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IOESPOSITIF MAINTENANT LA SOUJ?APE' D'ARBET D'UN COMPRESSEUR CONSTAMMENT OUVERTE PENDANT 'LA PERIODE DE MARCHE- NOBN&LE. DU' - .. 1 COi47.'.RESSFIïR. f
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Cette invention a trait aux' compresseur s mais- con- ceBne.plua ex ement les soupges d' ar.t; dit type eqfloi yé pour régler l,e a.aaag.e du fluide sous preaai'on du cylindre compe0opoue dana la tuyautoia do retoulemont du aem'sïaaaemr et a '-pour ah3,et un dispositi.f dervant â. maintenïx la soupape d*'arrêt d'un compresseur constamment ouverte pendant la période de, marche normale du, compxesseur, Un des buts de l'inTention est d*'empêcher les vi'bra'-' ti-ona ou. chocs de la soupape d'arêt. -ecï.
est réalisée dans la présente') constructions par un-dispositif convenable influez encé par un fluide sous pression et agencé pour maintenir /
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cette soupape fermée pendant les périodes de mise en marche,. d'arrêt et de repos du compresseur maïs pour permettre à,. ladite soupape de rester constamment ouverte pendant la pé- riode de marche normale du compresseur. D'autres buta de l'in- vention mexont mis en évidence au coursde la description détaillée donnée ci-après en se référant au dessin annexé, qui est une coupe longitudinale d'une partie d'un compresseur auquel est appliquée l'invention.
A désigne un cylindre de compresseur, muni d'une tu- bulure d'admission B et présentant à sa partie supérieure une ouverture d'échappement c à laquelle est relié un tuyau de re- foulement D. E. et F indiquent respectivement des clapets d'ad- mission et d'échappement qui gouvernent l'admission d'air au cylindre et l'échappement du fluide comprimé hors dudit cylin- dre par le tuyau de refoulement D.
Sur le tuyau de refoulement D est intercalé un dis- positif décompresseur G d'un type bien connu et comprenant une botte H divisée en deux chambras J et K par une paroi I qui présente une lumière 0 se terminant, à l'extrémité adjacente à la chambre J. par un siège de soupape P.
Dans un prolongement creux Q faisant partie de la botte H est disposé un clapet de retenue R qui règle la commu- nication entre la chambre K et un orifice S prévu dans la paroi du prolongement dans le but de supprimer la charge du cylindre compresseur A pepdant la périede de mise en marche du compresseur.
Le cylindre compresseur A est nuni, à. ses extrémités, de régulateurs T et ? dans lesquels sont disposés des pistons
V agencés pour être actionnés par du fluide sous pression pénétrant dans ces régulateurs au-desaoua des pistons V par des ouvertures W prévues près des extrémités du cylindre.
Les régulateurs T et U présentent chacun, dans leur partie supérieure, un conduit X comportant une partie rétrécie Y destinée a. recevoir un. poussoir au tige Z. Les
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extrémités supérieure et inférieure de la partie rétrécie Y se'terminent par des sièges b et c sur lesquels sont des-
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ti.nées a, s'appliquer, respectivement des soupapes à bille e et f qu-i. sont maintenues à un certain'éoartement l'une de Il autre par La tige Z.
Dans la partie, supérieure de chacun
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dea conduits X est disposé un ressorti qui exerce une pxes- 8ia& e8ata]ate eux la billa no
Le rôle des régulateurs T et U est de diminuer La pression régnant de part et d'autre du piston compresseur pendant l'arrêt et la mise en marche dudit compresseur et aussi de régler l'admission de fluide sous pression à l'in
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térieur du prolongement creux pour mainten:Lr le clapet de retenue R fermé pendant le temps que le compresseur est sou-
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rii-a à.une charge..
-le fluide sous pression utilisé pour actionner. le clapet de retenue R est transféré de la chambre K de la
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boite Fi au sommet du régulateur T par un tuyau-h . Se flui- de sous pression peut pénétrer dans le conduït¯.X et passer par le rétrécissement Ydu régulateur T et unconduit 1 un tuyau k dont l'extrémité appasée est reliée au conduit X du régulateur U. Le fluide Fjouid pie8#ion passant pfiae le autiault X et le rétréciseepent Y du régulateur U peut se rendre par un conduit i et un tuyau 1' dans l'extrémité externe du pro- longement creux pour le but décrit.
Des moyens convenables" sont prévus pour régler la communication entre les chambres ir et E düs dispositif dé- compresseur dans le but d'empêcher le fluide sous pression de revenir du receiver ou réservoir à air comprimé (non repré-
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senté) au compresseur. A cet effet, un gulde-soupape 0 est vissé dans la paroi de la boîte E et muni d'un prolongement 2 sur lequel coulisse une soupape d'arrêt q agencée pour coupé-
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tei avec le- siée.7r 'our'. comiianaer -la 1Rm±è#e , . t?W re;
saaxt peut, être disposé-sur. cette sattpalïe pour rappeler ladite, eoupapa sur to5 ciéec P, sui-vant la présente invention des moyens sont pré-
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vus poux protéger la soupape d'arrêt contre les vibrations ou chocs nuisibles, en particulier pendant lefonctionnement du compresseur. Ces vibrations de la soupape sont dues au fait que le fluide sous pression refoulé dans la' chambre K agit sur l'extrémité de la soupape et ;L'écarte de son siège F et que le fluide sous pression agissant sur la face opposée de cette soupape -ramène ladite soupape sur son siège pendant la course d'aspiration du compresseur.
A cet effets le guide o est percé, de deux conduits W et x Le conduit x communique constamment avec la chambre J du décompresseur et débouche dans une creusure 3. du guide O. Le conduit W communique aussi par une de ses extrémités avec la creusure v et s'étend à. travers le prolongement p du guide jusqu'à. son extrémité avant
La communication, entre lea conduite x et west régie par une soupape à bille z dont le siège est ici cons- titué par l'ouverture d'échappement du conduit x.
Un ressort est disposé dans le conduiit x et, en l'absence d'une pres- sion agissant sur la bille z et tendant à. la maintenir fer- née, écarte la bille de son siège pour permettre au fluide sous pression de passer de la chambre J dans la soupape d'ar- rêt q par les conduits x et w et de maintenir cette soupape sur son siège P.
La commande de la bille z est préférablement auto- matique et s'effectue au moment de la mise en marche et de l'arrêt du compresseur. Pour déterminer ce mouvement de la bille z, on prévoit/un cylindre 5 vissé par un prolongement 4 dans la creusure y et muni d'un piston 5 agencé pour maintenir ,dans creusure muni d'un piston 5 agence pour tintenir la bille z fermée, la pression du piston 5 étant transmise cette bill.;; par l'entremise d'une tige 6 s'étendant à l'in- @ térieur d'un conduit 7 du prolongement 4 , le conduit 7 ayant préférablement une section transversale plus grande que la tige 6. Le cylindre 3 est percé d'un trou o' établissant la communication entre le conduit 1 et l'atmosphère.
Le piston. est du type différentiel et est par conséquent muni d'un élargissement 8 sur la face interne du-
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quel se trouve une partie conique 9 destinée EL coopérer avec un siège de conicité correspondante 10 du cylindre pour empê-
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cher le fluide sousmresaion de fuir le long du piston 5. Le cylindre 3 est muni d'un couvercle 11 constituant une chambre 12 à- laquelle du fluide sous pression peut être admis pour actionner le piston5.
Pour permettre à l'élément conique 3, du piston 5 et à la bille z d'être pressés fortement sur leurs sièges res- pectifs' un poussoir 13 est disposé dans le piston 5 et peut effectuer un mouvement longitudinal limité par rapport à ce piston. Un ressort 14 disposé dans le piston sollicite le
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poussoir vers la bille z. De prair nnc go:Le 15 dont les extrémités sont supportées par le piston 5'traverse.une fente transversale 16 du poussoir pour limiter ce mouvement du poussoir dans le piston.
Le fluide sous pression utilisé pour actionner le
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piston 5 est amené à. la chambre 12. dans la- présente cangtruc- tion, par un tuyau 17 dont une des extrémités est'reliée,au @ couvercle Il et dont l'autre extrémité est reliée au, tuyau
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k aboutissant au prolongement creux 0, du dispositif décompres- seuir.
Le dispositif fonctionne comme suit..:
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Pendant que le aozpregxeur fonctï.ortrre,dna, les cor- ditions. normales,, c' st-à-dïxe à-la vitesse rùqx±y11F*¯ w1 partie du fluide sous pressïan. passant 4y aylïndrey,., dans 'la. chambre K passe par l.e tuyait h le régulateur T et le tuyatz k dans le régulateur U, dl'o u iJ- se rend par. le tuya.u ke dans le pro- Iong.ement creux % pour maintenir la soupape de-retenue R fermée en antagonisme à la pression: régnant dans la chambre K. ' ;
Comme le"'cylindre est reiié au tuyau kf par le tuyau 17 %ans la chambre 12 ett agissant sur le pixtllp -poussera' ce pistanToos-tre la siège conique ILO". de. mouvement du, pistan.p 5 sera, transatis à la. soupape à. bille z par la. tige 6 et cette soupaliq-sera maintenue fermée. ce qui. empêchera
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l'admissioon du fluide sous pression de la chambre S dans la soupape d'arrêt q.La soupape d'arrêt ±¯ est par conséquent libre de se mouvoir vers l'extérieur sur le prolongement p du guide-soupape et d'ouvrir ainsi la lumière o.
En raison du mouvement alternatif rapide du piston compresseur pendant le fonctionnement à la vitesse maximum, une pression suffisante sera maintenue au-dessous des pistons V des régulateurs T et U pour maintenir ces pistons dans leur position supérieure. Comme le mouvement des soupapes e ,, f dépend directement du mouvement des pistons V, ces Peu seront aussi maintenues dans leur position supérieure, c'est- à-dire que les soupapes f seront appliquées sur leurs sièges c et que les soupapes e seront soulevées à l'écart de leurs sièges b. Dans ces positions des soupapes e et f, il existe une communication directe et ininterrompue entre la source d'alimentation en fluide sous pression et la chambre 12 du cylindre 3, ainsi qu'entre cette source et le prolongement creus Q du dispositif décompresseur.
Pendant l'arrêt du compresseur, à mesure que la vitesse du dispositif décompresseur diminue,.. la pression moyen- ne régnant au.-dessous des pistons V des régulateurs T et U diminue également. Lorsque cette pression du fluide atteint une certaine valeur, les pistons V effectuent dans les ré- gulateurs un mouvement qui est en cadence avec le mouvement du piston compresseur.. Ce mouvement des pistons V détermi- nera bien entendu un mouvement correspondant des soupapes à bille e, f, de sorte que, à chaque course d'aspiration- du piston compresseur, une des billes e reviendra sur son siège pendant que l'autre bille e s'écartera de son siège.
Ce mouvement des billes permettra au fluide sous pression utilisé pour maintenir le clapet de retenue R et la soupape à bille z fermés de s'échapper à l'atmosphère par lea tuyaux reliant ces éléments aux régulateurs,
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Lorsque la quantité de fluide sous pression qui s'est échappée de la chambre 12 est devenue suffisante pour permettre au ressort 2 et au fluide sous pression agissant sur la soupape a- bille z d'ouvrir cette soupape en rappelant le, Boston 5.
le fluide sous pression passera par le con- duit x dans la creusure y puis par le conduit w dans la soupape d'arrêt q de facon à maintenir cette soupape fermée..
La soupape d'arrêt q sera maintenue fermée par. le fluide sous pression pendant les périodes d'arrêt et de repos ainsi que pendant la période de mise en marche du comptes- seur Lorsque le compresseur sera Ternis en marcher une par- tie du fluide comprimé que renferment les extrémités du: cy- lindre A s'échappera de nouveau desdites extrémités et pané- trer.a dans les régulateurs T et U.
Pendant que le piston compresseur effectue un mou- vement alternatif lent, le fluide sous pression agissant sur les pistons V des régulateurs fait mouvoir ces pistons,,en.. cadence avec le piston compresseur,, de sorte que, à chaque . @ course de compression, les soupapes à bille e et f. s'élé- ' -vent et s'abaissent alternativement.
Tant que les mouvement de va- et - Tient du piston compresseur ne se succéderont pas assez repidement pour qu'une pression moyenne suffisamment élevée soit maintenue au-dessous des pistons V, ces pistons effectueront un mou- vement alternatif, et il en est de même des soupapes à.bille e, f Pendant cette période,, une partie du fluide sous pression refoulé dans la chambre IC passera par le tuyau h dans les régulateurs T et U en raison de l'action d'étran- glement du clapet de retenue R. Toutefois, par suite du mou- vement alternatif des soupapes à bille e et f ,. ce fluide s'échappera directement des régulateurs T et U à l'atmosphère.
Lorsque le mouvement du piston compresseur atteint
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une certaine vitesse, la pression régnant au-dessous des pis- tans V acquiert une valeur suffisante pour maintenir ces postons dans leur position supérieure et, par conséquent, maintenir aussi les soupapes ± pressées contre leurs sièges c et les soupapes e ouvertes. Lorsque les soupapes e,f occuperont ces positions le fluide sous pression que ren- ferme la chambre ET pourra passer, par les éléments reliant cette chambre au prolongement creux Q, dans ledit prolonge- ment et la chambre 12. Le fluide sous pression maintiendra alois le clapet de retenue R fermé et appliquera aussi le piston. 5 sur son siège conique.
Ce mouvement du piston'est transmis par la tige 6 à la soupape à bille z , ce qui fer- .me cette soupape en coupant ainsi l'amenée de fluide sous pression à l'intérieur de la soupape d'arrêt . Lorsque la soupape à. bille est fermée, le fluide sous pression que renferme la soupape d'arrêt q peut s'échapper par le conduit w, le conduit 7,l'extrémité avant du cylindre 3 et l'ori- fice o' à l'atmosphère.
A partir du. moment où la soupape seferme, la cavité interne de la soupape d'arrêt n'est plus soumise qu'à. la pression atmosphérique, de sorte que cette soupape peut facilement être ouverte et maintenue ouverte par la pression du fluide que contiennent les chambres J et K et n'est pas influencée par un retour quelconque de fluide sous pression travers la lumière 0. En permettant à cette soupape d'arrêt q de rester constamment ouverte pendant le fonctionnement normal du compresseur, on évite entièrement le bruit pré- judiciable susmentionné, étant donné que cette soupape n'entre en contact avec son siège qu'après chaque période de fonctionnement et reste alors fermée jusqu'à, ce que le com- presseur ait de nouveau atteint sa vitesse normale.
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IOESPOSITIVE NOW THE 'ARBET SOUJ? APE OF A CONSTANTLY OPEN COMPRESSOR DURING' THE ON PERIOD- NOBN & LE. DU '- .. 1 COi47.'. RESSFIIR. f
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This invention relates to the compressors but- conceBne.plua ex ely the shutoff valves; said type eqfloi yé to adjust the a.aaag.e of the fluid under preaai'on of the compe0opoue cylinder in the pipework do retoulemont of the aem'sïaaaemr and a '-for ah3, and a dispositi.f dervant. keeping the shut-off valve of a compressor constantly open during the period of normal operation of the compressor. One of the purposes of the intention is to prevent vi'bra'- 'ti-ona or. shocks of the shut-off valve. -ecï.
is carried out in the present ') constructions by a suitable device influenced by a pressurized fluid and arranged to maintain /
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this valve closed during start-up periods ,. stopping and resting the corn compressor to allow ,. said valve to remain constantly open during the period of normal operation of the compressor. Other objects of the invention will come to light in the course of the detailed description given below with reference to the accompanying drawing, which is a longitudinal section of part of a compressor to which the invention is applied.
A denotes a compressor cylinder, provided with an intake tube B and having at its upper part an exhaust opening c to which is connected a discharge pipe DE and F denote intake valves respectively. - mission and exhaust which govern the admission of air to the cylinder and the exhaust of the compressed fluid out of said cylinder through the delivery pipe D.
On the delivery pipe D is interposed a decompressor device G of a well-known type and comprising a boot H divided into two chambers J and K by a wall I which has a slot 0 terminating at the end adjacent to chamber J. by a valve seat P.
In a hollow extension Q forming part of the boot H is disposed a check valve R which regulates the communication between the chamber K and an orifice S provided in the wall of the extension in order to remove the load from the compressor cylinder A pepdant the compressor start-up period.
The compressor cylinder A is unified, at. its ends, T regulators and? in which are arranged pistons
V arranged to be actuated by pressurized fluid entering these regulators beyond the pistons V by openings W provided near the ends of the cylinder.
The regulators T and U each have, in their upper part, a duct X comprising a constricted part Y intended for a. receive one. push rod Z.
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upper and lower ends of the narrowed portion Y end by seats b and c on which are des-
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ti.nées a, apply, respectively e and f qu-i ball valves. are maintained at a certain distance from each other by the rod Z.
In the upper part of each
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of conduits X is arranged a spring which exerts a pxes- 8ia & e8ata] ate them the billa no
The role of the T and U regulators is to reduce the pressure prevailing on either side of the compressor piston during the stopping and starting of said compressor and also to adjust the admission of pressurized fluid to the inlet.
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of the hollow extension to maintain: Lr the check valve R closed while the compressor is running.
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rii-a at.a charge ..
-the pressurized fluid used to actuate. the check valve R is transferred from the chamber K of the
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Fi box at the top of the regulator T by a pipe-h. Fluid under pressure can enter the conduït ¯.X and pass through the constriction Y of the regulator T and a conduit 1 a pipe k whose flattened end is connected to the conduit X of the regulator U. The fluid Fjouid pie8 # ion passing pfiae the autiault X and the constriction Y of the regulator U can pass through a conduit i and a pipe 1 'into the outer end of the hollow extension for the purpose described.
Suitable means "are provided for regulating the communication between the chambers I and E of the decompressor device in order to prevent the pressurized fluid from returning from the receiver or compressed air reservoir (not shown).
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felt) to the compressor. For this purpose, a valve gulde 0 is screwed into the wall of the box E and provided with an extension 2 on which slides a shut-off valve q arranged to cut off.
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tei with the- siée.7r 'our'. comiianaer -la 1Rm ± è # e,. t? W re;
saaxt can, be disposed-on. this sattpalïe to remind said, eoupapa on to5 ciéec P, following the present invention means are pre-
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lice protect the shut-off valve against harmful vibrations or shocks, in particular during operation of the compressor. These vibrations of the valve are due to the fact that the pressurized fluid discharged into the chamber K acts on the end of the valve and; The distance from its seat F and that the pressurized fluid acting on the opposite face of this valve - returns said valve to its seat during the compressor suction stroke.
To this end, the guide o is pierced with two conduits W and x The conduit x communicates constantly with the chamber J of the decompressor and opens into a recess 3. of the guide O. The conduit W also communicates through one of its ends with the recess v and extends to. through the extension p of the guide to. its front end
The communication between the pipe x and west is governed by a ball valve z whose seat is here constituted by the exhaust opening of the pipe x.
A spring is arranged in the conduiit x and, in the absence of a pressure acting on the ball z and tending to. keeping it closed, move the ball away from its seat to allow the pressurized fluid to pass from chamber J into the shut-off valve q through conduits x and w and to keep this valve on its seat P.
Control of the ball z is preferably automatic and takes place when the compressor is switched on and off. To determine this movement of the ball z, there is provided / a cylinder 5 screwed by an extension 4 in the recess y and provided with a piston 5 arranged to maintain, in the recess provided with a piston 5 arranged to hold the ball z closed , the pressure of the piston 5 being transmitted this bill. ;; through a rod 6 extending inside a duct 7 of the extension 4, the duct 7 preferably having a larger cross section than the rod 6. The cylinder 3 is pierced with a hole o 'establishing communication between the conduit 1 and the atmosphere.
The piston. is of the differential type and is therefore provided with an enlargement 8 on the internal face of the
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which is a conical portion 9 intended EL to cooperate with a seat of corresponding taper 10 of the cylinder to prevent
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Dear the fluid undermresaion to leak along the piston 5. The cylinder 3 is provided with a cover 11 constituting a chamber 12 to which pressurized fluid can be admitted to actuate the piston5.
In order to allow the conical element 3, of the piston 5 and the ball z to be strongly pressed on their respective seats, a pusher 13 is arranged in the piston 5 and can perform a limited longitudinal movement with respect to this piston. . A spring 14 disposed in the piston urges the
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push to ball z. De prair nnc go: The 15, the ends of which are supported by the piston 5'traverse.une transverse slot 16 of the pusher to limit this movement of the pusher in the piston.
The pressurized fluid used to actuate the
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piston 5 is brought to. chamber 12. in the present arrangement, by a pipe 17, one end of which is connected to the cover II and the other end of which is connected to the pipe
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k leading to the hollow extension 0, of the decompressor device.
The device works as follows ..:
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While the aozpregxeur works forrre, dna, the cords. normal, c 'st-à-dïxe at the speed rùqx ± y11F * ¯ w1 part of the fluid under pressure. passing 4y aylïndrey,., in 'the. chamber K passes through l.e pipe h regulator T and pipe k in regulator U, dl'o u iJ- goes through. the tuya.u ke in the hollow extension% to keep the non-return valve R closed in antagonism to the pressure: prevailing in the chamber K. ';
As the "'cylinder is connected to the kf pipe by the 17% pipe in chamber 12 and acting on the pixtllp -will push' this pistanToos-be the conical seat ILO". of. movement of, pistan.p 5 will be, transatis to the. valve to. ball z through the. rod 6 and this valve will be kept closed. what. will prevent
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the inlet of pressurized medium from chamber S into the shut-off valve q. The shut-off valve ± ¯ is therefore free to move outward on the extension p of the valve guide and thus open light o.
Due to the rapid reciprocating motion of the compressor piston during operation at maximum speed, sufficient pressure will be maintained below the V pistons of the T and U regulators to maintain these pistons in their upper position. As the movement of the valves e ,, f depends directly on the movement of the pistons V, these Peu will also be kept in their upper position, i.e. the valves f will be applied to their seats c and the valves e will be raised away from their seats b. In these positions of the valves e and f, there is direct and uninterrupted communication between the pressurized fluid supply source and the chamber 12 of the cylinder 3, as well as between this source and the hollow extension Q of the decompressor device.
During stopping of the compressor, as the speed of the decompression device decreases, the average pressure prevailing below the pistons V of the regulators T and U also decreases. When this fluid pressure reaches a certain value, the pistons V perform in the regulators a movement which is in rhythm with the movement of the compressor piston. This movement of the pistons V will of course determine a corresponding movement of the ball valves. e, f, so that, at each suction stroke of the compressor piston, one of the balls e will return to its seat while the other ball e will move away from its seat.
This movement of the balls will allow the pressurized fluid used to keep the check valve R and the ball valve z closed to escape to the atmosphere through the pipes connecting these elements to the regulators,
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When the quantity of pressurized fluid which has escaped from the chamber 12 has become sufficient to allow the spring 2 and the pressurized fluid acting on the ball valve z to open this valve by recalling the, Boston 5.
the pressurized fluid will pass through line x into the recess y then through line w into the stop valve q so as to keep this valve closed.
The shut-off valve q will be kept closed by. the pressurized fluid during periods of shutdown and rest as well as during the period when the meter is started. When the compressor is tarnished by running, part of the compressed fluid contained in the ends of the cylinder A will escape again from said ends and wall a in regulators T and U.
While the compressor piston performs a slow reciprocating motion, the pressurized fluid acting on the pistons V of the regulators causes these pistons to move, in rhythm with the compressor piston, so that each time. @ compression stroke, the ball valves e and f. alternately rise and fall.
As long as the reciprocating movements of the compressor piston do not follow each other quickly enough for a sufficiently high average pressure to be maintained below the V pistons, these pistons will perform a reciprocating movement, and so is the case. even ball valves e, f During this period, part of the pressurized fluid discharged into chamber IC will pass through pipe h into regulators T and U due to the throttling action of the check valve. retainer R. However, due to the reciprocating movement of the ball valves e and f,. this fluid will escape directly from the T and U regulators to the atmosphere.
When the movement of the compressor piston reaches
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At a certain speed, the pressure prevailing below the pistons V acquires a value sufficient to maintain these postons in their upper position and, consequently, also to keep the valves ± pressed against their seats c and the valves e open. When the valves e, f occupy these positions, the pressurized fluid contained in the chamber ET will be able to pass, through the elements connecting this chamber to the hollow extension Q, into said extension and the chamber 12. The pressurized fluid will maintain alois the R check valve closed and will also apply the piston. 5 on its conical seat.
This movement of the piston is transmitted by the rod 6 to the ball valve z, which closes this valve, thus cutting off the supply of pressurized fluid inside the stop valve. When the valve at. When the ball is closed, the pressurized fluid contained in the shut-off valve q can escape through the conduit w, the conduit 7, the front end of the cylinder 3 and the port o 'to the atmosphere.
From the. when the valve closes, the internal cavity of the shut-off valve is only subject to. atmospheric pressure, so that this valve can easily be opened and kept open by the pressure of the fluid that chambers J and K contain and is not influenced by any return of pressurized fluid through the lumen 0. By allowing this shut-off valve q to remain constantly open during normal operation of the compressor, the prejudicial noise mentioned above is entirely avoided, since this valve only comes into contact with its seat after each period of operation and then remains closed until the compressor has reached normal speed again.