<Desc/Clms Page number 1>
COMPRESSEUR A PISTON A TRES HAUTE PRESSION.
L'invention concerne un compresseur à piston à très haute pression suivant le brevet du 19 Novembre 1927 dans lequel le piston de la machine motrice actionne le piston du compresseur par l'intermédiaire d'une colonne liquide oscillante, et le pis- ton moteur du compresseur se trouve sur ses deux faoes sous l'ao tion d'une colonne de liquide. L'invention consiste en ce que le piston moteur du oompresseur est monté au-dessus du piston compresseur. La colonne de liquide mise en mouvement directement par le piston de la machine motrice peut ainsi agir sur la face inférieure des pistons moteurs du compresseur.
Deux exemples de réalisation de l'objet de l'invention sont @
<Desc/Clms Page number 2>
représentés schématiquement dans le dessin.
La fig, 1 est une coupe d'un compresseur à piston, par exemple, des deux étages supérieurs.
La fig. 2 est par moitié un plan, et par moitié une coupe suivant la ligne 1-1 de la fig. 1.
La fig. 3 montre une variante de l'objet de l'invention.
A l'intérieur des bâtis 1 et 2 (fig, 1) sont montés les cylindres 3 et 4 des pistons moteurs 5 et 6 du compresseur.
Le piston 8, qui est entraîné par une machine motrice non représentée, se meut dans le cylindra 7 qui est rempli d'une colonne de liquide. Les pistons 10 et 11 du compresseur effectuent la compression du fluide aspiré dans les cylindres 12 et 14. Le piston moteur 5 d'un étage est monté au-dessus du piston de com- presseur 10, et le piston moteur 6 de l'autre étage, au-dessus du piston de compresseur 11. La colonne de liquide mise en mouvement par le piston 8 de la machine motrice dans le cylindre 7, se trouve entre les faces des pistons moteurs qui regardent le pis- ton du compresseur et plus bas que la colonne de liquide 13 qui se trouve entre les deux pistons moteurs 5 et 6.
Contrairement à cette disposition., la fig. 3 montre une variante dans laquelle la colonne de liquide déplacée par le piston 8 de la machine mo- trice dans le cylindre 7 se trouve sur la faoe des pistons mo- teurs 5, 6 située du coté opposé au piston du compresseur et plus haut que la colonne de liquide 13 qui se trouve entre les deux pistons moteurs 5 et 6.
Lorsque le piston 8 se déplace dans le sens de la flèche 15, le liquide est amené à travers le canal 16 sous le piston moteur 6, qui se trouve'ainsi repoussé vers le haut, en aspirant du gaz dans le cylindre 14. En même temps, la colonne de liquide 13 repousse le piston moteur 2 vers le bas, d'où il resulte que la colonne de liquide qui se trouve entre la face inférieure du pis- ton moteur 5 et le piston 8 est refoulée par le canal 17. Le pis- ton de compresseur 10 effectue par suite la oompression/du fluide
<Desc/Clms Page number 3>
préalablement aspiré dans le cylindre 12.
Grâce à cette dispositàon, les pistons 10 et 11 des cylin- dres de compresseur 12 et 14, pistons qui effectuent la oompres- sion, peuvent être disposés de facon à agir de haut en bas, ce qui procure les avantages suivants :
1) Les impuretés entraînées par le gaz à comprimer ne vien nent pas sur le presse-étoupe, ces impuretés ne peuvent donc pas pénétrer entre le piston et le presse-étoupe, mais retombent de la face du piston sur le côté du cylindre où se trouvent les soupapes.
2) Le liquide entraîné éventuellement tombe sur les soupa- pes et lorsqu'il y a beaucoup de liquide, il est expulsé à tra- vers les soupapes de refoulemeht, de sorte qu'il ne peut se pro- duire aucun coup de bélier. D'autre part, il reste toutefois toujours un peu de liquide, quelque peu que ce soit, qui adhère aux soupapes, de sorte que les soupapes sont ménagées lorsquéel- les viennent frapper sur leur siège, par ce liquide restant en- tre la soupape et son siège.
3) Les cylindres peuvent être suspendus, au lieu de repo- ser sur leur base comme jusqu'ici, ce qui est particulièrement avantageux pour les étages travaillant sous les pressions les plus élevées. La possibilité d'adopter cette disposition est très importante,.car dans l'installation des compresseurs à très haute pression, il faut prendre des mesures de sûreté en raison des causes pouvant provoquer une détérioration du compresseur et provenant soit de défauts de matière impossibles à contrôler, soit de modifications de la structure par suite des variations de charge, soit de la décomposition chimique par le fluide à oomprimer, causes qui peuvent être complètement négligées dans les compresseurs travaillant à des pressions normales.
La suspen sion des cylindres permet de reporter les dispositifs de protec- tion dans les fondations 18, c'est-à-dire de construire les fon- dations en conséquence sans avoir à prendre de la place pour cela dans le bâtiment des maohines.