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Publication number: BE356626A
Authority: BE

Description


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  "Perfectionnement aux pistons" 
Cette invention a trait aux pistons et plus parti- culièrement aux pistons destinés aux moteurs à combus- tion interne, son but général étant de perfectionner la construction de ces pistons . Elle est spécialement appli-, oable aux pistons légers destinés aux moteurs d'automo- biles et a pour objet un dispositif   perfectionné   pour transférer les poussées de l'axe du piston aux patins de portage dudit piston , Le piston comprend une tête (ce 

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 par quoi on entend le fond et la partie cylindrique rece- vant les segments) et des montants descendant de cette tête et auxquels est assujettie la paroi de portage . 



   . 



   Une des caractéristiques particulières de l'inven- tion réside dans le déportement de l'extrémité inférieure des montants à l'endroit où ils sont raccordés à la paroi de portage , 
Une autre caractéristique de l'invention consiste en une construction dans laquelle l'extrémité supérieure de la paroi de portage reçoit un certain degré de flexibili- té de façon qu'elle puisse glisser facilement sur la paroi du cylindre dans les parties resserrées que ce cylindre est susceptible de présenter, même lorsque le jeu du pis- ton est très faible . 



   Les pièces sont disposées de telle sorte qu'il n'est pas nécessaire de prévoir de fentes s'élevant dans la paroi de portage et que l'extrémité inférieure de cette paroi constitue un anneau continu . 



   L'invention a aussi pour objet un piston dans lequel l'extrémité inférieure de la paroi de portage est munie d'un segment, ce piston pouvant être moulé dans un moule permanent comportant un noyau en trois pièces . 



   Les dessins annexés représentent, à titre d'exemples, plusieurs modes de réalisation préférés de l'invention, étant bien entendu que diverses modifications peuvent être apportées aux détails décrits et représentés sans s'écar- ter de son esprit . 



   Fig. 1 est une vue de coté dtun piston . 



   Fig. 2 est une vue en élévation avec coupe verti- cale partielle perpendiculaire à la figure 1. 

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   Fig, 3 et 4 sont des élévations représentant des variantes , 
Fig. 5 et 6 sont respectivement une vue de coté et une vue de dessous d'un piston possédant une caracté- ristique supplémentaire , 
Fig. 7 est une vue en élévation avec coupe verti- cale partielle d'un piston muni d'un segment à son extré- mité inférieure . 



   . Fig. 8 est une coupe suivant 8-8 (Fig. 7) . On n'a pas représenté le segment dans cette figuremais on y a représenté les sections de noyau pour faire comprendre le procédé de moulage , 
10 désigne la tête du piston, oomprenant le fond et la partie cylindrique recevant les segments, tandis que 
11 désigne des montants s'étendant vers le bas à partir de la tête et présentant des bossages 12 qui reçoivent l'axe ou goujon du piston   La   paroi de portage comprend un an- neau 13 qui est relié de façon homogène à l'extrémité in- férieure de ces montants 11 et des patins ou éléments de portage proprement dits 14 et 15 qui s'élèvent de l'anneau 18 et qui sont séparés de la tête par des fentes 16 et des montants par des ouvertures verticales 17 . 



   La tête et la paroi de portage sont faites de toute matière convenable telle qu'un alliage léger et, pour ré- gler la dilatation des extrémités supérieures des patins, on peut placer en travers du piston deux entretoises 18 reliant ces patins entre eux, ces entretoises étant faites de quelque matière moins dilatable que celle dont est fait le piston . Ces entretoises empêchent l'extrémité supé-   pleure de   la paroi de portage de se dilater dans une mesu- 

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 re excessive et, à cet égard, il est nécessaire d'établir le piston de telle manière que l'extrémité inférieure de la paroi de portage ne se dilate pas au point d'entrer en contact de façon nuisible avec les parois du cylindre dans lequel le piston travaille . 



   Ce résultat peut être assuré de façons fiverses. 



  C'est ainsi par exemple, que, dans les figures 1 et , la paroi de portage peut recevoir une légère conicité de telle sorte que le diamètre de l'extrémité inférieure de la paroi en A-A soit un peu plus faible que le diamètre de l'extrémité supérieure, en   B-B .   



   A titre de variante, ou en supplément, l'extrémité inférieure de la paroi de portage peut être établie de telle sorte que le diamètre C-C parallèle à l'axe des bos- sages 12 soit inférieur au diamètre D-D perpendiculaire à cet   axe .   Une façon commode de réaliser ce désidératum est de meuler l'extrémité inférieure de la paroi de por- tage de façon à lui donner une forme ovale ou une autre forme convenable au cours de la rectification finale du piston , 
Dans l'une et l'autre des deux dispositions qui   vien"   nent   (S'être   décrites, l'anneau 13 reçoit un jeu supplémen- taire   au..dessous   des bossages 12, de sorte que cette par- tie de la paroi de portage peut se dilater dans une mesure raisonnable sans déterminer un   frdttement   excessif dans le cylindre ,

   
Une caractéristique particulière de l'invention rési- de dans la façon dont l'anneau 13 est relié à l'extrémité inférieure des montants 11 . Comme on le voit dans la fi- gure 1, l'élément de liaison 19 est   déporté-par rapport   à 

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 la ligne centrale du montant et s'élève le long des côtés du patin 14 sur une hauteur considérable . Cette disposi- tion déportée présente plusieurs avantages .

   Par exemple, dans cette construction, la partie supérieure de l'élément de liaison 19 se rapproche de la ligne suivant laquelle la poussée du goujon de piston est appliquée au patin 14, et si l'on insère le piston dans le cylindre de façon que le patin 14 supporte la poussée principale, l'élément de liaison 19 contribuera   à   supporter cette poussée et dimi- nuera ainsi la charge s'exerçant sur les joints des entre- toises , En outre, en faisant monter l'élément 19 assez haut le long du patin 14, il devient possible de supprimer   l'encrage   au milieu de l'entretoise . 



   Si l'on munit le patin 15 d'une fente verticale 20 (Fig. 4), on augmente la flexibilité de la paroi de por- tage, tandis que si on munit le patin 14 d'une fente 21 (Fig. 3), on diminue cette flexibilité . On voit ainsi qu'on modifie le degré de flexibilité de la paroi de por- tage suivant qu b n éloigne ou rapproche le montant   dépor-   té d'une fente ou trait de soie pratiqué dans la paroi de portage . 



   Dans certains cas, il est désirable 'de donner à la partie supérieure de la paroi de portage un certain degré de flexibilité ,   Geci   peut être réalisé en pratiquant dans la paroi de portage une ou plusieurs fentes 22 descendant de son bord supérieur   (Fig.   5) . Cette construction permet d'ajuster l'extrémité supérieure de la paroi de portage avec un jeu extrêmement faible dans le cylindre, étant donné que les entretoises déterminent la dilatation ther- mique, tandis que les fentes assurent un léger fléchisse- 

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 ment qui permet au piston de coulisser dans un endroit res- serré du cylindre sans occasionner de frottement exagéré . 



  Cette façon de rendre flexible l'extrémité supérieure de la paroi de portage peut du reste être appliquée à   n'impor-   te quel piston à montants, même à un piston ne comportant pas d'entretoises, étant donné que la combinaison de l'ex- trémité supérieure flexible de la paroi de portage avec une extrémité inférieure massive peut être appliquée à un piston ne comportant pas d'entretoises et fonctionnant d'une façon satisfaisante . 



   Une autre caractéristique de l'invention consiste dans le fait de prévoir un segment de piston à l'extrémité in- férieure de la paroi de portage tout en employant un moule permanent comportant un noyau en trois pièces . Il faut que la paroi de portage soit aussi mince que possible, et la disposition d'une rainure à segment dans la paroi obli- ge à prévoir une nervure interne au droit de cette rainure. 



  Toutefois, avec un noyau en trois pièces, il est impossi- ble de munir la paroi de portage de nervures venues de moulage à l'endroit en contact avec les extrémités de la section de noyau médiane 23, étant donné qu'il est néces- saire d'extraire cette section médiane par un mouvement en ligne droite pour permettre de rapprocher les noyaux latéraux 24 du centre dans le but de les dégager des par- ties saillantes que présente la paroi . Les nervures 25 ne sont par conséquent moulées que sur les parties de la paroi de portage placées en regard des noyaux 24 et la rainure 26 pénètre dans la nervure 25 et traverse la pa- roi de portage complètement aux points   27   situés entre les extrémités des nervures 25 . Un segment de piston 28 est logé dans la rainure 26 .

Claims

- Revendications - 1. Un piston comprenant une tête, des montants descendant de cette tête et présentant des bossages des- tinés à recevoir le goujon du piston, les extrémités in- férieures de ces montants étant déportées par rapport à leur ligne centrale, et une paroi de portage reliée à ces extrémités déportées .

2. Un piston comprenant une tête, des montants descendant de cette tête et présentant des bossages des- tinés à recevoir le goujon du piston, les extrémités in- férieures de ces montants étant déportées par rapport à leur ligne centrale, un anneau relié à ces extrémités déportées et des patins de portage s'élevant de cet an- neau, entre les montants .

3. Un piston comprenant une tête, des montants descendant de cette tète et présentant des bossages des- tinés à recevoir le goujon du piston, un anneau relié à l'extrémité inférieure de ces montants et des patins s'é- levant de cet anneau, la ligne de liaison entre chaque montant et l'anneau s'élevant en partie le long du côté d'un patin .

4. Un piston comprenant une tête, des montants descendant de cette tête et présentant des bossages des- tinés à recevoir le goujon du piston, un anneau relié à l'extrémité inférieure de ces montants, des patins s'éle- tant de cet anneau et faits d'une matière légère et des entretoises en matière relativement peu dilatable s'éten- .dant en travers du piston, entre les patins, la ligne de liaison entre chaque montant et l'anneau s'élevant en long du côté d'un patin . <Desc/Clms Page number 8>

5. Un piston comprenant une 1;tête, des montants descendant de cette tête et présentant des bossages des- tinés à recevoir le goujon du piston, un anneau relié à l'extrémité inférieure de ces montants, des patins s'éle- vant de cet anneau, un des patins présentant une fente descendant de l'extrémité supérieure du patin , 6. Un piston comprenant une tête, des montants descendant de cette tête et présentant des bossages des- tinés à recevoir le goujon du piston , un anneau ininter- rompu relié à l'extrémité inférieure de ces montants, des patins s'élevant de cet anneau, un des patins présen- tant une fente descendant de l'extrémité supérieure du patin .

7..Un piston comprenant une tête, des montants descendant de cette tête et présentant des bossages des- tinés à recevoir le goujon du piston, un anneau relié à l'extrémité inférieure de ces montants, des patins s'élé- vant de cet anneau et faits d'une matière légère, et des entretoises en matière relativement peu dilatable s'éten- dant en travers du piston, entre les patins, un des patins présentant une fente descendant de l'extrémité supérieure du patin .

8. Un piston comprenant une tête, des montants descendant de cette tête et présentant des bossages des- tinés à recevoir le goujon du piston, un anneau ininter- rompu relié à l'extrémité inférieure de ces montants, des patins s'élevant de cet anneau et faits d'une matière légère, et des entretoises en matière relativement peu dilatable s'étendant en travers du piston, entre les pa- tins, un des patins présentant une fente descendant de -f <Desc/Clms Page number 9> son extrémité supérieure .

9. Un piston comprenant une tête ':et une paroi de portage faite d'une matière légère, des entretoises en matière relativement peu dilatable influençant la dilata- tion de l'extrémité supérieure de la paroi de portage, cette paroi étant conique de telle sorte qu'à l'état froid son extrémité inférieure est plus petite que son extrémi- té supérieure .

10. Un piston comprenant une tête, des montants descendant de cette tête et présentant des bossages rece- vant le goujon du piston, une paroi de portage comportant un anneau ininterrompu relié à l'extrémité, inférieure de ces montants et des patins s'élevant de cet anneau, la paroi de portage étant conique de façon qu'à l'état froid son extrémité inférieure soit plus petite que son extré- mité supérieure , 11.

Un piston comprenant une tête, des montants descendant de cette tête et présentant des bossages rece- vant le goujon du piston, une paroi de portage en matière légère munie d'un anneau relié à l'extrémité inférieure de ces montants et des patins s'élevant de cet anneau, des entretoises en matière relativement peu dilatable influençant la dilatation de l'extrémité supérieure de la paroi de portage, cette paroi étant conique de façon qu'à l'état froid son extrémité inférieure soit plus pe- tite que son extrémité supérieure , 12. Un piston comprenant une tête, des montants ,descendant de cette tête et présentant des bossages rece- vant le goujon du piston,

une paroi de portage en matière légère munie d'un anneau ininterrompu relié à l'extrémité <Desc/Clms Page number 10> inférieure des montants et des patins s'élevant de cet anneau, des entretoises en matière relativement peu di- , latable influençant la dilatation de l'extrémité supérieu" re de la paroi de portage, cette paroi étant conique de façon qu'à l'état froid son extrémité inférieure soit plus petite que son extrémité supérieure , 13. Un piston comprenant une tête, une paroi de portage présentant des bossages recevant le goujon du pis- ton, une nervure façonnée à l'intérieur de la paroi de portage au-dessous de chaque bossage, cette paroi présen- tant une rainure à segment qui pénètre dans les nervures et traverse la paroi de portage de part en part en des points situés à 90 des bossages .

14. Un piston comprenant une tête, une paroi de portage présentant des bossages recevant le goujon du pis- ton, des patins de portage disposés entre ces bossages, la paroi de portage présentant une rainure à segment si- tuée au-dessous desdits bossages, et une nervure située au-dessous de chaque bossage et constituant à l'intérieur de la paroi de portage un pont recouvrant la rainure à segment .