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Il Changement de vitesse Il.
La présente invention concerne un dispositif de changement de vitesse comportant une pompe dont le débit peut 8tre varié, cette pompe étant calée sur un arbre mo- teur et alimentant un récepteur calé sur l'arbre conduit.
Suivant l'invention, la pompe à débit variable et le récepteur sont constitués par des pompes à palettes.
Dans le but de réduire autant que possible les pertes de charge dues à la circulation du liquide, l'in- vention prévoit de disposer côte à côte la pompe à débit variable et le récepteur. Celui-ci peut comprendre plu- sieurs éléments actionnant chacun un arbre conduit.
,D'autres détails et particularités de l'invention apparaîtront au cours de la description des dessins joints au présent mémoire qui représentent schématiquement et à titre d'exemple, quelques formes de réalisation de l'in- mention.
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Figure 1 est une vue,schématique d'un changement de vitesse suivant l'invention.
Figures 2 et 3 sont des variantes des palettes susceptibles d'être employées avec 'les pompes du change- ment de vitesse suivant l'invention.
Figures 4 et 5 sont des variantes de la disposition de la pompe à débit variable et du récepteur alimenté p@@ cette pompe.
En se reportant à la figure 1, on voit que le chan- gement de vitesse suivant l'invention comporte un rotor 2 calé sur un arbre moteur 3, ce rotor 2 étant pourvu de pa- lettes 2a disposées radialement et constamment repoussées par des ressorts 2b vers la périphérie d'un stator! dans lequel le rotor 2 est monté excentriquement. Les palettes 2a pourraient aussi être repoussées vers la périphérie uniquement par la force centrifuge.
L'intérieur du stator! est en communication avec un réservoir d'huile .5 qui la surmonte. Cette communication est de section réglable. On peut agir à cet effet sur un dispositif représenté schématiquement par le clapet oscil- lant 6.
Lorsque le clapet 6 est ouvert, l'huile aspirée dans le stator, lors de la rotation du rotor 2 dans le sens de la flèche X, est ensuite refoulée à l'intérieur du stator 1 d'un récepteur dans lequel est monté excen- triquement unro@or 8 pourvu de palettes 8a.
L'arrivée de l'huile dans le xxx stator 7 provo- que la rotation du rotor 8 dans le sens de la flèche Y.
La quantité d'huile refoulée dans le stator .1 dépend naturellement de la quantité d'huile aspirée dans @ le stator 4. Si .le clapet 6 est complètement ouvert et si la pompe et le récepteur ont la même capacité, l'arbre conduit 2, sur lequel le rotor 8 est calé, tourne à la
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marne vitesse que l'arbre moteur 3. Si le clapet 6 est complèe tement fermé, la pompe constituée par le rotor 2 et le stator 11: marche à vide, et corne il n'y a plus d'huile envoyée dans le stator 7, l'arbre conduit 9 reste immobile. A des positions du clapet 6 intermédiaires entre l'ouverture et la fermeture complètes correspondent des vitesses de l'arbre conduit 9 in- termédiaires entre la prise directe et le débrayage.
Pour éviter les pertes de charge dues aux canalisa-' tions, l'invention prévoit de disposer la pompe à débit va- riable et le récepteur côte à côte, comme représenté à la fi- gure 1, le réservoir d'huile étant disposé également d'une façon adjacente à la pompe et au receveur.
Les palettes 2a ou 8a au lieu d'être disposées radia- lement et être repoussées vers la périphérie du stator par des ressorts 2b ou 8b pourraient également être disposées obli- quement par rapport au rotor et pivoter à la périphérie de celui-ci, c'est ce qui est représenté à la figure 2, où l'on voit que les palettes 2a pivotent en 2d à la périphérie du rotor 2. Ces palettes sont constamment repoussées par tous moyens convenables vers la périphérie du stator 4. Leur orien- tation dépend naturellement du sens de rotation du rotor et durôle que joue la pompe (soit motrice, soit réceptrice).
Au lieu d'être droites, comme représenté à lafigure 2, les palettes 2a pourraient également être courbes, comme représenté à la figure 3.
Si au lieu d'être parallèles entre eux, l'arbre moteur ± et l'arbre conduit ± étaient disposés dans le prolongement l'un de l'autre, la pompe à débit variable au lieu de se trouver dans le même plan que le récepteur serait disposée dans un plan parallèle à celui-ci, c'est ce qui est représenté à la figure 4, où on voit le stator 4 à côté du stator 7.
Pour transmettre le mouvement d'un arbre moteur à plusieurs arbres conduits, le changement de vitessse suivant
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l'invention comporterait, par exemple, une seule pompe à débit- variable! alimentant plusieurs récepteurs tels que ou 7' oa- lés sur,'les arbres conduits 2 ou 9'.
Ce changement de vitesse serait d'un emploi spécialement avantageux pour remplacer le différentiel des automobiles. En effet, dans une ocurbo,, l'arbre conduit 9 est dirigé vers le centre de la courbe, comme il présente plus de résistance à la rotation que l'arbre 9', une quantité plus grande de liquide est env oyée dans le stator 7' ce qui fait tourner plus rapide- ment l'arbre 9' portant la roue à l'extérieur du virage.
Il est évident que l'invention n'est pas exclusivement limitée aux formes de réalisation représentées et que bien des
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modifioations peuvent 3tre apportées dans la forme et la dispo- sition des éléments intervenant dana sa réalisation sans sortir de la pattée du présent orevet.
REVENDICATIONS.
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1.Changement de vitesse comportant une pompe, dont' le débit peut être varié, calée sur un arbre moteur et un récepteur actionné par le liquide débité par la pompe, calé sur l'arbre conduit, caractérisé en ce que la pompe et le récepteur sont constitués par des pompes à palettes.