BE346469A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "DISTRIBUTEUR ROTATIF POUR MOTEURS A COMBUSTION INTERNE "   L'invontion   constiste on un distributeur rotatif pour mo- teurs à explosion, dans lequel l'étanchéité du rotor est as- surée à l'endroit de l'orifice unique d'admission et   d'échap-   pement de chaque cylindre du moteur, par un piston mobile appuyé élastiquement contre le corps du distributeur par la pression régnant dans le dit cylindre, ou par l'action de ressorts.

   De plus le rotor distributeur comporte un canal d'échappement central et un canal d'admission annulaire concentrique ce qui permet d'obtenir une dilatation régulière de la pièce én même temps qu'un réchauffement des gaz d'ad- mission et un brassage intensif de ceux-ci, des moyens étant prévus en outre pour assurer le graissage convenable des sur-   faces en friction et le refroidissement du palier de l'arbre @   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 de commande du rotor. 



   A simple titre démonstratif une forme d'exécution de l'in- vention appliquée à un moteur à 4 cylindres, se trouve dé- crite ci-après en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels: 
Fig. 1 est une vue d'élévation en coupe d'une culasse pourvue d'un distributeur rotatif établi selon la présente invention. 



   Fig. 2 est une vue en coupe transversale suivant la ligne 
2-2 de Fig. 1. 



   Fig. 3 est une vue en coupe transversale d'une forme   àodifiée   de construction. 



   Fig. 4 est une vue en plan de la Fig. 3, et 
Fig. 5 est une vue en coupe transversale d'une variante analogue à celle de la Fig. 3. 



   Comme montré en Fig. 1 et 2, la culasse formant stator est pourvue d'une chemise à eau de refroidissement et présente un alésage dans lequel est monté à rotation le corps   h   ou ro- tor du distributeur. Cet alésage est en communication avec chacun des cylindres du moteur par des passages cylindriques dans chacun desquels peut se mouvoir, à jeu très limité,¯un piston garni d'anneaux d'étanchéité et dont la partie venant en contact avec le   corps h affecte   une conformation cylindri- que correspondante, ce piston étant percé d'un orifice central. 



  Le rotor   h présente   un conduit central! servant à l'échappe- ment et débouchant d'un côté dans le tuyau d'échappement g. et mis en communication aux temps voulus avec chacun des cy- lindres par des lumières appropriées. 



   Un conduit annulaire entourant ce conduit central sert pour l'amenée des   gaz   frais venant du carburateur par l'orifi-   ce il   dans une chambre d'extrémité d1, du stator a, cette cham- bre étant fermée par un couvercle i formant palier pour l'ar- bre b1 terminant le rotor. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Le déplacement de chaque   piston c.   formant organe d'étan- chéité entre les chambres des cylindres du moteur et le rotor peut être réglé de l'extérieur de la culasse, par exemple, au moyen de tiges opposées n dont l'extrémité biseautée pénètre dans une encoche à face inclinée correspondante du piston. 



   Au lieu du piston c, l'invention prévoit également l'em- ploi autour de l'orifice du fond du cylindre moteur, d'un ab- neau cylindrique p dont la face d'appui sur le rotor est dé- terminée par l'intersection du dit anneau avec ce rotor, cet anneau étant guidé à frottement doux dans une gorgo annulaire correspondante p2 et soumis à l'influence de ressorts q prévus dans le fond de la gorge ( Fig. 3). 



   L'action de tels ressorts peut d'ailleurs être remplacée suivant l'invention par celle de la pression régnant dans la chambre du cylindre moteur si on fait communiquer le fond de la gorge p2 avec cette chambre par des canaux (Fig. 5). 



   Au lieu d'un seul anneau cylindrique et d'une seule gorge de coulissement, l'invention prévoit qu'on en pourra utiliser plusieurs disposés concentriquement.

Claims (1)

1. RESUME.

   @ L'invention consiste à établir un distributeur rotatif, notamment pour moteurs à combustion interne, présentant les particularités exposées ci-après prises séparément ou en combinaison: 1 ) L'étanchéité du rotor est assurée dans le stator, à l'endroit de l'orifice unique de chaque cylindre, à l'aide d'un piston à passage axial unique pour l'admission et l'échap = pement, piston muni de segments et appuyé contre le corps rota = tif ou rotor du distributeur par la pression régnant dans le cylindre, le dit piston étant susceptible d'un léger dépla- cement dans le fond du cylindre, déplacement dont l'amplitude est réglable de l'extérieur par un moyen mécanique approprié et sa surface d'appui sur le rptor épousant celle du dit rotor. <Desc/Clms Page number 4>

   2 ) Le rotor distributeur comporte un canal d'échappe- ment central et un canal d'admission annulaire concentrique, ou inversement, ces canaux étant pourvus de lumières radiales, en sorte que la dilatation de la pièce rotative soit régulière afin d'éviter tout déformation et qu'en même temps les gaz d'admission se trouvent réchauffés, cette disposition assu- rant en outre l'abaissement notable dela température de la paroi frottante du distributeur.

   5 ) Le palier de l'arbre du rotor forme couvercle fermant une chambre en bout du stator et dans laquelle arrive le gaz venant du carburateur pour alimenter le canal auxiliaire du rotor.

   4 ) Le piston d'étanchéité précité est remplacé par un anneau cylindrique susceptible d'appuyer contre la paroi cy- lindrique du rotor, cet anneau pouvant coulisser à frottement doux et à déplacement limité dans une gorge annulaire concen- trique à l'orifice du cylindre et étant soumis à la pression des ressorts logés dans le fond de la gorge ou à la pression régnant dans le cylindre moteur de cette pression arrivant EMI4.1 par don dnnaux d6bthnt dans la fond do la dite gorge.

   5 ) Plusieurs anneaux cylindriques d'étanchéité du genre précité-coulissant chacun dans une gorge annulaire peuvent être disposés concentriquement.