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IOESPOSITIF MAINTENANT LA SOUJ?APE' D'ARBET D'UN COMPRESSEUR CONSTAMMENT OUVERTE PENDANT 'LA PERIODE DE MARCHE- NOBN&LE. DU' - .. 1 COi47.'.RESSFIïR. f
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Cette invention a trait aux' compresseur s mais- con- ceBne.plua ex ement les soupges d' ar.t; dit type eqfloi yé pour régler l,e a.aaag.e du fluide sous preaai'on du cylindre compe0opoue dana la tuyautoia do retoulemont du aem'sïaaaemr et a '-pour ah3,et un dispositi.f dervant â. maintenïx la soupape d*'arrêt d'un compresseur constamment ouverte pendant la période de, marche normale du, compxesseur, Un des buts de l'inTention est d*'empêcher les vi'bra'-' ti-ona ou. chocs de la soupape d'arêt. -ecï.
est réalisée dans la présente') constructions par un-dispositif convenable influez encé par un fluide sous pression et agencé pour maintenir /
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cette soupape fermée pendant les périodes de mise en marche,. d'arrêt et de repos du compresseur maïs pour permettre à,. ladite soupape de rester constamment ouverte pendant la pé- riode de marche normale du compresseur. D'autres buta de l'in- vention mexont mis en évidence au coursde la description détaillée donnée ci-après en se référant au dessin annexé, qui est une coupe longitudinale d'une partie d'un compresseur auquel est appliquée l'invention.
A désigne un cylindre de compresseur, muni d'une tu- bulure d'admission B et présentant à sa partie supérieure une ouverture d'échappement c à laquelle est relié un tuyau de re- foulement D. E. et F indiquent respectivement des clapets d'ad- mission et d'échappement qui gouvernent l'admission d'air au cylindre et l'échappement du fluide comprimé hors dudit cylin- dre par le tuyau de refoulement D.
Sur le tuyau de refoulement D est intercalé un dis- positif décompresseur G d'un type bien connu et comprenant une botte H divisée en deux chambras J et K par une paroi I qui présente une lumière 0 se terminant, à l'extrémité adjacente à la chambre J. par un siège de soupape P.
Dans un prolongement creux Q faisant partie de la botte H est disposé un clapet de retenue R qui règle la commu- nication entre la chambre K et un orifice S prévu dans la paroi du prolongement dans le but de supprimer la charge du cylindre compresseur A pepdant la périede de mise en marche du compresseur.
Le cylindre compresseur A est nuni, à. ses extrémités, de régulateurs T et ? dans lesquels sont disposés des pistons
V agencés pour être actionnés par du fluide sous pression pénétrant dans ces régulateurs au-desaoua des pistons V par des ouvertures W prévues près des extrémités du cylindre.
Les régulateurs T et U présentent chacun, dans leur partie supérieure, un conduit X comportant une partie rétrécie Y destinée a. recevoir un. poussoir au tige Z. Les
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extrémités supérieure et inférieure de la partie rétrécie Y se'terminent par des sièges b et c sur lesquels sont des-
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ti.nées a, s'appliquer, respectivement des soupapes à bille e et f qu-i. sont maintenues à un certain'éoartement l'une de Il autre par La tige Z.
Dans la partie, supérieure de chacun
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dea conduits X est disposé un ressorti qui exerce une pxes- 8ia& e8ata]ate eux la billa no
Le rôle des régulateurs T et U est de diminuer La pression régnant de part et d'autre du piston compresseur pendant l'arrêt et la mise en marche dudit compresseur et aussi de régler l'admission de fluide sous pression à l'in
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térieur du prolongement creux pour mainten:Lr le clapet de retenue R fermé pendant le temps que le compresseur est sou-
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rii-a à.une charge..
-le fluide sous pression utilisé pour actionner. le clapet de retenue R est transféré de la chambre K de la
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boite Fi au sommet du régulateur T par un tuyau-h . Se flui- de sous pression peut pénétrer dans le conduït¯.X et passer par le rétrécissement Ydu régulateur T et unconduit 1 un tuyau k dont l'extrémité appasée est reliée au conduit X du régulateur U. Le fluide Fjouid pie8#ion passant pfiae le autiault X et le rétréciseepent Y du régulateur U peut se rendre par un conduit i et un tuyau 1' dans l'extrémité externe du pro- longement creux pour le but décrit.
Des moyens convenables" sont prévus pour régler la communication entre les chambres ir et E düs dispositif dé- compresseur dans le but d'empêcher le fluide sous pression de revenir du receiver ou réservoir à air comprimé (non repré-
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senté) au compresseur. A cet effet, un gulde-soupape 0 est vissé dans la paroi de la boîte E et muni d'un prolongement 2 sur lequel coulisse une soupape d'arrêt q agencée pour coupé-
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tei avec le- siée.7r 'our'. comiianaer -la 1Rm±è#e , . t?W re;
saaxt peut, être disposé-sur. cette sattpalïe pour rappeler ladite, eoupapa sur to5 ciéec P, sui-vant la présente invention des moyens sont pré-
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vus poux protéger la soupape d'arrêt contre les vibrations ou chocs nuisibles, en particulier pendant lefonctionnement du compresseur. Ces vibrations de la soupape sont dues au fait que le fluide sous pression refoulé dans la' chambre K agit sur l'extrémité de la soupape et ;L'écarte de son siège F et que le fluide sous pression agissant sur la face opposée de cette soupape -ramène ladite soupape sur son siège pendant la course d'aspiration du compresseur.
A cet effets le guide o est percé, de deux conduits W et x Le conduit x communique constamment avec la chambre J du décompresseur et débouche dans une creusure 3. du guide O. Le conduit W communique aussi par une de ses extrémités avec la creusure v et s'étend à. travers le prolongement p du guide jusqu'à. son extrémité avant
La communication, entre lea conduite x et west régie par une soupape à bille z dont le siège est ici cons- titué par l'ouverture d'échappement du conduit x.
Un ressort est disposé dans le conduiit x et, en l'absence d'une pres- sion agissant sur la bille z et tendant à. la maintenir fer- née, écarte la bille de son siège pour permettre au fluide sous pression de passer de la chambre J dans la soupape d'ar- rêt q par les conduits x et w et de maintenir cette soupape sur son siège P.
La commande de la bille z est préférablement auto- matique et s'effectue au moment de la mise en marche et de l'arrêt du compresseur. Pour déterminer ce mouvement de la bille z, on prévoit/un cylindre 5 vissé par un prolongement 4 dans la creusure y et muni d'un piston 5 agencé pour maintenir ,dans creusure muni d'un piston 5 agence pour tintenir la bille z fermée, la pression du piston 5 étant transmise cette bill.;; par l'entremise d'une tige 6 s'étendant à l'in- @ térieur d'un conduit 7 du prolongement 4 , le conduit 7 ayant préférablement une section transversale plus grande que la tige 6. Le cylindre 3 est percé d'un trou o' établissant la communication entre le conduit 1 et l'atmosphère.
Le piston. est du type différentiel et est par conséquent muni d'un élargissement 8 sur la face interne du-
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quel se trouve une partie conique 9 destinée EL coopérer avec un siège de conicité correspondante 10 du cylindre pour empê-
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cher le fluide sousmresaion de fuir le long du piston 5. Le cylindre 3 est muni d'un couvercle 11 constituant une chambre 12 à- laquelle du fluide sous pression peut être admis pour actionner le piston5.
Pour permettre à l'élément conique 3, du piston 5 et à la bille z d'être pressés fortement sur leurs sièges res- pectifs' un poussoir 13 est disposé dans le piston 5 et peut effectuer un mouvement longitudinal limité par rapport à ce piston. Un ressort 14 disposé dans le piston sollicite le
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poussoir vers la bille z. De prair nnc go:Le 15 dont les extrémités sont supportées par le piston 5'traverse.une fente transversale 16 du poussoir pour limiter ce mouvement du poussoir dans le piston.
Le fluide sous pression utilisé pour actionner le
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piston 5 est amené à. la chambre 12. dans la- présente cangtruc- tion, par un tuyau 17 dont une des extrémités est'reliée,au @ couvercle Il et dont l'autre extrémité est reliée au, tuyau
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k aboutissant au prolongement creux 0, du dispositif décompres- seuir.
Le dispositif fonctionne comme suit..:
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Pendant que le aozpregxeur fonctï.ortrre,dna, les cor- ditions. normales,, c' st-à-dïxe à-la vitesse rùqx±y11F*¯ w1 partie du fluide sous pressïan. passant 4y aylïndrey,., dans 'la. chambre K passe par l.e tuyait h le régulateur T et le tuyatz k dans le régulateur U, dl'o u iJ- se rend par. le tuya.u ke dans le pro- Iong.ement creux % pour maintenir la soupape de-retenue R fermée en antagonisme à la pression: régnant dans la chambre K. ' ;
Comme le"'cylindre est reiié au tuyau kf par le tuyau 17 %ans la chambre 12 ett agissant sur le pixtllp -poussera' ce pistanToos-tre la siège conique ILO". de. mouvement du, pistan.p 5 sera, transatis à la. soupape à. bille z par la. tige 6 et cette soupaliq-sera maintenue fermée. ce qui. empêchera
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l'admissioon du fluide sous pression de la chambre S dans la soupape d'arrêt q.La soupape d'arrêt ±¯ est par conséquent libre de se mouvoir vers l'extérieur sur le prolongement p du guide-soupape et d'ouvrir ainsi la lumière o.
En raison du mouvement alternatif rapide du piston compresseur pendant le fonctionnement à la vitesse maximum, une pression suffisante sera maintenue au-dessous des pistons V des régulateurs T et U pour maintenir ces pistons dans leur position supérieure. Comme le mouvement des soupapes e ,, f dépend directement du mouvement des pistons V, ces Peu seront aussi maintenues dans leur position supérieure, c'est- à-dire que les soupapes f seront appliquées sur leurs sièges c et que les soupapes e seront soulevées à l'écart de leurs sièges b. Dans ces positions des soupapes e et f, il existe une communication directe et ininterrompue entre la source d'alimentation en fluide sous pression et la chambre 12 du cylindre 3, ainsi qu'entre cette source et le prolongement creus Q du dispositif décompresseur.
Pendant l'arrêt du compresseur, à mesure que la vitesse du dispositif décompresseur diminue,.. la pression moyen- ne régnant au.-dessous des pistons V des régulateurs T et U diminue également. Lorsque cette pression du fluide atteint une certaine valeur, les pistons V effectuent dans les ré- gulateurs un mouvement qui est en cadence avec le mouvement du piston compresseur.. Ce mouvement des pistons V détermi- nera bien entendu un mouvement correspondant des soupapes à bille e, f, de sorte que, à chaque course d'aspiration- du piston compresseur, une des billes e reviendra sur son siège pendant que l'autre bille e s'écartera de son siège.
Ce mouvement des billes permettra au fluide sous pression utilisé pour maintenir le clapet de retenue R et la soupape à bille z fermés de s'échapper à l'atmosphère par lea tuyaux reliant ces éléments aux régulateurs,
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Lorsque la quantité de fluide sous pression qui s'est échappée de la chambre 12 est devenue suffisante pour permettre au ressort 2 et au fluide sous pression agissant sur la soupape a- bille z d'ouvrir cette soupape en rappelant le, Boston 5.
le fluide sous pression passera par le con- duit x dans la creusure y puis par le conduit w dans la soupape d'arrêt q de facon à maintenir cette soupape fermée..
La soupape d'arrêt q sera maintenue fermée par. le fluide sous pression pendant les périodes d'arrêt et de repos ainsi que pendant la période de mise en marche du comptes- seur Lorsque le compresseur sera Ternis en marcher une par- tie du fluide comprimé que renferment les extrémités du: cy- lindre A s'échappera de nouveau desdites extrémités et pané- trer.a dans les régulateurs T et U.
Pendant que le piston compresseur effectue un mou- vement alternatif lent, le fluide sous pression agissant sur les pistons V des régulateurs fait mouvoir ces pistons,,en.. cadence avec le piston compresseur,, de sorte que, à chaque . @ course de compression, les soupapes à bille e et f. s'élé- ' -vent et s'abaissent alternativement.
Tant que les mouvement de va- et - Tient du piston compresseur ne se succéderont pas assez repidement pour qu'une pression moyenne suffisamment élevée soit maintenue au-dessous des pistons V, ces pistons effectueront un mou- vement alternatif, et il en est de même des soupapes à.bille e, f Pendant cette période,, une partie du fluide sous pression refoulé dans la chambre IC passera par le tuyau h dans les régulateurs T et U en raison de l'action d'étran- glement du clapet de retenue R. Toutefois, par suite du mou- vement alternatif des soupapes à bille e et f ,. ce fluide s'échappera directement des régulateurs T et U à l'atmosphère.
Lorsque le mouvement du piston compresseur atteint
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une certaine vitesse, la pression régnant au-dessous des pis- tans V acquiert une valeur suffisante pour maintenir ces postons dans leur position supérieure et, par conséquent, maintenir aussi les soupapes ± pressées contre leurs sièges c et les soupapes e ouvertes. Lorsque les soupapes e,f occuperont ces positions le fluide sous pression que ren- ferme la chambre ET pourra passer, par les éléments reliant cette chambre au prolongement creux Q, dans ledit prolonge- ment et la chambre 12. Le fluide sous pression maintiendra alois le clapet de retenue R fermé et appliquera aussi le piston. 5 sur son siège conique.
Ce mouvement du piston'est transmis par la tige 6 à la soupape à bille z , ce qui fer- .me cette soupape en coupant ainsi l'amenée de fluide sous pression à l'intérieur de la soupape d'arrêt . Lorsque la soupape à. bille est fermée, le fluide sous pression que renferme la soupape d'arrêt q peut s'échapper par le conduit w, le conduit 7,l'extrémité avant du cylindre 3 et l'ori- fice o' à l'atmosphère.
A partir du. moment où la soupape seferme, la cavité interne de la soupape d'arrêt n'est plus soumise qu'à. la pression atmosphérique, de sorte que cette soupape peut facilement être ouverte et maintenue ouverte par la pression du fluide que contiennent les chambres J et K et n'est pas influencée par un retour quelconque de fluide sous pression travers la lumière 0. En permettant à cette soupape d'arrêt q de rester constamment ouverte pendant le fonctionnement normal du compresseur, on évite entièrement le bruit pré- judiciable susmentionné, étant donné que cette soupape n'entre en contact avec son siège qu'après chaque période de fonctionnement et reste alors fermée jusqu'à, ce que le com- presseur ait de nouveau atteint sa vitesse normale.