BE342343A - - Google Patents

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BE342343A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F22STEAM GENERATION
    • F22BMETHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
    • F22B37/00Component parts or details of steam boilers
    • F22B37/02Component parts or details of steam boilers applicable to more than one kind or type of steam boiler
    • F22B37/06Flue or fire tubes; Accessories therefor, e.g. fire-tube inserts

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Perfectionnements apportés aux générateurs de vapeur et analogues ". 



   Cette invention concerne des perfectionnements apportés aux générateurs de vapeur et analogues et l'an des bats de l'invention est de réaliser une transmis- sion plus efficace de la chaleur. L'invention est plus spécialement applicable aux chaudières génératrices de vapeur, mais elle est également applicable à d'autres dispositifs dans lesquels sont prévus des tubes de flam- me à travers desquels passent des gaz de chauffage, dans le but de transmettre leur chaleur à   l'eau   ou autre matière entourant les tabes.

   Il est bien connu que les dispositifs de chauffage de cette espèce, tels qu'ils ont été construits   jusqu'à   présent, ne sont pas parti- culièrement efficaces et c'est également an fait éta- bli, que la transmission de la chaleur de l'intérieur vers l'extérieur des tubes de flamme, décroît en effi- 

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   eacité   de l'extrémité d'entrée à l'extrémité de sortie. 



   La présente invention est relative à des généra-   teurs   de vapeur ou analogues de   1' espèce   comportant an tube de flamme conique dont la circonférence et la sec- tion droite sont réduites vers l'extrémité de sortie, par rapport à l'extrémité d'entrée et qai se distingue ainsi de la construction plus   asaelle,   dans laquelle ces tabes   présentent   an diamètre uniforme sur toute leur longueur.

     L'invention   est caractérisée par le fait, qae la rédaction da calibre des tabes est proportionnée de telle façon, que la vitesse da courant des gaz traver- sant le   tube -  soit constante sur toute la longueur da tabe oa bien qu'elle soit   augmentée   de l'extrémité d'en- trée   à   l'extrémité de sortie, le courant   gaze=   étant déterminé en an point donné, par exemple en centimètres par seconde. Il y a liea de remarqaer qae cette dispo- sition est différente de celle de la pratique habituelle comportant des tabès parallèles et qui assure une ré- daction gradaelle de la vitesse des gaz. L'effet noaveaa résida dans une efficacité augmentée de la transmission de la chaleur et ce, plus spécialement à l'extrémité plus froide des tabes . 



   La valeur de la rédaction de l'aire de section   droi   te da tube de   flamne   dépendra des circonstances. Ainsi, par exemple, si la températare absolue des gaz entrant dans le tube de   flamne   et venant de la grille du foyer, est d'environ le double de la température absolue de   l'eaa   dans la   chaudière,   il faut que, dans le bat de maintenir le courant   gazeux   aa moins constant sur toute la longueur du tube, la section droite à l'extrémité d'entrée soit le double de la section droite à l'extré- mité de   sortie.

   ,/   

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En appliquant l'invention aux chaudières à tube de flamme multitubulaires du type usuel il se présente la difficulté que les tabes doivent être d'an diamètre plus petit aux extrémités ou l'on prévoit labituellement l'accès à la plaque de tabes pour le démontage des ta- bes. Par exemple dans des chaudières du type marin dans lequel les tabes retournent d'une chambre de combustion à l'arrière de la chaudière, vers la boite de famée à l'avant de la chaudière, les tubes selon la présente in- vention, doivent avoir leur section diminaée de telle façon, qu'ils soient plus petits à l'extrémité avant et dans des chaudières de ce type, le démontage des tubes doit avoir lieu à l'extrémité avant.

   De même, dans des chaudières de locomotive le démontage des tabes doit se faire à l'avant. le motif est le même dans les deax cas, notamment, parce'que la chambre de combustion où les tubes conduisent les gaz de foyer, est un espace confiné insuffisant pour admettre la pleine longueur d'un tube de chaudière. 



   L'invention comprend également un tube de   flamme   conique comme   ci-dessus   décrit, qui a son extrémité plus étroite , est   pourvu   d'un élargissement   d'un   dia- mètre externe tel, qu'il paisse s'engager dans une pla- qae à tubes dont les ouvertures sont suffisamment gran- des pour introduire l'extrémité large des tubes. 



   La construction et la disposition des tubes de flamme coniques selon la présente Invention, différera toujours dans des installations différentes . 



   Les dessins années au présent mémoire montrent deux exemples d'application de l'invention, dont l'un est relatif au tuyau de foyer   d'une   chaudière   Lancashi-   re et l'autre, à une chaudière multitubulaire. 

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   Figaro 1 montre la coupe   longitadinale   d'une chaudière   lancashire ,   constraite selon la présente in- vention. 



   Figure 2 est ane vue de face de la fig. 1. 



   Figure 3 est ue coupe verticale transversale à travers une   chaadière     maltitabalaire   da type marin. 



   Nous référant aux figs. 1 et 2 la chaudière comprend la longne enveloppe cylindrique 10 habituelle de la chaudière Lancashire Elle est pourvue de deux   tayaax   de foyer 11, 12, qui vont de l'avant à l'arrière de la chaudière et à l'extrémité avant desquels se   trouvent   les grilles (non représentées). les tuyaux 
11, 12 comme montré aa dessin, vont en diminuant jusqu'à une section droite à   l'arrière,   qui petit être approxima- tivement la moitié de l'aire da.   tayaa   à l'extrémité avant de la   chaudière. Entre   et au-dessous de ces   tayaax   se trouve an   tayaa   de retour oa tabe de flamme 13.

   Le   tube   de flamme 13 va en diminuant jusqu'à ane section droite à l'avant, plus petite que celle à l'arrière de la chaudière et l'aire da tayaa 13 à l'arrière de la chaadière est égale aux aires combinées des deux tabes 11, 12, à cette extrémité, de sorte qu'il y a ane dimi- nation continuelle de l'aire de section droite des tuyaux traversés par les gaz   depuis   leur entrée jusqu'à le or sortie de la chaudière. Une telle chaudière peut être placée dans ane maçonnerie appropriée. Si on le désire, plus d'un   tayaa   de retoar peat être préva ,   l'aire   de section droite combinée des tuyaux de retoar étant dans ce cas égale à l'aire du tayaux de retour   aniqae   re- présenté aa dessin . 



   Dans l'application de l'invention à des chaudières   Lancashire   existantes, dans   lesqaalles   le   tayaa   de   retour   

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 n'est pas prévu.,   ou.   bien lorsqu'on désire faire une chaudière sans tuyau de retour 13, on peut prévoir des tuyaux de foyer rendus coniques comme montré au dessin et les gaz qui en sortent peuvent être amenés à faire retour par au tuyau de maçonnerie extérieur, à la maniè- re habituelle. 



   Nous référent à la fig. 3. l'enveloppe cylindrique de la chaudière est indiquée par   14,   l'enveloppe de foyer 15 et le compartiment arrière principal par 16. 



  L'on des côtés du compartiment 16 comprend ane plaque de tubes   17   et l'avant de la chaudière comprend une pla- que de tabès 18 s'ouvrant sur un tuyau collecteur 19. 



  Toutes ces parties sont de la construction habituelle. 



  Entre les plaques   17   et 18 s'étend une série de tubes de flamme 20 qui sont rendus coniques de manière à présen- ter une section droite plus petite à l'extrémité par la- quelle ils sont fixés dans la plaque 18, qu'à l'extré- mité par laquelle ils sont fixés dans la plaque 17. 



  Dans le bat de faciliter l'introduction et le démontage des tubes les trous destinés à les recevoir dans la pla- que 18;sont faits   à   la même dimension que les trous dans   l'autre   plaque de   tube   17, ou bien, ils peuvent être an peu plus grands. Les extrémités des tabes 20 qui s'en- gagent dans la plaque 18 sont élargies de façon à former une embouchure comme montré en 21, ou bien, ces extrémi- tés sont pourvues d'un collet extérieur 22. Les dimen- sions de l'embouchure élargie ou de l'extérieur des col- lets, sont suffisantes pour faire joint dans la   plaque   de tubes 18. 



   Il y a lieu de remarquer que dans les deux chau- dières décrites, la rédaction de l'aire de section droi- te des tuyaux ou   tube e   de flamme, doit être telle, que 

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 dans les conditions normales de travail de la   chaudière   elle condaise le courent gazeux à une vitesse qui soit maintenue constante oa qui soit augmentée sur la lon- gaear de passage da tube. les lois connues de la trans- mission de la chaleur à travers les parois de tabes, à des vitesses données da passage des gaz de foyer, per- mettent toujours de   calculer   directement la réduction re- quise da diamètre dans les conditions données. 



   Par le fait   qu'elle   assare an échange de chaleur plus efficace, la présente invention permet de réduire l'encombrement des installations, parce que les résultats désirés peuvent être obtenas avec des tubes de flamme plus courts   qu'on   ne les avaient considérés jusqu'à présent. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Un générateur de vapeur oa analogue comportant an   tube   conique pour transmettre la chaleur à l'eau ou ana-   logue   à chauffer, lequel tube présente ana circonférence et une section droite qui, par rapport à l'extrémité d'entrée du tube,, sont réduites vers l'extrémité de sor- tie, caractérisé par le fait que la rédaction da calibre du tube est proportionnée de telle façon, que la vitesse du courant des gaz traversant les tabes soit constante sur toute la longueur da tube dans des conditions de ré- gime ou bien que la dite vitesse soit augmentée de l'ex- trémité d'entrée à l'extrémité de sortie. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 2. Une chaudière du type lancashire ou analogue ayant un ou plusieurs tubes de foyer allant de l'avant à l'arrière de la chaudière et dont l'aire de section droite est plus étroite à l'arrière qu'a l'avant (avec ou sans an ou plusieurs tubes de retour de flamme allant de l'arrière vers l'avant de la chaudière et dont l'aire de section droite est plus petite à l'avant qu'à l'ar- @ <Desc/Clms Page number 7> rière), caractérisée par le fait que la rédaction de l'aire de section droite du oa des tabes de foyer (et da tube de flamme, s'il y en a) est telle,
    que la vites- se du courant gazeax qai les traverse soit constante sar toute la longueur des tabes ou qu'elle augmente de l'extrémité d'entrée à l'extrémité de sortie.
    3. Un tube de flamme à l'usage d'une chaudière ou analogae comme il a été revendiqué dans l'une ou l'aartre des revendications précédentes, qai est pourvu d'an coart élargissement on embouchure à l'extrémité étroite dans le but décrit.
    4. Une chaudière à vapear oa analogue pourvue de tabes de flamme tel qu'il a été décrit avec référence aux figures 1 et 2 ou à la figure 3 des dessins annexés au présent mémoire.
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