BE347968A

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Publication number: BE347968A
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Description

"ROUE DEVEHICULE "
L'invention concerne des roues de véhicules et plus particulièrement des roues à rayons métalliques. L'un des buts de l'invention consiste à monter, dans une roue de ce type comportant un moyen et une enveloppe de moyeu, une pièce d'écartement logée entre le moyeu et l'enveloppe du moyeu et permettant de réduire les dimensions et le coût de fabrication du moyeu. Un autre but consiste à faire en sorte que l'enveloppe du moyeu soit maintenue sur le moyeu par la pièce d'écartement. Un autre but consiste à créer des dispositifs servant à bloquer la pièce d'écarte-

ment sur le moyeu. D'une façon générale, l'ivention est caractérisée par les détails de construction, ainsi que par les combinaisons et agencements de pièces qui seront décrits ci-dessous .

La fig.l des dessins est une coupe transversale d'une roue de véhicule construite suivant l'invention.

Les fig.la et 2 sont des coupes transversales par les lignes la - la et 2 - 2 respectivement de la fig.l.

Les fig. 3 et 4 cont des vues semblables à la fig.l et montrent des variantes.

La fig.5 est une coupe transversale par la li- gne 5-5 de la fig.4 .

La roue de véhicule représentée par les dessins est une roue métallique comportant un corps de roue et un moyeu agencés de façon à ce que le corps de roue puisse être monté sur le moyeu ou en être retiré.

La roue à rayons métalliques, représentée par les fig.l et 2, est une roua arrière dans laquelle 1 est le moyeu et 2 l'enveloppe de moyeu faisant partie du corps de roue et reliée à la jante 5 par les rayons 4. Le moyeu
1 comporte un tambour 5 et une collerette 6 s'étendant vers l'extérieur, tandis que l'enveloppe 2 comporte un tambour 7 et une collerette 8 s'étendant versl'extérieur.

Le tambour 5 est de dimensions réduites en vue de diminuer le prix de revient du moyeu et il est concentrique au tambour 1. dont il est écarté. L'enveloppe 2 est de préfé- rence fixée au moyeu 1 au moyen des écrous 9 et des bou- lons 10, ceux-ci traversant librement la toile du tambour de frein lorsqu'il y en a un, la collerette 6 et la cuvet- te 8, de façon à permettre un mouvement angulaire relatif, tout en empêchant toute rotation relative, par exemple au moyen de nervures prenant dans des gorges pratiquées dans la collerette.

Pour que l'enveloppe 2 soit entraînée

avec le moyeu 1,elle comporte des parties tronconique 81 qui portent contre la collerette 6 et cette dernière compor- te des évidementsde forme correspondante servant de loge- ment aux parties tronconiques 8 1 . Les écrous 9 ont des faces tronconiques destinées à venir en prise avec les parties 8 1 . Dans cette disposition, les boulons et les écrous fixent l'enveloppe 2 au moyeu 1,, tandis que les parties 8 1 et leurs logements assurent l'entraïnement.

Four maintenir le tambour 5 du moyeu 1 et le tambour 7 de l'enveloppe écartés l'un de l'autre, la roue comporte une pièce d'écartement annulaire 11 dont la face intérieure peut coulisser sur le tambour 5, tan- dis que sa face extérieure est de préférence appliquée à force sur le tambour 7.

Le tambour 5 comporte un épaule- ment annulaire conique 14 destinéà venir en prise avec un épaulement conique correspondant 12 de la pièce 11, de façon à limiter le mouvement de cette pièce pendant le montage du corps de roue sur le moyeu 1. Le coin anté- rieur et intérieur de la pièce d'écartement 11 comporte un épaulement conique 13 destiné à venir en prise avec l'épaulement 15, montés de l'écrou 16, ce dernier étant taraudé de façon à se visser sur le filetage à l'extré- mité antérieure du tambour 5. Cet écrou comporte également, à son extrémité, une ouverture polygonale 17 dans laquelle on peut engager un outil approprié tel qu'une clef à douille.

Pour empêcher tout mouvement longitudinal de la pièce d'écartement ll/par rapport à l'enveloppe 2, le tambour 7 comporte des épaulements 18 et 23 , celui 18 étant obtenu de préférence en sertissant le métal de l'enveloppe 2 vers l'intérieur de distance en distance sur son pourtour , et celui 23 étant obtenu de préférence en rabattant vers l'intérieur le métal du tambour 7. Cet

épaulaient 23 embrasse la pièce d'écartement 11 à son arête extérieure .

L'enveloppe 2 est de préférence en tôle et les épaulements 12, 14 sont placés,, relativement à la nervure annulaire 82 de la partie 8, de façon que lorsque les premiers sont en prise, le dernier est écarté de la colle- rette 6. En conséquence, en serrant les écrous 9 sur les boulons 10, on amène d'abord les épaulements 12 et 14 en contact, puis on amène la nervure annulaire 82 et la collerette .2. en contact; pendant ce temps, la cuvette 8 fléchit de façon à augmenter la tension des rayons 4. Les parties 81 sont formées dans la cuvette 8, de sorte qu'a- vant que les écrous n'aient été complètement serrés sur les boulons et lorsque la nervure annulaire 8 2 et la collerette 6 sont en contact, ces parties 81 sont un peu écartées des parois des évidements de la collerette 6.

En conséquence, on voit que lorsque ces parties 81 portent contre les parois des dits évidements, elles ont pour effet ,grâce à l'élasticité du métal, de bloquer les écrous sur les boulons .

Four bloquer l'écrou 16 sur l'enveloppe 2, on se sert 4'un chapeau 19 qui se visse sur l'écrou . Comme le montre le dessin, ce chapeau comporte un bourrelet annulaire 20 destiné à venir en contact avec une pièce de butée annulaire 21, qui se fixe rigidement à l'extré- mité du tambour 1. , par exemple en rabattant des parties 22 de la butée 21 ,
Dans la variante représentée par la fig.3, les différentes parties de la roue sont disposées en général de la même façon , sauf qu'on peut utiliser un chapeau de moyeu 24 de série.

Pour qu'on puisse utiliser ce cha- peau, l'écrou 25 qui sert à fixer la pièce d'écartement 26 en position comporte une partie 27 de diamètre réduit,

de façon que le filetage de cette partie réduite s'adapte exactement au taraudage du chapeau .

Dans la variante représentée par les fig. 4 et 5 on utilise une pièce d'écartement 28 en tôle entre les tambours 29 et 30 . Cette pièce d'écartement comporte une partie centrale taraudée de façon à se visser sur l'extré- mité filetée du tambour 29 et une partie annylaire 31 qui est moletée et bute contre la face du tambour 30.

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Claims

La partie cylindrique 32 de la pièce d'écartement 28 est de diamètre plus grand que celui de la partie centrale 28 et elle est filetée pour se visser dans le chapeau 33. Ge chapeau comporte un bourrelet annulaire 34 s'appuyant à frottement sur l'extrémité du tambour 30 , R E S U N E -------------- Dans une roue de véhicule, la combinaison avec un moyen comportant un tambour et une collerette ,d'une enveloppe de moyeu comportant un tambour écarté du tambour de moyeu, et d'une collerette s'étendant-vers l'extérieur, de dispositifs servantà fixer ces pièces l'une sur l'autre, ainsi que de dispositifs d'écartement entre les tambours., la dite roue étant caractérisée, en outre, par les points suivants, ensemble ou séparément a)

Les tambours se supportent réciproquement et des organes sont prévus pour maintenir les dispositifs d'écartement en place . b) L'enveloppe du moyeu comporte un épaulement dirigé vers l'intérieur ,et porte contre des dispositifs montés entre les tambours . c) Un écrou vissé sur le tambour de moyeu sert à maintenir le dispositif d'écartement en place . d) Un dispositif se vissant sur cet écrou sert à fixer l'écrou en place sur le moyeu , <Desc/Clms Page number 6> e) Des épaulements embrassent la pièce d'écarte- ment pour empêcher tout mouvement longitudinal de cette pièce par rapport au tambour de l'enveloppe de moyeu.

f) Une butée est fixée à l'extrémité du tambour de l'enveloppe du moyeu et les organes s'appuyant sur le tambour du moyeu sont vissés sur ce tambour et viennent buter contre la pièce d'écartement de façon à fixer cette pièce et l'enveloppe du moyeu par rapport au moyeu, des dispositifs se vissant sur les premiers et portant contre la butée de façon à fixer les premiers dispositifs sur le moyeu. g) La pièce d'écartement comporte une partie portant contre le tambour du moyeu et une autre partie portant contre le tambour de l'enveloppe , un dispositif prenant sur la pièce d'écartement et sur le tambour de l'enveloppe du moyeu pour maintenir la pièce d'écartement sur le moyeu.

h) La pièce d'écartement se visse sur le tambour du moyeu et comporte une partie moletée dirigée vers l'extérieur qui s'appuie sur le tambour de l'enveloppe du moyeu. i) Un chapeau de moyeu se visse sur la pièce d'é- cartement et s'appuie à frottement sur le tambour de l'en- veloppe du moyeu. j) Le dit chapeau de moyeu,qui est de série, pénètre dans le tambour de l'enveloppe et un écrou fixé sur ce chapeau porte contre la pièce d'écartement , cet écrou étant fileté pour recevoir le dit chapeau .

k) Le fût du moyeu comporte un dispositif pour limiter le mouvement du dispositif d'espacement pendant le montage de l'enveloppe sur le moyeu,, ce dispositif limiteur étant placé de telle sorte ,par rapport à la collerette et à la cuvette, que la collerette et la cuvette <Desc/Clms Page number 7> sont écartées l'une de l'autre lorsqu'elles sont en contact avec le dispositif d'écartement , des dispositifs appro- priés servant à fixer ces éléments l'un sur l'autre et à les amener en contact .

1) Le dispositif limiteur peut être monté sur l'un ou l'autre des tambours, l'autre tambour portant un dispositif pouvant venir s'appuyer sur le dispositif d'écartement pour empêcher celui-ci de se dégager. m) Le tambour de l'enveloppedu moyeu comporte un dispositif portant contre le dispositif d'écarte- ment pour empêcher tout mouvement relatif de celui-ci par rapport au tambour .