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"PERFECTIONNEMENTS AUX APPAREILS DE SIGNALISATION, TELS QuE NOTAMMENT CEUX POUR AUTOMOBILES "
L'invention est relative aux appareils de signalisation, et concerne en particulier les appareils de signalisation propres à âtre utilisés sur les véhicules automobiles pour indiquer les manoeuvres que se proposent d'effectuer leurs conducteurs.
Elle a pour but surtout d'agencer de manière telle les appareils du genre en question, que 1 'on puisse, à l'aide d'un même engin, indiquer plusieurs signaux, tels ceux de direction, d'arrêt, etc..
A cet effet, elle consiste à les constituer en leur faisant comprendre un ou un certain nombre d'organes mobiles, portant les signaux à indiquer, le ou lesquels organes peu- vent être déplacés à la volonté du conducteur pour faire apparaître le signal voulu dans l'encadrement d'une fenêtre formée sur la face exposée de l'appareil.
Mise à part cette disposition principale, elle consiste encore à y ageneer des moyens propres à éclairer les signaux à indiquer, afin d'en assurer également de nuit la visibilité.
Elle comprend les éléments, organes et leurs combinai- sons propres à concourir à la réalisation des buts poursuivis,
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et elle pourra de toute manière être bien comprise à l'aide du complément de description qui va suivre, d'un exemple de réall' dation, schématiquement représenté aux dessins annexés dans lesquels;
Les figures 1 et 2, montrent, vues du côté de la fenêtre à voyant, deux dispositions dont l'une comprend uniquement des signaux de direction, et l'autre supplémentairement un signal d'arrêt.
Les figures 3 et 4, montrent, vus latéralement, les appa- reils des figures 1 et 2.
La figure 5 est une coupe longitudinale et axiale de l'appareil de la figure 2;
La figure 6 en est une vue latérale, partie en coupe,
Comme il est dit, et comme représenté, l'appareil porte-signaux comprend : carter A, muni, sur sa face expo- sée, d'une fenêtre A1.
Si l'appareil est à organe porte-signaux unique, dans l'axe de ce carter A on monte, mobile en rotation, un cylindre dans la paroi duquel sont formés, par découpage, les signaux à indiquer -- des flèches de direction par exemple -- et sur la face interne duquel est accolée une paroi transparente K, de teinte très opposée à celle de la face externe du rouleau, et retenue en position par une bague élas- tique La Le cylindre est protégé du côté de la fenêtre par une vitre en mica ou l'équivalent ¯Ç montée dans le carter, et sa rotation aisée est assurée par un montage sur pivots réglables H.
La mise en position s.'obtient par l'intermédiaire d'un pignon denté Gl- solidaire d'un bout d'axe du cylindre et entraîné par un secteur denté G, oscillant sur un pivot- G2 fixé au carter A.
Des butées 1 du cylindre, et ± du carter limitent les déplacements, le contact mutuel de l'une des butées I, avec la butée ± assurant la position correcte du signal à indiquer en face de la fenêtre.
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La secteur denté G pourra être actionné par tout moyen voulu, à .La volonté du conducteur, soit mécaniquement par des renvois de commande, soit électriquement, par exemple par des dispositifs à électro-aimant. Des ressorts R, ou des dispositifs équivalents, sont combinés à la commande pour le rappel de l'organe mobile à sa position neutre.
Pour assurer la visibilité nocturne, on dispose, inté- rieurement au cylindre, , une source lumineuse, et de préférence une ampoule électrique, et, dans ce dernier cas, l'ampoule est montée dans une douille N assujettie à un couvercle isolé P fermant' l'extrémité du cylindre. L'une des ornes de l'ampoule peut être supposée à la masse, l'autre étant reliée à des' plots Q1 fixés au couvercle P et venant se placer sous des contacts à ressort S du carter A de manière telle que le courant peut traverser ...'ampoule lorsqu'un signal est en position en regard de la fenêtre.
Le bon fonctionnement des sources lumineuses, spéciale- ment de l'appareil placé à l'avant de la voiture, peut être vérifié par des viseurs! ménagés dans le couvercle B de fermeture du carter A.
Dans la disposition des figures 2, 4, 5 et 6, on a adjoint à l'appareil, précédemment décrit, un second cylin- dre qui pourra porter d'autres signaux, notamment ie signai d'arrêt, et ce cylindre pourra être monté exactement de la même manière que celui que l'on vient de décrire.
Comme il va de soi, diverses modifications pourront être apportées aux détails d'exécution sans sortir des limites de l'invention, notamment, si l'une des bornes de l'ampoule Q n'était pas reliée à la masse, on pourrait y amener le courant par l'intermédiaire de contacts et de. plots-, tels que S et Q1.
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automobiles,caractérisé par un ou un certain nombre d'organes mobiles portant les signaux à indiquer,.le ou lesquels or- ganes peuvent être déplacés à la volonté du conducteur pour <?. faire apparaître le signal voulu dans l'encadrement d'une fenêtre formée sur la face exposée de 1 appareil.
2. - Appareil suivant 1, caractérisé par le fait que les organes mobiles sont constitués par des cylindres tournants de quantités déterminées pour faire apparaître ou disparaître les signaux à indiquer, ces cylinders étant combinés à des moyens de commande et des moyens'de rappel appropriés pour leur communiquer les déplacements angulaires requis.
3. Une forme de réalisation d'un appareil suivant 2, qui comprend un carter à fermeture hermétique dans lequel est logé un cylindre tournant portant sur sa face cylindrique les signaux à indiquer, le dit cylindre étant entraîné en rotation par des moyens appropriés -- tels un pignon denté et un secteur associé -- pour faire apparaître les différents signaux.
4. - Un appareil tel que sub 2, comportant des butées limitant les déplacements du cylindre mobile dans des posi- tions correspondantes aux projections des signaux.
5. - Un appareil tel que sub. 2, comportant des signaux découpés dans la face cylindrique de l'organe mobile, une paroi transparente y accolée, et une source lumineuse disposée intérieurement au cylindre, des moyens étant prévus pour assurer l'éclairement de la source dans les positions de la projection des signaux.
6. - Un appareil tel que revendiqué dans l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant supplémentairement un ou plusieurs cylindres montés de manière analogue pour obtenir, simultanément, la projection de plusieurs signaux.
7. - Les appareils de signalisation, notamment pour véhi- cules automobiles, en substance ainsi que décrits, en se réfé- rant aux dessins annexés.