le corps mentionné est constitué par une série d'anneaux suppor tés par au moins une tige dont l'une des extrémités se fixe près de la paroi du tuyau et dont l'autre est voisine de l'axe, anneaux qui sont superposés les uns aux autres dans l'ordre de leurs diamètres décroissants et à une certaine distance les uns des autres. 4 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que le corps mentionné est cons titué par un manteau conique fait d'une feuille de matière laminée ajourée par des découpages.

   Dispositif selon la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le corps mentionné est composé d'anneaux ou tores concentriques ayant pour forme de section celle de deux segments de cercle dont la corde commune est inclinée sur l'axe et d'un corps de ré volution supporté par eux, de forme fuse lée et placé dans l'axe du tuyau, dans le but que soient ménagés des passages con- vergents-divergents pour le combustible. 6 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que le corps mentionné est fixé à une plaque conformée de manière à pou voir être boulonnée entre deux tronçons de tuyau à faces élargies.