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"Appareil destiné à être employé dans les courses de chiens."
L'invention est relative à un appareil destiné à être employé dans les courses de chiens et elle a pour objet de supprimer la voie fixe et la locomotive pour entrainer le leurre et de rendre celui-ci, pendant qu'il est en mouvement, plus semblable à un animal vivant.
Résumée largement, l'invention comprend un moteur fixe combiné avec un tambour d'entoulement entrainé par le moteur, un câble enroulé sur le tambour et un leurre attaché au câble.
D'autres caractères de l'invention seront décrits ci-dessous.
Dans une forme de réalisation le tambour d'enroulement est monté sur un arbre, relié par l'intermédiaire d'un engrena-
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gel avec une manivelle, qui peut être mue à la main ou au pied.
Le rapport de multiplication est tel que la vitesse de rotation du tambour d'enroulement soit suffisamment élevée pour le but que l'on veut atterre. On peut introduire un volant pour éviter les irrégularités anormales dans la vitesse, et on peut associer avec le volant un frein dans le but de réduire la vitesse ou d'ar- rêter la rotation du tambour. Ce frein peut d'ailleurs être as- socié avec une autre partie du mécanisme de transmission. Un câ-. ble de longueur déterminée est relié au tambour et le leurre est attaché à l'extrémité libre du câble.
En un point convenable- ment rapproché du tambbur, le câble passe à travers un ou plu- sieurs guidages convenables, munis de préférence de poulies ou d'autres appareils anti-frictions analogues, et, à proximité du guidage on peut disposer une construction constituant un abri pour le leurre et munie d'une trappe ou d'un dispositif analogue. des
Le fonctionnement dispositifs décrits ci-dessus est le sui- vant. Le câble auquel le leurre est attaché est déroulé du tam- bour et filé en ligne droite pour amener le leurre à un point voisin de la trappe de départ des chiens. Le moteur est alors mis en marche, et lorsque le câble est enroulé sur le tambour, le leurre commence à avancer. Lorsque le leurre arrive à son a- bri, il pénètre à l'intérieur et la trappe se referme.
Pour em- pêcher que le leurre soit enroulé sur le tambour, il est séparé du câble aussitôt qu'il a atteint sa destination ou qu'il est passé au delà de la trappe. Ceci est obtenu en plaçant un arrêt sur le câble en avant du leurre, cet arrêt ne pouvant pas tra- verser l'entaille du guidage dont il a été question ci-dessus.
Un autre méthode consiste à employer un couteau ou un au- tre dispositif coupant pour couper le câble, ce dispositif étant automatiquement déclenché lorsque la trappe se ferme . Un autre dispositif consiste à dévier le trajet du leurre. pour permettre à l'opérateur de régler la vitesse du leurre
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on dispose un régulateur de vitesse gradué qui permet de régler la vitesse pour des chiens de différentes races ou de différents types. Avec un tel arrangement il n'est pas nécessaire voir le leurre constamment pendant une course. Un dispositif indicateur peut également être relié au mécanisme de transmission et étalonné de manière convenable pour indiquer la distance que le leurre a parcouru.
Si la piste à parcourir par les chiens est circulaire, triangulaire ou d'une autre forme, le câble est passé sur des poulies aux points auxquels la direction doit être changée. De telles poulies sont montées de manière à tourner sur des axes disposés verticalement ou faisant un angle convenable avec le sol.
On empêche le leurre de venir en contact avec les poulies au moyen d'une planche inclinée, disposée de telle manière que lorsque le leurre vient en contact avec la planche , il soit dirigé en un point extérieur à la périphérie de la poulie, et qu'il tende à tourner autour de la poulie en restant éloigné d'elle.
Dans certains cas, des planohes de guidage ou des dispositifs équivalents sont situés de manière convenable, pour limiter le mouvement d'oscillation du leurre et le remettre dans la direction convenable. La planche de guidage à proximité de la poulie est de préférence entaillée ou rainurée pour permettre au câble d'être en contact avec la poulie sur la longueur maximum jusqu'au moment ou le leurre s'éloigne de la poulie . En vue de diminuer les risques de rupture du câble lorsque le leurre s'ap- proche d'une poulie, et tourne autour d'elle, un ressort en spirale , ou un autre dispositif analogue, est interposé dans le câble à proximité du leurre.
Le leurre lui-même n'a pas de chemin déterminé, puisque, par suite des irrégularités naturelles de la surface du sol et de la nature flexible du câble, il est libre de se déplacer verticalement et latéralement. En fait le leurre se soulève du sol
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et se déplace latéralement suivant l'amplitude de la forme des irrégularités d'une manière tout à fait analogue à celle d'un lièvre etc...
Le déplacement vertical et latéral du leurre lorsqu'il se meut rapidement, peut causer son retournement et son roulement autour de son propre axe horizontal et par suite, on a pris des précautions pour faire face à cette éventualité.
Le leurre lui-même peut être monté sur un axe à l'intérieur dtune cage de forme cylindrique ou autre et il est muni d'un contre poids de manière à rester dans sa position verticale normale, ou à retourner rapidement dans cette position lorsque la cage se renverse ou roule sur le sol.
Une autre manière de procéder consiste à donner au leurre la forme d'un cône qui est trainé le long du sol et muni d'un axe sur lequel sont fixées de plaques de métal dans chacune desquelles on a découpé une tête des orailles, des pattes et une queue, de telle manière qu'on ne staperçoive pas qu'il s'est retourné. On peut aussi employer de la même manière un sac gonflé ou un autre dispositif qui se présentera à l'esprit dans ce but. Lorsqu'on emploie une cage à l'intérieur de laquelle est monté le leurre proprement dit, cette cage est munie avan -tageusement d'une extrémité avant conique.
La partie arrière du leurre ou de la cage qui le contient est de préférence lestée pour empêcher des déplacements verticaux excessifs résultant des inégalités du sol. Une autre manière de procéder consiste à disposer un poids trainé derrière le leurre ou derrière la cage qui le contient de sorte que lorsque l'appât tourne autour dtune poulie, le poids a tendance à se déplacer en ligne droite et à maintenir le leurre au large du galet.
L'expression câble qui a été employée jusqu'à présent est destinée à comprendre tout organe de forme convenable et flexible tel qu'une corde, un fil de fer, etc...
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De même l'expression moteur comprend les moteurs à combustion interne, électrique, pneumatique et les autres formez de moteurs. puisque les appareils (à l'exception des poulies et des planches de guidage) doivent être assemblés dans une boîte, on peut penser à employer le moteur d'une automobile pour faire tourner le tambour d'enroulement par l'intermédiaire d'un système de transmission rigide ou flexible. Dans ce cas, on xxxx doit prévoir si c'est nécessaire, un dispositif de débrayage du tambour d'enroulement pour faciliter soit le filage du câble ou le freinage du tambour.
Le chariot du leurre peut être de toute forme convenable muni de roues ou de rouleaux comme un traîneau.
Généralement ce type de chariot roulera sur les inégalités naturelles du sol, sans être renversé. Lorsque la course est droite, le câble est relié au chariot en un point de son axe et pendant le déplacement le. chariot est en alignement avec le câble
Lorsque cependant la piste est courbe, ou d'une autre forme par l'emploi de poulies de guidage, le câble est attaché au chariot en un point situé sur un côté, ou sur l'autre côté du centre, suivant la direction du mouvement tournant, c'est-àdire suivant que la cotation a lieu dans le sens du mouvement des aiguilles d'une montre ou dans le sens opposé.
Avec ce dispositif, lorsque le point d'attache est éloigné de la ligne centrale, la voiture ne suit pas le câble en ligne droite, mais oourt avec la tendance à se diriger d'un côté, et le câble sur une courte distance juste devant le chariot, sera dévié par celui-ci. Il en résulte que le chariot lui-même suit une piste sensiblement parallèle à celle qui est suivie par la partie principale du câble, et par conséquent lorsque le câble passe autour d'une poulie, la voiture se déplaoe autour tout à fait facilement et librement sans venir en contact avec la poulie.
De cette manière les planches de guidage pour la direction du
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leurre, lorsqu'il s'approche ou qu'il sféloigne d'une poulie peuvent être supprimées, ceci simplifiant l'appareil, le ren- dant plus durable et d'un fonctionnement plus satisfaisant.
On peut adopter un autre dispositif pour entrainer le cha- riot de la manière décrite ci-dessus, par exemple on peut obte- nir la direction voulue par la disposition appropriée d'un poids sur$La voiture, ou l'emploi d'un gouvernail orienté par la surface du sol ou la résistance de l'air, ou bien par la forme de la voiture elle-même, ou bien par la disposition à un angle convenable des axes des roues ou des rouleaux. Une autre manié- re d'obtenir la direction est de donner à la voie la forme d' une boucle.
Un résultat important de ces modifications consiste dans le fait que le leurre peut être obligé de suivre une piste en spirale ce qui lui permet de passer une fois ou plusieurs fois en rond en vue des chiens. Ce dispositif permet aussi d'obtenir dans le même champ une variété de courses de forme régulière ou assymétrique. Dans tous les cas, des écrans portatifs en fil de fer ou d'autres dispositifs peuvent être employés pour empêcher les chiens de couper court ou de quitter la piste déterminée . Un autre caractère de l'invention consiste à provoir des procédés employés en connexion avec la leurre pour créer une odeur pour les chiens, comme par exemple la graine d'anis ou d'une autre matière dans l'air, ou le dépôt de celle-ci en petite quantité sur le sol d'une manière continue ou intermittente.
Dans certains cas on prend des dispositions pour donner un mouvement à la silhouette du leurre lorsque celui-ci à la forme d'un lièvre ou d'un autre.animal.
Le leurre peut être monté sur un chariot, et relié d'une manière appropriée à un câble, une chaine etc., entrainée autour d'un certain nombre de poulies.; montées sur des axes. Le nombre voulu de ces poulies sont entraînées séparément, mais
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commandées d'un seul point, de sorte que leur vitesse périphé- rique puisse toujours être la même. Dans ce but chacune d'elle peut être entrainée par un moteur électrique, par l'intermé- diaire d'un organe de commande commun. Si on le désire chaque circuit peut contenir un rhéostat indépendant, pour permettre de régler séparément la vitesse des moteurs.
Autrement l'un des moteurs ou tous les moteurs peuvent être disposés de ma- nière à tourner à des vitesses variables, de manière à faire varier la vitesse du leurre, c'est-à-dire à accroître cette vitesse et à la diminuer à des intervalles déterminés. De cette manière le leurre peut être entrainé sur toutes distances vou- lue, le long de la piste qui entoure la surface comprise entre les poulies, et sa vitesse peut être réglée. Dans cette construe -tion le cadre peut être aérien, et dans tous les cas il est avantageux que la liason entre le leurre et le câble soit dis- posée de telle manière que le leurre courre parallèlement au câble et ne heurte pas les poulies en passant.
En vue d'ajus- ter la tension du câble, l'une des poulies ou plusieurs pou- lies peuvent être déplacées latéralement et poussées vers l'ex- térieur au moyen d'un ressort ou d'un contre-poids. Autrement des roues folles chargées avec un ressort ou d'une autre maniè- re peuvent être introduites dans le système pour supprimer tout jeu nuisible du câble.
Une autre méthode d'éliminer tout jeu nuisible du câble consiste à introduire dans celui-ci une longueur convenable de matière élastique, tel que par exemple un ressort en spirale ou une bande de caoutchouc ou l'équivalent. autre Dans une/ modification, le câble qui, comme précédemment est à course sans fin, est disposé dans un tube entaillé longi- tudinalement ou dans une rainure à face concave disposée de ma- nière appropriée ou enfoncée dans le sol.
Le câble peut être entrains comme précédemment, et on peut
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disposer une liaison semblable entre lui et le leurre. Suivant une autre variante de l'invention, un truc ou un dispositif analogue portant un moteur électrique peut rouler sur une voie aérienne dont un rail peut être lié au pôle positif d'une sour- ce de force électromotrice, et isolé convenablement de l'autre rail qui peut être lié au pôle négatif. Dans ce cas, le leurre comme précédemment est relié au convoyeur dtune manière flexi- ble et sûre, de sorte qu'il peut imiter les mouvements naturels du lièvre, et ne pas être obligé de suivre un chemin rectiligne. retour du
Le courant peut se faire d'une autre manière, à travers le leur- ne par la terr.
Suivant un autre caractère de l'invention le leurre est rel lié au câble par une liaison flexible en un point, et entre le point de liaison et le leurre, un xxxx étai est attaché à la fois à la liaison et au câble. Cette disposition sert à em- pêcher le leurre lorsqu'il court sur une voie extérieure, de ti- rer le câble d'entraînement de manière qu'il se déplace plus vite que les poulies motrices.
Le leurre peut être monté directement à l'extrémité de l'é- tai ou relié à celui-ci pour une longueur de câble flexible.En vue de compenser l'effort de traction qui se produit par toute secousse sur l'étai, par exemple au passage d'une poulie, l'étai lui-même est fait de préférence flexible ou élastique et la liaison entre le câble et l'étai est faite/généralement élasti- que par l'introduction d'un ressort ou d'un dispositif analo- gue. Cet étai peut être muni d'une ou deux roues pour obtenir le contact avec le sol.
Dans toutes les modifications de l'invention, on peut dire que le leurre est indépendant d'une voie quelconque dans le sens qu'il peut recevoir un mouvement vertical ou latéral comme par exemple un mouvement dû aux irrégularités du sol.
Les dessins joints représentent plusieurs réalisations de la présente invention.
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La figure 1 est un schéma du mécanisme moteur pour l'entrainement du leurre.
La figure 2 est une représentation schématique d'une piste pour les chiens.
La figure 3 représente une modification du dispositif.
La figure 4 est un détail représentant une poulie pour maintenir la tension du câble.
Les figures 5 et 6 sont des détails de modification associés avec la figure 3, et la figure 7 montre des détails vue en plan et en élévation du leurre.
Si l'on se réfère aux dessins, 1 représente schématiquement un engrenage de type convenable, actionné par la manivelle 2 entrainée à la main ou par l'intermédiaire d'un moteur électrique ou d'un moteur à combustion interne.
L'engrenage 1 entraine un arbre 3 par l'intermédiaire d'un embrayage 4 et la poulie 5 sur laquelle le câble destiné à faire mouvoir le leurre est enroulée.
Entre l'embrayage 4 et la poulie 5 est interposé un frein à bande, ou un autre dispositif de freinage approprié 6. Si on se réfère maintenant à la figure 2 des dessins on observera que le leurre 7 est attaché au câble ou à la corde 6 dont une extrémité est reliée à la poulie 5. Le câble est représenté déroulé autour d'une série de poulies 9 s'étendant sur toute la longueur de la piste. Lorsque la manivelle 2 est entrainée avec un moteur, ou d'une autre manière, la poulie 5 est lancée et le leurre 7 est tiré à la vitesse voulue vers la poulie 5 en passant autour des poulies 9. Lorsque le leurre a atteint une position au niveau de la boite de départ 10, les chiens sont lâchés et ils suivant le leurre autour de la piste. pour limiter la voie, on peut ériger des barrières 11 et 12.
Lorsque le leurre se dirige vers l'avant il peut être dévié par des irrégularités du terrain vers un côté ou l'autre, et pour éviter qu'il ne puisse heurter la
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première poulie 9 on dispose une planche de garde 13 comme le montre la figure 2. Quand le leurre heurte la planche, il est lancé au large de la première poulie et ensuite il passe au lar- ge de la poulie 9 jusqu'à ce qu'il arrive au point terminal 14 auquel il disparait à travers une porte ou un écran en toile 15.
Habituellement le leurre peut buter contre chacune des pou- lies 9, mais pour éviter cela, il est construit et relié au câ- ble 8 de la manière suivante :
Si l'on se réfère à la figure 7, le leurre 16 est monté sur un traineau qui consiste dans un organe rectangulaire 17 de la forme représentée, à travers lequel sont disposés des organes 18 sur lesquels est monté le leurre 16. Ce traineau est relié au câble 9 de manière que le leurre se déplace autour de la voie au large des poulies 9. Ceci est obtenu en donnant à la traction du leurre une direction convenable, par exemple en reliant la corde 8 au leurre par l'intermédiaire de deux liaisons inégales 19 et 20. Cette disposition est telle que le leurre a toujours tendance à se déplacer vers l'extérieur de la courbe qu'il suit.
Lorsque la poulie 5 est entrainée par l'engrenage et le moteur, une tension considérable est appliquée sur la corde 8 de manière à tendre celle-ci avant que le leurre ne se mette en mouvement, et de manière à rendre le démarrage du mécanisme plus facile,un ressort 21 est intercalé dans la corde 8. Lorsque la poulie commence à tourner, la corde est tendue, et à un certain moment le leurre est entrainé en avant et dévié latéralement et verticalement suivant les irrégularités du sol, et d'une manière quelque peu semblable à la course naturelle d'un lièvre vivant.
Si l'on se réfère maintenant à la figure S, au lieu que le leurre soit placé à l'extrémité d'une corde et tiré dans la direction de l'appareil d'enroulement, il est relié à une chaîne sans fin 22 de manière à parcourir un trajet circulaire ou d'une autre forme. La corde est entrainée par une série de poulies 23 entrainées par des moteurs, ayant des rainures dans lesquelles
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la corde est engagée. Chacune de ces poulies est commandée d'un point 24 par l'intermédiaire de connections électriques 25 et 26 de manière à régler la vitesse de la course du leurre. En vue de maintenir tendue la corde 22, on peut disposer une série de poulies de tension 27 commandées par des ressorts.
Ces poulies 27 représentées dans la figure 4 sont montées sur un levier 28 pivoté en 29 soumis normalement à l'action d'un ressort
30 de manière à pousser vers l'extérieur la corde 22. Le leurre 7 peut être relié à la corde 22 au moyen d'un simple cadre 31 relié comme le montre la figure 7, ou il peut être relié au câble 22 comme le montrent les figures 5 et 6. Dans ces deux dernières figures le leurre 7 est relié à un bras 33 relié normalement à la corde 22 et tendu au moyen des liaisons 34 èt 35. Dans chacune des deux dernières liaisons ou dans les deux, on peut interposer un ressort 36, la disposition étant telle que le ressort 36 supporte toute tension normale exercée sur le dispositif lorsque le leurre suit un trajet courbe.
Dans la figure 6 le leurre peut être relié au bras 33, par une liaison flexible 37 reliée comme décrit ci-dessus, de manière à donner une certaine direction au chariot qui porte le leurre, de sorte qu'il se déplace normalement au large des poulies. pour permettre à l'opérateur de l'engrenage d'entrainement, (que l'entrainement ait lieu à la main ou mécaniquement) de connaître la vitesse atteinte, on peut disposer un indicateur de vitesse 38 et également un compteur (non figuré) pour indiquer la positinn du leurre.
En vue de modifier la vitesse du leurre on peut monter excentriquement le treuil d'enroulement 5 de façon que la corde 8, lorsqu'elle passe autour de ce treuil, subisse des éccélérations d'une manière intermittente et fasse par suite bondir en avant le leurre à une vitesse accélérée. Cette variation de vitesse est trouvée utile dans certains cas.
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On comprendra immédiatement que la corde 22 représentée dans la figure 3 peut être remplacée par un transporteur aérien auquel le leurre est suspendu à l'extrémité d'une liaison, dans quel cas le transporteur aérien peut être mû mécaniquement, électriquement ou d'une autre manière. Dans un autre mode de construction la corde 22 peut être remplacée par un chariot roulant sur une surface ou sur une voie appropriée avec le leurre relié à celui-ci par exemple au moyen d'une connexion telle que 31, de sorte que lorsque de cette manière l'organe moteur suit une voie définie le leurre ast libre de prendre un mouvement latéral et vertical.
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"Apparatus intended for use in dog racing."
The invention relates to an apparatus intended for use in dog racing and its object is to eliminate the fixed track and the locomotive for driving the lure and to make the latter, while it is in motion, more similar to a living animal.
Broadly summarized, the invention comprises a stationary motor combined with a winding drum driven by the motor, a cable wound on the drum, and a decoy attached to the cable.
Other features of the invention will be described below.
In one embodiment the winding drum is mounted on a shaft, connected by means of a mesh.
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gel with a crank, which can be moved by hand or foot.
The multiplication ratio is such that the rotational speed of the winding drum is high enough for the goal to be achieved. A flywheel can be introduced to avoid abnormal irregularities in speed, and a brake can be associated with the flywheel in order to reduce the speed or stop the rotation of the drum. This brake can moreover be associated with another part of the transmission mechanism. A CA-. cable of determined length is connected to the drum and the lure is attached to the free end of the cable.
At a point suitably close to the tambbur, the cable passes through one or more suitable guides, preferably provided with pulleys or other similar anti-friction devices, and, near the guide, a construction constituting a shelter for the decoy and provided with a trap door or similar device. of
The operation of the devices described above is as follows. The cable to which the lure is attached is unwound from the drum and spun in a straight line to bring the lure to a point close to the dog start hatch. The motor is then started, and when the cable is wound on the drum, the lure begins to advance. When the decoy arrives at its a- bri, it penetrates inside and the trap door closes.
To prevent the lure from being wound on the drum, it is separated from the cable as soon as it has reached its destination or passed beyond the trap. This is obtained by placing a stopper on the cable in front of the lure, this stopper not being able to cross the notch in the guide which was discussed above.
Another method is to use a knife or other cutting device to cut the cable, this device being automatically triggered when the hatch closes. Another device consists of deviating the path of the lure. to allow the operator to adjust the speed of the lure
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there is a graduated speed regulator which allows the speed to be regulated for dogs of different breeds or different types. With such an arrangement it is not necessary to see the lure constantly during a race. An indicating device can also be connected to the transmission mechanism and suitably calibrated to indicate the distance the decoy has traveled.
If the track to be covered by the dogs is circular, triangular or some other shape, the cable is passed over pulleys at the points at which the direction is to be changed. Such pulleys are mounted so as to rotate on axes arranged vertically or at a suitable angle with the ground.
The decoy is prevented from coming into contact with the pulleys by means of an inclined board, arranged in such a way that when the decoy comes into contact with the board, it is directed at a point outside the periphery of the pulley, and that 'he tends to turn around the pulley, staying away from it.
In some cases, guide boards or equivalent devices are conveniently located to limit the oscillating movement of the decoy and return it to the proper direction. The guide board near the pulley is preferably notched or grooved to allow the cable to contact the pulley over the full length until the decoy moves away from the pulley. In order to reduce the risk of the cable breaking when the lure approaches a pulley and turns around it, a spiral spring, or other similar device, is interposed in the cable near the lure. .
The decoy itself has no fixed path, since, due to the natural irregularities of the ground surface and the flexible nature of the cable, it is free to move vertically and laterally. In fact the decoy lifts off the ground
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and moves laterally according to the amplitude of the shape of the irregularities in a manner quite analogous to that of a hare etc ...
The vertical and lateral displacement of the decoy when moving rapidly can cause it to overturn and roll around its own horizontal axis and therefore precautions have been taken to deal with this eventuality.
The decoy itself can be mounted on an axis inside a cage of cylindrical shape or the like and is provided with a counterweight so as to remain in its normal vertical position, or to return quickly to this position when the cage overturns or rolls on the ground.
Another way of proceeding is to give the lure the shape of a cone which is dragged along the ground and provided with an axis on which are fixed metal plates in each of which has been cut a head of the orailles, legs and a tail, so that you don't notice it's turned around. In the same way, an inflated bag or other device which comes to mind for this purpose can also be employed. When a cage is used inside which the lure itself is mounted, this cage is advantageously provided with a conical front end.
The rear part of the lure or of the cage which contains it is preferably weighted to prevent excessive vertical displacements resulting from uneven ground. Another way to do this is to have a weight dragged behind the lure or behind the cage that contains it so that as the bait rotates around a pulley the weight tends to move in a straight line and keep the lure off the coast. pebble.
The term cable which has been used heretofore is intended to include any member of suitable and flexible shape such as a rope, a wire, etc.
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Likewise the motor expression includes the internal combustion, electric, pneumatic motors and the other form of motors. since the devices (except pulleys and guide boards) must be assembled in a box, one can think of using the motor of an automobile to turn the winding drum through a system rigid or flexible transmission. In this case, xxxx must be provided, if necessary, for a device for disengaging the winding drum to facilitate either the spinning of the cable or the braking of the drum.
The decoy carriage can be of any suitable shape provided with wheels or rollers such as a sled.
Usually this type of cart will roll over natural unevenness in the ground without being knocked over. When the stroke is straight, the cable is connected to the carriage at a point on its axis and during movement the. carriage is aligned with the cable
When, however, the track is curved, or of another shape by the use of guide pulleys, the cable is attached to the carriage at a point on one side, or on the other side of the center, depending on the direction of movement. rotating, ie depending on whether the dimensioning takes place in the direction of clockwise movement or in the opposite direction.
With this device, when the attachment point is away from the center line, the car does not follow the cable in a straight line, but runs with the tendency to point to one side, and the cable a short distance just ahead. the trolley will be diverted by it. As a result, the carriage itself follows a track substantially parallel to that followed by the main part of the cable, and therefore when the cable passes around a pulley, the car moves around quite easily and freely. without coming into contact with the pulley.
In this way the guide boards for the direction of the
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lure, when it approaches or moves away from a pulley can be omitted, this simplifying the apparatus, making it more durable and of a more satisfactory operation.
Another device can be adopted for training the cart as described above, for example the desired direction can be obtained by the appropriate arrangement of a weight on the car, or the use of a rudder oriented by the surface of the ground or the resistance of the air, or by the shape of the car itself, or by the arrangement at a suitable angle of the axes of the wheels or the rollers. Another way to get direction is to shape the track into a loop.
An important result of these modifications is that the decoy may be forced to follow a spiral track which allows it to pass once or several times in circles within sight of the dogs. This device also makes it possible to obtain in the same field a variety of races of regular or asymmetric shape. In all cases, portable wire screens or other devices may be employed to prevent dogs from cutting short or leaving the designated track. Another feature of the invention is to provide methods employed in connection with the decoy to create an odor for dogs, such as for example the seed of anise or other material in the air, or the deposition thereof. here in small quantities on the ground in a continuous or intermittent manner.
In some cases, arrangements are made to give movement to the silhouette of the lure when it is in the shape of a hare or other animal.
The decoy can be mounted on a trolley, and connected in a suitable manner with a cable, chain etc., driven around a number of pulleys .; mounted on axles. The desired number of these pulleys are driven separately, but
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controlled from a single point, so that their peripheral speed can always be the same. For this purpose each of them can be driven by an electric motor, through the intermediary of a common control member. If desired, each circuit can contain an independent rheostat, to allow the speed of the motors to be adjusted separately.
Otherwise one of the motors or all of the motors can be arranged so as to rotate at variable speeds, so as to vary the speed of the decoy, that is to say to increase this speed and to decrease it to determined intervals. In this way the decoy can be driven over any desired distance, along the track which surrounds the surface between the pulleys, and its speed can be adjusted. In this construction, the frame can be overhead, and in all cases it is advantageous that the link between the lure and the cable is placed in such a way that the lure runs parallel to the cable and does not hit the pulleys while passing. .
In order to adjust the tension of the cable, one or more pulleys can be moved sideways and pushed outwards by means of a spring or a counterweight. Alternatively idler wheels loaded with a spring or otherwise may be introduced into the system to remove any harmful play in the cable.
Another method of eliminating any harmful play in the cable is to introduce therein a suitable length of resilient material, such as, for example, a spiral spring or rubber band or the like. Another In a modification, the cable which, as before is endlessly run, is disposed in a tube notched longitudinally or in a groove with a concave face suitably disposed or sunk into the ground.
The cable can be fed as before, and one can
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have a similar connection between it and the lure. According to another variant of the invention, a trick or a similar device carrying an electric motor can run on an airway, a rail of which can be linked to the positive pole of a source of electromotive force, and suitably isolated from the airway. other rail which can be linked to the negative pole. In this case, the decoy as before is connected to the conveyor in a flexible and secure manner, so that it can imitate the natural movements of the hare, and not have to follow a straight path. return of
The current can be done in another way, through the wire by the earth.
According to another feature of the invention, the decoy is actually linked to the cable by a flexible link at one point, and between the link point and the decoy, a strut xxxx is attached to both the link and to the cable. This arrangement serves to prevent the decoy when running on an outside track, from pulling the drive cable so that it moves faster than the drive pulleys.
The lure can be mounted directly at the end of the forestay or connected to it for a length of flexible cable. In order to compensate for the tensile force produced by any jerk on the forestay, by For example when passing a pulley, the forestay itself is preferably made flexible or elastic and the connection between the cable and the forestay is made / generally elastic by the introduction of a spring or a analogous device. This forestay can be fitted with one or two wheels to obtain contact with the ground.
In all the modifications of the invention, it can be said that the decoy is independent of any path in the sense that it can receive a vertical or lateral movement such as for example a movement due to the irregularities of the ground.
The accompanying drawings show several embodiments of the present invention.
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Figure 1 is a diagram of the motor mechanism for driving the decoy.
Figure 2 is a schematic representation of a dog track.
FIG. 3 represents a modification of the device.
Fig. 4 is a detail showing a pulley for maintaining cable tension.
Figures 5 and 6 are modification details associated with Figure 3, and Figure 7 shows plan and elevational view details of the decoy.
Referring to the drawings, 1 schematically shows a gear of a suitable type, operated by the crank 2 driven by hand or by means of an electric motor or an internal combustion engine.
The gear 1 drives a shaft 3 by means of a clutch 4 and the pulley 5 on which the cable intended to move the lure is wound.
Between the clutch 4 and the pulley 5 is interposed a band brake, or other suitable braking device 6. If we now refer to figure 2 of the drawings it will be observed that the lure 7 is attached to the cable or to the rope. 6, one end of which is connected to the pulley 5. The cable is shown unwound around a series of pulleys 9 extending over the entire length of the track. When the crank 2 is driven with a motor, or in some other way, the pulley 5 is started and the decoy 7 is pulled at the desired speed towards the pulley 5, passing around the pulleys 9. When the decoy has reached a position at start box 10, the dogs are released and they follow the lure around the track. to limit the way, we can erect barriers 11 and 12.
When the lure goes forward it can be deflected by irregularities in the ground to one side or the other, and to prevent it from hitting the
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first pulley 9 a guard board 13 is placed as shown in figure 2. When the lure hits the board, it is thrown off the first pulley and then it passes across the width of the pulley 9 until 'it arrives at the end point 14 where it disappears through a door or a canvas screen 15.
Usually the decoy can come up against each of the hens 9, but to avoid this, it is constructed and connected to the cable 8 as follows:
Referring to Figure 7, the lure 16 is mounted on a sled which consists of a rectangular member 17 of the shape shown, through which are arranged members 18 on which is mounted the lure 16. This sled is connected to cable 9 so that the lure moves around the lane off the pulleys 9. This is achieved by giving the pull of the lure a suitable direction, for example by connecting the rope 8 to the lure via two unequal connections 19 and 20. This arrangement is such that the lure always tends to move towards the outside of the curve that it follows.
When the pulley 5 is driven by the gear and the motor, considerable tension is applied to the rope 8 so as to tension the latter before the decoy starts to move, and so as to make the starting of the mechanism more easy, a spring 21 is interposed in the rope 8. When the pulley begins to turn, the rope is stretched, and at a certain moment the lure is drawn forward and deflected laterally and vertically following the irregularities of the ground, and of a somewhat similar to the natural stroke of a living hare.
Referring now to Figure S, instead of the decoy being placed at the end of a rope and pulled in the direction of the winding apparatus, it is connected to an endless chain 22 of way to travel a circular path or some other form. The rope is driven by a series of pulleys 23 driven by motors, having grooves in which
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the rope is engaged. Each of these pulleys is controlled from a point 24 by means of electrical connections 25 and 26 so as to adjust the speed of the stroke of the lure. In order to keep the rope 22 taut, it is possible to have a series of tension pulleys 27 controlled by springs.
These pulleys 27 shown in Figure 4 are mounted on a lever 28 pivoted at 29 normally subjected to the action of a spring
30 so as to push out the rope 22. The lure 7 can be connected to the rope 22 by means of a simple frame 31 connected as shown in figure 7, or it can be connected to the cable 22 as shown. Figures 5 and 6. In these last two figures the lure 7 is connected to an arm 33 normally connected to the rope 22 and stretched by means of the links 34 and 35. In each of the last two links or in both, one can interpose a spring 36, the arrangement being such that the spring 36 withstands any normal tension exerted on the device when the decoy follows a curved path.
In figure 6 the lure can be connected to the arm 33, by a flexible link 37 connected as described above, so as to give a certain direction to the carriage which carries the lure, so that it moves normally off the sides. pulleys. to allow the operator of the drive gear, (whether the drive takes place by hand or mechanically) to know the speed reached, it is possible to have a speed indicator 38 and also a counter (not shown) for indicate the position of the decoy.
In order to modify the speed of the lure, the winding winch 5 can be mounted eccentrically so that the rope 8, when it passes around this winch, undergoes intermittent accelerations and consequently makes the rope jump forward. lure at an accelerated speed. This speed variation is found useful in some cases.
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It will immediately be understood that the rope 22 shown in figure 3 can be replaced by an air carrier to which the decoy is suspended at the end of a link, in which case the air carrier can be moved mechanically, electrically or otherwise. way. In another embodiment, the rope 22 can be replaced by a cart rolling on a surface or on a suitable track with the decoy connected to it for example by means of a connection such as 31, so that when this way the motor organ follows a defined path the lure is free to take a lateral and vertical movement.