BE355620A - - Google Patents

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BE355620A
BE355620A BE355620DA BE355620A BE 355620 A BE355620 A BE 355620A BE 355620D A BE355620D A BE 355620DA BE 355620 A BE355620 A BE 355620A
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Belgium
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pallet
toothed
axis
steering
wheels
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Publication of BE355620A publication Critical patent/BE355620A/fr

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/02—Propulsive elements directly acting on water of rotary type
    • B63H1/04—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially at right angles to propulsive direction
    • B63H1/06—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially at right angles to propulsive direction with adjustable vanes or blades
    • B63H1/08—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially at right angles to propulsive direction with adjustable vanes or blades with cyclic adjustment

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Dispositif pour la commande et la direction   d'Un   propul- seur à palette ". 



   L'invention concerne an dispositif   pour   la commande et la direction d'un propulseur à palette   (c.à.d.   en forme de nageoire) dans lequel l'axe de la palette décrit   ane.trajec-   toire fermée et dans lequel la palette effectue une de- mi rotation autour dadit axe, pendant que celai-ci effec- tue an parcours complet de la dite trajectoire. L'inven- tion envisage, à cet effet, une constraction simple, qui serait constituée par un petit nombre de pièces, dans   laquel-   le il ne paisse se produire de   jea   et dont l'usure est minime. 



   Selon l'invention la direction s'effectue à l'aide de deux   roaes   dentées qui prennent directement   l'une   dans 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 l'autre et dont   l'ane   est reliée avec la palette et rou- 
 EMI2.1 
 le sur 1' aatre , qui est maintenue au. ropos et J1l0ut(;o aar un arbre de   diroction.   



   Les dessina joints aa présant mémoire montrent quel- ques exemples   d'exécution   de l'invention. 



     Fig.   1 est une vue avec coupe partielle   d'une   forme d'exécution. 



   Fig. 2 est une vue avec coupe partielle d'une forme d'exécution correspondante à celle de la fig. 1; mais dans laquelle on emploie des renés dentées droites. 



   Fig. 3 est une vue avec coupe partielle   d'une   forme 
 EMI2.2 
 d'axécl1tion correspondant à celle de la- fig. 1, mais dans laquelle l'arbre de commande est disposé autour de l'arbre 
 EMI2.3 
 de direc-tione ]'ig. , est Une vue avec coapc parbiollo <> à 1 <An oxon- ple d'exëcation correspondant à ceinde laig. N, dans laquelle l'arbra du direction usL L mo fi L cluiic J.'I.11'['l'" do commande. 



   Fig. 5 est une vue avec coup partielle d'une forme d'exécution correspondant à colle de la fig.   1:   mais dans laquelle le bras   d.-   palette est monté pour, tourne,, 
 EMI2.4 
 sur 1 ' arbre de commande en forme de ba'1onllstte, ]'.1g. c. uuziu,.tzn uno 1.'0!'111'1 tI't11If;on1;jon On),'] Inquolln le propulseur à palette est soutenu à l'extrémitélibre du bas de palette. 



   Fig. 7 concerne une forme   d'exécation   correspondant celle de la fige   6,   dans laquelle les roues dentées di- rectrices sont décalées par rapport   au.   sommet da cône dé- crit par l'axe de la palette. 



   Fi.g. 8 est une coupe avec vue partielle, d'un exem- ple   d'exécution   correspondant à celui de la fig. 3 et dam lequel la roue dentée de la palette présente quatre dents de forme spéciale. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Figs. 9 et 1Q représentent, respectivement la pers-   peotive   et oa de dessus, des détails de la forme d'execu- tion selon la fig. 8. 



   Fig. 11 est au diagramme illustrant le mouvement de la palette. 



   Dans l'exemple d'exécution de la fig. 1 , 1 est l'ar- bre de commande autour duquel se trouve monté l'arbre de direction 3. L'arbre de commande 1 est pourvu d'une mani- velle 2, dans laquelle le bras de palette 7 est monta pour tourner. Sur l'arbre do direction 3 sc   trouvo   montée   une   roue dentée 4 avec denture extérieure et   qui.   coopère avec la roua dentés 6, qui possède une denture intérieure et est montée sur le bras de palette 7, Le nombre de dents de la roue dentée 6 est double de celai de la roue dentée   4.   Le bras de palette 7 est soutenu, de façon à   pbavoir   tourner, dans la coque du bateau, au moyen d'une partie sphérique 16. 



   Lorsque l'arbre de   gommande   1 est mû, et que l'arbre de direction 3 est maintenu au repos, l'axe du bras de palette 7 décrit une surface conique. Pendant le temps que cet axe décrit une surface conique, le bras de palet- te accomplit une demi rotation autour dadit axe et est donc soumis à un ralentissement d'un demi tour, 
Si   l'on   fait tourner l'arbre de direction 3, la posi- tion de la palette est modifiée,   d'ou   il résulte que la direction de la force de propulsion se modifie, de telle sorte que le navire peut être dirigé de cette façon. La direction de la force de propulsion   petit   être variée sur 360 . 



   La, forme d'exécution de la fig.2 correspond à celle de la fig. 1, mais au liea de roues dentées coniques on emploie des rouas dentées droites. Il en résulte que le bras de palette 7 doit être relié de façon flexible. 



     Evidemment,   il est également possible, de   ganter   

 <Desc/Clms Page number 4> 

 l'arbre de direction à l'intérieur de l'arbre de commande au lion. de fuira   1'inverse.   Fig. 3 montre un exemple d'exé cation de ce cas   parti.calier,   comportant des roues den- tées coniques et fig. 4, montre un   adtre   exemple avec dos roues dentées droites. L'arbre de direction est indiqué par 3 et l'arbre de commande par 1. 



   La forme d'exécution de la fig. 5, correspond à col- le de la fig. 1, mais l'arbre de commande 1 est exécuté en forme de baîonnette de telle façon, que le propalseur est   soutenu   de manière à pouvoir tourner librement. Le bras de palette 7 est notamment monté pour tourner libre- ment sur cet arbre en baîonnette 1, 2. Le bloc d'appui sphérique 16, reçoit l'effort de propulsion. 



   Les figs. 6 et 7 montrent deux exemples d'exécution, dans lesquels le corps 2 forme le   spul   appui pour .le   propulseur.   



   Dans la forme d'exécution de la fig. 7, les roues dentées directrices sont décalées par rapport au sommet du cône décrit par la ligne des centres de la palette, ce qui modifie en quelque sorte la forme des roues den- tées. Au reste, le fonctionnement de ces formes   dtexécu-   tion petit être   fa@ilement   déduit des, figures. 



   Les roues   dontéos   directrices peuvent être placées dans un bain   d'haine,   soit en réalisant conformément le corps 2 (figs. 6 et 7), soit en disposant l'ensemble du mécanisme dans un carter, qui peut être rempli   d'édile.   



   Dans la fig. 8, on montre une forme d'exécution dans laquelle l'arbre de direction 3 est monté à l'intériear de l'arbre de commande 1 et dans laquelle les rouas den- tées sont d'une construction spéciale. la rouc dentée de palette 6 possède quatre grandes dents (fig. 9), tandis que la roue dentée directrice ne possède que deux dents en forme de chevilles 10 pourvues de blocs de guidage 11 (fig. 10). 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 



   La limite de cette forme d'exécation est une cons- traction,dans laquelle la roue dentée de palette ne possède que deux grandes dents et la roue dentée direo- trice ne possède qu'une seule dent en forme   diane   che- ville pourvu d'un bloc de guidage. En ce cas les deux dents de la houe de palette forment une coulisse, dans   @   laquelle la cheville se déplace en va et vient. 



   Les constructions des figs. 8 à 10, peuvent nata- rellement être exécutées également avec des dents droi- tes et bras de palette reliés de façon flexible (voir figs. 2 et 4). 



   Dans la fig. 11 on trouve les différentes positions de la palette pour une rotation complète de l'arbre de commande. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. Les termes 'Il roues dentées " utilisés au présent mémoire, doivent être compris au sens le plus large, de telle sorte qu'ils s'étendent la. n'importe quelle transmission dont le fonctionnement se réduit au roa- lement du cercle de contact du plus grand organe autour da cercle de contact du plls petit, et des' dispositifs qui tombent sons la portée de cette' définition,, sont parex, les soi-disant transmissions " pin-and-tooth- wheel" la transmission d'un "Burn's reducing gear" etc, REVENDICATIONS, Dispositif pour la commande et la direction d'un propulseur à palette, (c.à.d.
    en forme de nageoire) dans lequel l'axe de la palette décrit une trajectoire fer- mêe et dans lequel la palette effectue une demi rotation autour dudit axe pendant que celai-cieffectue un par- cours complet de la dite trajectoire, caractérisé par ce que la direction s'effectue à l'aide de deux roues <Desc/Clms Page number 6> dentées qai prennent directement liane dans l'être et dont l'une est reliée avec la palette et roale sur l'autre, qui est maintenue en repos et montée sur un arbre de direction..
BE355620D BE355620A (fr)

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