BE342175A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    MEMOIRE   DESCRIPTIF DEPOSE A L'APPUI D'UNE   DEMENEE     DE   BREVET D'INVENTION pour   SYSTEME   D'AMORTISSEUR POUR AUTOS ET APPLICATIONS CONNEXES. formée par 
Monsieur Jean KALLENKOOT 
La présente invention a pour objet un système   d'amortis-   seur applicable aux automobiles etc., et elle est représentée schématiquement aux dessins ci-annexés, dans lesquels : 
Figure 1, donne une vue en élévation du carter de l'amor- tisseur ; 
Figure 2, est la projection en plan qui correspond à cette figure 1; 
Figure 3, est une vue en élévation du disque qui doit être logé axialement dans ce carter; 
Figure 4, est la projection en plan qui correspond à cette figure 3; 
Figure 5, est une vue en élévation de la rondelle file- tée de réglage;

   
Figure 6, est la projection en plan qui correspond à cette figure   5;   
Figure 7, est une vue en élévation du ressort consti- tuant l'organe actif de -l'amortisseur; 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Figure 8, est la projection en plan qui correspond à cette figure 7. 



   Le carter (fig. 1 et 2) a sa bride b prolongée par les oreilles o percées des trous 1 de fixation et présente au bas une perforation O. 



   Le disque D (figures 3 et 4) est terminé par la tige filetée T et il se loge dans la cuvette ou carter que re- présentent les figures 1 et 2; 
La rondelle de réglage (figures 5 et 6) a son pourtour fileté du pas de vis f et elle est échancrée des créneaux c c (figure 6) dans lesquels a lieu la retenue du pontet 2 que le ressort R, (figures 7 et 8) présente à l'une de ses extrémités ; 
Les pièces représentées aux figures 3 à 8 s-'ajustent dans la cuvette, et un couvercle ordinaire peut être appliqué sur la bride b. 



   L'avantage capital réalisé par cette invention dérive de ce que le ressort R est tenu par l'un de ses bouts, ce qui retarde l'usure des pièces en améliorant leur réglage et la façon dont agit le ressort placé autour du disque D à l'in- térieur de la cuvette.

Claims (1)

1. R E S U M E Système d'amortisseur pour autos et applications analo- gues constitué par l'assemblage d'un disque à tige terminée en pas de vis, entouré d'un ressort à boudin dont l'avantage est d'être tenu par l'un de ses bouts, en ce sens qu'il se relève, à cette extrémité, en un pontet dont les branches sont immobilisées dans les échancrures d'une rondelle filetée de retenue.