BE342183A - - Google Patents

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BE342183A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Appareil de signalisation pour voitures automobiles. 



  La présente invention est relative à un appareil rationnel de signalisation pour voitures automobiles d'un fonctionnement pratique en vue d'indiquer doit un changement de direction à droite,soit un changement de direction à gauche,soit encore l'arrêt du véhicule. 



  Le but de cette invention est de réaliser un tel appareil pour qu'il soit capable de répondre aux conditions essentielles sui- vantes à savoir: 1 - Visibilité susceptible d'attirer l'attention pour être réellement efficace. 



  2 - Simplicité et facilité de manoeuvre pour assurer toute la régularité désirable de fonctionnement. ce but est entièrement atteint par l'appareil qu'on va décrire qui utilise un signal lumineux mobile formé de points se dépla- gant   horizontalement, de   gauche   à   droite pour indiquer un ohan- gement de direction de la voiture vers la droite,de droite à gauche pour indiquer un changement de direction de la voiture vers la gauche et un commutateur spécial permettant le déplace- ment de ces points lumineux. 



  Les figures 1 à 6 jointes à la présente description sont rela- tives au dispositif d'appareil de signalisation tel qu'il a été imaginé et réalisé pour répondre entièrement au but visé      

 <Desc/Clms Page number 2> 

 En 1,2 et 3 vues de face,profil et plan de la boite divisée en compartiments,lesquels compartiments sont pourvus de fenêtres se faisant vis-à-vis et renfermant chacun une lampe électrique; 4,5 et 6 différentes vues du commutateur spécial   nécessaires   pour bien comprendre   lo   fonctionnement de l'oneomblo composant l'appareil. 



  En s'en référant à ces dessins on voit que l'appareil se compo- se de deux parties: un signal lumineux (voir   figol,2   et 3) et un commutateur spécial(voir fig, 4, 5 et 6). 



  Signal lumineux.- Il est formé d'une boite A divisée en plu- sieurs compartiments disposés longitudinalement et contenant chacun une lampe électrique a . 



  Ces compartiments ont chacun deux fenêtres 1 et 2 en regarde l'une de l'autre entre lesquelles la lampe a se trouve placée afin d'assurer la visibilité devant et derrière la voiture. 



  Ses fenêtres sont garnies d'un vitrage transparent protecteur. 



  Les lampes,claires,opales ou de couleur ont leur circuit élec- trique relié aux plots p d'un commutateur spécial. 



  Commutateur spécial.- Ce commutateur est formé d'un système de frotteurs rotatifs b montés sur un petit volant B et lancé par celui-ci ou par des ailettes dépendant de ce volant. 



  Actionné par le chauffeur,les frotteurs b entrent successive- 
 EMI2.1 
 ment on aenttiûfc Vo6 los plota p f16 pee lad boeijoo 1 sut1 une plaque isolante P et la rotation de l'appareil dure le temps utile pour une bonne signalisation. 



  Pour arriver à ce résultat le mouvement de rotation inprimé par le chauffeur est entretenu par un petit volant ou masse convenable M mis en mouvement par un train d'engrenages e,é' montés sur axes,l'un d'eux D correspondant au volant simple ou à ailettes B. 



  Enfin un frein F pouvant être appuyé sur la circonférence d'un disque solidaire de la roue dentée e en mouvement permet d'im- mobiliser le système ce qui réalise l'arrêt à volonté de la signalisation mobile qui est la caractéristique de l'invention. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



  Fonctionnement.- Comme on vient de le dire,la roue dentée e étant solidaire du disque E et celui-ci portant une encoche J destinée à recevoir le galet f du frein F le mouvement de ro- tation des frotteurs peut être immobilisa à tout instant. 



  De plus l'adaptation de Ce freinage et l'arrêt qui s'en suit coïncide   aveu   la position hors circuit des dits galets frotteur 
 EMI3.1 
 fie avec les plots p; ans ektAytn. **' ***# ,,.v. . d'M'. 



   Le volant de mise enroute   B   peut se déplacer latéralement sur son axe carré g,une rainure creusée dans cet axe permet de lo- ger une lame de ressort plat H dont une extrémité est fixée en i,l'autre en i'.Un bouton de butée 1 est relié en i avec la lame H qui est tendue dans le sens de bas en haut par le bec o qui s'appuie dans le trou central de Bo 
Un ressort à boudin r maintient le volant B contre la race intérieure du bouton de butée I. 



    . Lorqu'on   pousse sur la face extérieure de B,ce dernier se dé- place et entre en contact avec les lamelles flexibles k fixées sur la plaque isolante P,ces lamelles k étant reliées électri- quement avec une ou plusieurs des lampes a de la boite A. 



   Or, suivant que l'on poussera le volant B par petits coups suc-      cessifs ou qu'on maintiendra celui-ci en contact avec les lamel- les k on obtiendra un effet de scintillement des lampes ou bien un éclairage fixe et on pourra à volonté attirer ainsi l'atten- tion des chauffeurs des autres voitures avant l'arrêt de sa propre voiture ou le changement de direction qu'on désire ef- fectuer. 



   Si l'on pousse ce volant B à fond de façon à dégager le bec o, on obtiendra un éclairage fixe, la face intérieure de ce volant restant alors en contact avec les lamelles flexibles k. On réali- se alors le feu indiquant l'arrêt. 



   En appuyant de haut en bas sur le bouton   1,,on   libère le volant 
B qui reprend sa place initiale contre la face intérieure de ee   bouton,sous   l'action du ressort   à   boudin r. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



   Une lampe témoin,montée en série dans le circuit commun des lampes du signal lumineux mobile et placée sur   ou à   proximité du commutateur spécial peut permettre aisément le contrôle de l'éclairage de la signalisation.

Claims (1)

  1. RESUME - L'invention peut se résumer comme suit: 1 - Appareil de signalisation rationnel pour voitures automo- biles, d'un fonctionnement pratique et facile pour indiquer un changement de direction soit à droite,soit à gauche,soit enco- re l'arrêt du véhicule,caractérisé par un signal lumineux mobi- le,par conséquent capable de montrer par des allumages succes- sifs s'opérant de droite à gauche,un changement de direction à gauche,de gauche à droite un changement de direction à droite ,devenant fixe pour indique l'arrêt.Se signal lumineux étant @ commutateur spécial,
    placé à portée du chauffeur pour que celui-ci puisse l'actionner à la main et disposé pour que le mouvement de rotation imprimé dure le temps suffisant pour une bonne signalisation.Un frein étant disposé pour per- mettre l'immobilisation du mécanisme rotatif afin de réaliser lumineuse EMI4.1 l'arrêt à volonté de cette signisation/mobile. 1 2 - Visibilité parfaite du fait du déplacement successif des points lumineux dans le sens de la direction à prendre rendant un tel appareil absolument efficace;manoeuvre simple et aisée assurant la régularité de fonctionnement;possibilité de produi- re à volonté le scintillement des lampes pour attirer tout d'abord si on le juge utile l'attention des chauffeurs des autres voitures
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