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" Perfectionnements aux perforatrices pour le charbon et les rocher ."
La présente invention a pour objet une perforatrice pour les roches, le charbon, etc,.... qui est destinée plus particulièrement à percer des trous dans lesquels on place ensuite les charges explosives Dans les mines et dans les endroits semblables , les machines doivent se déplacer le long des voies ferrées , de manière à être amenées vers les différents emplacements d'utilisation où elles doivent rester immobiles sur 1.a voie ferrée pendant que l'on effectue l'opération de perforation.
La machine, d'après,l'invention, comprend des bras qui portent les perforatrices et qui s'étendent à partir -de la machine, de telle m nière que leurs positions puissent être réglées à volonté dans le plan horizontal.
Cette machine est caractérisée par le fait que le réglage de la perforatrice dans le plan vertical , vers le haut et vers le-bas, est commandé par un mécanisme actionne par une source d'énergie appropriée, ce qui donne une
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économie de temps et de travail considérable.
Les perforatrices , leurs moteurs, et les mécanismes qui commandent leur fonctionnement et leur avancement , sont montés sur des tables tournantes situées aux xxx extrémités eetérieures des bras s'étendant vers l'avant de la machine.Ces tables sont montées de manière à pouvoir tourner dans le plan horizontal par l'intermédiaire de roulements anti-friction.Les réglages , dans le plan hori- zontal, sont effectuas rapidement à la main par l'opéra- teur sans grand effort ,
des mécanismes de blocage appropriés permettant d'immobiliser les bras et les tables dans toute position voulue dans laquelle ils ont été amenés par le réglage dans le plan horizontal Le réglage des perforatrices et de leurs mécanismes de commande dans le plan vertical nécessite toutefois le soulèvement ou le contrôle d'abaissement d'organes d'un poids considé- rable .Le fait d'utiliser , d'après la présente invention la force motrice de moteurs appropriés , permet d'effec- tuer ce règlage vertical avec la même rapidité @ facilité et exactitude que les réglages dans le plan hori- zontal.
Les réglages , dans le plan vertical , sont de préfé- rence effectués à l'aide d'une transmission à vis qui agit sur un bloc coulissant/et une commande réversible, étant -prévus pour permettre l'entrainement de la vis dans le sens voulu d'après les besoins , d'est à dire aussi bien lors- qu'on désire donner aux mécanismes de la perforatrice un mouvement ascendant que dans le cas où l'on désire leur communiquer un mouvement descendant .
La figure I est une vue en élévation latérale d'un mode de construction.. donné à titre d'exemple .
La figure 2 est une vue en plan de la machine complète
La figure 3 est une vue en plan ,de la partie supé- rieure de la machine étant enlevée.
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La figure 4 est une vue en élévation latérale, à plus grande échelle, du mécanisme qui suppose la perforatrice et effectue son réglage .
La figure 5 est une coupe faite à travers la figure 4.
La figure 6 est une coupe verticale des bras qui supportent la perforatrice
La figure 7 est une coupe qui montre le mécanisme qui fait avancer ou reculer la perforatrice et qui déter mine son fonctionnement .
La figure 8 est une vue schématique montrant les régla ges auxquels peuvent être soumis les bras qui portent les perforatrices .
La perforatrice est montée sur un chariot comprenant un châssis 1 muni de paliers 2 pour les essieux 3 des roues 4 qui se déplacent sur la voie ferrée 5 .Le chariot peut avancer sous l'effet d'un moteur électrique 6 ,qui reçoit le courant par un cable 7 enroulé sur un tambour 8 et commandé par un coupleur 9.L'arbre principal est muni d'un pignon 10 en prise avec une roue dentée 11 mons tée sur un arbre 12 qui porte , d'autre part , une roue à chaîne 13 ,Une chaine 14 passe autour de le roue 13, ainsi qu'autour d'une deuxième roue à chaîne 15 calée sur l'essieu 3.Un tambour de frein 16 monté également sur l'es sieu 3 est commande par un levier de frein 17 .
Une plaque 19 , de forme circulaire , est montée sur des supports verticaux 18, comme on le voit sur la figure %,Cette plaque est concentrique aux paliers 20-SI du pivot vertical.Un manchon ou un pivot creux 22, monté dans ces paliers porte un bras horizontal 23 avec lequel/est relié d'une manière rigide Un second manchon ou pivot creux 24 est monté dans le manchon 22 ,et porte également un bras horizontal 25, auquel il est à son tour relié d'une manière rigide Chacun des bras 23 et 25 est muni de sup- ports 26, dans lesquels se trouvent des galets 27 se déplaçant, son frottement sur le chemin circulaire 28
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de la plaque 19, et supporte les charges montées e porter à-faux sur les bras.
Les pivota 22 et 24 sont munis d'un boulon 29 qui les empêche de se soulever, Ce boulon 29 est fixé au manchon 24 par un rivet ( voir figure 6), et tra- verse les paliers inférieurs 20. Ce boulon est muni d'un écrou de blocage 30.
Etant donné que la construction des bras 23 et 25 est semblable, on se contentera de décrire un seul de ces bras, cette description étant valable pour les deux. Afin de bloquer le bras 23 dans une position angulaire déterminée, on a formé sur la périphérie de la plaque 19 des dents ou des entailles 31. Un cliquet 32, coulissant dans des gui- des 34, peut venir en prise avec ces dents. Ce cliquet 32 est sollicité par un ressort 34, de manière à venir dans la position de blocage. Pour débloquer la table, on agit sur le cliquet au moyen d'un levier à main 35.
A l'extrémité extérieure du bras 23 (ou 25), se trou- ve un support 36, sur lequel est montée une table tour- nante 37, munie sur sa périphérie d'entailles 38 permet- tant d'immobiliser la table au moyen d'un cliquet 39 cou- lissant dans des guides 40. Un ressort 41, sollicite le cliquet 39 de venir en prise avec les dents 38. Le cliquet est dégagé au moyen d'un levier à main 42.
Deux nervures parallèles 43 (figure'4), sont formées sur les deux cotés de la table tournante, et sont diri- gées vers le haut. Aux angles formés par ces nervures 43 avec la table, se trouvent des paliers 44 pour un axe 45 sur lequel est monté le carter du moteur 46 (par exemple un moteur électrique., Le rhéostat de réglage de ce moteur est monté sur la table 37, A partir de la balte de vites-
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se 48 du moteur 46 part un long tube en acier 49, à l'ex- trémité extérieure duquel est monté le carter 50 a de la perforatrice. Le carter 50 a est muni d'une douille fon- due 50, qui serre l'extrémité du tube 49, et peut être im mobilisée dans toute position angulaire voulue par rapport au tube, au moyen d'un dispositif de serrage 50 b.
A l'in térieur du tube 49 sont placés des paliers 51 et 52, dans lesquels est monté un arbre 53 qui porte,à son extrémi- té intérieure, une roue dentée 54 eh prise avec une autre roue 55. Une roue 56 clavetée sur l'axe de la roue 55,en- grène avec une roue 57 clavetée sur l'arbre principal. L'- arbre 53 porte, à son extrémité extérieure, une roue coni- que 58 en prise avec une autre roue conique 59 clavetée sur un manchon 60 ( voir figure 7). Le manchon 60 tourne dans des paliers 61 situés dans le carter 30.
Un arbre 62, fileté extérieurement, est monté à l'intérieur du manchon 60 et assure 1''avancement de la perforatrices cet arbre étant muni, à une des ses extrémités, d'une douille 63 dans la- quelle est montée la mèche 64 de la perforatrice. Une rai- nure longitudinale 65, pratiquée dans l'arbre 62, est des- tinée à recevoir une clavette pourtée par le cmanchon 60, comme on le voit sur les figures 4 et 5.Un écrou 66 peut être fermé sur l'arbre fileté 620 Cet écrou, qui est du type généralement connu!. dans les machines pour mines, est monté sur une des extrémités du carter 50.
Des paliers 67 et 68 ( figure 5) supportent un arbre fileté 69 placé à l'extérieur du tube 49 et parallèle à l'arbre 53. Un bloc coulissant 70 ( voir également figure 2) comprend un écrou monté sur l'arbre fileté 69 qui perte à l'une de ses extrémités une foue dentée 71 passant à travers
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une ouverture pratiquée dans le tube 49 et venant en prise avec un engrenage 72 monté sur l'arbre 53, de manière à pouvoir tourner autour de cet arbre. L'arbre fileté 69 por- te, à son autre extrémité, une roue à chaîne 73 qui entrai- ne, au moyen d'une chaîne 74, une autre roue 75 montée éga- lement sur l'arbre 53, de manière à pouvoir tourner autour de celui-ci.
La roue dentée 72 et la roue à chaîne 75, sont munies de douilles 76 et 77 qui constituent un embrayage en venant en prise avec des pièces coniques respectives 78 et 79 montées sur un manchon 80 coulissant sur l'arbre 53, mais sans pouvoir tourner par.rapport à cet arbre, grâce à une clavette 81. Une tige excentrique 83, montée sur le moyeu 84 d'un volant 85, pénètre dans une entaille 82 pra- tiquée dans he manchon 80. Le volant 85 peut tourner sur le tube 49, par l'intermédiaire de roulements 86. Des biel- les 87, reliées au bloc coulissant 70, sont fixées d'autre part à des prolongements 88 des nervures 43 dirigées vers le haut.
Sur la figure 5, le manchon 80 se trouve dans la posi- tion extrème de droite, dans laquelle la roue 72 est reliée à l'arbre 53, par les organes 78 et 76, de telle manière que la roue 71 sera entrainée en faisant tourner la vis 69 de manière à faire avancer le bloc coulissant 70 dans un sens donné. Ceci provoquera la soulèvement ou l'abaissement du moteur 46 et de la perforatrice autour du pivot 45 sur la table 30.
En faisant tourner le volant 85, de manière à di- riger le manchon 80 légèrement vers la gauche, on atteint la position neutre dans laquelle la roue 69 n'est pas en- traînée et la plaque 70 est immobilisée, pour maintenir le moteur 46 et la perforatrice à une position déterminée à
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laquelle ils ont été amenés par leur pivotement autour de l'axe 45, Si on fait tourner le volant 85, de maniè- re à produire un mouvement du manchon 80 vers la gauche, à partir de sa position neutre. cela fera venir en prise les parties de l'embrayage 79 et 77 pour entraîner la via 69 dans le sens opposé par l'intermédiaire de la trans- mission par chaîne 73, 74, 76.
Le bloc coulissant 70 avan- cera par conséquentdans le sens opposé pour abaisser ou soulever le moteur 46 et la perforaarice.
Pendant le fonctionnement, la machine est amenée le long de la voie ferrée vers l'endroit où elle doit tra vailler et qui peut être une galerie d'une mine à char- bon représentée sur la figure 8. On fait agir ensuite le frein 16, de manière à immobiliser la machine sur la voie Les bras 23 et 24 subissent ensuite un réglage destiné à les amener dans la portion angulaire voulue par un pivo cément autour de leurs pivots respectifs 22 et 24.
A ce moment, on fait jouer les cliquets 32 destinés à immobi- liser les bras dans cette position. Ces règlages angulai- res des bras sont effectues avec une grande facilité grâce à la présence des galets 27 qui se déplacent sur le che- min circulaire 28, Sur la figure 8, on voit les deux bras 23 et 25 amenés dans la position angulaire dans laquelle ils sont dirigés tous les deux vers le marne côté de la ligne centrale de la machine, Par contre, sur la figure 2, ils @ sont dirigés vers deux cotés différents de cette ligne cen- trale. On voit, par conséquent, qu'on peut effectuer le réglage entre des limites très larges.
On effectue ensui- te un réglage des tables tournantes 37 dans le sens angu-
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iaire, ce qui donne aux perfora%rioos'64 la direction dé sîrêe, Sur la figure 8t les perfonatrîces 64 ont été eme-
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nées dans une position telle qu'elles soient dirigées per.. pendiculairement à la paroi arrière de la galerie, Il est toutefois évident qu'on peut effectuer tout autre règlage désiré, Les cliquets 39 sont actionnés d'une manière ap- propriée par les leviers 42 pour bloquer les tables tour- nantes dans les positions désirées. A ce moment, on 'Fait agit sur les volants 85, de manière à soulever ou à abais- ser a la hauteur voulue les perforatrices de la manière décrite ci-dessus.
Les écrous 66 se pouvant dans la po- sition non active, il est possible de faire avancer les arbres 62 et les mèches 64 qu'ils portent, jusqu'à ce que ces dernières viennent en contact avez les surfaces dans lesquelles on doit percer les trous. A ce moment, on serre les écrous 66 sur les arbres 62, Si le manchon 80 se trou- ve dans sa position neutre, et si le moteur 46 commence à tourner, l'arbre 53 se trouve entrainé et communique, par l'intermédiaire des engrenages 58 et 59, un mouvement de rotation aux arbres 62 et aux mèches 64. La rotation de l'arbre 62, dans l'écrou 66, provoque lavancement de la mèche 64 dans la paroi arrière de la galerie de la figure 8.