BE356090A - - Google Patents

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BE356090A
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C21/00Alloys based on aluminium
    • C22C21/12Alloys based on aluminium with copper as the next major constituent

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Alliage de métaux légers. 



   Les alliages da métaux légers utilises jusqu'à présent pour les pistons des moteurs à. combustion étaient constitues, la plupart du   temps:     d'alliages     d'aluminium   at de cuivra   comportant   des additions de   silicium;

     fer,   manganèse   et -au- tres métaux anaiogues.Mais   l'addition   de   silicium   ou da man- ganèse   a     l'inconvénient   que les alliages ainsi obtenus sont   relativement   durs, ce qui ,en   combinaison   avec une capacité de glissement réduite conduit à une usure relativement ra- pide de la paroi du   cylindre..   La dureté de   l'alliage   rend aussi l'usinage onéreux et il est difficile d'éviter qu'il soit   poreux     @   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
L'alliage suivant la présente invention sa   compose   d'alu- minium et da 12 à 18 parties en poids de euivre, 0,1 à 5 parties en poids de   magnésium   et 0,

  1 à 5 parties en poids de nickel,   l'ensemble   formant 100 parties en poids. 



   On peut également ajouter à cet alliage du fer ou   d'au-   tres métaux analogues, dans la proportion de 0,058 parties en poids environ. 



     L'alliage   obtenu suivant l'invention   donne   sans diffi- culté uns   couina     homogène   et dense, il se laisse usiner fa- cillement, la conductibilité calorifique est très élevée et des pistens construits en cet alliage possèdent une capacité de   cils semant     élevée.   La poids spécifique, suivant la compo- sition, atteint 2,9 à 3,1, l'essai de dureté à la bille donne 140 ä 150 et la résistance est de 50 kgs/mm2.

Claims (1)

  1. Il va De soi que cet alliage peut être utilisé aussi pour d'autres pièces que les pistons et en particulier pour les bielles des moteurs à combustion ou autres éléments de machines, R E V E N D I C A T I O N S .
    1.- Alliage de métaux légers comprenant de' l'aluminium et 12 à 18 parties en poids de Cuivre, 0.1 à 5 parties en poids da magnésium et 0,1 à 5 parties en poids de nickel, l'ensemble formant 100 parties en poids.
    2) alliage de métaux légers suivant la revendication 1, caractérise par une addition de 0,05 à 8 parties en poids de fer.
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