BE351217A

BE351217A -

Info

Publication number: BE351217A
Authority: BE

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositifpour la manoeuvre de la direction des   roule)faux   compresseurs et véhicules analogues. 



   La présente invention a pour objet un dispositif pour la manoeuvre de la direction dans les rouleaux compresseurs et autres véhicules analogues. 



   Le dessin ci-joint   représent@ à   titre d'exemple, en coupe verticale, le dispositif objet de l'invention. 



   Comme le montre ce dessin dans le bras horizontal de la fourche 1 est prévu un logement 2 dans lequel est disposée une sphère 3 qui, grâce à un pivot 4 fixé à la direction même et logé dans l'évidement 5 ménagé dans la sphère 3, ne peut se déplacer que suivant le plan vertical. 



   Cette sphère est   fbrée   et taraudée suivant l'axe longitu- dinal et dans le trou taraudé, tourne l'arbre fileté 6, aboutissant extérieurement, dans l'amortisseur à ressort 7 ou dans un autre système approprié qui le relie élastiquement au joint à cardan 8. 



   L'arbre   9;   sur l'extrémité duquel est monté le cône de friction 10, tourne sous l'action du moteur principal du véhicule ou d'un petit moteur auxiliaire d'un système quel- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 conque. La vis 11 actionnée par le petit volant   12,   permet de déplacer dans un sens, ou le sens contraire, les deux disques coniques de friction   13-14,   calés sur l'arbre   15 de   manière que l'un ou l'autre soit entraîné par le cône 10, ob- tenant ainsi deux sens de rotation différents de l'arbre 15 précité. 



   Sur ce dernier est calé le pignon 16, qui engrène avec le pignon 17 calé sur l'arbre creux 18, contenant la vis 11, et transmet la rotation de l'arbre 15 à l'arbre ]Sa Ce dernier, muni de la roue dentée 19,   entraine à     son   tour, l'arbre 20, qui porte la roue dentée   21,   au moyen de la chaine 22 reliant entre elles les dites roues dentées. 



   La liaison mécanique entre l'arbre 18 et l'arbre 20 abou- tissant au joint à cardan 8, peut être réalisée d'une façon directe. 



   Comme dispositif de réserve, il est prévu une commande à main de la direction, qui peut être effectuée par déplacement du petit volant 23 monté sur l'arbre creux 18, coaxial à la vis 11. 



   Le dispositif décrit facilite la manoeuvre de la direction des rouleaux compresseurs et des véhicules analogues, peut fonctionner à la main ou au moyen d'un moteur et présente comme caractéristique essentielle la disposition concentrique des deux systèmes de commande précités, ce qui simplifie la manoeuvre en empêchant, en même temps, les erreurs éventuel- les de direction.

Claims

RESUME Dispositif pour la manoeuvre de la direction des rouleaux compresseurs et véhicules analogues, caractérisé par le fait qu'il est constitué par deux systèmes de manoeuvre pour la direction du véhicule, dont un est commandé a la main et l'au- tre, est commandé par le moteur du véhi cull ou par un petit moteur auxiliaire, .et par cône de friction et vis de comman. <Desc/Clms Page number 3> de permettant d' obtenir deux directions opposées du véhicule, les dits systèmes ayant les petits volants de commande montés sur deux des arbres concentriques.

Ce dispositif peut en outre être caractérisé par un ou plusieurs des points suivants: 1) Un cône de friction est claveté sur l'arbre actionné par le moteur principal du véhicule, ou par un petit moteur auxiliaire d'un système quelconque, et transmet la rotation à un arbre creux portant un petit volant de commande, au moyer, du deux disques coniques de friction montés sur un arbre por- tant un pignon qui engrené avec un autre pignon calé sur l'arbre creux, ce dernier étant muni d'une deuxième roue den- tée qui, par une chaîne ou directement, transmet la rotation l'arbre qui commande la fourche du véhicule, 2) Le déplacement des deux disques de friction est effec- tué par une vis disposée à l'intérieur de l'arbre creux et munie d'un petit volant de commando, 3)

L'arbre commandant la fourche et partiellement fileté peut tourner dans une sphère taraudée disposée dans un loge- ment sphérique ménagé dans le bras horizontal de la fourche, cette sphère étant déplaçable seulement suivant un plan ver- tical grâce à un pivot fixé à la direction et pénétrant dans un évidement approprié, ménagé dans la sphère précitée, le- dit arbre fileté étant relié à un amortisseur à ressort ou à un autre système qui le relie élastiquement à un joint à cardan auquel aboutit un arbre portant une roue dentée en- grenant directement avec celle de l'arbre creux ou reliée à cette dernière par une chaîne.