BE352111A - - Google Patents

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BE352111A
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bicycles
bars
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bicycle
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Publication of BE352111A publication Critical patent/BE352111A/fr

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00Bicycles
    • B62K3/12Tandems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  BREVET D' INVENTION Dispositif pour   1 assemblage   de deux bicyclettes 
 EMI1.1 
 pour la formation d'une quadrîllette. 
 EMI1.2 
 --------------------------------------------------- 
La présente invention a pour objet un dispositif d'as- semblage 'de deux bicyclettes pour la formation d'une quadril- lette, laquelle comporte essentiellement une série de barres de liaison et d'écartement à accouplement démontable pour re- lier deux   bicyclettes en   parallèle, mais dont quatre de pré-   férence   en croix et une faisant office de barre d'accouplement. 



   .des 
D'autre   part.   deux/barres sont disposées en croix al- lant de la tête de fourche de l'une des bicyclettes au cadre arrière de l'autre bicyclette, ces barres sont courbées à leur partie arrière afin de permettre ie passage de la pédale correspondante et d'éviter l'accrochage du talon. Ces deux barres sont fixées à leur-bout postérieur à une attache te nue à la tringlerie arrière du cadre, 
Quant aux garde-boue,   ceux-ci   peuvent être allongés vers l'avant pour servir d'attaches à deux fourches supplémen- taires reliées par la barra d'accouplement de la direction. 



   Cette invention présente de nombreux avantages et no- tamment : 1  de permettre à une et même deux personnes ne   sa   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 chant pas rouler en vélo, de monter immédiatement en selle et ce à la perfection sans devoir faire un apprentissage et avec la certitude de ne jamais tomber, ce qui est surtout appréciable pour les infirmes, pour les aveugles, pour les personnes de forte corpulence ainsi que pour les personnes agées voulant faire du vélo et n'osant pas affronter l'ap- prentissage. 



  2  avec ce dispositif tout aveugle peut rouler en vélo ac- compagné d'une autre personne se chargeant de la direction. 



  3  il est très facile pour une petite famille d'attacher entre les deux vélos un ou deux sièges pour enfants de 1 à 12 ans, toute la famille étant ainsi ensemble pour la pro- menade et dans la plus grande sécurité. 



  4  les sièges dont question dans 3  peuvent être remplacés par une caisse pour recevoir des colis. 



   Au dessin annexé est représentée, à titre d'exemple, une forme de réalisation de la présente invention. 



   La Fig. unique est une vue en perspective   d'une   qua- drillette formée par deux bicyclettes accouplées en parallè- le suivant l'invention. 



   Le dispositif pour assemblage en parallèle de deux bicyclettes comporte suivant le mode de réalisation repré- senté, une barre d'accouplement a laquelle relie les direc- tions des bicyclettes, ce qui fait que nécessairement les roues avant suivent la même direction.- Un des guidons peut être rendu fixe, c'est à dire immobile: dans ce cas la di- rection s'opère par la manoeuvre de l'autre guidon. 



   De leur côté, les têtes de fourche sont reliées par une barre inférieure b et une supérieure c. Sur les têtes de fourche et entre les barres b et c sont fixées des barres d et e, la   prémière   allant de gauche à la partie arrière de la bicyclette de droite: ces deux barres sont de la sorte disposées en croix.- A leur bout postérieur, ces barres d et e sont courbées de manière à laisser 'passer facilement les pieds disposés à l'intérieur de la quadrillette. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Les fourches arrières sont reliées   par des barrés   sapé- rieure f et inférieure g disposées parallèlement. A titre de renforcement, ces barres   f   et g sont reliées par des croi- sillons h et i. 



   Deux fourches supplémentaires , et j' sont prévues pour la fixation de la barre de direction a : ces fourches sont main- tenues par des allonges m et m' des garde-boue avant. 



   Enfin, afin de facilitér la fixation des bouts courbés des barres d et e, on dispose des attaches arrière k et 1 qui relient l'angle des fourches arrière, des bicyclettes. 



   L'invention a été décrite et illustrée à titre purement indicatif et nullement limitatif, et il va de soi que de nom- breuses modifications peuvent être apportées à ses détails, sans s'écarter de son esprit.

Claims (1)

  1. RESUME Dispositif pour l'assemblage de deux bicyclettes pour la formation d'une quadrillette, caractérisé par une série de barres de liaison et d'écartement à accouplement démon- table pour relier deux bicyclettes en parallèle, mais dont quatre de préférence en croix et une faisant office de bar- re d'accouplement pour la directioh.- Ce dispositif pouvant être caractérisé en outre par les points suivants ensemble ou séparément;
    a) deux barres en croix allant de la tête de fourche de l'une des bicyclettes au cadre arrière de l'autre bicyclette,. ,sont courbées à leur partie arrière afin de permettre le passage de la pédale correspondante et d'éviter l'accrochage du talon. les deux barres en croix mentionnées sous a) sont fixées à leur bout. postérieur à une attache-..tenue à la tringlerie ar- rière du cadre. c) les garde-boue sont allongés vers l'avant et servent d'at- taaheà deux fouches supplémentaires reliées par la barre d'ac- couplemant de la direction.
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