BE348455A - - Google Patents

Description

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    BOUEE   AUTOMATIQUEMENT DETACHABLE AMENAGEE SUR DES BATEAUX POUR MONTRER EXACTEMENT LA   POSITION'   ET LE NOM EN CAS   DE   NAUFRAGE. 



   L'invention se rapporte à une bouée pouvant être appli- quée à bord des bateaux et qui en cas de naufrage de ces der- niers se détache automatiquement pour   remonter à   la. surface. 



  La bouée étant ancrée au moyen de cordes ou similaires au bâ- teau et étant munie de signes d'identification, on peut éta- blir aisément la position et le nom du bateau coulé à fond. 



   En cas de naufrage d'un sous marin les hommes renfermés dans la plupart des cas, peuvent être sauvés d'une mort certaine. 



   Une forme d'exécution de l'invention est représentée au 

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 dessin qui montre en vue de côté partiellement en coupe une bouée avec ses moyens auxiliaires, appliquée à bord d'un bateau. 



   Dans les dessins: 1 désigne la bouée proprement dite, consista.nt en un récipient divisé   éventiellement   en plusieurs parties et fermé hermétiquement de chaque côté, Le récipient est de forme et de grandeur   appropriée   et le plus léger pos-   sible,   par exemple en aluminium. 



   3 désigne le pont du navire superstructure 2, Dans celle-ci la bouée est placée librement dans un logement, A l'intérieur de la, superstructure 2 et tout près, au dessous de la bouée le se trouve un tambour 4 supporté par deux tou- rillons 5 autour duquel s'enroule librement un câble d'acier attaché respectivement au tambour et à la bouée. Le tambour est aménagé dans une boite de protection 6, ayant en haut un trou pour y introduire le cable et pouvant être composé de deux parties. La boite de protection peut être fixée au pont à   'de   quelques soutiens, ]fais comme on le voit dans le dessin, le tambour peut avoir une suspension à cardan.

   Par exemple, la boite de protection 6 est suspendue de manière à pouvoir tourner dans une paire des tourillons 24 suspendus à une bague 7, qui de son côté peut tourner sur deux pivots décalés de 90  par rapport aux deux tourillons et soutenus Par des montants 25 appliqués au pont du bateau, La boite 6 porte encore un contrepoids 8 qui en combinaison avec ce gen- re de suspension, a pour effet que le tambour prend toujours une position horizontale pendant le déroulement automatique   du   câble, et que le trou de la boite dans lequel passe le ca- ble 9 est toujours placé en haut. 



   Au cas   où.   le bateau coule   à   pic, la bouée 1 abandonne automatiquement la superstructure pour flotter ensuite gà et là sur la surface de la mer, immédiatement au dessus du lieu du naufrage, le câble attaché solidement   à   la bouée et au tambour s'étant entre temps déroulé de ce dernier. Si sur 

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 la bouée est peint le nom du bateau et le signal   d'identifica-   tion, l'attention des navires passant   dans   le   voisinage   de   l'endroit   du naufrage, pourra être attirée, La longueur du ca- ble 9 peut changer suivant qu'il s'agit de bateaux de cabota- ge ou de navires destiés aux voyages sur l'océan. 



   Pour attirer encore mieux l'attention des bateaux pas- sant près   d'un   navire naufragé, on peut aménager dans la bouée un appareil lumineux, entrant en fonction automatique- ment lorsque le, bouée se détache du bateau   naufragé.   



   Par exemple, au fond de la bouée 2 se trouve une batte- rie 10 de grandeur appropriée, connectés par des fils 15 avec une lampe 14 appliquée au sommet de la bouée, 
La/lampe pourra être protégée par une cloche 16 de verre coloré ou matière analogue. Dans   le,   censction circuit on in- tercale un contact 11 qui, faisant saillie du côté de la bouée., se trouve pressé vers l'arrière, quand la bouée se trouve dans son logement. 



   La superstructure 2 présente un talon 12 qui sert à re- pousser le contact versl'intérieur. Dèsque la bouée abandonne son logement au dessus du bateau, un ressort comprime le con- tact 11 vers/l'extérieur, de façon à fermer le circuit élec- trique,, 
Dans le cas de certains bateaux, par exemple, les sous- marins, il convient que la bouée soit maintenue fortement dans sa position et ne puisse pas se déclancher sans une action manuelle. Par exemple, la bouée pourrait être retenue par des cliquets 17 s'accrochant dans des pièces correspondantes de la bouée.

   Ces cliqueta sont pressés par des ressorts et sont attachés à la   superstructure 2,   A   l'aide     d'un   trait de corde 18 passant sur des poulies 19, vers le bas, au travers du pont 3 pour atteindre le fuseau 20 pourvu du manche 22, les cliquets peuvent être tirés vers l'arrière. Les cordes 

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 amenées au travers du fuseau s'enroulent autour de celui-ci   perdent   sa rotation. Le support du fuseau 21 dans son passage travers du pont pourra être muni d'un bourrage, Du reste le   fuse?%   peut être prolongé dans une position appropriée pour l'application du manche 22.

   Si un sous-marin est immergé et ne peut pas par une raison ou une autre, remonter à la surface, l'équipage est en mesure de déclancher la bouée en tournant le mahcne 22..Alors la bouée libérée monte rapidement à la surface ce qui rend possible de faire arriver du secours.   @   
La description fait ici de l'invention doit servir seule- ment à titre d'exemple pour sa compression, mais il est clair que le mode de construction sptu peut être changé sous diffé- rents rapports sans s'éloigner de l'esprit de l'invention,

Claims (1)

1. R E V E N D I C A T I O N S.

   1)- Bouée pour les bateaux et autres moyens de transport par voie d'eau, se détachant automatiquement en cas de naufra- ge pour flotter ensuite sur la surface de l'eau., tout en in- diquant exactement le lieu où. se trouve le bateau et son nom, caractérisés 2) - Bouée d'après revendication 1, caractérisée par ce que elle comporte un récipient pouvant être composé de plusieurs parties, fermé hermétiquement de tous côtés, logé de maière amovible dans une superstructure 2 ou similaire, sur le pont 3 du bateau et rattaché au bateau par un câble d'acier .pouvant s'enrouler autour d'un tambour 4,, celui-ci étant d'une suspendu par joint de cardan au pont du bateau,

   la bouée en cas de naufrage du bateau pouvant glisser hors de la dite su- @ <Desc/Clms Page number 5> persturcture pendant que le cable se déroule du tambour, de façon à flotter sur la surface de la mer, au dessus du lieu de naufrage.

   2)- Bouée d'après revendicationsl et 2, caractérisée par ce qu'elle est pourvue d'un appareil lumineux qui, lorsqu'elle glisse tiers de son logement, entre automatiquement an fonction, du fait qu'une batterie est aménagée dans la bouée et en connection avec une lampe pouvant être protégée par une cloche en verre, même en verre coloré,, un contact il intercalé dans la conduite pouvant être maintenu en position de retrait par un talon de la superstructure, lorsque la bouée se trouve dans son logement et au contraire poussé vers l'avant par 'Lui ressort ou similaire lorsque la bouée remonte, fermant de telle façon le circuit.

   4)- Bouée d'après revendications 1 à 3, caractérisée par ce qu'elle est maintenue fortement dans son logement par des cliquets-17 ou similaires;,et ne peut pas le quitter avant' que le dispositif de fermeture soit libéré, les cliquets 17 é- tant reliés au moyen d'un cordon 18 ou similaire avec un fuseau 20 qui peut être introduit à l'intérieur du bateau, de façon qu'en tournant le fuseau on obtienne un déclanchement des cliquets 17, Résumé - Revendication 1,