BE353465A - - Google Patents

Description

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  GUIDON POUR BICYCLETTES MOTOCYCLETTES   ET     VEHICULES     ANALOGUES     On   sait qu'il est souvent difficile de remiser une bicyclette dans un garage, dans lequel se trouvent   déja   des bicyclettes parce que les guidons relative- nent grands se prennent toujours les uns dans les au- tres 
Pour éviter cet inconvénient on a déja préconi- sé des bras de guidon repliables, car la bicyclette occupe une moindre place avec un guidon replié. 



   :De cette disposition connue du guidon pour bicy-   clette,   l'objet de la présente invention se   différencie   

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 par 10le   fait que   le bras du guidon aussi bien dans la po- sition d'emploi que dans la position   repliée,   est fixé par un seul organe, qui peut être vermuillé dans les' deux positions des bras par un pêne se trouvant sur le dit or- gane et qui pénètre dans un oeil solidaire du guidon et peut être   déverrouillé   au moyen   d'une   clé convenable. 



   Ce dispositif permet d'utiliser le   guidon   avec   organe   de verrouillage également comme dispositif antivol de bicyclette et   l'utilisation,   de la bicyclette rend impo- ssible le repliement et la fermeture des bras du guidon. 



   A titre d'exemple, on a   représenté   au   dessin   anme- mé   'un     Mode   de   réalisation   (le   la     présente     invention.   



     La figure   1 représenté, vu de devant, le guidon dans   la   position d'utilisation des bras. 



   La figure 2, un plan avec seulement un bras re-   plié .    



   La figure 3, une   vue   de coté de 1'axe monté sur le cadre. ha   figure   4, une vue latérale d'une   variante   de réalisation de celui-ci. 



     @a     figure   5,   une   vue de derrière du même 
Le guidon est fixé sur la bicyclette au moyen d'un axe   pénétrant   dans le cadre tubulaire et se visse sur celui-ci par une tige 2. L'axe 1 comporte un bras 1a, qui porte à sa   partie   supérieure un   organe     3,     muni   sur les   doux   cotés de deux oreilles 4 et 5, dans chacune des- 

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 quelles passe un boulon 6 ,qui et prévu avec une   tê-te   7 relativement haute à son extrémité avant. Autour de. ces boulons 6 sont montés fous les bras 8 et 9 du guidon, qui pénètrent par une saillie 10   s'adaptant   aux oreilles 4 et 5.

   Les saillies 10 sont prévues à leur partie inférieure avec une forme ronde 11   (fig.Iet   2) et à leur partie supérieure avec des angles vifs dételle façon que les bras peuvent être   relèves   seulement jusqu'à la position   horizontale  position pour   laquelle   le bord vient buter contre 1 organe 3. 'La tête 7 du boulon 6 est prévue avec un trou fileté dans lequel est vissé un arbre 12 (fig.1 et   2).   Celui-ci sert de charnière pour une plaque de fermeture   13  ,qui entoure l'arbre 12 au moyen d'une oreille 14 et qui est prévue en outre sur chaque coté avec une butée 15 en forme de coquille ,sur laquelle les bras 8 et 9 du guidon viennent s'appuyer dans leur position d'emploi.

   Les butées 15 sont formées de telle   sorte qu'elles   forment avec 1a plaque 13 une anse en forme d'U qui entoure les 'bras repliés de guidon (Fig.2) La   plaque 13   est prévue sur le coté intérieur avec une fermeture 16 qui verrouille ainsi la plaque sur le guidon ,   quand   la première repose directement sur le bras 1a de   l'axe 1   et quand un pêne de la fermeture pé- nètre dans une oreille 17 solidaire du bras Ia. 



   Il est évident que laplaque de fermeture   13   maintient les bras du guidon dans les deux positions ex- 

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 térieures et également dans la position relevée et dans la   position   repliéel Le verrou de la fermeture 16 peut être sorti de l'oreille seulement au moyen d'une clé con- -,Tenable qui est introduite dans le trou de serrure 18 et est   tournée,   même temps la plaque 13 tourne autour de son axe 12. 



   Four empêcher une séparation intempestive du guidon de la bicyclette, ce qui est facilement possible par enlè- vement de la tige 2, la tête 20 de celle-ci est   munie   d'une garniture 19   (fig.4   et 5)   qui *%   la même longueur que la tête   2C  et repose éetroitement sur celle-ci. La garniture , 
19 a un prolongement 21 qui pénètre dans une ouverture correspondante au trou 1a de l'axe 1 de telle sorte que la   - tête   de boulon 20 constitue une fermeture a vis inaccessib- le. pour maintenir la garniture 19 sur le guidon, le bras la porte deux vis 22, qui/sont vissées dans des loge- ments fillietés   correspondants   du   prolongement   21 de la garniture 19.

   Les têtes de/vis   reposent   dans   des,   logements correspondants du bras la. Il est évident que la plaque verrouillée avec le guidon recouvre les vis 22,de telle facon que ,ni la   garniture   19-21 ,ni la tige 2 et le guidon no peuvent être enlevés. 



   De dispositif de   verrouillage   décrit peut naturel- lement être convenablement modifié et pourrait par exemple être prévu avec une fermeture à chiffre ou analogue.

Claims (1)

1. RESUME La présente invention a pour objet un guidon de bicyclette ,motocyclette ou tout autre moyen de locomotion dont les bras peuvent être repliés dans un plan sensible- ment parallèle au cadre ,caractérisé par un organe placé sur le guidon pour fixer les bras de celui-ci aussi bien dans la position haute que dans la position repliée ,et combiné avec un dispositif de verrouillage de telle façon que les bras puissent être verrouillés dans deux positions pour empêcher une utilisation indésirable du cycle pendant lerepliement et le verrouillage des bras.

   De préférence ,une plaque de fermeture ,tournant autour d'un axe placé sur le guidon ,est prévu avec deux butées ,qui peuvent être introduites sous les bras du gui- don dans leur position haute et ainsi les fixer ,tandis que les dites butées entourent les bras ,quand ceux-ci sont repliés la plaque de fermeture porte un dispositif de verrouillage qui rend possible son verrouillage quand les butées se trouvet sous les bras ou entourent ces dore niers.

   En particulier ,au-tour de la tête de la tige ser- vant à la fixation du guidon sur la bicyclette, on place <Desc/Clms Page number 6> une garniture de même hautxeur que la tête ,reposant EMI6.1 étroiteaent sur celle-ci et munie d'un prolongenent qui se place dans un logement correspondant du guidon et qui est vissée sur celui-ci par des vis de telle sorte que les têtes devis sont cachées par la planque de fer- meture quand celle-ci est verrouillée sur le guidon