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Compresseur piston à très haute pression
L'invention concerne un compresseur à piston à très haute pression suivant le brevet du 19 novembre 1927 dans lequel le piston de la machine motrice actionne le piston du compres seur par l'intermédiaire d'une colonne liquide oscillante* Elle consiste en ce que le piston moteur du compresseur se trouve sur ses deux faces sous l'action d'une colonne de liquide.
Dans un compresseur à piston à très haute pression compor- tant un ou plusieurs pistons, on peut disposer d'une part une colonne de liquide entre 1 e piston de la machine motrice et l'une des faces d'un piston moteur du compresseur, et
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d' autre part une autre colonne :le liquide. entre l'autre face du @ mené piston moteur et un autre piston moteur du compresseur, dans le but de rendre positif le mouvement des pistons et par suite d' empêcher tout déphasage des pistons. Un ou plusieurs pistons moteurs du compresseur p euvent être dé calés à l'opposé l'un de, l'autre par rapport à l'axe du piston de la machine motrice.
Un exemple schématique de réalisation de l' obj et de l'in- vention est représenté par le dessin.
La figure 1 est une coupe horizontale d'un compresseur cons- truit suivant ?' invention.
La figure 2 est une coupe suivant la ligne C-D de la fig.1
Lafigure 3 est unecoupe par leplan A-B de la fig.2
La figure 4 représente une variante du compresseur de la figure I.
1 et 2 sont les bâtis dans lesquels sont montés les cylin- dres 3 et 4 des pistons moteurs 5 et 6 du compresseur. Dans le cylindre 7 se déplace le piston 8 qui est actionné, par l' in- termédiaire de la crosse 9, par une machine motrice quelconque non représentée (manivelle 15, fig.4)
L e piston de, compresseur 10(fig. 3) est solidaire du piston moteur 6, et le piston de compresseur 11(fig.2) du piston mo- teur 5. La face supérieure des pistons moteurs 5 et 6 subit l'action 3'une colonne de liquide 12, et la face inférieure :les pistons moteurs, celle de la colonne de liquide 13 renfermée dans un @ 23.
Les cylindres 3,4 sont décalés de part et d'autre de la tige :le piston 14. L e décalage p eut naturellement aussi se faire d'autre façon, par exemple suivant la figure 4, dans la- quelle la tige de piston n'est pas prolongée, de sorte qu'il n'y a que l'un :les cylindres qui soit, décalé par rapport à l'axe du piston :le la machine motrice.
Le fonctionnement du dispositif est le suivant.
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Comme le montre la figure 4, le piston 8 se trouve dans une position médiane. Le sens de rotation de la manivelle mo- trice 15 est indiqué par la flèche 16. Si le piston 8 seul passe de la position indiquée dans la figure 1 à la position 18 représentée en traits mixtes, en se déplaçant dans le sens de la flèche 17, le piston moteur 5 est refoulé vers le bas sous l'action de la colonne de. liquide 12, jusqu'à la butée 19(fig.2) qui limite la course,Ceci produit la course d'aspira tion du piston de compresseur 11 qui effectue la compression.
Simultanément toutefois, sous l'action de la colonne de liquida 13,le piston moteur 6 a été refoulé vers le haut jus- qu'à la butée 20, qui limite sa course supérieure; il s'en suit que le piston 10, qui effectue l a compression, a comp ri... mé le fluide précédemment aspiré à travers la soupape d'aspi- ration 21(fig,3) et l'a refoulé travers la soupape de re- foulement 22. Le retour du piston 8 vers la droite provoque dans l'étage I la course de refoulement du fluide aspiré et dans l'étage II la course d'aspiration.
Grâce à l'invention, non seulement on obtient ce résultat, que la course d'aspiration aussi bien que la course de refou- lement des pistons effectuant la compression se fait positive- ment sous l' action de la 'colonne de liquide, mais aussi, on empêche tout déphasage des pistons.
Le décalage des pistons moteurs entre eux peut aussi se faire d'une façon autre que celle qui est représentée dans le dessin, de même que la subdivision en étages de compression peut être quelconque et que différents cylindres peuvent tra vaill er dans 1 e même étage.