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" PERFECTIONNEMENTS AUX SERRURES POUR PORTES DE VEHICULES ET AUTRES ET, PLUS SPECIAIEMENT, POUR PORTES DE VEHICULES AUTOMOBILES".
La présente invention concerne des perfectionne- mente aux serrures pour les portas de véhicules et autres et, en particulirer, pour les portes des véhicules automobiles.
Bile vise plus spécialement ce type de serrure qui maintient la porte oontre le montant du cadre de porte, au moyen d'un pêne fixé par exemple sur le montant et disposé pour s'en... gager dans une gâche montée par exemple sur la porte.
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Dans une serrure de ce type, 1+axe du pène et de sa cavité de réception dans la gâche est placé dans la direo- tion du mouvement de la porte par rapport au montant de cadre, et le pène, lorsqu'il est engagé dans la gâche, est maintenu dans celle-ci par un organe de verrouillage traversant la' ca- vite de la gâche pour se mettra. en prise avec le pêne. Cet organe de verrouillage est rappelé par un ressort dans sa po- sition de verrouillage et le pêne comporte une extrémité e filée qui écarte le dit organe, lorsque la porte est poussée en position de fermeture;, pour permettre au pène de prendre sa place dans la gâche.
Le ressort rappelle ensuite automa- tiquement l'organe de verrouillage en prise avec le pêne,
Jusqu'alors, dans les serrures de portes du type oi- dessus, l'organe de verrouillage rappelé par ressort est en forme de brocha coulissante disposée pour être introduite transversalement dans une ouverture du pêne.
Conformément à l'invention, une serrure perfection** née du. type à pêne et loquet précité, est caractérisée en ce que l'organe de verrouillage, rapp@lé par ressort, est cons- titué par un loquet monté de façon à pivoter dans un plan transversal à la gâche en pénétrant dans la cavité de celle-ci, le pène étant pourvu d'au moins une entaille pour recevoir le loquet en position de fermeture de La porte,
Dans l'une de ses formes de réalisation, l'invention se caractérise, en outre, en ce que l'entaille pratiquée dans le pêne est annulaire ou semi-annulaire . tandis que le bord correspondant du loquet est arqué de :
façon à épouser le con- tour de la partie réduite du pène.
L'invention peut être misa en oeuvre avec un méca- nisme de verrouillage comprenant, en combinaison, une gâche et un loquet de verrouillage montés intérieurement à la porte, un pène fixé sur le montant du oadre de porte, un axe de oommande du loquet de verrouillage se prolongeant extérieurement à la porte pour recevoir une poignée de manoeuvre, et un bec prévu
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sur le loquet pour actionner ce dernier, de l'intérieur du véhicule.
Cette oombinaison peut aussi comprendre un arrt de sûreté accessible sur la face interne de la porteet sus- ceptible d'être amené en prise avec une partie du loquet ou avec un organe d'actionnement de ce damier pour éviter la libération fortuite du pêne.
Le dessin annexe représente, à titre- d'exemple seu- liment, des formes de réalisation de l'invention ci-dessus caractérisée.
' Fig, 1 est une vue perspective, montrant les positions relatives occupées par le pêne, la gâche et les divers organes du mécanisme de la serrure.
Fig. 2 est une élévation de face du mécanisme de commande du loquet, le couvercle étant retiré,
Fig. 3 est une vue similaire à la fig. 2, mon- trant une variante d'exécution de l'arrât de sûreté.
Fig. 4 est une section, à plus grande échelle, suivant ligne'4-4 de la fig, 3, et montrant une variante d'exécution du pêne.
Les mâmes chiffras de référence désignent les mê- mes parties sur toutes les figures du dessin.
Dans l'exemple de réalisation illustré par les figures 1 et 2, le pêne 5 est effilé à son extrémité et porté par uneconsole ou ferrure fixée sur le montant de cadre de porte. La gâche 7, destinée à recevoir le pêne, est ménagée dans un bloc 8 fixé sur une plaque 9, ou d'une pièce avec celle-ci. La plaque 9 est fixée sur la face interne de la porte et sa position est choisie pour que le pêne 5 s'engage dans la gâche 7 lorsque la porte est ferme.* Le loquet, rappelé par ressort et cité dans ce qui précède, est constitué par un bras plat 10 pivoté à l'une de ses extrémités, en 11, sur la plaque 9, de façon à pou- voir osciller autour d'un axe théorique parallèle à celui de la gâche.
L'extrêmité opposée du loquet se déplace dans une
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saignée lu de la pièce-gactla 8, et son bord avant 13 pénètre dans 1'ouvartm* de la gtolle, :Le loquet 10 est: pourvu d' m '6ao 14 et rappela en position de verrouillage par un. ressort 3, , a aroah sur le beo. La position de ver- rouillage est celle dans laquelle le bord 13 du loqn&t est engagê dans la oavité de la gâche. Le pène 5 oomporte une entaille on cavité annulaire 16 dans laquelle le bord 13 du loquet est forcé lorsque la porte est fermée, Le bord 13 du.loquet est arqué de façon à épouser une partie du contour
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du pène dans l'entaille 16.
L'extrêm1tê du pêne est arron- die de façon que,en pénétrant dans la gâche, elle puisse chasser facilement le loquet 10 vers l'extrémité. Lorsque le pêne a été poussé à fond et que la porte est fermée, le lo-
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quet se trouve dans le plan de 1=enti¯7.e 16 et forcé dans cette dernière par le ressort 15. Il verrouille ainsi le pêne retenu dans la gâche.
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le mécanisme de déverrouillage ou CL'80tionmment du loquet comprend un axe de manoeuvre 17 qui traverse la porte et reçoit, à son extrémité externe, une poignée 18 ac-
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cessible extérieurement à la porte.
Sur ltextr4mitd interne de ltaxe 17 est fixée une came 38 qui, par déplajSament an. gulaire en antagonisme avec la réaction d'une ressort 19,
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vient agir sur le loquet 10 pour 1 écarter de sa position de verrouillage Afin que la porte puisse également hre déverrouil'" lée de 1=fn.trisr de la voiture, et 1ndêpendemn't de la fonction de l'axe 17,le loquet 10 est pourvu (l'un pro- longement ou bras 20 sur lequel est disposé un bouton de manoeuvre 21 accessible sur la face interne de la porte,
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Par mesure de sécurité. pour éviter 1 ouverture accidentelle de la porte, une butée pivotante 22 est dis- posée pour être actionnée de ltmtérieur du.
véhieule, et amenée dans une position telle qu'elle retienne le bec 14 du loquet et empêche le mouvement de celui-ci, dans le sens
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du déverrouillage du. pêne. La p1êaEt-gtohe a et le mécha-à
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nisme à loquet sont enfermés dans un. couvercle embouti 23 (comme montré en figure 6) qui est saigné en 24 et 25 pour Permettre les déplacements du bras 20 et da la butée 22.
Dans l'exemple d'exécution illustré par la figure 3, la butée 22 est disposée pour retenir la. came 38 au lieu du bec 14'du loquet, comme dans 1.'exemple précédent,
En conformité avec l'une des caractéristiques de l'invention, et comme illustré par la figure 4, l'entailla 16 dans le pêne, est à parois latérales convergentes, de façon que sa largeur soit moindre au fond qu'à l'entrée où elle est supérieure à l'épaisseur du loquet 10.
Ce dernier est plus épais que nest large la fond 26 de l'entaille 16 du pêne, Cette disposition assure, d'une 'part,, l'entrée certaine du loquet dans l'entaille, même lorsque celle-ci n'est pas exactement disposée dans le plan médian de celui-là, et, d'autre part, provoque l'appui du loquet, lorsqu'il est rabat- tu en position de verrouillage (figure 4) sur chacun des flancs da l'entaille, ce qui évite le jeu et le bruit,
Conformément à une autre caractéristique de l'inven- tion, et comme illustré figure 4,
le pène 5 est pourvu d'une seconde entailla 27 placée près de son extrémité à une dis- tance telle qu'elle puisse recevoir le loquet 10 pour ver- rouiller la porte incomplètement fermée. Cette seconde en- taille constitue un dispositif de sécurité qui empêche la por- te de s'ouvrir, même lorsqu'elle a été partiellement fermée.
Le flanc de l'entailla 27, qui est situé du côté de l'en- taille de verrouillage normale 16, est :incliné comme montré en 28, de façon que, en fermant la porte, le loquet franchis- se le flanc incliné de l'entailla de @écurité et pénètre dans l'entaille de verrouillage.
REVENDICATIONS.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.