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Tête de cheminée.
On connaït des têtes fixes de cheminées, de puits
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d'A4n'Agê ot d'autres obnmln60n ou pulta eembinblea, où la souche porte un coffre de débouché en forme de double cône tronqué. Il est connu encore de disposer au-dessus de ce ooffre , un chapeau destiné à empêcher l'entrée de la pluie ou du vent venant verticalement d'en haut. Ces chapeaux, en ce qui concerne leur forme et leur position, ne sont pas en rapport rationnel avec le coffre de débouché, et ils diminue±
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ordinAirement le tirage dno cheminées ou puits An quention.
La présente invention consiste à couvrir le cof- fre de débouché en forme de double cône tronqué, d'un oha- peau fermé en haut et égal à la partie supérieure du coffre comme forme, dimensions et position, C'est le choix de la bonne hauteur du chapeau au-dessus du plan de l'embouchure du coffre qui est essentiel pour le meilleur tirage. La
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La plus grande hauteur est celle où la distance entre le plan de débouché du coffre et celui du bord inférieur du chapeau est au maximum égale au quart ou au cinquième du diamètre de la souche de tête de cheminèe. Jusqu'à cette limite de la distance en question, on obtiendra entre les surfaces incli- nées parallèles de la partie supérieure du coffre et du chapeau, la section de passage nécessaire pour le meilleur tirage.
Tout en étant d'une construction des plus simples, la tête de cheminée produira un effet d'aspiration absolument indépendant de la direction du vent, et il sera dans toutes conditions impossible au vent d'entrer dans le puits de che- minée.
Dans les dessins annexés , les figures 1 et 2 re- présentent à titre d'exemple, deux formes d'éxécution de l' objet de l'invention applicables à des cheminées pour des bâ- timents ou construction en place fixe; la figure 3 représen- te une forme d'exécution applicable pour la ventilation d' objets qui se déplacent rapidement,
La souche de tête b qui surmonte la maçonnerie de cheminée a porte un cdffre de débouché ,lequel se compose d'une partie c qui s'élargit de bas en haut en forme de tronc de cône, . Les parois des deux parties de coffre sont avec cette forme d'exécution inclinées approximativement de 45 de manière qu'à l'endroit de leur jonotion les unes avec les autres , elles forment entre elles un angle de 90 en- viron.
Au-dessus du coffre c-d on a installé sur des jambet- tes appropriées , un chapeau f dont la forme, la grandeur et la position correspondent à celles de la partie de coffrer La distance entre le plan passant par le bord inférieur g du chapeau et le plan du débouché h du coffre c,d, est au maximum égale au quart ou au cinquième du diamètre de la souche de tête de cheminée b.
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La forme d'éxécution selon la figure 1 est essentiel- lement destinée à des cheminées qui tirent mal et qui sont exposées à refoulement de fumée.
Dans la forme déxécution selon la figure 2, qui est destin à e à des cheminées tirant normalement et fort, et pourtant exposées à refoulement, l'extrémité e de la souche de tête b entre dans la partie de coffre intérieure o, la- quelle est pourvue de trous i dont l'aire totale est tout au plus égale à celle de la section transversale de la sou- che b.
Dans laforme d'exécution selon la figure 3, plus spécialement destinéeà l'aération d'objets qui se déplacent rapidement, les parois du coffre c, d et du chapeau f sont convenablement dressées en pente moins rapide que dans les formes d'éxéaution selon les figures 1 et 2. Pour des objets qui se meuvent à très grande vitesse, le chapeau f ne se pla- ce au..dessus du coffre qu'à la hauteur à laquelle son bord inférieur g occupe le même plan h que l'embouchi@e du coffre c.d. A l'intérieur de ce coffre on a disposé un petit cha- peau secondaire 1 directement au-dessus du tyue do ventila- tion ou souche b.
La forme et la position de ce chapeau 1 correspondent à celles du chapeau extérieur f et de la par- tie supérieure de coffre d, et le but de son emploi est d'em- pêcher que les particules d'eau, de poussière ou de charbon, que le vent résultant de la vitesse du mouvement aura fait entrer dans le coffre, n'arrivent dans le tuyau b. Ces par-
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tiou1on na d6poaent dano leu Joine mu et on peut les en re- tirer à travers des ouvertures de vidange ménagées par en- droits dans la paroi de la partie de coffre c.