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Dispositif pour la présentation de la publicité, destiné à être utilisé particulièrement dans des basculas automatiques pour personnes et pour marchandises, ainsi que dans les distributeurs automatiques pour billets et autres articles.
La présente invention se rapporte principalement à un dispositif pour la présentation de la publicité, destiné à être utilisé particulièrement dans des 'bascules automatiques pour personnes et pour marchandises, ou bien dans des distributeurs au- tomatiques pour billets et autres objets. D'après cette invention, la bascule munie de ce dispositif se distingue des autres appareils en usage pour ce but en ce qu'elle est disposée pour faire de la publicité.
De plus, elle est agencée pour appeler l'atten- tion-de la personne qui se sert de l'appareil sur le matérial de réclame, et pour obtenir par une reproduction judicieuse de 1' équipement pour la publicité avec des reproductions appropriées de la réclame sur les cartes de pesée, les enveloppes s mar- chandises etc..., préparées pour la distribution, un effet plus frappant de la réclame et par suite une force de persuasion plus
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grande. L'équipement de réclame appliqué aux*bascules pour per- sonnes présente un avantage spécial, parce que la valeur de la réclame de la bascule établit le prix de la pesée à bon marché, et par suite incite à se servir fréquement de l'appareil.
La réclame est disposée sur des panneaux ou.sur des bandes qui sont déplacés par des mouvements brusques, de telle sorte que par l'apparition soudaine de la réclame et sa disparition instantanée, on obtient un effet de surprise qui stimule l'atten- tion sur la réclame, tout en évitant, pendant l'arrêt momentané de la réclame une déformation optique de l'image reconnue jusqu' à présent comme inhérente aux réclames mobiles. En outre l'im- pression résultant de la vision est rendue plus vive par la variété des réclames présentées en même temps ou successivement,
Avec des possibilités de nombreux changements dans leurs repré- sentations.
Différents exemples de réalisation de l'objet de la pré- sente invention appliqué à une bascule pour personnes sont re- @ présentés aux dessins ci-joints dans lequels:
La figure 1 est une vue en perspective d'un premier mode d'exécution de l'objet de l'invention;
La figure 2 est une projection horizontale de la figure 1;
La figure 3 est une vue en perspective d'un détail¯ repré- senté à une plus grande échelle ;
-les figures 3a et 3b sont des vues des deux faces.d'une carte de pesée;
Les figures 4 et 5 représentent chacune une vue latérale d'un deuxième mode d'exécution;
Les figures 6 et 7 sont chacune une projection horizontale des figures 4 et 5 respectivement;
La figure 8 est une vue de face, et
La figure 9 une vue de côté d'une modification dans le mode d'exécution représenté par la figure 4;
La figure 10 est une vue de face, et
La figure 11 vue de côté d'une modification dans le mode
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d'exécution représenté par la figure 5;
La. figure 12 est une vue de côté d'une variante dans le deuxième'mode d'exécution;
La figure 13 est une vue de face, et
La figure 14 une vue en plan de la figure 12;
La figure 15 est une vue de face avec vue partielle de l'intérieur, et
La figure 16 une vue de côté d'une autre variante du deu- xième mode d'exécution;
La figure 17 est une vue de côté d'un troisième mode d'exécution;
La figure 18 est une vue de face, et
La figure 19, une vue de côté d'une modification dans le mode d'exécution de la figure 17 ;
La figure 20 est une vue de face, et
La figure 21, une vue de côté d'un quatrième mode d'exécution
La figure 22 est une vue de face, et
La figure 23, une vue de côté d'une modification dans le mode d'exécution de la figure 21;
La figure 24 est une vue de face, et
La figure 25, est une vue de côté d'une autre variante dans le mode d'exécution de la figure 21;
La figure 26 est une vue de face d'un dispositif de montage électrique;
La figure 27 est une vue de côté, et
La figure 28, un détail du même dispositif;
La figure 29 est une coupe d'une partie du commutateur;
La figure 30 est une vue de côté d'un cinquième mode d'exécution;
La figure 31 est une vue de face du même mode d'exécution;
La figure 32 est une vue de face, et
La figure 33, une vue de côté d'une variante du cinquième mode d'exécution;
La figure 34 est une vue de face, et
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La figure 35,'une vue de côté d'un sixième mode d'exécu- tion;
La f igure 36 est une vue de face,
La figure 37, un plan horizontal, et
La figure 38 , une élévation d'un septième mode d'exécution;
La figure 39 est une vue délace;
La figure 40, un plan horizontal, et
La figure 41, une élévation d'un huitième mode d'exécution;
La figure 42 est une vue de face;
La figure 43, un plan horizontal, et
La figure 44, une élévation d'un neuvième mode d'exécution;
La figure 45 est une projection horizontale d'une variante de la commande pour l'exécution suivant figure 23 ;
La figure 46 est une projection horizontale du mécanisme de la commande suivant figure 11 ;
La figure 47 est une projection horizontale d'une variante de la commande pour le mode d'exécution suivant figure 30;
La figure 48 est une projection horizontale du mécanisme de commande suivant figure 17;
La figure 49 est une projection horizontale du mécanisme de commande suivant la figure 19; .
Suivant le premier mode d'exécution de l'objet de l'invention, figures 1 à 3b, un moteur électrique 2 est monté dans le coffre 1 d'une bascule automatique pour personnes.
Ce moteur est accouplé à un mécanisme 3 de changement de vitesse logé dans le coffre 1, et par lequel d'une part,sont actionnées les paires de chafnes d'entraînement 4,4' pour le transport des tableaux de réclame 5 ¯tandis que, d'autre part, une croix de Malte 6 est mise en mouvement, par laquelle les paires de chaînes sans fin 7,7' déterminent un déplacement p@@ a@coùpe des tableaux de réclame 5. Les tableaux de réclame 5 sont portés des deux cotés par les paires de chaînes sans fins 7;7' au moyen de tenons de support 8. Les paires de chaîne
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d'entraînement 4,4' possèdent deux entraîneurs 9,9' servant de tocs.
Le mode de fonctionnement de ce dispositif est le suivait:
Les entraîneurs 9,9' des paires de chaînes d' entraînement mobiles 4;4' soulèvent les tenons de support 8 d'un panneau de réclame 5 (non représenté à la fig. 1 pour plus de clarté) qui se 1-.trouve dans la position la plus en arrière sur les chaînes inférieures de support, et entraînent ainsi le panneau dans la direction de la flèche vers le haut. Quand la position supérieure est atteinte, les panneaux sont dégagés des organes entraîneurs par un disque non représenté et glissent au-dessus d'une petite tige 10 (fig. 1) sur la paire de chaines supérieure 7'.
A chaque déplacement par à-coup de la paire de chaînes, les panneaux de réclame inférieurs se déplacent vers l'arrière, d'où il résulte que le panneau supérieur le plus avant est dégagé des chaînes de support et tombe vers le bas. A la hauteur des chaînes de support inférieures, ce panneau est retenu par un dispositif non représenté de butée et reste pendant un temps déterminé devant la fenêtre inférieure d'exposition 11. Au même moment, un autre panneau est amené devant la fenêtre supérieure d'exposition 12. Ce processus se répète chaque fois, aussitôt que.les entraîneurs des chaises d'entraînement ont engagé un panneau et l'ont transporté vers le haut.
Dans la réalisation de l'appareil décrit comme balance pour personnes avec distribution de carte de pesée, les cartes de pesée sur lesquelles la date et le poids sont mentionnés par un dispositif à tampon non représenté se trouvant dans l'appareil sont pourvues de réclames des deux côtés, comme le montrent les figures 3a et 3b, de sorte que la personne, , en lisant le poids, doit également observer la réclame.
'Ainsi que l'a prouvé la pratique, les images de réclames mobiles,attirent le public vers l'appareil et déterminent ainsi une utilisation importante de l'appareil. Les images mobiles de
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réclame ne sont pas seules observées, mais par l'emploi de la balance les cartes de pesée formant réclame arrivent également dans les mains du public.
Par la. disposition et la présentation décrites des ta- bleaux de réclame, il est possible, malgré les limitations relatives d'espace, d' intr.oduire un nombre proportionnelle- ment grand de panneaux de réclame dans l'appareil de sorte qu' il peut être possible au public de se peser sans bourse délier par suite des recettes réalisées par la réclame elle-même.
Ceci entraîne évidemment une grande utilisation de la balance - et par suite, une diffusion d'autant plus grande des cartes de pesée portant la réclame.
Comme chaque panneau de réclame se trouvant-dans I'appa- reil- est exposé aussi bien à la fenêtre supérieure qu'à la fenêtre inférieure, chaque panneau est visible pendant un temps relativement long.
Au lieu des chaînes de support 7 et 7' et des chatnes de commande 4,4' , on pourrait aussi prévoir d'autres organes d'avancement respectivement éentrainement, tels que des courroies, des bandes d'acier, et autres organes similaires.
Le deuxième mode d'exécution, figures 4 à 7, possède devant les ouvertures d'exposition des réclames du coffre de la bascule des tambours tournants 23 et 24. Ces tambours pr@sen- tent à leur superficie, par exemple, trois, quatre,, six plans, ou davantage, pourvus chacun d'un tableau de réclame. Ces deux tambours sont fixés chacun sur un arbre 25 monté dans les cous- sinets de deux colonnes adjacentes 26. Chaque arbre 25 est muni d'une couronne dentée 27 qui engrène avec une roue dentée 28 , laquelle est -entée ainsi qu'une roue d'avance 29 sur un arbre commun 30.
Les cliquets 31 qui s'engagent dans les roues d'a- vance 29 sont pourvus chacun d'un bras de levier lourd 32 articulé à une barre 33 pouvant être déplacée dans le sens vertical. Dans l'exécution représentée par la figure 4, cette
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barre est changée au moyen d'un poids 34, tandis qui suivant la figure 5, un ressort de traction 35 est fixé pour agir sur la barre 33. L'extrémité inférieure de chacune des barres 33 vient reposer au moyen d'un galet 36 sur un disque excentrique
37.
Par la rotation de ce disque, les deux barres 33 se trou- vent repoussées en remontant de sorte que les cliquets 31 vien- nent prendra les positions représentées dans les figurer: 4 et
5 , et lorsque alors les galets 36 viennent s'engager dans les crans 38 du disque excentrique, il en résulte une rotation en arrière des roues d'avance 29 qui se communique aux tambours rotatifs 23 et 24 qui sont reliés pour opérer en même temps que ces roues d'avance. Par chaque rotation de la roue d'avance
28, un tableau de réclame des tambours 23 ou 24 est amené de- vant l'ouverture d'exposition du coffre de la bascule, et fixé dans cette position au moyen d'un ressort plat 40 qui vient presser sur l'une des faces aplaties 39 de l'arbre 25.
Lés deux modes d'exécution suivant les figures 8 à 11 et
46 se distinguent essentiellement du mode d'exécution qui vient d'être décrit uniquement par la disposition des panneaux pour- vus des réclames 41 entre deux tambours rotatifs 23 et 24 dis- posés l'un au-dessus de l'autre. Les panneaux 41.s'appliquent étroitement aux deux tambours rotatifs, et de cette manière recouvrent l'intervalle qui existe entre eux. Les panneaux
41 tournent autour de leurs axes longitudinaux 42. 11a sont actionnés par les tiges de commande 43 dont chacune est. arti- culée au bouton de manivelle 44 d'une roue dentée 45. Les roues dentées 45 sont entraînées par les roues dentées 28.
Dans le mode d'exécution suivant les figures 12 à 14, les tambours rotatifs 46 possèdent à leur superficie trois faces. plates pourvues des tableaux de réclame, et sur les arbres 47 des tambours, des triangles d'arrêt 49 maintenus en position par des ressorts de pression 48. De plus, les manivelles 50 disposées sur les arbres 47, sont reliées les unes aux autres
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au moyen d'une tige 51. Une tige à manivelle 52 qui s'engage sur la manivelle inférieure 50 est articulée à un bouton de manivelle 53 d' une roue dentée 54. Cette roue dentée s'engrène sur un segment denté 55 qui est monté sur lé même arbre 57 qu' une roue de commande 56.
La roue 'de commande 56 est assemblée au moyen d'une courroie ou d'une chaîne à un mécanisme de com- mande par roue et vis sans fin 60 entrafné par le moteur élec- trique 59. Quand le segment denté 55 est mis en rotation, il fait tourner en arrière la roue dentée 54, et en même ternes, les tambours rotatifs 46 sont tournés à chaque fois d'environ
120 degrés, de sorte que les panneaux des réclames se présen- tent successivement devant les ouvertures d'exposition. Dans ce dispositif, des tableaux de réclames 62, latéraux et tour- nant autour de leurs axes longitudinaux 61, sont prévus, figures
13 etl4 .
Ilq sont réunis les uns aux autres par les engrenages de changement de vitesse 63 et par les mécanismes de commande par pignons 64 qui entraînent les axes des deux panneaux supé- rieurs 62 et qui sont reliés, par un arbre 65. Cet arbre est commandé par un organe de transmission 66 d'une roue 68 fixée sur le même axe 67 de la roue dentée 54. A chaque tiers de tour des tambours rotatifs 46, les panneaux de réolame 62 font environ un demi-tour. Ces panneaux permettent ainsi d'utiliser les parois latérales d'une bascule automatique pour personnes pour faire de la publicité.
'Le mode d'exécution suivant les figures 15 et 16 possède des poulies de transmission 70 fixées sur les axes de tambours
69. Une chaîne 72, ou une courroie en cuir qui peut être employée- en place de la chaîne, est passée sur les poulies 70 et sur les galets de guidage 71;ainsi que sur une poulie de commande 73.
La poulie 73 est fixée à une poulie d'entraînement 75 montée de manière à tourner sur l' arbre d' enbrayage 74. La poulie 75 est pourvue de tiges de guidage 76 sur lesquelles peut glisser une moitié d'accouplement 77. Cette moitié d'accouplement 77
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s'engage sur un tenon 79 prévu dans la botte de guidage 78 dans une rainure hélicoïdale à double pas 80 de l'arbre d'embrayage 74.
Une autre moitié d'accouplement 81 qui vient se fixer sur la première est commandée par la courroie 82 entraînée par le moteur électrique 83. En tournant,, l'arbre 74 produit une poussée de va- et-vient sur la moitié de l'accouplement 77 qui est embrayée par la rainure 80, et qui, chaque fois qu'elle atteint l'autre moitié d'accouplement reçoit un mouvement de rotation en arrière par le- quel les arbres 69 des tambours qui sont en assemblage d'opération par la chaîne 72 avec la poulie 73 de la moitié d'accouplement
77, tournent d'environ 120 degrés ainsi que les tambours rotatifs montés sur ces arbres.
Le troisième mode d'exécution, figures 17,18 et 48 , consiste dans l'assemblage d'un dispositif pourvu de chaînes de support 84 et de tambours 85 suivant' les modes d'exécution représentés dans les figures 1 et 5. La roue à cames 88 qui sert à pousser la tige 87 actionnant les cliquets d'engagement 86 est commandée ain-, si que la chaîne avec toc d'entraînement 89 par un mécanisme commun par la roue et vis sans fin 90. Le rapport de la transmission entre la commande des chaînes avec tocs d'entraînement 89 et celle de la roue à cames 88 est établi de telle sorte que pour chaque avance des chaînes de support 84 il y ait un tiers de révolution des tambours rotatifs 85.
Le mode d'exécution qui vient d'être décrit se distingue du dispositif suivant les figures 19 et 49 exclusivement par la commande des tambours rotatifs 91. Dans ce dernier cas, les manivelles 93 qui sont disposées sur les arbres des tambours 92 , conformément au mode d'exécution représenté par la figure 12, sont reliées les unes aux autres au moyen d'une barre 94 et mises en montage d'opération par une barre de manivelle 95 avec une-roue de chaîne porteuse 96.
Dans les deux derniers modes d'exécution dont il vient d'être parlé, la réunion prévue d'un dispositif avec chaînes de support
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et d'un dispositif à tambours rotatifs a pour but tout d'abord de tirer parti du grand espace disponible dans la partie supéri- eure du coffre de la bascule pour la construction du dispositif @ à chaînes de support, et ensuite d'utiliser dans toute la mesure du possible la paroi de face du coffre pour la publicité, par l'installation d'étroits tambours rotatifs dans la partie infé- rieure du coffre qui se trouve réduite en espace par le mécanisme de la bascule. Ce jeu combine de panneaux tombants et de panneaux rotatifs produit en outre un effet de publicité particulièrement . attrayant.
Bans le quatrième mode d'exécution, figures 20 et 21, des chaînes 98 qui sont conduites sur des croisillons tournants 97, sont prévues pour recevoir les tambours rotatifs 99 montés sur ces chaînes de manière à pouvoir tourner également. Les arbres
100 des tambours portent des entailles en forme de dents 101 qui s' engagent sur une crémaillère 103 pour diriger les tambours tour- nants devant l'ouverture d'exposition 102. La rotation du croisil- lon supérieur 97 se fait au moyen d'une roue d'avance 105 fixée sur le même arbre 104 que le croisillon 97, et d'un cliquet 106 qui s'engage sur la roue 105. Ce cliquet est articulé sur une bar- re 107 soumise à l'action d'un poids ou d'un ressort non représen- té dans les dessins.
La barre 10/ est assemblée par une articula- tion de son extrémité inférieure à un levier à une seule branche 108 qui est supporté par une roue à came 110 au moyen d'un galet de guidage 109. Cette roue à. came est mise en rotation par le mécanisme à roue et vis sans fin 112 à l'aide d'une courroie :il ou d'un moyen équivalent, de telle sorte que le bras de levier 106 et la barre 107 se trouvent soulevés par la roue à came 110 pres- sant contre le galet de guidage 109, jusqu'au moment de la des- cente subite du galet de guidage dans le cran 113, laquelle occa- sionne une rotation de la roue d'avance 105 à l'aide du cliquet 106.
La chaîne 98 reçoit en même temps un mouvement de recul, et les tambours rotatifs 99 conduits par les dents 101 sur la crémail-
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lère 103 tournent suivant un arc de 120 degrés, de sorte que lea surfaces servant à la réclame prennent successivement la position voulue pour être vus par l'ouverture d'exposition 102.
Les modes d'exécution suivant les figures 32,2?,et 24,25, se distinguent du dispositif qui vient d'être décrit essentiellement en ce que les deux arbres des roues à chaînes 114 sont pourvus de roues d'avance 115 dans lesquelles viennent s'engager des cliquets 116,commandés par une 'barre commue 118 réglable au moyen d'un levier 117.
De plus, les tambours tournants 119 ont une section carrée, figure 23, tandis que suivant la figure 25, des tambours rotatifs étroits 120 sont pourvus chacun de deux panneaux de réclames disposés en tare l'un de l'autre. Les roues à chaînes 121 sont en outre pourvues de faces plates assurant le.bon guidage des maillons des chaînes 122.
D'après la variante de la figure 45, la commande de la roue à cames 123, figure 23, se fait par un mécanisme à friction 124 sur un arbre 125 auquel est fixée une poulie à friction 127 commandée par la poulie du moteur 126.
Les parois de la périphérie des tambours rotatifs qui sont employées comme panneaux pour la réclame, suivant les deuxième, employées comme panneaux pour la reclame, suivant les deuxieme, troisième et quatrième modes d'exécution, peuvent être construites d'une substance transparente, du verre ou du celluloïd, par exemple, en vue de leur éclairage au moyen de lampes à incandescence 128 qui sont disposées à l'intérieur des tambours rotatifs, figure 26. Dans ce cas, deux conducteurs de courant 131 sont passés à l'intérieur des arbres creux des tambours 129 pour relier les lampes à un cylindre de contact 130.
Chaque cylindre de contact 130 se compose de deux disques de métal 133 isolés l'un de l'autre et de l'arbre 129 au moyen d'une couche intermédiaire de substance isolante 132, et pourvus de pointes de contact saillantes 134.
Par la rotation du cylindre 130, ces pointes de contact sont mises en communication pour la conduite du courant avec une paire de ressorts de contact 136 disposés sur la paroi du coffre de la
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"--,a .7to-a 135 le l", 1ih'c % fermer le circuit des lampes 128 et à ces dernières. Les pointes -:la contact 134 sont disposées de tlle .sorte sur les cylindres 130 que le circuit d'éclairage
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se -:-,1'1tve ferrlé pendant chaque exposition d'un panneau réclame, et lnt iâ .:::.:,i pendant la rotation du tambour.
Dans le C:? s i.i7. '!?' 8oe d'exécution suivant figures 30 et 31, 9jnt revues jec r5éee de tableaux étro its de réclame 138 dis- poses pour tourner autour des axes longitudinal!: 137. Les roues dentéas sur les axes longitudinaux 137 sont mises en relation les unes avec les autres au moyen des engre- nases intermédiaires 140, tandis que la roue dentée inférieure 139 est commandée par une roue dentée 142 montée sur l'arbre de la roue d'avance 141. Un cliquet 145 articulé sur un levier d'embrayage 144 s'engage dans la roue d'avance 143.
Le levier d'em- brayage est articulé à un bras de levier 147 soumis à l'action du ressort de traction 146 et ce levier 147 vient s'appuyer sur une roue à came 149 par l'entremise d'un galet de guidage 148. La roue à carne 149 est mise en rotation par un mécanisme à roue et vis fin 150et en tournant fait remonter le bras de levier 147,
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L3rE:..e la 2'::lie de ;:aidar-,;e 1-8 retombe dans le cran 151, le levier a' 0=.:'b:4:..,)';;:,:;e 144 transnet â la roue d'avance 143 une rotation çui entrafns cef-e des tableaux des réclames 133.
Les deux faces des panneaux 138 qui sont pourvues des réclames sont ainsi amenées
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a:trnative:-1e:lt, par la rotation de la roue d'avance 143, devant l'cuvsrture d'exposition 152, et sont naintenues dans cette po- sition par un ressort d'embrayage 154 qui vient presser contre l'une des faces d'un triangle 153 prévu sur l'arbre de la roue d'avance 141.
Dans le dispositif de représenté par la figure 47, une transmission par engrenages remplace le mécanisme de commande par roue et vis sans fin 150. Dans le présent dispositif de commande, un denté 155 monté sur l'arbre du moteur s'engrène
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3:'.':' 'me roue dentée 156. Cette roue dentée 156 est fixée, sur le !'"¯3 9.l:'bre .1J.''J.!l autre engrenage 157, lequel s'engrène sur-la roue
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dentée 159 ne faisant qu'une seule pièce avec la poulie d'en- traînement 158.
Dans le mode d'exécution suivant les figures 32 et 33 une courroie sans fin 161 posée sur des poulies à courroie 160 est entraînée par une roue de commande le,2. La roue de commande et les poulies courroie présentent leur circonférence des dents saillantes 163 qui, en vue d'éviter le glissement de la courroie 161, s'engagent dans les trous 164 prévus sur la dite courroie* La roue de commande 162 est assemblée 3. un 'barillet 166 Monté de manière à pouvoir tourner sur l'arbre 165. Un ressort à spirale logé à l'intérieur du barillet est fixé par son extrémité exté-
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rieure â la boite du barillet 166 , et par pon e;:trér.1i t$ intéri- eure à l'arbre 165.
L'arbre 165 qui est mis en révolution par la roue à vis sans fin 167 produit une tension du ressort à spirale.
Un/cliquet 169 qui s'engage dans les dents d'une roue d'encliquetage 168 empêche la rotation de la botte 166, qui est pourvus de cette.roue d'encliquetage moitié de révolution de l'arbre 165, une
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came d'une roue 170 tOUrbJ1t avec 'L'arbre 165, a':1.;3 le cliquet 169 hors d'engagement avec la roue ' envW.LStr','.E3 168. En SI? détendant, le ressort a spirale our.,,iun4-:l-ae ;a.r,..s,.t <*J barillet 166 une rotation qui provoque la révolution subite .3es panneaux de réclame 171, après quoi le cliquet 169 s'na;e de muvea-u dans la roue d' encli quetS6e ze pour permettre de nouveau la >;,1-e en tension du ressort a. spirale jusqu' à ce qu'un p Jcmiri à0jsge+;?e=.:i du 'barillet soit rendu possible.
Dans le sixième mode d'exécution, figures 4 et 35, le
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panneaux des réclames 172 sont montes de !"r.a...'1ire 8- pouvoir tourner autour .de leurs axes longitudinaux ;zntre 3 e,cr: chaînes l'?S disposées parallèlement l'une auprès de l'autre. Les chaînes 173 courant sur des poulies 174,175. Ces poulies sont pourvues de crans 176 pour 1'engagement des tenons 177 qui supportent les panneaux de réclame.
Au-des;sous de la poulie 175 est prévu un
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support 178 qui est fixé . l'une de,--: parois s swt : s.l w5 :: u coffre
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de la bascule, Une poulie 179 est montée sur ce support et elle
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eet destinée a. tourner les panneaux de réclame l'i2 qui arrivent au bas du dispositif avec les chaînes 173. Par suite, les réelar mes qui se trouvent représentées sur les deux faces des panneaux 172 sont présentées alternativement à la vue.
Afin de pouvoir Maintenir les tableaux de réclame perpendiculairement, chaque panneau cet pourvu d'un poids mobile, non représenté dans les dessins, qui par exemple, roule dans un tube fixé au panneau 172 est transversalement à son axe longitudinal, et qui par sa ten-
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dance à prendre tußeurs Ia position la plus basse, anène const&:Im3nt le panneau dans la position verticale. La oommande de l'appareil se fait par un mécanisme .le roue et vis sans fin 180
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ris en r3t.ti"n par an moteur électrique 182 embrayé et débrayé par .= d es au r,=o3en .4- l'interrupteur périodique 181. Dans ce d i:?..i =i i: > F , les. tableaux 2 cG.'..r.12G'S 172 sont renversas en un peint qui ':e =eu¯ pas être vu par l'ouverture d'exposition du coffre 1e 3.a 1,:-.:.,le.
Lex fisurss ç ,37 et 3S représentent un mode d'exécution la .'c,#paâ #;.?. ayec un coffre -.le bascule de section octogonale 185. Les panneaux 184 sont pourvus de réclames sur leurs deux faces et possèdent des axes de rotation 185 à leurs arêtes verticales. Les axes de rotation sur les deux coûtes de chaque panneau 184 se prolongent sur la moitié de la hauteur du panneau,
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-3e ;".i."-:e Je les axas de deux panneaux contigus par leurs arêtes viennent poser verticalement l'un au-dessus de l'autre, figure 33.
Des tringles de tirage 186 articulées aux panneaux 184 sont
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Montées de raniére a pouvoir osciller sur un disque tournant lE?. iJn tourna,.nt ce disque 187 dans la direction montrée par la flèche les })s.nneaux de réc7.a^e sont basculés autour de leur arête du côté droit, de sorte que les deux faces des panneaux 184 viennent se présenter devant les ouvertures d'exposition 188 alternativement et dans une suite continuellement changeante. Les disques touraants 187 sont fixés sur un arbre vertical 189 qui est commandé par un moteur électrique 190.
Un dispositif qui n'a pas
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besoin-d'être expliqué' en détail est prévu pour la commande de l'arbre 189 par saccades, et qui, par suite, permet de tourner les tableaux de réclame absolvent de la même manière.
Le., huitième mode d'exécution suivant les figures 39,40 et 41, possède autour d'axes verticaux 191 des tableaux de réclame oscillants 192. Les poulies de commande 193 fixées sur les axes 191 sont accouplées pour leur opération à un tambour 195 au oyen des cibles de transmission 194. Une manivelle 196 est assemblée par articulation au bouton de manivelle 198 d'une roue d'entrai nement 199 par la barre de manivelle 197.
La roue 199 est mise en rotation par le mécanisme à roue et vis sans fin 200, de sorte
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que la. barre de manivelle 197 coBS*)unique des 1"1!'>ïXVer:16nts o,O'c:..1- lants au tambour 195, et que les panneaux de réclame 192 sont continuellement oscillés à droite et à gauche en présentant ainsi leurs deux faces de réclames alternativement devant les ouvertures d'exposition 201.
Dans le neuvième mode d'exécution représente par les figures 42 à 44, les réclames sont disposées sur des bandes d'étof- fe sans fin 202. Ces bandes sont tendues sur des cylindres verticaux 203. Chacun des cylindres 203 commande une bande de réclame 202 , et il est rais en rotation par des pignons 204. Les bandes 202 sont disposées directement les unes au-dessus des autres,et elles exécutent des mouvements de marche dans des directions op- posées. 'L'interrupteur périodique 206 qui commande l'embrayage et le débrayage à interralles égaux du moteur électrique 205 produit une poussée par saccades des bandes d'étoffe 202.
Les ouvertures d'exposition latérales du coffre de la bascule prévues dans les modes d'exécution suivant les figures 36 à 44 , permettent également, comme dans le mode d'exécution suivant les figures 12 à 14 , d'utiliser les parois latérales du coffre de la bascule pour la présentation de réclame au Moyen de tableaux ou de bandes venant se placer devant ces ouvertures latérales. De plus l'attention est appelée davantage sr le présence . de la bascule, par suite de la multiplicité des réclames qui
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arrivent de tous les côtés.
En dehors des dispositifs de commande qui ont été expliqués précédemment, d' autres moyens peuvent aussi être employés pour la r@tation etl'avance des panneaux et des bandes de réclame. On peut aussi utiliser le mécanisme de commande qui sert à actionner l'outillage d'impression du poids sur les cartes de pesée et le dispositif de distribution des cartes de pesée, et de cette ma- nire seront évitées, en particulier les pertes en poids très préjudiciables qui ont été souvent éprouvées jusqu'ici par l'impression d'un poids très élevé relativement à la charge @ de la balance.
En vue d'un changement rapide et commode des panneaux de réclame, ceux-ci sont introduits dans des cadres où ils sont maintenus d'une manière appropriée entre des ressorts.
Le dispositif suivant les modes d'exécution qui viennent d'être décrits, au lieu d'être employé pour les appareils servant au pesage des personnes ou des marchandises, pourrait être tout aussi bien appliqué aux appareils pour la distribution des tickets de transport, cartes d'entrées, cigarettes, allumettes, chocclats, et en général à tous les appareils automatiques pour la vente des marchandises. De même, ce dispositif pourrait être adapté pour fonctionner comme appareil indépendant au lieu d'être installé dans le corps d'une bascule ou autre appareil similaire.