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BREVET D'INVENTION François Xavier BIANCONI Procédé de signalisation pour véhicules automobiles.
La, signalisation couramment employée dans la plupart des pays du monde pour les véhicules automobiles consiste en général en une combinaison de lettres ou de nombres inscrits sur des plaquea indisatrises placées à l'avant et à l'arrière des véhicules.
Cette combinaison de lettres et de chiffres comporte nécessairement pour la plupart des véhicules un grand nombre de signes qu'il est fort difficile de lire et par conséquent de retenir lorsqu'on veut relever le numéro d'une voiture en marche. Cette difficulté de lecture a pour conséquence en cas d'accident ou de contravention par exemple, une difficulté de recherche pour retrouver le délin- quant.
La présente invention a pour objet un procédé de signalisation des véhicules automobiles permettant une recon- naissance visuelle facile et une identification rapide des véhicules. Elle est basée sur un principe analogue à celui
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qui a fait l'objet du brevet Français il? 610.829 du 10 Fé- vrier 1926, du même auteur oonoernant l'aviation.
Les figures jointes montrent uniquement à titre d'exemple, sans aucune limitation, certaines figures desti- nées à la signalisation des véhicules automobiles.
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Fig. 1 montre une série de figures de classifi- @ cation générale.
Fig. 2 montre certaines des figurer ci-dessus avec remarques de classification secondaire.
Fig. 3 et 6 montrent diverses applications à des plaques indicatrices .
La signalisation oomporte tout d'abord une clas- sification générale correspondant aux principales villes ou régions du pays. Cette classification attribue à chaque vil- le ou région une figure propre de forme simple et très facile à retenir. (Fig. 1)
En France, par exemple, .Paris pourra être repré- senté par un disque entièrement rouge, Lyon par une étoile, Marseille par un losange rectangulaire etc.....
Cette classification générale permet immédia- tement d'identifier la ville ou la région à laquelle appar- tient une voiture.
Une classification secondaire permettra pour une figure correspondant à une région donnée de délimiter plus spécialement une ville de cette région. Par exemple (Fig. 2) ; si la région de Nice est représentée par quatre secteurs égaux alternativement blancs et rouges, la même figure munie d'un disque rouge placé dns un des secteurs blancs, correspondra à la, ville de Cannes; munie de deux disques rouges placés respectivement dans chacun des sec- teurs bla.nos, la ville de Menton.
Cette première catégorie de classification
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étant déterminée, la figure correspondant à une ville ou une région sera plaoée dans l'axe médian vertical de la, plaque indicatrice sur un bossage prévu à cet effet.
On oonçoit de ce fait qu'il sera. possible, sans apporter des perturbations considérables aux plaques indi- catrices actuelles de les modifier peu à peu en introduisant dès maintenant cette première catégorie de classification.
( Fig. 3)
Une deuxième catégorie de classifications oon- siste dans le fait de prévoir également dans un bossage sy- métrique au précédent placé à la partie inférieure,une lettre ou un chiffre par exemple en noir sur fond blanc, pouvant correspondre à la désignation d'un garage public. S'il s'a- git de Compagnies de transports publics, un chiffre pourra correspondre au numéro du loueur ou de la Compagnie.
On prévoit tans ce cas, une couleur de la plaque indicatrice différente de la couleur prévue pour les propriétaires par- ticuliers. (Fig. 6) Comme les groupes de chiffres actuellement em- ployés sont fort peu lisibles , le procédé de signalisation faisant l'objet de la présente. invention réduit ces chiffres à deux groupes très simples. L'un de ces groupes pourra correspondre par exemple à l'arrondissement s'il s'agit d'une ville ou au canton s'il s'agit d'une région, l'autre chiffre ou nombre pourra être, dans le cas d'une voiture particu- libre, le numéro spécial de la voiture dans le cadre de sa classification respective ou, s'il s'agit d'une voiture pu- blique, son numéro dans la Compagnie à laquelle elle appar- tient.
Dans le cas ou le propriétaire d'un véhicule particulier possède un garage propre, le chiffre inférieur
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sera. supprimé et les groupes de chiffres prévus ci-dessus seront simplement séparés par une barre horizontale de même couleur que les chiffres.
Pour obtenir une grande visibilité, le procédé de signalisation prévoit que la plaque d'identification sera blanche avec les figures de classification ainsi que les groupes de chiffres rouge.
Les chiffres des Compagnies de véhicules inver- seront les couleurs ci-dessus. Les lettres ou chiffres pla- cés dans le bossage médian inférieur, seront en noir sur blanc.
Il est à remarquer que les couleurs ci-dessus indiquées ne sont données qu'à titre d'exemple mais cepen- dant leur visibilité sera beaucoup plus grande si ou les applique tel qu'il vient d'être décrit.
D'autre part, le procédé de signalisation pré- voit en outre que la figure correspondant à la ville ou ré- gion sera également peinte sur les deux flancs de la voiture, par exemple vers l'arrière de la carrosserie, de telle façon que, pour une Toiture marchent même à vive allure il sera toujours possible d'avoir son indication de classification généra,le.
On conçoit donc qu'il sera possible aux Services
Publias de repérer et d'identifier facilement une voiture, même dans le ces où il n'aurait pas été possible pour sa recherche de relever toutes les indications de la plaque indicatrice. En général deux indications sur quatre que comporte la plaque pourront être suffisantes pour localiser les recherches et par conséquent retrouver facilement le pro- priétaire d'un véhicule.
Le procédé de signalisation qui vient d'être
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exposé serait incomplet s'il ne possédait pas sa. contre..
@ partie sous la forme d'un répertoire général établi par les pouvoirs publics d'après les mêmes classifications qui viennent d'être exposées et qui permettent presque instan-. tanémént de retrouver le nom et l'adressa du propriétaire quel qu'il soit d'un véhicule.
REVENDICATIONS
1 / Procédé de signalisation pour véhicules au= tomobiles dans lequel une série de figures sert à la clas- sification générale par ville ou région et une classifica- tion secondaire comprise comme sous-classe de la classifi- cation générale, formée par exemple de signes plus petits introduits dans la figure de classification généra.le.
2 / Procédé de signalisation pour véhicules automobiles,suivant 1 / dans lequel deux groupes de chiffres ou de lettres et chiffres ou de lettres très nettement sépa- rés correspondent d'une part a,u numéro spécial de la voiture et d'autre part à une délimitation territoriale déterminée tel que l'arrondissement par exemple.
3 / .Procédé de signalisation pour véhicules au- tomobiles suivant 1 / et 2 / da,ns lequel une lettre ou chif- fre de couleur différente de celle employée pour les deux groupes prévus en 2 / donne l'indication du garage ou pro- priétaire du garage dans lequel la voiture est remisée.
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