BE340618A - - Google Patents
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
- B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
- B60J7/123—Soft tops for convertible vehicles characterised by means for fastening the soft top cloth to the arches or vehicle body work
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Gouttière souple et étanohe pour la fixation de la capote d'une voiture automobile sur la carrosserie. jusqu'à présent, la partie d'une oapote de voiture venant s'appliquer sur le battant de pavillon, ou en tout autre en- droit do la carrossorie, était maintenue très souvent par , exemple par desboutons dits"à pression". Les différents moyens de fixation employés présentaient presque tous l'inconvénient de déformer la ligne du bord de la oapote étant donnée leur fixation par points entre chacun desquels l'air, l'oau, etc.., passaient avec facilité. <Desc/Clms Page number 2> Au moment du déoapotage, quand on ne prenait pas de 'précaution, la oapote était très fréquemment arrachée. L'objet de la présente invention est de remédier à tous ces inconvénients. Elle consiste à disposer sur le battant de pavillon ou en tout autre endroit une bande souple, élastique et étanche for- mant gouttière à bords rapprochés dans laquelle on vient pla- cer l'arête terminale en forme de jono de la oapote qui s'y etbotte élastiquement, un certain effort étant nécessaire pour en opérer la séparation au moment du déoapotage. Etant donné le verrouillage élastique du jonc de capote dans la gouttière fixée sur le battant de pavillon, l'étanohé. ité entre ces deux parties est matériellement assurée, l'arê- te supérieure extérieure de la bande oanalisant l'eau pouvant arriver au joint vers les extrémités de la capote d'où elle tombe sur le sol. Une forme possible de la gouttière faisant l'objet de l'invention est représentée à titre d'exemple non limitatif au dessin annexé dans lequel :- La Fig. 1 montre une partie de bande vue en perspective, ladite bande étant continue ou en plusieurs pièces jointives et suivant le bord de la oapote. La Fig.2 est une coupe transversale de la fig.l. La Fig. 3 montre en élévation une partie d'automobile ayant reçu l'application de l'invention, la capote étant fermée et La Fig. 4 est une coupe suivant AB de la fig.3. En principe la gouttière 1 est de préférence en caoutchouc généralement recouvert de la matière 2 constituant la capote 3. Cette gouttière est terminée par un plat 4 qu'une baguette de fixation 5 maintient à l'aide de vis 6 ou autre sur la car- rosserie 7 et ses bords 8, 9 sont rapprochés de façon à agir par leur élastioité. La oapote 3 est reoourbée à son extrémité en 10 et reçoit un jonc 11 empêchant son aplatissement. La fermeture de la capote s'opère par simple pression écartant les lèvres 8,9 de la gouttière pour y laisser tomber <Desc/Clms Page number 3> EMI3.1 V .5. . y J6 q son arête 10 et une simple traction suffit pour la séparation et de la capote/de la gouttière. On voit par oe qui précède que le bord de la oapote est emprisonné dans l'intérieur du profil de la gouttière ce qui donne comme résultat une étanchéité parfaite ; en même temps le profil lui-même sert de jet d'eau, c'est-à-dire qu'il re- çoit l'eau de l'extérieur et la conduit à l'une de ses extré- mités le long de l'arête 12.
Claims (1)
- Bien entendu l'invention est indépendante des profils et de la matière constitutive (qui peut être métallique) de la gouttière qui doivent simplement répondre aux conditions de souplesse, d'élasticité et d'étanohéité nécessaires. Elle peut également s'appliquer chaque fois que l'on veut réunir une partie souple à une partie rigide ou même également souple.t t @ R E S U M E @ Gouttière souple et étanohe s'appliquant tout particu- lièrement pour la fixation de la oapote d'une voiture auto- mobile sur la carrosserie caractérisée en ce que l'on dispose sur le battant de pavillon ou à tout autre endroit de la car- rosserie, une bande souple, élastique et étanohe formant gout- tière à bords rapprochés dans laquelle on vient placer l'arête terminale en forme de jono de la capote qui s'y emboîte élas- tiquement, un certain effort étant nécessaire pour en opérer la séparation au moment du déoapotage.Etant donné le verrouillage élastique du jonc de oapote dans la gouttière fixée sur le battant de pavillon ou ail- leurs, l'étanohéité entre ces deux parties est matériellement assurée, l'arête supérieure extérieure de la bande canalisant l'eau pouvant arriver au joint vers les extrémités de la ca- pote d'où elle tombe sur le sol.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE340618A true BE340618A (fr) |
Family
ID=17358
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE340618D BE340618A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE340618A (fr) |
-
0
- BE BE340618D patent/BE340618A/fr unknown
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