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transmission elastiqne de l'oriort ce détente d'au rtio-ort alontrainement prealablement bande.
Une telle magneto co-prend aussi des dispositions pair l'ouvertur au circuit primaire après que l'armatare e été assise
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sur sua poles et pour maictenir ledit circuit ouvert durant une période pendant laquelle .1'al'lDtLt""l"t; oet en contact avec son p0lea, à l'efzet de permettre au flux de se constituter rapidement dans le circuit magnétique.
La prenante invention, entre autres cnoses,
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vise à l'élimination des Oi8P061tio' dont il vient d'être question et as certaines complications reaul- tant de l'utilisation de ces dispositions. Toutefois,
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ce changement comporte ce résultat ü¯vantag8Wt que le flux ne peut pas être constitue dans le circuit
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dans des conditions aussi ravoraoles que précédeDt.
C'e.-c11re que le circuit primaire, qui de-oure fermé pendant que l'armature est en contact avec ses pôles, exerce une influence restrictive sur le changement de flux dans le circuit magnétique, aussi le flux se constitue-il plus lentement dans le circuit magnétique.
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Dans ces conditions, le mévanierie actionnant l'armature du précèdent brevet n'eet pas satisraieant pour une marche avec avance, ou à grande vitesse . Par suite, Pan des problèmes auxquels la présente invention s'attache est la production d'un mcanisme de commande de l'armature assurant une marche aves avance, ou & grande vitesse, satisfaisante dans les ausdites conditions.
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Conron#¯nt à la présente invention, le mécatisms de commanae de 1'armature pour la marche avec
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avance, ou a graoae vitesse, a été changé par rapport à celui au auadit brevet as manière a lntroclaire des rac'tem-8 qti fweat plus que compenser le désavantage 4CL à le cmatitation d'un flux contre un enroulement primaire en circuit fermé. Lea facteurs sont l'encrassement du temps de formation du rlux et l'acc oisaement (Le la vitesse au début du mouvement de ltarmature. à.-o premier ractou résulte a* disposition@ qui permettent l'armature de demeurer en contact avec ses polée pendant un intervalle totable.
Le second facteur résulte de l'introduction dans l'ancienne co-ncle d'avance, qui s'opérait uaquameat par treaamiaaio rigide , alun* impulsion élastique qui ne produit au début de la trajettoire de l'armature et suit imm9aiatement le décollement ddllarmature ci@ ses p01<a. ai la commande dw 1 'tTaoew ou de la grade vitesse *et d'nae raçon générale semblable à la commande de retard ou ce démarrage, il n'es est pas moins vrai qu'*11**oesont pas équivaimtes, Le commande à r*ad< vites ne serait paa efricace aux vitesse de mi au route,, et la commande de démarrage ne convienoer*1< pas Pour une graade vitesse, bien que toutes clmx util:Lemt tmw impultion élaatiqw . Ceci *'<xpliq<M par ce fait qne l'impulsion du ressort etajoate à l'énergie cin*tique Imprimée par l'arbre de comaandt.
Haaod il ainsi% de grsades vitesses, le ressort se meut rapidement au moment eH il ne aiteaa et produit leimpuision, taodia qu'om Tit<M te misé en marche, l'arbre ce* comma" tour et lent-% qu'auca:.e énergie ci"tiq eemible atout 5nr*io sa r rt, et qa'll sbat couptr
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Mr i,impuisioiau ressort pour ac-cmllr toute la besogne. rar suite, l'impulsion de ressort utilise pour le démarrage serait, ai l'on utilisait pour #.. grande vitesse, trop violente et produirait ure trop forte lancée ae l'armature, tandis qaz l'impulsion te ressort utilisée dans la conduite a grande vitesse, ai on l'utilisait pour le aémarrage,oaruit 1n.urrisant pour oeepl,c*r 1ar^wture assez rapiaeme t, 5n conneque ce, il est nécessaire de disposer de doux aegres aifié rente alir-pulsion ilèntique.
Your obtenir les aegree voulus d'impulsion élastique pour 1ee deux conditions aifferentea au fonctionnement, un autre cn.ngement est necenatire, lequel consiste dans l'atill %Ion alun ressort ue cOAD4e initiulement aande à un aegre notable, a la oeifrerence du reasort,a'entruinement, sensiblement non
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bande, au brevet précèdent, Les aeux parties entre le.quelle. le ressort cet interposé doivent t'engager
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et effectuer la trlll18lLl..lon non élastique pour la fonction du d8clench8m8Dt ae l'armature plus %et poar la CO/mJt.n\18 de granGe vitesse que pour la commande de d8:wrrage, ce qui signifie que l'on dispose d'un mouvementfe18tir de cet pièces bien moindre pour la .om',:aDC1e de grande Vitesse.
Ce disposé de si peu de ce mouvement relatif qu'un ressort de commande sans bande initiale ne aérait pas bandé aufrisamment pour le service à assurer et 1"rma%are, dazin la partie initiale de sa trajectoire, retarderait s tel point qu'elle Bletlectuerait la séparation oee8 pointes du raptelir *,aucune façon, plat %et qu'avec la commande ae
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aemarrige bien que l'ar88tQra ait commencé son mouve- ment plus tôt Il est neceesaire non seulement de lancer l'armature avant maie aussi ce lui faire atteindre
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la position a'ouverture dos pointée de rupteur plus tôt.
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L'invention présente a'autrea camcteriatiqaee relatives à.aes perfectionnementa divers organes ae 1a magneto,autres que le mecanis-e de CO'"4à]2ae de l'ar ture . Ces caracteriatiques seront mises en lumière au cours ae If aoscripzion suivante, elles savont plaa. partictilierement soulignées d&!18 le résumé annexé.
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L'invention aéra aécrite en ne <ef<trtmt eux oeossine ci-jointe dune leaquelasLee fig. 1, 2 et sont des vues extérieures, en élévation à échelle réduite représentant r=apecti-
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vement lea enreml tee arrière, gauche et droite de la magnéto;
La fig. 4 est une coupe verticale suivant la ligne 4-4 ae la fig. j; la fig. est une vue en plan par le cessous de la magnéto telle qu'elle apparaît lorsque l'enveloppe inférieure est enlevée, et montrant le @ecanieme L'on-
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trainement de l18rme'ure dans liane ae sea doux poaltio# de service.
La fig. o est une vue partielle en plan par
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le dessous, semblable à la fig. 5 mais r.Drëse:lt8Dt\le mw..ui..m. G' 8Dtra1Delll8Dt da l'allll8tu.re porté dans son autre position de Iervice. La fig. 7 est une vue en coupe suivant la ligne
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7-7 de la fig. 4 et représentant le mécanisme c 'entra1nement de l'armature.
Le rig, b est une vue en coupe verticale suivent la ligne b-8 de la fig. 3.
La fig. 9 est une vue en plan par le dessus et représente la 2.gDeto telle ialeile eapparait lorsque son couvercle a et4 enlevé.
La rig. 1: est une coupe suivant la ligne 10-10 de If rig. 8.
La rL,. 11 on% une vue eQcoL1pe suivant la ligne 11-11 ae la rig. 1, enfin, La fig. IL e** une vue en coupe partielle suivant la ligne 1I2 (Le le na. 5.
La magnéto comporte une source de flux magnétique (fig. 4) qui comprend une aerie ae courts barreaux aimantés 15; un ci;cuit magnétique partant de cette source, comprenant deux noyaux Ib relies chacun a une extrémité polaire de ladite source, et une armature 17 articulée en vue de son mouvement de rapprochement et d'eloignement par rapport aux extrémités inférieures des noyaux,, un mécanisme pour l'allée et la venue de 1 armature dérivée d'un arbre ae commando tournant 18; des enroulements électrique@ comprenant deux bobines pri-tairee 19 et deux bobinea secondaires 0.
Un mécanisme interrupteur comprenant des via platinées 21 et 22 (rig. 11) coopérantea, mobile* l'une par rapport à l'autre et 48stinee. à tire eépa"ee par l'armature 17 à un point détermine de son trajet gle 44p-nt des noyaux 16 en vue d'ouvrir le circuit primaire permaletent ramé daDa A-
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lequel les bobines 19 sont intercaloeu, naaisant hinai une force électromotrice dans les bobines seconaairon; enfin, un condensateur d3 associe de le -nière habituelle avec l'interrupteur. Le CCHDi8e a'entraînement de l'armature comprend une co mande ae d6rr:-age ou coamuaae UL vitesse réduite et une co#8Dd normale ou coro'C1e ae grande vitesse et il est en outre agence de telle manière qu'on obtienne une étincelle retardes avec la première forme ae commande et une étincelle
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avancée avec la seconde rorme a'entrbinement.
La aelection de la rorme particulière de co j-ende ae l'armature s'eftectue en àéplaçant a1 levier d4 et le mouvement a* ce levier cOlIlD&DC1e uoessi dans le temps la produc- tion ae 1'étincelle.
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t'outee les pièces ae lu magnéto, a l'exceptiol du levier 24, d'une partie ae l'arbre d'entraînement 18 et de certaines bornes électriques qui aeront décrites plus loin, sont enfermées par trois organes A, B et C, comme on s'on rendra compte d'après les
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fig. l, 2 et 3.
Co9me il est représenté, l'organe @ set @ organe d'une seule pièce moulee en bakélite ou autre matière convenable. C'et dans cet organe que sont assemblées peu près toutes les pièces de la magnéto, après quoi les pièces @ et C sont
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appliquées respectivement aux extremités supérieure et inférieure ae l'organe ., ae manière ù loger
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les pièces qui font saillie au-delà de ces extremi
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Lurgrne C cet an couvercle en métal embouti constru en vue de 8'aj.uler hermétiqaemont sur le 80'rmet de l'organe m,eo'nmw il est indiqué à la rig. li.
L'orge ne b *oz un socle métallique évidé trèe annlogue à un carter et qui,outre qu'il loge l'armatam et son mecunieme a'entrainement, sert aussi à contenir la reeerve de lubtériant et les moyens pour distri- buer celui-ci aux diverses pièces mobiles. L'organ@ @ repoae sur le sonnet des parois verticalea
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luteraee de l'organe b et une garniture 5 fis-7. partiellement noyée dans une rainure établie dane
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ledit sommet aeaure le joint entre les pièces aboutées. Les pièce8 A et B sont maintenues ensemble paruae paire de goajOD8 b (fig. 4 et 5) et une vis 27 (fig. 4 et 11). Cette dernière traverse de bas en haut le socle B et se visse dans une fourrure métallique 28 disposée dans l'organe a.
L'une des extrémités de chaque goujon 26 cet noyée dans l'organe a lorsquen procède au mouler de celui-ci. Ces goujons font saillie au-.dessous @ l'organe ± de part et d'autre de l'arbre de comman
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de lo et Pasbont à tr-vers des ouvertures ménagées de.a l'une des paroie de boat au eocle D. Dee écrous 29 visses aux extremités inférieures des
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goujona 26 servent à assembler les piècee r et 8.
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En se référant maintenant aux enroulements éectriques, ceux-ci août logea à l'intérieur de l'or- gane en bakélite A, lequel est muni d'une paire d'ou- vertures qui le traversent verticalement à cet effet .
Coma il est indiqué à la fig. 4, ces ouvertures sont ,Plus grandes au @omet qu'à leur partie inférieure ménag geant des épaulements annulaires horizontaux 30, sur lesquels reposent les bobines secondaires 20 . D'autres épaulements 31 servent à apporter les bobines primaires.
Une bobine secondaire (celle de gauche de la fig. 4) est munie, à une de ses bornes, d'une lame de cuivre 32 relevé* vers le haut et sortant de la cavité dans la- quelle la bobine est logée . L'une des bornes de l'autre bobine est connectée à la borne bouton de baute tension
33 de la magnéto . L'extrémité intérieure de ce bouton est logée dans la paroi extérieure d'un organe A et y est fixée par un rivet creux 34 préalablement à l'inser- tion de la bobine secondaire .
Le fil de borne 35 de cette bobine est enfilé dans le rivet creux lors de la mise en place de la bobine dans son logement, puis le fil est soudé au bouton près de son extrémité extérieure.
Le@ deux bobines secondaires sont reliées ensemble par un fil 36 qui est recouvert d'une bande isolante 37 .
L'ergane @ est muni d'une rainure 38 (voir aussi la fig.
11), située entre les ouvertures de réception de la bobine, de tanière à loger le fil 36 et l@ lame 37 . Che- que bobine primaire 19 est enroulée autour d'un noyan tabulaire 39, puis introduite dans un fourreau 40 . Ce dernier est muni à sa partie intérieure d'une ouverture de diamètre convenable pour recevoir l'extrémité infé-
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rieure du noyau 39 qui @@ termine @@ ras de la partie inférieure du fourreau .
Celui--ci est glissé dans la bobina secondaire 20 et @@ partie inférieure repose sur l'épaulement 31 . L'@@@rémité supérieure de cha@@e four- r@su est rempli. d'une composition de scellement conve- nable, indiquée en 41 . Chaque fourreau présente une bride tournée vers l'extérieur 42 qui recouvre le sommet de la bobine secondaire voisine et ferme l'ouverture établie dans 1' organe @ à l'exception d'un faible espace annulaire dans lequel passe la lame 32 . Cet espace est ensuite rempli avec de la composition de scellement. comme il eat indique en 43 .
On peut aussi couler uns certaine quaatité de ce composé à la partie inférieure de chaque fourrean 40, comme il est indiqué en 44 . Les fils conducteurs de l'enroulement primaire sont représentis en 45 et 46 et les deux bobines de cet enroulement sont reliées l'un. à l'autre par un fil 47 .
En un point,mi=distance dea cavités de loge ment tes bobines, mais voisin de sa paroi arrière, l'or- Sans @ est muni d'une cavité cylindrique, ouverte à son sommet et dans laquelle est placé un condensateur 23 (en forme de rouleau), coma il est indiqué à la fig. 1) Les borne. du condensateur (une courte latte de enivre nne 46 et un fil isolé 48) sont amendes vers le haut, hors de la cavité et l'extrémité supérieure de celle-ci est scellée d'ane manière convenable, comme il est indiqué en 50 .
Au près de la paroi avant de l'organe A et et face de la cavité de logement du condensatuer est dis- Ponde une cavité 51 qui est dirigée vers le haut à par-
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tir de la partie inférieure de l'ergane @ mais teraine à court* distance de la paroi supérieure de celui-ci.
Dans la paroi supérieure fermée te la cavité 51 'et noyée une pièce métallique 52 taraudée en vue de recevoir un goujo@ 53 . Ce dernier porte, à sa partie inférieure, la vis platinée fixe 21 et son extrémité sopérioeure est munie, comme il est indiqué, t'une rainure à vis qui permet de régler verticalement la vis platinée 21 lorsque le couvercle C est enlevé . Un écrou de blocage 54 sort à conserver le réglage de la vis platinée fixe, ainsi qu'à mintenir en place la pièce de contact 55 55.Cette dernière comporte un talon tourne vers le basbas 56, lequel pénètre dans un trou 57 de 1'organe 52, @ aempêchant ainsi la pièce 55 de tourner .
Le trou 57 sert à mà mettre en communication la cavité 51 avec l'intérieur du du couvercle C, lequel, comme on peut le voir, comme nique avec l'at@@sphère. L'autre borne 22 de l'interrupteur est portée par un plongeur 58 comportant deux tampons 59 en feutre on analogue, espacés dans le sens axial et en contact de glissement avec la paroi de ba- kélite du cylindre 51; il* ne néc@@sit@ment aucun graissage. L'extrémité inférieure dn plongeur 58 est munie d'une bride @@ car laquelle n'appuie un ressort ol .
Celui-ci , dont une extrémité cet maintenne par frottement dans un évidement du socle @, tend à maintenir les vis platinées du rupteur en contact l'une avec l'autre . Une ouverture, partant de la paroi av@nt de l'organe @ et coupent la cavité 51, est prévue pour permettre l'examen de@ vis Platinées , Cette ouverture est normalement fermée par la pièce 62 en forme de four-
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reau, qui s'ajuste étroitement dans l'ouverture et 1 est mainteue en place par frottement ,
Lesorganes rixes ou circuit magnétique sont d'abord assemblés, puisfixée d'un seul oloc a l'organe A.
Chaque joyau la est composé de lawss et ces lames sont assemblées d'une manière convenable quelconque, un tiret o3 (fig. 4) par exemple, au voisinage de son ex- trémité inférieure et un boulon b4 auprès de son extré- mité supérieure . L'extrémité inférieure de cnaque noyau qui constitue une race polaire disposée en vue de son contact avec l'armature 17, a une section transversale un peu plus faible que le corps du noyau, ce qui a pour effet d'intensifier le flux à cette face polaire .
Les noyaux 16 sont munis auprès de leurs extrémités supé- rieures de cavités qui se font face et dans lesquelles sont logées les extrémités polaires des barreaux aimantés
15 .Ces aimants sont convenablement maintenus dans les- dites cavités, par exemple au moyen de cales @@ enfon- cées entre deux aimante voisins du faisceau . Les deux noyaux 16 sont attachés l'un à l'autre au moyen d'une paire d'entretoises 66 (fig. 9) qui sont maintenues en place au moyen des boulons 64 décrits ci-dessus . Cna- aune de ces entretoises présente une bride horizontale
67 tournée vers l'extrerieur, destinée à porter sur la face supérieure de l'organe @ (fig. 11) et à y être fixée au moyen des vie 68 .
Les brides 07 sont év@dées à leur partie centrale afin de permettre l'accès au condensateur et à la borne supérieure de l'interrupteur .
Après que les noyaux, les aimants et les entre toiser ont été assemblés, cet élément est glisse à sa
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place en descendant les noyaux à l'intérieur des bobines 39 des enroulements primaires . Cet élément est convenablement centré par rapport au bloc @ en bout de l'aimant inférieur 15 avec les portees 69 (fig. 11) prévues dans la face supérieure de l'organe @, et par l'aboutement des bridée 07 avec ladite face .
Préalablement à l'introduction des noyaux 16 dans les bobines 39, la borne de terre 32 du secondaire, une lame de cuivre nue, est recourbée vers le bas (fig. 4) de manière à se trouver dans le trou de la oobine de gauche et à être disposée,avec un certain angle aigu par rapport à l'axe duait trou, sur le passage au noyau de gauche 16. De la sorte, lorsque celui-ci est poussé asa place, il entre en contact et plie l'extrémité élastique du contact 32, ce par quoi ledit contact est mis à la terre audit noyau . La borne de terre 48 du condensateur est recourbée de manière à passer au-dessous de l'une des brides 67 (fig, 9)et de se trouver électriquement connectée avec elle lors de la mise en place des vis 68 .
Cette dernière opération étant faite, l'élément de champ magnétique est fixé de façon solide avec l'organe @.
Les connections électriques du circuit primai re sont alors complétées . Le fil de borne 45 et le fil conducteur 49 du condensateur sont connectés à la borne 55 de l'interrupteur (fig. 9) . LE fil de borne primaire 46, de même que le fil de terre 70, sont connectés à la borne 71 qui est fixée par l'une dès vis 68 à l'une des brides 67. Le fil de terre 70 (fig. 5 et 9) passe vers le bas à travers la bobine 39 de l'enroulement primaire de droite . Les noyaux 16 sont à section carrée, sauf
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leurs arêtes qui sont abattues . @ar suite, lorsque les noyaux sont placés dans les oobines 39, quatre passages 72 sont ménages entre chaque noyau et sa bobine .
Cas passages 6'étendent de la partie inférieure au sommet de l'o@ gane @ et servant de conduits ae ventilation pour le socle creux . L'un de ces passages sert assai de conduit pour le fil de terre 70 .
Sur la base de l'organe @ (fig. 5 et 12) se trouve un goujo@ 73 muni d'un écrou 74 au moyen duquel un contact élastique 75 et une pièce de contact 7b sont fixés en place . Le fil 70 est fixé au contact 76. Lorsque l'enveloppe B est miae en place, l'une de ses parois latérales porte sur le contact élastique 75 qu'elle fait fléchir, ce qui fournit ainsi un bon contact de terre pou le socle B (partie qui est destinée à être boulonnée sur le moteur) .
Il convient de remarquer que le fil de terre 70 assure une bonne connexion électrique directe aux b@@- non terre des primaire, secondaire et condensateur, et qu le circuit de terre ne passe par aucune pièce mobile de la @@gnéto. La connexion de terre de l'interrupteur est faite directement au socle B au moyen du ressort ol (fig.
11) qui est en contact pu ricanent avec le plongeur 58 auquel la vie platinée 22 est fixée . Ce plongeur est déplacé périodiquement vers le bas par un talon 77 fixé aus l'armature 17 et ce talon est isolé de l'armature par des moyens convenables comprenant la lame 78, de manière à éviter que l'armature ferme une partie quelconque du circuit de terre . Jusqu'a présent, lorsque l'armature formait @@@ partie de ce circuit, on a constaté que l'huile des paliers d'articulation de l'armature @@ carbonisait
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r'a isolant la lame 77 de ilermatare, ceae difficulté a eM .\U'80ntée .
Pour éviter la difficulté inertie de l'effet destructeur exercé sur l'aile par l'ozone formé à l'intérieor de l'enveloppe fermée ae ia magneto, celleci est soigneusement ventilée . Les tubes 72 établiesent une coa>1nica<ion convenable du logement inférieur à l'espace int3rleur du eonvercle C et le cylindre 51 c l'interrupteur est mis de le aime manière en C8#mUDlcation avec ledit espace, comme il été dit plus haut Pour complèter le système de ventilatton, un trou 79 eet étaoli au centre du. couvarcle C (fig. 4 et 11) .
Cette ouverture est recouverte par une plaque courbe b qui peut Atre la plaque de constructeur de la magnétos et C8le plaque est convenqbiement fixée, au moyen de rivets, par ezempler à la partie centra4o indentée du couvercle C, de telle manière qu'un faible espace soit sénagé entre la plaqua et le couvercle au point où la plaque recouv.. le trou 79 . la paroi intérieure du couvercle C ont fixée, au dessous de l'ouverture 79P une Pirce tSl de métnl élastique qui eet suffisamment espacée du couvercle 6 pour permsttre la comaunicatio entre l'ouverture 79 et l'intérieur du couvercle C .
La plaque tS0 et la plce ol rendent difficile à l'eau aux poussière@ et aux malpropretés l'accès de la mage La pièce tfl cet munie de deux brenehea 02 dirigées 'lE le bas (fig. 4) . Lorsqu'on poaaee le couvercle C à i place, les extrémité. inférieures et tournées vers 1' t6rieur des branche. 82 entrent en contact avec les arftes supérieures enanfraindes des noyaux 16, ce qu: a pour effet d'écarter le@ branche. Tara l'utérieur
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calles-ci sont aidées de manitre a glisser en descendant le long des faces extérieures verticales des noyaux . Les brancnes se trouvent ainsi appliquées contre ces faces et maintiennent par frotte- @@@t le couvercle en place .
L'organe A comporte une paire ae papiers o3 et o4 sur le mê@e et l'autre (fig.5et b) en sail@ie sur la face inférieure de l'organe au voisioage de sa paroi arrière . Ces palier. sont munis de fourrures métalliques 05 et bo (fig. o) convenablement fixées en place pendant l'opération de moulage de l'organe A.
Dans ces paliers est monté un arbre creux tournant 07 auquel l'armature 17 est convenablement fixée . Comme il est indiqué aux fig.
5 et 11, l'armature est fixée par des vis oo à une paire de blocs 89 et ces vis servent aussi à fixer le talon 77 à l'armature ainsi qu'à serrer entre elles les lames de l'armature . Onsque bloc 89 est alésé en vue de recevoir l'arbre 87 et est rainé, comme en 90, et muni d'un vie 91 qui a pour effet de tirer ensemble les parties du @locsont situées de part et d'autre de la rainure 90 et de relier ainsi solidement le bloc avec l'arbre o7. L'un de ces blocs (fig. 8) s'@bout@sens iolement avec uns extrémité de la fourrure de palier 85 et l'autre s'aboute sensiblement avec l'extrémité voisina de la fourrure de palier 86, grâce à quoi la position axiale de l'arbre est étroitement iimitée .
L'armature est normalement maintenue en contact avec les faces inférieures des noyaux 16 par attraction magnétique . Le ressort de rappel 61 de la via platinée du rupteur sert à déplacer l'armature 17 vers le haut et suffisamment dans le cnamp d'attraction magné%1- que pour que le restant de son mouvement d'ascans@@n soit achevé par attraction magnétique .
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L'organe A (fig. 4 et 12) @st m@ni d'un palier o2 eu saillie au-dessous de sa ptrtie inférieure et muni d'une fourrure métallique 93. Ce papier reçoit l'extrémité intérieure de petit diamètre 15' de l'arbre de commande 15. Entre l'extrémité 18' et le corps principal @ l'arbre 18 est formé sur cet arbre (fig.4) un excentrique et autour de cet excentrique est placée une bague folle 95 (voir aussi fig.7) qui joue le rôle de rouleau anti-friction. Au delà de l'excentrique se trouve une fourrure de palier principal 96 (voir aussi fig.5) qui est serrée entre les organes A et B au moyen des goujons 26 et des écrous 29 décrits ci-dessus.
Cette fourrure est munie d'une rainure longitudinale destinée à recevoir une clavette 97 logée dane l'organe A, qui fixe cette fourrure dans sa position angulaire et l'empêcje de tourner.
De la même manière, la fourrure 96 est fraisée, comme il est indiqué à la fig. 5, en vue de former un épaulement 98 sur lequel porte une rondelle 99 s'ajustant étroitement sur l'un des goujons 26. Lorsque cette rondelle eat appliquée contre l'épaulement 98, la fourrure se trouve en poaitic dans le sens longitudinal de l'organe A et immobilisée contre tout déplacement axial. La rondelle 99 constitue aussi un moyen commode pour maintenir la fourrure en place pendant les opérations de montage.
L'excentrique 94 agit par l'intermédiaire d'une paire de levier 101 ( fig.5 et 7) et 102 de manière à éloigner l'armature des faces polairea des noyaux 16. Ces leviers sont articulés aur l'arbre d'articula- tion 87 de 1'armature et peuvent librement tourner air celui-ci et tourner relativement l'un à l'autre dane les
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faibles Limitée nécessaires. Au lieu d'agir directement sur l'armature 17, c a leviers sont, pour plus de commodité, disposé* en vue d'agir sur un bras 103 qui est fi xé @ l'arbre 87 et disposé au voisinage des leviers 101 et 102. Ces leviers et le bras 103 se trouvent dans l'espace compris entre les paliers 92 et 96 (fig.4), sont dirigés transversalement par rapport à l'arbre 18 et passent au-dessue de l'excentrique 94.
Le brus 103 (fig. 5 et 12) est rivé en 104 à l'un des bras d'un moyeu fendu. 105 qui est serré sur l'arbre 87 au moyen d'une vis 106. Au levier 101 est fixé ie façon convenable un moyeu 107 (fig. 7 et 8) qui peut aussi bien coulisser que tourner sur l'arbre 87. Au levi 102 est fixé un moyeu semblaole 108 qui s'ajuste sur le moyeu 107. Une cheville 109 traverse diamétralement les deux moyeux 107 et 108 ainsi qu'une rainure dfiamétrale 110 établie à l'une des extrémités de l'arbre 87.
Le moyeu 107 est rainé en 111 en vue de recevoir la cheville 109 et de permettre le mouvement de rotation relatif entre les deux moyeux. La rainure 110 est suf- fisamment large pour assurer à la cheville 109 la liberté nécessaire pour permettre aux deux moyeux de tourner sur l'arbre dans toute l'étendue de la zêne désirée.
La rainure 110 permet aussi aux leviers 101 et 102 d'ê- tre déplacés axialement de la position représentée à la fig. 5 à celle qui est indiquée à la fige 6 . Un ressort 112 entourant le moyeu 108 agit entre une paroi de bout du socle B et le levier 102 et tend à maintenir les levie@s 101 ot 102 dans la position représentée à la fig. 5. Les leviers 101 et 102, lorsqu'ils sont portéa
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dans la position indique à la fig. 6, sont limités dans leur mouvement par le contact de la cheville 109 (fi.8) avec une cheville 113 qui est fixée dans l'arbre
87 et passe diamétraiement @ travers celui-ci à angle droit par rapport à la rainure 110.
Les leviers 101 et 102 sont munis à leurs extré mités extérieures de saillies 114 et 115 (fig.7) qui sont dirigées vers l'intérieur l'une vers l'autre et sont destinées, dans certaines circonstances, à entrer en contact l'une avec l'autre, grâcequoi une transmission inélastique de force peut être réalisée du levier 101 au levier 102. Entre lesdites extrémités est situé un ressort d'entratnement 116 dans les extrémités opposées duquel se logent les saillies 114 et ilµ.
Lors de sa mise en place, ce ressort d'entraînement se trouve sous une tension initiale de valeur notable. ?our empêcher le ressort bandé d'écarter les leviers 101 et 102 l'un de l'autre (au delà de la limite indiquée à la rig. 7, un talon 117 est venu d'estampage avec le levier 101 et ce talon passe au-dessous du levier 102 et entre en contact avec celui 1 la fin indiquée.
Le bras 103, qui actionne 1 armature et se déplace avec elle, présente son arête inférieure deux talons 118 et 119 venus d'estampage avec lui. Comme il est indiqué à la fig. 5, ces talons sont de largeurs différentes et sont disposés L des distance. radiales différentes dE l'arbre 87. Le talon 118 est plus près de l'arbre et moins large que le talon 119 .
Lorsque les leviers 110 et 102 occupent le position indiquée à la fige 5 (qu'on pout désigner comme la position de marche avec
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avance , ou @ grande vitesse), le talou 118 est situé au- dessous du levier lui, mais lorsque ces leviers sont portes dans la position de marche evec retard, ou de démarrage, représente à la fig. 6, le talon 118 ne @@ trouve plus sur le chemin du levier 101, Le talon 119 est assez large pour qu'il se trouve sur le che- min du levier 102 dans l'une et l'autre de ses positions .
Le poids des leviers 101 et 102 ma ntient normalement ces derniers en contact Avec le talon 119, comme il est indiqué à la fig. 7 .
En supposant que les leviers 101 et 102 soient dans la position de démarrage repre@enté@ a la le. 6, l'abaissement du levier 101 par l' excentrique 94 n'occasionne aucun mouvement du levier 102 et du bras
103 jusqu'à ce que les saillies 114 et 115 entrent en contact. Ceci résulte de ce que le talon 118 ne se trou . ve pas sur le chemin du levier 101. Il convient de remarquer que le ressort d'entrainement 116, mène s'il est complètement tendu, n'est pas assez puissant pour vaincre le force de l'attraction magnétique, ce qui maintient l'armature sur les noyaux 16 et, par conséquent maintient le bras 103 dans la position représentée à la fig. 6 .
Par conséquent, le levier 101 étant abaissé par l'excentrique 94, le bras 103 et le levier 102 demeurent fixes tandis que la tension du ressort 116 augmente à mesure que le levier 101 se déplace vers le levier 102. La continuation du mouvement du levier
101 provoque le contact des saillies 114 et 115 et il en résulte alors une tranamission inélastique de force de l'arbre de commande, par l'intermédiaire des leviers
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101 et 102, au talon 119 du brus 103, grâce à à quoi l'armature 17 est dcollé de ses pôles et lancée dans son mouvement de descente, Après que l'armature a été séparée des noyaux 16, même d'un interstice très faible,
la force exercée sur l'armature par l'attraction magnétique est réduite à tel point qu'elle dev@ent laférieu re à celle du ressort d'entraînement bandé 116, et celuici se détend et déplace rapidement l'armature .
En supposant que les leviers 101 et 102 occupen la position indiquée par la fig. 5, à mesure que le levier 101 est déplacé vers le bas par 1'excentrique 94, ce levier entre en contact avec le talon 118 avant que les saillies 114 et 115 puissent entrer en contact. Il résulte de ceci un accroissement de la tension du ressort 116, mais pas à un degré aussi marqué que précédem- ment parce que les leviers 101 et 102 ne se déplacent l'un vers l'autre que d'une courte distance avant que le levier 101 vienne en contact avec le talon 118.
Il en résulte aussi le "déclenchement" de l'armature. c'est- à-dire la rupture de l'effort magnétique de maintien exercé au: elle et l'amorçage de son mouvement de descente, à un moment plus rapproché de la rotation de l'arbre de commande 18 . Le décollage de l'armature s'étant effectua le ressort d'entraînement entre en jeu pendant un court espace de tempe ( jusqu'à ce que le ressort amène le levier 102 en contact avec le talon 117) et déplace l'armature au moyen du levier 102 et le talon 119 du bras 103 .
Bien que le ressort d'entraînement ne Paie@* agir que pendant un court intervalle, il n'en produit pas moins, par duite de sa bande initiale, une .,
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impulsion @uffisante puur accélérer le mouvement de l'armature au début de ron déplacoment. Après que le ressort 116 a agi de la sorte et a écarté les leviers l'un de l'autre dans la limite permise par la talon 117, le restant du déplacement est achevé par l'action de l'excentrique qui fait suivre l'impulsion momentanée élastique par un entraînement positif qui est virtuellement inélastique puisque le ressort 116 ne fléchit pae.
Mais on se rendra compte que le mécanisme actionnant l'armature qui a été décrit est disposé peur effectuer une transmission inélastique de force de l'arbre de commande à l'armature afin d'amorcer le déplacemen de l'armature, et que cette transmission inlastique est suivie d'une impulsion élastique commaniqués l'armature par le ressort 116, le mouvement produit par cette impulsion élastique étant toutefois insuffisant pour porter l'armature au point intermédiaire auquel les vis platinées 21 et 22 sont ouvertes. L'impulsion élastique est toutefois suivie par une transmission inélastique de force de l'arbre de commande à l'armature pour Achever le déplacement de celle-ci et l'amener au delà du point intermédiaire.
Les leviers de commande 101 et 102 sont portés de l'une L l'autre des positions décrites par un mécanisme commandé par le levier 24 décrit ci-dessus, Ce dernier est fixé à une came 120 (fig.8) qui se trouve à l'intérieur d'une des extrémités de l'arbre creux 87.
La came 120, lorsqu'on la fait tourner, sert à déplacer axialement vere l'intérieur un organe 121 qui coulisse dans une rainure 122 disposée diamétralement dans ladit
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extrémité de l'arbre 57. L'organs 121 agit (de préférence par l'intermédiaire d'un resaort 123) de manière à déplacer une tige 124 qui peut coulisser dans l'arbre 87, et ce dernier forte sur la cheville décrite 109 et, de ce fait, déplace les leviers interconnectée 101 et 102. Il faut que le déplacement de ces leviers s'effectue pendant que l'armature est sur ses pOles , afin qu'aucun des leviers nb porte sur les talons du bras 103 avec une pression quelque peu considérable.
Le ressort 123 permet d'obtenir le déplacement au moment convenable, indépendamment du moment auquel le levier 24 se déplace. Si, lorsque le levier 24 tourne l'un ou l'autre des leviers 101 et 102 est appliqué respectivement contre lea talons 118 et 119, le ressort 123 se comprime simplement sans déplacer la tige 1242 Ensuite, lorsque la pression entre les pièces décrites est relâchée, le ressort 123 se détend et déplace la tige 124 de manière à mouvoir les leviers. Le retour des leviers 101 et 102 de la position représentée à la fig.
6 à celle qu'indique la fig. 5 s'effectue au moyen du ressort 112 après que le levier 24 a été déplacé en vue de le permettre. Comme le ressort 123, le ressort 112 n'effectue pas nécessairement le déplacement aussitôt après que le levier 24 a tourné, mais l'action se trouve différée, au besoin, jusqu'à ce que la pression entre les leviers 101 et 102 et 103 cesse.
La came 120 a une partie cylindrique 125 d'un diamètre plus petit qui peut tourner dans l'une des extrémités d'un bras 126. L'autre extrémité de cet arbre est fixée par des vis 127 à une paroi de bout du
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socle 8 (fig. 3). Au delà de la pièce 125 se trouve une pièce 128 et, au-delà de celle-ci , une extrémité fileté 129. une rondelle élastique en forme de godet 130 est d'abord placée sur la pièse 128 et celle-ci est successivement suivie d'une rondelle 131 et du levier 24, après q@@i un écrou 132 est vissé sur l'extrémité filetée 128, maintenant ainsi le levier 24, la rondelle 131 et la came 120 en place relativement au bras 126.
La rondelle 131 est munie d'une oreille 133 venue d'estampage avec elle et qui se déplace dans un évidement en arc de cercle 134 (fig. 10) formé dans le bras 126, et lea parois de bout de cet évidement limitent le mouvement du levier 24 et définissent ses positions convenables pour la marche avec retard et la marche avec avance -La came 120, le levier 24 et les rondelle. 130 et 131 sont montés sur le bras 126 avant que ce dernier soit fixé sur le socle B. Ensuite, après que le socle B a été mis en place, la tige 124, le ressort 123 et l'organe 121 sont successivement glissés dans l'arbre creux 87. Ceci fait, on glisse la came 120 dans l'extrémité ouverte de l'arbre 87 et le bras 126 est fixé au socle B.
La came 120 ferme l'extrémité de l'arbre 87 et le bras 126 fait joint avec cette fermeture, rendant ainsi difficile l'accès de la poussière et des malpropretés dans l'arbre creux.
Pour assurer le raissage des pièces mobiles de la magnéto, un tampon absorbant 136 (fig. 4,8 et 11) est placé dans le bas de l'enveloppe B et imbibé d'huile. l'huile peut être fournit à ce tampon par
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une ouverture ménagée dans l'enveloppe b, telle que cel- le qui est normalement fermée par le bouchon fileté
137 (fig. 1). De ce tampon, l'huile est amenée aux divers paliers au moyen de mèches, de préférence armées --au moyen d'un fil métallique et dont la construction peut être semblable à celle bien connue de nettoyage des pipes. Une mèche 138 (fig.8) part du tampon 136, remonte à travers la partie inférieure du palier 83 et aboutit dans une rainure circulaire établie dans la fourrure 85.
Une mèche 139 part du tampon 136 et pénètre dans une rainure longitudinale établie dans l'arbre 87 entre l'arbre et la fourrure 86. Une mèche 140 remonte du tampon 136 dans une rainure longitudinale de la fourrure 93 (fig. 4) et redescend ensuite jusqu'au tampon , de manière que l'une des faces de bout de l'excentrique 94 et du galet 95 porte centre la mèche.
Une mèche 141 s'élève du tampon 136 et passe dans une rainure longitudinale de la fourrure 96 du palier prin- cipal. Cette dernière est munie d'une rainure ciroon- férentielle 142 établie dans sa périphérie extérieure en vue de recueillir l'huile qui suinte vers l'extérieur, et cette huile descend dans le fond de la rainure et passe de là dans l'enveloppe 3, comme il est indiqué à la fig. 4 .
Après que l'armature et son mécanisme d'on- trainement ont été assemblés, opération qui s'effectue avant que l'enveloppe B soit mise en place et alors que la Magnéto est sans dessus dessous, le tampon 136 est mis en place, au-4 nous du sommet de l'armature. Les divers*@ mèches, qui ont été préalablement placées dans leurs palier@ respectifs, sont introduites dans
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des troua perche dans le tampon puis repliées au-dessus du tampon.
Après cela, on met en place l'enveloppe
8, on la boulonne et on remet lu magnéto d'aplomb de manière que le tampon lj6 retombe sur la partie inférieure du logement, les extrémités repliées des mèches se trouvant au-d Moue de lui.
Il convient de remarquer que les paliers de l'armature 85 et 86 sont fixés dans des prolongements
83 et 84 intégraux avec l'organe A en bakélite. Tou- tefois, lorsque l'enveloppe B est en place, allé suppor- te à,la fois ces deux paliers ainsi que le palier principal 96. La partie 84 est munie d'une rainure comme il est indique à la fig.5, en vue de recevoir l'envelop- pe B et le palier 86 qui forme le bas de cette rainure est logé dans une portée semi-circulaire- de l'enveloppe
B (fig. 5 et 8). Cette dernière eat munie d'une partie intégrale verticale 143 (fig. 4 et 8) dont l'arê- te supérieure forme une portée de support pour l'organe
83. La fourrure 96 du palier principal est, bien enten- du, supportée directement par l'enveloppe B.
Au besoin, une borne 144 (fig. 11) peut être prévue sur le couvercle C @ont elle est isolée. Avec cette borne, à l'intérieur du couvercle, est connecté un fil élastique 147 dont l'extrémité libre, le cou- vercle étant en place, porte contre la borne isolée
55 de l'interrupteur . La borne 144 est munie d'une borne à vis 145 permettant d'y connecter un @@l. On peut ne servir de ce fil d'une manière convenable Quelconque pour établir une connexion L la terre lors- qu'on le désir** l'effet de court-circuiter les enrot:
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lements primaires et de mettre la magnéto hors service.
En service, l'arbre de commande 18 est conve- nablement relié à une partie mobile du moteur de manière que celle-ci l'anime d'un mouvement de rctation constant à la vitesse rolative convenable. L'excentrique 94 vient une fois à chaque tour, en contact avec le levier 101 qu'il abaisse, augmentant ainsi la tension du ressort d'entraînement et décollant ensuite l'armature 17 de ses noyaux. A la suite du décollage de l'armature, le ressort d'entraînement bandé éloigne l'armature de aea pOlea et, à un point déterminé d'avance du déplacement de l'armature vers le bas, le talon 77 de l'armature entre en contact avec la bride 60 du plongeur 58 de la vis platinée et provoque l'écartement des via platinées 21 et 22 .
Ceci ouvre le circuit primaire jusqu'alors formé et une force électromotrice est @nduite dans les enroulements secondaires . Le ressort 61 rappelle l'armature vers ses pôles assez loin pour que la fin du déplacement pulsa* s'effectuer par attraction magnétique. Il convient de remarquer que les via platinées se ferment lorsque le ressort 61 cesse de déplacer l'armature ver@ le haut. Ainsi, la dernière partie du déplacement ascendant de l'armature s'effectue contre un primaire court-circuité, ce qui tend à diminuer la vio lence du mouvement final de l'armature. Ce dispositif, combiné avec t'effet amortisseur du ressort 116, permet à l'armature d'être ss@ise sur les noyaux 16 avec une douceur relative.
Le ressort d'entraînement, du fait qu'il se
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trouve août. une certaine tension initiale notable, ut'tre una résistance effective contre l'aspiration de l'armature par attraction magnétique dans la dernière partie de son déplacement vers les noyaux, tandis que tel ne serait pas le cas d'un ressort sans t sion @nitiale. Lorsqu'on utilise la commande élastique, l'excentrique 94 n'e pas sur le déplacement de retour de l'armature le contrôle complet qu'elle aurait si la transmission était inélastique.
Tandis que l'exce trique commande le mouvement du levier 101, le levier 102 peut être déplacé vers le hast à une vitesse plus grande du fait que 1'armature est entraînée vers son pôles par attraction magnétique et que le ressort 116 interposé peut céder pour permettre cette action.
Il importe, par conséquent, d'utiliser le ressort d'entraînement à tension initiale parce qu'il évite une"aspiration" non contrôlée de l'armature, qui tendrait à se traduire par une entréontact bruyante de l'armature avec ses pôles. En marne temps, le ressort peut céder quelque peu, et cède en réalité ; ce qui est un avantage parce que l'armature est déposée sur ses pôles plus tôt qu'il ne serait possible autrement. Par suite, la période de station de l'armature sur ses poles eat prolongée. Comme il ressort clairement de la tige 7 il y a un jeu considérable entre le levier 101 et l'excentrique 94 lorsque celui-ci est dans sa position la plus élevée.
Ou peut faire tourner l'excentrique d'un angle considérable (voisin de 180 ) .ne enlever l'armature de sea polos. La période de station ainsi assurée, augmentée de cella
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qui est due 1.- compression du ressort tant au début lu déplacemment descendant qu'ii la fin du déplacement de retour de l'armature, donne au flux le temps de se constituer suffisamment même dans le cas défavorable ou le circuit de l'enroulement primaire est fermé.
Considérant les circonstances défavorables dans lesquelles le flux est constitué dans le circuit magnétique, il est désirable de compenser ce désavantage en ayant recours à une impulsion elestique dans le cas de l'en@@@inement direct. Si la longue durée de stationnement de l'armature sur ses pôles compenee auasi partiellement le euadit désavantage, il est ordinairement nécessaire, ou du moins désirable, d'assurer un démarrage rapide de l'armature du début de son déplacement, et ceci est obtenu par l'impulsion élastique, caractérisée en ce que le ressort d'entraînement est initialement tendu dans une mesure notable .
La nécessité de la tension initiale du ressort 116 ressortira mieux si l'on considère ce qui se produit si l'on démarre avec un ressort d'entraînement sans bande initiale tel qu'on l'utilisait précédemment pour l"entrainement de démarrage à impulsion élastique et qu'on essaie d'obtenir une impulsion élastique dans la marche à grande vitesse et en même temps d'assurer une avance à l'allumage . La méthode évidente serait d'amener lea butées 114 et 115 Plus près l'une de l'au- tre dans l'intention d'obtenir une avance à l'allumage aveo la conduite grande vitesse. Ceci permettrait une certaine compression du ressort d'entraînement et amènerait un décollement plua rapide de l'armature sur
1
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ses pôles.
Des @x@@riences dans ce sens ont @ontré qu'on s'obtiont suc@ne @vance @ l'allumage, Lien que le démarrage de l'armature ait lieu plus tôt, par suite de ce que la tension considérablement diminuée du ressort d'entrainement e pour resaltat une force qui est insuffisante pour déplacer 1 armature pesez rapidement pour arriver en position d'ouvarture des vis platinées plus tôt que dans le cas de la marche en démarrage . En d'autrec termes, il ne suffit pas seule ment de mettre l'armature en mouvement plus tôt, mais des moyens doivent être prévus pour assurer que l'armature arrive plus tôt à ladite position.
Bi, toutefois, le ressort est constamment sous une tension initiale notable, on dispose d'une force notable pour communiquer un mouvement brusque à l'armature et la déplacer rapidement vers ladite position de manière que l'on obtienne l'avance à l'allumagedésirée mal gré même que le mouvement des leviers 101 et 102 l'un vers l'autre soit limité. Tout aussitôt que lea leviers 101 et 102 ae déplacent l'un vers l'autre même très faiblement , la force du ressort bandé devient disponible pour déplacer l'armature et, immédiatement après que l'armature est décollée de ses pèles, le ressort met cette force en jeu et im- prime 1'impulsion.
Cette impulsion est nécessairement de courte durée mais elle n'en est pas moins suffisante dans le eau d'une marche à grande vitesse du fait que la force du ressort s'ajoute à celle qui résulte de l'énergie cinétique des leviert qui se déplacent rapidement .
Il convient aussi de noter que, par suite du jeu entre l'excentrique 94 et le levier 101, ce derni@r es trou rapidement déplace par l'excentrique et mis brusquement en action, à la différence du mouvement initial lent qui se produirait si le jeu D'existait pas .
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minai, on obtient pour 2armature un mouvement rapide qui, joint au long stationnement de cel.e-ci sur ses P8106, est la clef de la solution au problème qui consiste a obtenir un fonctionnement satisfaisant de là angaeto en marche rapiae malgre ettte condition - aerevornble as 1. constitution alun flux centre un enroulement primaire en circuit Yerae.
Ynr l'euploi alun ressort atentrainer-ent à bande initiale interposé entre doux organes tels que 101 et IDe, on peut obtenir l'av nce a,l'allumage aeoirée en amenant la transmission inelustique entre ces aeux organes à se produire plus tôt et, en même terps, on obtient une impulsion éluazique efricace pour la marche à grande vitesse. Il convient de re arquer que la tranadaaion inelaatique .'et'I'8ctue en marche rapide par l'engagement aireet des organes 10I et 10 et, en marche ce aéniarrage , par l'intermédiaire au levier 102. 1:e levier peut être conaideré comme une partie de l'organe 10a (puisqu'il se déplace toujours avec lui) qui n'est lnterpose que pour permettre au ressort 110 d'ètrt délace raciiement dans le sono latéral.
Les pièces importante, pour les ionctiona de co z..aj2cLlo sont 101 et 10j.
La magnéto est aussi caractérisée par d'autroc particularité.. de perfectionnement telle, que dos organes pour porter le mecnaiame ac.jonnant l'armature de l'une r l'autre de ses aoux p08ltloD8, Louktilsation ae l'arbre c'articulation creux de l'armature Pour 1. réception de connexions destinées 1 la trac.mission d'un mouvement du levier 24, qui ne ti-ouve
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CO'1l,'ldt8 ent en dehors ae 1'enveloppe, au mrcanisme actioa.ant l'craature, qui est complètement enferme dans - l '8nvelopJo, est co..s1::1c:re co-e aouv:nu et important.
L'isolement du talon 77 par rapport a Ilar-ture est al18el import*ni, ae mime que d'actres dispositions qui et*tbliseont nos lzlnerairec électriques clétermince jusqu'a
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la terre (enveloppe B) et suppriment la poaeibilite ae
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courants te dispersion traversant les paliers et prOVQq8W la carbonisation as l'huile qa'ils contiennent .
Une purticularite de construction très impor-
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tante se rapporte à la manière dont les éléments fixes
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du circuit ma6jetiquo sont disposés et momie . Ces elemonte sont fixes au sommet d'un organe . et disposés as telle aorte que 1. 160±Lletlr des noyaux 10 est réduite au
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minimum . Le cadre qui, précédemment, etait Interposé entre la base des bobines 19 et l'armature et auquel les
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noyaux ete,ilnt fixés, . a été supprimé, permettant ainsi le racco88Cl.8&ment au noyau . Ainsi, oeo m0me, les entretoi-
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ses qui relient entre eux les noyaux et qui étalent pre-
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ce8.IIIDent montés lllPàe.8118 .. bobines et ,u-o,esous des
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aimants, ont été élevées de sorte que l'aimant le plus
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ban au %.18ce. repose V17u81lement désormais au sommet des bobines secondaires .
La n8. 4 mettra tout ceci en évidence et montrera qae la distance ae 1. race inlirieus de l'almant le plus bas n'est que légèrement supérieurs la buteur don bob1D8.. a ainsi realiae une 1'84110tien consid6r&blo dans la longueur des nOyaUX grtce 8U M<1. 1ncl1qaé q1i consiste à supporter con Ci par le saal sut de 1' rS*De .. C'ont-4,-dire que les entretoise 06 comportent de. péril.. 67 tournées vers 1 '.nrer1.gr qui
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reposent et emm IlLxù aur le somdst CLO 1'or6mne à .
Uwei moeurs un support auxriaam nt rigide aux ilwsats tlxee du chmap magnetiqw saas exiger le moindre alloassmsat dos noyaux à cet wffwt Les brides 67 reposent sur cou portât de l'orgmaw à, lesquelles assurent le centrage ecmymmble des facea polairea aea noyaux par rapport à llezmuture . lin outre, l'aimant inferieur 15 peut auasi porter sur 1'orgaas A, comme il *et indique à la rig. 11, m vue a'assurer une rigicute piasnpport plus grande De plus, les noyaux lo n'ajustent etroloton<Bt à 1 'intériear aea noyaux tabulaires 39 a*$ a='ot lemate prlmires, et ceci contribue à la siabilité de snpport des elémsnts ae champ magnétique .