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Grille horizontale ou mobile.
La grille horizontale ou mobile faisant l'objet de l' invention et formée de barreaux qui se surplombent par leurs têtes est caractérisée par le fait que les barreaux disposés dans la direction du courant ont leurs têtes inclinées en sens inverse les unes par rapport aux autres de manière que l'air comburant sortant entre les barreaux, avec les gaz dégagés par les combustibles, s'écoule au-dessus de la cou - che de combustible en courants dirigés en sens inverse par rapport au plan médian longitudinal de la grille et se ren - contrant.
Par suite de cette rencontre des combustibles volatils au-dessus d.e la couche de combustible, il se pro - duit un mélange de l'air comburant et des gaz très favorable à une combustion parfaite. Ce mélange peut encore être fa -
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voriséen équipant les âmes des barreaux, de la manière con - nue en soi, de parois transversales qui, dans le présent cas, ont pour effet de partager le tourbillon d'air et de gaz, autrement allongé et unique, en une série de tourbillons partiels. Ces parois transversales peuvent encore'servir à former des faisceaux de deux ou plusieurs barreaux.
On con - naft une grille horizontale dans laquelle d.es barreaux à sec - tion transversale triangulaire sont montés transversalement à la direction du tirage et présentent entre eux des inter - valles se rétrécissant vers le haut à la manière de tuyères et dirigés, par rapport à une ligne de sommet située près de l'extrémité postérieure de la grille, en sens inverse des premiers intervalles de 'barreaux, de sorte qu'il se produit, ici aussi, une rencontre de deux couches d'air ou-dessus de la couche de combustible ; mais l'action de cette rencontre est fortement atténuée par l'action du tirage.
On a déjà aménagé aussi une telle grille notamment, de que les barreaux de grille présentant entre eux ces intervalles en forme de tuyères soient, sur les deux cotés longitudinaux de la grille, placés dans la direction du tirage ; les cou - ches d'air sortant par ces intervalles de barreaux ne se rencontrent pas, de ce fait, étant donné qu'elles sont sépa rées par l'air et les gaz sortant de 1a partie médiane de la grille transversalement à ces couches.
Pour l'utilisation de combustibles finement granulés, une telle grille horizontale présente cet inconvénient que l'ouverture supérieure des intervalles entre barreaux doit être très étroite, sans quoi le combustible finement granulé tomberait à travers les in - tervalles des barreaux de grille ; on éprouve donc, dans l' emploi d'une telle grille, particulièrement lorsqu'on brûle un combustible finement granulé, des difficultés à amener au combustible l'air comburant nécessaire, d'autant plus qu'une forte pression d'air est précisément défavorable
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dans le cas d'un combustible finement granulé.
Dans la construction d'après l'invention, par contre, on obtient un tourbillon de gaz et d'air s'étendant dans la direction du tirage, donc non influencé défavorablement par le tirage, au moyen de deux couches de gaz et d'air s'entre-choquant uni - formément dans toute la direction du tirage, et pour empê - cher, dans l'emploi de cette grille, que les combustibles finement granulés ne tombent entre les barreaux, il suffit de maintenir l'inclinaison des têtes de barreaux inférieure à l'angle d'inclinaison du combustible. Dans ce cas, on peut donner aux intervalles des barreaux la largeur qu'on veut, sans que le combustible finement granulé tombe à travers ces intervalles.
Le dessin représente, dans les figs.1-3, un exemple d' exécution d'une grille horizontale établie d'après l'inven - tion, respectivement en coupe transversale et en vue de côté ; la fig.4 montre en coupe transversale une seconde forme d'exécution ; la fig.5 est une vue de dessus d'autres formes d'exécution la fig.6 montre un barreau de grille mobile en vue de côté, à titre d'exemple d'exécution.
Les barreaux de grille a présentant des têtes en angle ou en forme de crochets (figs.1-3) ou en forme de toit, etc.
(fig.4) et se surplombant par leurs têtes de la manière con - nue sont pourvus sur leurs âmes, à des intervalles convena - bles, de parois transversales w qui subdivisent transversa - lement au foyer les intervalles compris entre les âmes des barreaux ; voir, en particulier, la fig.5. Les parois w se terminent utilement, vers le haut, en-dessous des têtes des barreaux, ce qui facilite, par exemple, la trempe des têtes et elles peuvent s'étendre, vers le bas, jusqu'à l'extrémité inférieure de l'âme du barreau, comme le montrent les figs.
1 et 4 à gauche, ou bien les âmes des barreaux peuvent, com - me le montrent les figs.l et 4 à droite, être plus courtes
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et même, en partie, considérablement plus courtes que les parois w. La disposition peut être aussi telle, comme le mon trent les figs.l et 4, que plusieurs barreaux a soient réu - nis par les parpis w;
R E V E N D I CATIONS.
1. Grille horizontale ou mobile formée de barreaux se surplombant par leurs têtes, caractérisée en ce que les bar - reaux de grille disposés dans la direction du courant ont leurs têtes inclinées en sens inverse les unes par rapport aux autres, de manière que l'air sortant entre les barreaux, avec les gaz dégagés par le combustible, s'écoule en cou - rants dirigés en sens inverse par rapport à l'axe longitudi - nal de la grille et se rencontrant.
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Horizontal or movable grid.
The horizontal or movable grid forming the subject of the invention and formed of bars which overhang each other by their heads is characterized in that the bars arranged in the direction of the current have their heads inclined in the opposite direction relative to each other. so that the combustion air leaving between the bars, with the gases given off by the fuels, flows above the layer of fuel in currents directed in the opposite direction with respect to the longitudinal median plane of the grate and meeting.
As a result of this meeting of the volatile fuels above the fuel layer, a mixture of the combustion air and the gases is produced which is very favorable to perfect combustion. This mixture can still be fa -
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vorized by equipping the cores of the bars, in the manner known per se, with transverse walls which, in this case, have the effect of dividing the vortex of air and gas, otherwise elongated and unique, into a series of vortices partial. These transverse walls can also serve to form bundles of two or more bars.
A horizontal grid is con - nected in which the bars with triangular cross - section are mounted transversely to the direction of the draft and have between them gaps narrowing upwards in the manner of nozzles and directed, with respect to to a line of apex near the posterior end of the grid, opposite the first intervals of 'bars, so that here too there occurs a meeting of two layers of air or above the fuel layer; but the action of this meeting is strongly attenuated by the action of the drawing.
Such a grid has already been arranged in particular, so that the grid bars having these nozzle-shaped intervals between them are, on the two longitudinal sides of the grid, placed in the direction of the draw; the layers of air exiting through these bar intervals do not meet, therefore, since they are separated by air and gases exiting from the middle part of the grid transversely to these layers.
For the use of finely granulated fuels, such a horizontal grate has the drawback that the upper opening of the intervals between bars must be very narrow, otherwise the finely granulated fuel would fall through the intervals of the grate bars; one therefore experiences, in the use of such a grate, particularly when a finely granulated fuel is burnt, difficulties in supplying the necessary combustion air to the fuel, especially since a high air pressure is precisely. unfavorable
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in the case of a finely granulated fuel.
In the construction according to the invention, on the other hand, a vortex of gas and air is obtained extending in the direction of the draft, and therefore not adversely affected by the draft, by means of two layers of gas and air colliding with each other uniformly in all the direction of the draft, and to prevent, when using this grate, the finely granulated fuels from falling between the bars, it is sufficient to maintain the inclination of the heads of bars less than the angle of inclination of the fuel. In this case, the intervals of the bars can be made as wide as desired, without the finely granulated fuel falling through these intervals.
The drawing shows, in figs.1-3, an exemplary embodiment of a horizontal grid established according to the invention, respectively in cross section and in side view; Fig.4 shows in cross section a second embodiment; Fig.5 is a top view of other embodiments; Fig.6 shows a movable grid bar in side view, by way of example.
The grid bars a having angled or hook-shaped heads (figs.1-3) or roof-shaped, etc.
(fig. 4) and overhanging by their heads in the known manner are provided on their cores, at suitable intervals, with transverse walls w which subdivide transversely to the hearth the intervals between the webs of the bars; see, in particular, fig. 5. The walls w terminate usefully, upwards, below the heads of the bars, which facilitates, for example, the hardening of the heads and they can extend, downwards, to the lower end of the l soul of the bar, as shown in figs.
1 and 4 on the left, or the webs of the bars can, as shown in figs. 1 and 4 on the right, be shorter
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and even, in part, considerably shorter than the walls w. The arrangement can also be such, as shown in figs. 1 and 4, that several bars a are joined by the walls w;
R E V E N D I CATIONS.
1. Horizontal or movable grid formed of bars overhanging each other by their heads, characterized in that the grid bars disposed in the direction of the current have their heads inclined in the opposite direction with respect to each other, so that the air exiting between the bars, with the gases given off by the fuel, flows in currents directed in the opposite direction with respect to the longitudinal axis of the grid and meeting each other.