BE357208A - - Google Patents

Description

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  Monsieur Emile   François   Arnold Désiré B e C k 
Pour que soit pratiquement réalisable la compression des lames faisant l'objet du brevet d'invention du 18 Janvier 1928, N    348.128,   les lames ou ailettes peuvent porter des surfaces d'appui de divers profils, sous la condition que ces surfaces d'appui ne permettent aucun glissement appréciable d'une ailet- te sur l'ailette voisine; les profils représentés aux Fig. 1, 2 et 3 du dessin ci-annexé satisfont parfaitement à cette condi- tion, en permettant la transmission perpendiculaire de l'effort de compression, sans déformation du pli comprimé. 



   Le même procédé de compression est applicable à des lames ou ailettes carrées ou rectangulaires qui ne s'appuient les unes sur les autres que par leurs quatre coins; pour obtenir prati- quement un encastrement solide de ces ailettes entre elles, en même temps que l'alignement rectiligne des coins qui, repliés, donnent à l'ensemble l'aspect d'un prisme octogonal, chaque coin est   fagonné,   puis replié. 



   Les Fig. 4 et 5 représentent respectivement en vue en plan et en vue en élévation un exemple d'un mode de réalisation de ces appuis avec encastrement. Dans ces figures a sont les lames, 

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 b le tube sur lequel elles sont enfilées et c les coins façon- nés dont un est représenté en traits pointillés avant pliage dans la fig. 4. Les coins c sont percés de trous carrés d ayant leurs côtés parallèles aux côtés de la lame a et sont pliés exactement à angle droit, On voit que le pli traverse la perforation d par laquelle il se trouve ainsi coupé. 



   Enfilées sur un tube ces lames ont toutes leurs coins s' engageant dans la découpure du coin de la lame voisine et ces coins s'encastrent dans ces découpures de leur épaissaur in- tégrale en formant les uns avec'les autres un prolongement plan et continu visible aux deux côtés de la figure 5. 



   Il se conçoit que la perforation des coins peut affecter d'accord avec la forme de ceux-ci tous autres profils que le carré, sous la simple condition qu'elle permette l'encastre- ment rectiligne de l'angle extérieur de   l'ailette   voisine ; le profil carré présente l'avantage d'offrir un encastrement pré- cis aux coins bruts d'ailettes carrées ou rectangulaires, sans autre façonnage. 



   Le même procédé de compression peut s'appliquer à des ailettes traversées obliquement par un ou plusieurs tubes, et en contact les unes avec les autres par leurs surfaces d'appui;; cette compression ne peut être que consécutive au sertissage des ailettes sur les tubes, dont elle est solidaire; or, le sertissage d'ailettes obliques 1 (Fig. 6) n'avait pu, jusqu'à ce jour, être réalisée par gonflement intérieur du tube b qui les porte, parce qu'on avait cru utile de munir les ailettes de collerettes g destinées à embrasser plus complètement la   surface du tube ;

   maisaussitôt qu'une pression intérieure   était appliquée au tube, cette pression provoquait une poussée sur toute la surface du pourtour oblique de la collerette, de telle façon que l'ailette ne subissait aucun sertissage, mais était au contraire décollée du tube en tendant à prendre, 

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 par un déplacement angulaire une position normale à celui-ci, comme représenté en Fig. 7. 



   Pour l'application du présent procédé, le sertissage et la compression consécutive d'ailettes obliques par rapport au tube qui les porte, sont obtenus en perforant ces ailettes a d'une ouverture dépourvue de tout rebord ou collerette, mais dont la découpure doit représenter exactement l'ellipse correspondante à l'angle d'obliquité de l'ailette sur le tube. 



  Suivant Fig.8 et 9 le sertissage ainsi obtenu est tel que la tranche de métal correspondant à l'épaisseur de l'ailette est visiblement imprimée dans le corp du tube, tandis que le ser- rage était absolument nul et inefficace sur les ailettes munies de collerettes ou rebords embrassant le tube. 



   Lorsque les surfaces d'appui des lames ou ailettes sont constituées par deux de leurs bords repliés à angle droit sui- vant les Fig. 1, 2, 3, 8 et 9, ces ailettes peuvent être enfi- lées et fixées sur plusieurs tubes parallèles entre eux, qui elles réunissent en un seul assemblage. 



   Les Fig. 10 et 11 représentent cette disposition compor- tant des ailettes a à deux et à quatre tubes b, léchées par 1' air dans le sens indiqué par les flèches. 



   Pour augmenter le rendement thermique, il convient que les rangées horizontales de tubes soient très légèrement désaxées les unes. par rapport aux autres, afin de provoquer une certaine circulation de l'air dans les régions h qui seraient à peu près inactives si les rangées de tubes étaient exactement superposées.- 
Résumé . 



   En résumé le perfectionnement concerne: l.- les lames ou ailettes enfilées sur un ou plusieurs tubes et munies de bords ou surfaces d'appui qui sont confor- més en vue d'éviter tout glissement d'une ailette sur l'ailette voisine. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 2. - les lames ou ailettes, de forme carrée ou rectangulaire, ayant leurs surfaces d'appui constituées par leurs quatre coins <Desc/Clms Page number 4> repliés exactement à 90 degrés, le pli de chaque coin étant coupé par une perforation de même forme que le bord extérieur de la lame ou ailette voisine, perforation dans laquelle vient s'encastrer exactement ce bord extérieur de l'ailette voisine, de telle façon que les encastrements successifs de ces replis triangulaires constituent un plan extérieur rectiligne continu.

   3.- les lames ou ailettes de forme carrée ou rectangulaire, présentant des surfaces d'appui permettant leur compression en un seul bloc, et étant serties obliquement sur le ou les tubes qui les traversent, la ou les ouvertures dans lesquelles passent les tubes étant poinçonnées au profil elliptique qui correspond exactement à l'angle d'inclinaison des ailettes sur les tubes, et ne présentant, au contact des tubes, que la tran- che de métal correspondant à l'épaisseur de l'ailette, à l'exclu- sion de tous rebords ou collerettes.

   4.- les ailettes, munies de rebords latéraux et fixées sur plusieurs tubes superposés, sont perforées de façon que les rangs de tubes superposés soient légèrement désaxés les uns par rapport aux autres.