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MACHINES A yBRiQ.C#R LES GRILLAGES EN FIL DE 7MI
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L*iHV9tion concerne la fabrication de grillages en fil de fer 'n bordure là cordon et comporte un dispositif
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pour assurer la production du grillage absolument plat.
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Dans 1lopè:raton du maillage au cours dï laquelle le fil est brut de tréf(¯jqç *= %% grillage sort de la machl-ne tout à ànit plat "ipri3aull 1 est étendu*;,11, ilo' présente ni raideur, acâhemnt ou pndulatioR$ soit sur la pa.xtie rincipa3.e , soit eur lga lordo* Kait les aygindres dengagRent subissant plus d'usure pré, d de leurs gxtpemits ou* passent 3.ea bords du que hùr leur partie centrai 2.ie oùite' clo cet-te uou;roo" 1 G;3t,.itxix" ét3rrtt twcp ;5oe'gqh$Xa%a'¯fy")5 Ùkài1iag# preiBs<M* da. hmbqg o 4éi,'lk à$lio .g %kàÙj ,ai hq ''nd âr', '
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:En tous les cas,, le grillage subit de la distorsion au cours de son passage dans le bain de galvanisation dans lequel il :reçoit une couche de zinc qui le met à l'abri des intempéries;
cette distorsion provient de l'extension disproportionnée du fil dans la partie centrale du grillage par rapport à ses bords, et lorsque cette distorsion est accentuée par la contraction des bords par suite de l'usure des cylindres d'engagement, on obtient un grillage rempli de bosses et désagréable à l'oeil qui ne peut pas être posé avec une régularité raisonnable et est difficile à poser d'une façon satisfaisante.
On monte quelquefois sur le cylindre d'engagement une paire de colliers interchangeables à gorge pour maintenir le grillage tendu transversalement et garder une largeur uniforme.
Pour obtenir que le grillage fini soit plat, le cylindre d'engagement ainsi que les cylindres porteurs qui lui font suite sont tous munis de colliers interchangeables qui se mettent en prise avec le fil de bordure.
Avec ces colliers proportionnés pour corriger la différence de diamètre. on obtient un excédent d'étirage sur les fils de bordure sans risque d'échappement et le grillage galvanisé fini sera complètement plat et ne présentera dans sa partie entre bordures ni affaissement , ni bombage.
Les colliers peuvent être lisses, molletés, ondulés ou dentés, avec ou sans gorges pour recevoir les bordures afin de maintenir la largeur uniforme . Le cylindre d'engagement est en tous les cas pourvu de préférence de gorges pour recevoir les bordures. Les cylindres porteurs sont unis,, molletés, ondulés ou dentés,, et peuvent être pourvus de gorges très peu prof ondes prises dans leur masse.
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sur le dessin annexé :
La fig.1 représente une vue partielle en éléva- tion montrant le grillade' passant de la machina au cylindre d'engagement et montrant, clairement les colliers interchan- geables du type simple à gorge fixés sur ce cylindre re- dresseur et sur les cylindres portours.
La fig.2 est une coupe transversale schématique montrant le cheminement du grillage sur le cylindre d'engagement et les cylindres porteurs.
La fig.3 est une coups partielle '-un collier interchangeable de type simple qui est monté aur le cylindre d' engagement et sur les cylindres porteurs,
La fig*4 est une vue en coupe partielle représentant des colliers ondulés en Prise.'
La fig.5 est une coupe d'un collier gorge
Le cylindre d'engagement A et les cylindres porteurs B et 1 sont entraînes à la même vitesse périphériquemais, si on le préfère, le cylindre porteur B peut être fabrique de diamètre très légèrement supérieur à celui du cylindre d'engagement 4t et le cylindre porteur C à son tour peut être de diamètre légèrement supérieur à celui du cylindre porteur B.
Lorsque les cylindres sont de diamètres différente ils sont entraînes à des vitesses complémentaires pour assurer une tension désirable du grillage passant sur ces cylindres . D'ordinaire, tous les cylindres ont le même diamètre . Les bordures sont serrées entrebles colliers sur les cylindres porteurs.! et pour assurer un entraînement positif et sans glissement, l'écartement étant convenablement :réglé dans ce but par des paliers coulissants sur un ou sur deux de ces oylin- dres .
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D sont les colliers. Ils sont fixés sur le$ cy- lindres au moyen de chevilles taraudées (non représentées) ou de toute autre façon et disposées suivant le réglage de la machine pour recevoir un grillage de toute largeur voulue. En ménageant des dents arrondies ou ondulations sur les collets (comme représenté sur la fig.4), les dents ou ondulations de deux cylindres voisins s'engrenant les unes dans les autres, les bordures se trouvent gaufrées, les risques de glissement sont évités et un meilleur ré- glage de l'extension de la longueur de la bordure par rap- pprt à celle de la partie principale est assuré. Les dia- mètres des colliers doivent être établis en tenant compte de la section des dents ou ondulations pour obtenir l'excès de tension désirable sur la bordure afin d'assurer la régularité de la surface du grillage fini.
En ménageant des gorges sur les colliers, comme représenté en! (fig.5) les bordures sont continuellement maintenues à un écarte- ment uniforme; les gorges permettent aux bordure de résis- ter aux efforts latéraux résultant de la tension transver- sale sur les fils dans la partie principale du grillage pendant le maillage,
Certains modèles de machines à fabriquer les grillages sont pourvues de chevilles sur le cylindre d'engagement , .Ces chevilles s'engagent. dans les mailles et permettent un entraînement positif sans glissement, mais elles n'étirent pas de façon supplémentaire les bordures.
Des collier. peuvent être montés sur les cylin- dres de ces machinée pourvues de chevilles, les chevilles faisant saillie en dehors des colliers et remplaçant les dents ou ondulations décrites ci-dessus pour obtenir cet étirage supplémentaire.
Le grillage sort de la machine avec @es bordure. lâches. Au cours de l'opération de galvanisation, la partie
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principale ci* grillage s'étire ot iBrelâchement des bordures est ainsi compensa et le grll1â&e est obtenue parfaitement plat et Dan% montrer de tenda=oe à. bàflbop 4a1'1.1-. partie principale ou à ge relâcher dans les bordure Au 'l1u:
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mêmes résultats qu'avec les cvlliera¯opérant sur la. bordure après la fabrication du grillage pour augmenter sa longueur par rapport à eelle du grillage par un excès d'étirage.