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Perfectionnements aux transmissions flexibles.
Cette invention se rapporte aux transmissions flexi- bles comportant un arbre flexible, tournant dans une gaine,qui relie généralement un organe moteur à un outil à main que l'on peut ainsi aisément déplacer grâce à la flexibilité de la transmission,
Pour que ces transmissions fonctionnent convenablement et sans usure excessive, il faut éviter que l'arbre flexible et sa gaîne forment des coudes brusques, ce qui se produit fréquemment à l'endroit où la transmission se raccorde à ses .organes moteurs, par suite des déplacements de l'outil par rapport à ces organes qui occupent une position fixe.
L'un des @ buts de l'invention consiste à écarter cet inconvénient en . '3ûsp0ndant les organes moteurs de fagon qu'ils puissent pivoter
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dans tous les sens pour suivre les déplacements de la transmis- sion et prendre à peu près la même inclinaison que la partie de celle-ci qui leur est adjacente. En outre, le support auquel les organes moteurs sont ainsi suspendus peut être formé de deux pièces ajustables permettant de régler la tension de la cour- raie reliant le moteur à l'arbre de renvoi de la transmission lorsque celle-ci n'est pas reliée directement au moteur, et d'adapter à un même moteur des transmissions difiérentes.
Fréquemment, l'arbre ou âme flexible de la transmission s'use avant la gaine qui l'entoure et l'on réemploie celle-ci avec une nouvelle âme qui n'a pas toujours la même longueur que l'ancienne, ce qui entraîne des difficultés d'adaptation.
L'invention a aussi pour but de remédier à ces difficultés par l'adjonction à la gaine d'un manchon de raccord réglable grâce auquel on peut faire varier sa longueur pour l'adapter à celle de l'âme,
Enfin, un dernier but de l'invention est de faciliter l'embrayage de l'outil actionné par la transmission. Dans les constructions connues, pour embrayer l'outil au moyen de la peignée a baïcette usuelle qui termine la transmission, il est nécejsaire s'imprimer un quart de tour à la gaîne tout entière, ce qui est parfois difficile en raison de sa grande longueur et des coudes qu'elle forme, suivit l'invention, on évite cet inconvénient en intercalant entre la gaine et la poignée d'embrayage à baïoneete,
un raccord tournant qui permet de faire tourner cette poignée sans entraîner la gaîne.
Les dessins annexés représentent à titre d'exemples une forme de réalisation de chacun des perfectionnements men- tionnées ci-dessus.
Fig. 1 est une vue en élévation de coté, partie en cou- pe verticale, montrant la suspension des organes moteurs de
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@ la transmission et le raccord réglable de la gaine.
Fig. 2 est une coupe transversale par la ligne A-B de Fig. 1.
Fig.3 est une vue en coupe longitudinale d'une poignée d'embrayage munie d'un raccord tournant.
Le support pivotant représenté sur les Figs. 1 et 2 comprend une anse de suspension 1 munie d'un crochet 2 et ar- ticulée a une tablette 3 au moyen d'une traverse 4 qui est fixée à celle-ci et porte à chaque extrémité un tout il Ion 5 en- gagé dans un trou de la branche correspondante de l'anse et maintenu par un écrou 6. En dessous de la tablette 3 est bou- lonné un moteur électrique 7, tandis que sur la face supérieure de la tablette repose un bâti 8, 9 dans lequel est monté,sur des roulementsà billes 10, 10, l'axe d'entraînement 11 de la transmission flexible. Ce bâti est formé de deux pièces juxtaposées3. 9 dont la première est fixée à la plaque 3 et dont la seconde porte l'axe 11.
Ces deux pièces 8, 9 sont assemblées par des boulons 12,12 traversant 'des rainures en croix 13,14 pratiquées respectivement dans l'une et l'autre pièce et permettant un réglage longitudinal et transversal de l'axe il par rapport au moteur 7. On peut ainsi facilement tendre la courroie qui relie la poulie 15 du moteur à la pou- lie 16 de l'axe et, en enlevant les boulons 12, adapter rapide- ment au moteur des transmissions flexibles de calibre diffé- rent.
En service, l'anse 1 est suspendue par son crochet 2 à un câble qui lui permet de pivoter autour d'un axe vertical tandisque, grâce aux tourillons 5,le bâti 8, 9 et le moteur peuvent osciller autour d'un axe horizontal et prendre ainsi la même inclinaison que la transmission flexible, ce qui évite la formation de coudes dans celle-ci*
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Le bâti 8,9 et l'arbre de renvoi 11 sont naturellement facultatif 3, la transmission pouvant 'être adaptée directement sur 2'arbre du Moteur 7 boulonné sous la tablette 3 comme c'est décrit ci-dessus.
La transmission flexible comprend une âme 17 relire à l'axe il par un raccord 18 et une gaîne 19 qui est raccordée au bâti 9 par un manchon fileté réglable 20 susceptible d'être vissé plus ou moins profondément dans le bâti 9 pour adapter la longueur de la gaine à celle de l'âme. Un contre-écrou 21 vissé sur le machen 20 permet de bloquer celui-ci dans la po- sition choisie.
La fig. 3 montre le mécanisme d'embrayage d'un outil qui n'est pas représenté et qui est adapté à l'extrémité de la transmission flexible. L'axe 22 de cet outil tourne dans un palier 23 et porte une griffe d'embrayage 24 destinée à venir en prise avec une griffe correspondante 25 montée sur un bout d'arbre 26 qui tourne sur des roulements à billes 27,27 dans un manchon 28 et est relié à l'âme 17 par un raccord 29.
Le débrayage des griffes 24,25 s'opère en imprimant un quart de tour a la poignée à baïonnette 30 dernière à écarter la trans- mission de l'outil et, partant, la griffe 25 de la griffe 24,
Dans la construction rerprésentée, ce mouvement de rotation de la poignée 30 n'est pas gêné par la gaine 19, grâce à un raccord tournant qui est intercalé entre le manchon 28 et le raccord 31 de la gaine et permet à la poignée de tourner sans entraîner la gaine.
Ce raccord tournant comprend une bague extérieure 32 qui se visse sur le raccord 31 et une bague intérieure 33, folle dans la première et reliée au manchon 28 par un manchon fileté 34, qui est empêchée de se déplacer 3 on- gitudinalement par un épaulement intérieur de la Dague 31 com- pris entre un épaulement de la bague 32 et le bord du manchon 34.
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L'intercalât ion du raccord tournant a encore pour avantage d'allonger la partie rigide de la gaîne de la trans- mission, ce qui empêche l'âme flexible 17 de se courber près de sa soudure au raccord 29 et de se désouder à la longue.
Le,4 détails d'exécution décrits ci-dessus et repré- sentés sur le dessin annexé n'ont auue caractère limitatif et on pourrait les modifier sans s'écarter de la présente invention.
REVENDICATIONS.
1. Transmission flexible caractérisée par un support pivotant sur lequel ses organes moteurs sont montés de fa- çon à pouvoir pivoter en tous sens pour suivre l'inclinaison de la partie de la transmission qui leur est adjacente, et à éviter ainsi la formation de coudes brusques dans cette par- tie de la transmission, ce support comprenant une tablette qui est articulée suivant un axe horizontal à une anse munie d'un crochet de suspension et qui supporte un moteur élec- trique boulonné sous sa face inférieure et auquel la trans- mission est reliée soit directement, soit par l'intermédiaire d'un arbre de renvoi qui est monté dans un bâtiboulonné sur la face supérieure de la tablette.