BE358096A - - Google Patents

Description

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    CABLES     ELECTRIQUES   POUR   HAUTE     TENSION   
La présente invention est relative aux cibles pour hautes tensions du type où les torons des conducteurs sont supportés par une âme métallique creuse, à l'inuérieur de   laquelle   s'écoule   l'huile   imbibant   l'isolant   disposé autour des conducteurs. 



   La pr sente   Invention  a pour objet des perfectionne- ments apportés à la construction des câbles du type susdit. 



   Dans les dessins annexés, qui représentent un mode d'exécution de la présente invention: la fig. 1 est une vue partiellement coupée d'un câ- ble pour haute tension; les figs. 2 et 3 sont respectivement une vue et un plan d'un des fils ou torons ; la fig. 4 est une coupe longitudinale d'un autre mo- de   d'exécution   de l'âme; la fig. 5 est une vue schématique d'une installation de   câbles,@   

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Il est très important qu'un câble du type susdit soit maintenu toujours rempli   d'huile.,   en enlevant continuellement l'air et l'humidité. La température   d'un   tel câble subit des variations à cause de la chaleur produite par le courant qui le traverse et des changements des conditions climatériques. 



  Lorsque le câble se chauffe, l'huile se dilate et   pssa   du passage de l'âme aux réservoirs clos, extérieurs, prévus dans ce buta Lorsque le câble se   refroidit)   l'huile revient dU ré- 
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 servoïi au câble avec une rapiaité déterminée pur le degré du   refroidissement  du câble.

   Il faut en outre observer que   SI le   frottement contre les parois des   onnaux   du câble, de l'huile qui s'écoule, est trop fort, des   vices   se forment en correspondance d'un ou de plusieurs points, ce qui affaiblit la résistance du diélectrique et qui peut aussi déterminer le brûlement du câble. suivant les constructions   adoptées   jusqu'ici, les 
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 fils en cuivre ou torons formant le CO:-,cUctP.'12' sont disposés ou enroulés autour d'une 'âme et ensuite recouverts par de r isolant. L'âme est composée par des fils avant une coupe tran- 
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 sversnie,. circulaire, enroulés en hélice comme un ressort et l'huile .9,,8Se à. travers le p:..:ssagq cfniral ainsi formé.

   Les spi;,'ei::J Q8 l'âme en se disposant ainsi pel"pr>n...1culn:i.l'?ment à l'axe du passage, présentent une résistance C:G is.vî9l';1'.'71e à 1,> écoulement de l'huile soit du câble aux réservoirs, soit en sens opposé. Cela est du à ce que lu fil a;"ant une coupe tran- sversale circulaire lu les espaces compris entre les Llis4dé-. terminent des tourbillonements qui s'opposant ci. l'scoulejaent de l'huile dans le passage central. 



   La présente invention comprend une disposition de tou- tes les pièces par laquelle lesdits inconvénients restent é- liminés et en même temps, on obtient un câble meilleur. Au 
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 fil à section transversale circulaire employé jusqU'ici,- on   substitue   un ruban métallique 10 et on 'L'enroule de manière à 

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   constituer   une hélice ouverte. Par une âme ainsi construite. le passage pour l'huile peut avoir pratiquement une section transversale plus grande à parité de diamètre externe du câ- ble, ou bien, si le passage a les dimensions précédentes, le diamètre du câble en résultera diminué, et par conséquent le coût sera aussi diminué..

   En outre, la résistance dU frottement à l'écoulement de l'huile est fortement réduite par l'élimi- nation presque complète des tourbillons entre les spires ad- jacentes de l'hélice.   L'élimination   aes   tourbillons   est due à ce que le ruban est très mince et les spires sont éloignées entre elles de manière que les parois dU passage centralisent dans leur ensemble, beaucoup plus polies que dans l'ancienne forme. 



   Des torons ou des fils   nus     il.,   enroulés sur   famé,   portent le courant et sont disposés en couches (dans l'exemple   représentée   il y en a deux) et enroulés autour de l'âme pour former une hélice à long pas, les,conducteurs d'une couche étant   disposés   Croisés par rapport ceux de l'autre couche. 



  Les conducteurs sont enroulés bien strictement en couches au- tour de   l'Orne   et en contact l'une de l'autre pour des raisons mécaniques. cependant, cette disposition présente   l'inconvé-   nient d'empêcher le libre écoulement de l'huile dU passage   central   de   l'âme  vers et par le diélectrique. det inconvé- nient est éliminé en déformant légèrement les conducteurs en cuivre Il de manière à former un grand nombre de petits passa- ges entre les fils d'une même couche.,   Ceci   peut être obtenu simplement et économiquement en faisant passer le fil entre deux roulewux, dont un est pourvu de saillants qui gravent le fil comme il est indiqué en 12 dans les figs. 2 et 3. 



   Le fil étant originellement rond, lorsque la pression est appliquée en des points successifs, le métal s'écrase en   correspondance   de ces points sous ladite pression et par con-   séquent, la périphérie du fil au lieu d'être polie.présente re polie, présente   

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 des   saillants   13 et des cavités 12 et par conséquent,, lors- que les filssont disposés l'un près de   l'autre,   il reste entre eux des petites ouvertures par lesquelles l'huile peut passer aisément. 



   Autour du conducteur, est enroulé bien fermement du papier 14 ayant de bonnes qualités isolantes et imbibé   d'hui-   le du passage central de l'âme. Une couverture en plomb 15 est disposée sur le papier, et elle est parfaitement étanche afin d'empêcher toute sortie de l'huile. 



   Dans certaines   conditions.,,   dues au profil suivant le- quel le Câble est déposé, l'huile contenue dans ledit câble reste soumise à une haute pression. Cela produit quelque fois un gonflement de la   couverture   en plomb en correspondance d' un ou de plusieurs points, et si la pression persiste, il peut se produire même la rupture de la couverture. 



     Un   tel gonflement est en tout cas un point faible à cause   de.la   diminution   d'isolement   quipresque   surement  se produit   en   correspondance desdits points. 



   Afin   d'empêcher   ce danger, la couverture en plomb est revêtue par un mince ruban le en cuivre ou autre métal appro- prié, enroulé en hélice. Ce ruban peut être simple ou en plu- sieurs bandes enroulées toutes en même temps. Afin d'empêcher que le ruban et s rtout ses bords n'entaillent la   couverture   en plomba on interpose entre eux des couches de papier épais 17. 



   Autour du câble ainsi formée est disposée une couver- ture en plomb 18 reliée électriquement au ruban métallique le. 



   Comme il est dit ci-dessus, la couverture en   plomb   15, n'a pas des discontinuités afin d'empêcher toute fuite de l'huile et est reliée d'une façon convenable à la terre,comme il est indiqué en   19.   

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   La couverture 18 présente au contraire des   disconti-   nuités et n'est pas mise à la terre d'une fagon spéciale,a- fin   d'éviter,   autant que possible, la formation de courants parasites locaux, capables de produire des   cannera   poar la couverture. 



   Dans la fig.   43; est   représentée une âme dont la forme est un peu modifiée. Dans ce cas, le ruban au lieu d'être par- 
20 faliement   plan.,;   à sa partie centrale/courbée afin de donner à   l'orne   une résistance plus grande et d'empêcher tout écrase- ment soit dans la construction,,. soit dans l'installation du câble. 



   Il est préférable de disposer la courbe au milieu du ruban car une disposition symétrique permet un passage plus aisé pour l'huile,* Celle-ci est aussi la disposition meilleu- re au point de vue mécanique et au point de vue construction. 



  En disposant la courbe en correspondance de la partie centra- le du ruban avec le saillant vers l'intérieur de l'hélice, pour   chaque   fil conducteur, deux points d'appui sont assurés de manière à empêcher qu'une spire ou alune partie d'une spi- re de l'âme ne se déplace sous l'action de pressions extérieu- res considérables. Une âme ainsi fagonnée est   particulièrement   appropriée lorsqu'elle doit supporter de fortes pressions ex- térieures comme par exemple lorsqu'elle est courbée. 



   Les arcs du ruban étant petits et doucement   raccordés   aux portions marginales planes, la résistance du frottement qui s'oppose au passage de l'huile ne sera pratiquement pas plus grande dans ce cas que dans le cas   considère   précédemment. 



   Dans la fig. 5, une section du câble est schématique- ment représentée, où 21 est un réservoir pour l'alimentation de l'huile dans le passage central du câble, où 15 est la cou- verture en   plomb   qui est mise à la   terre   son extrémité et ou 18 est la couverture discontinue en plomb.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS.

   1.- Dans un câble pour hautes tensions la combinaison d'une âme à travers laquelle passe de l'huile, cette âme compre- nant un mince ruban métallique enroulé de manière à former une hélice ayant un passage central,, avec des conducteurs enroulés sur l'âme, de la substance Isolante entourant les conducteurs et imbibée d'huile provenant du passage central de l'âme et un métal doux recouvrant le diélectri- que.

   2.- Dans un câble électrique à haute tension, la combinaison d'une âme à travers laquelle passe de l'huile, cette âme comprenant un mince ruban métallique enroulé de manière à former une hélice pourvue d'un passage centrale ce ru- ban ayant un profil comportant une courbe qui en augmente la résistance à l'écrasement, avec des conducteurs pour le courant, enroulés et soutenus sur ladite âme, de la substance diélectrique enroulée bien fermement sur les conducteurs et une couverture métallique.

   3.- Dans un câble électrique à haute tension, la combinaison d'une âme métallique à travers laquelle passe de l'huile,, ladite âme étant formée par une hélice, avec des conduc- teurs enroulés et soutenus sur ladite hélice,, des moyens pour former des canaux entre quelques uns desdits conduc- teurs de manière à permettre la sortie de l'huile de 1' intérieur de l'âme, de la substance isolante entourant les conducteurs et imbibée d'huile et une couverture mé- tallique.

   4.- Dans un câble électrique . haute tension, la combinaison d'une 'âme à travers laquelle passe de l'huile ladite âme comprenant un mince ruban métallique enroulé de façon à former une hélice ayant un passage central,, avec des con- ducteurs enroulés et soutenus sur ladite âme, ces conduc- teurs ayant des saillants propres à former des passages pour l'huile entre les conducteurs;, afin de permettre à <Desc/Clms Page number 7> t'huile de sortir de l'intérieur de l'âme, du diélectri- que entourant les conducteurs et propre à les maintenir en place et une couverture métallique.

   5.- Dans un câble électrique pour hautes tensions, la combi- naison d'une âme à travers laquelle passe de l'huile,la- dite âme comprenant un ruban métallique mince, enroulé de manière à former une hélice ouverte avec des conduc- teurs enroulés et soutenus par ladite âme, de la substan- ce diélectrique garnement enroulée sur les conducteurs et imbibée d'huile de l'âme; une couverture en plomb dispo- sée au-dessus de la subst. nce isolante, des moyens propres à prévenir les dilatations de la couverture par l'action de lhuile et une couverture disposée au-dessus desdits moyens.

   6.- Dans un câble électrique 4 hautes tensions,, la combinai- son d'une 'âme à travers laquelle passe de l'huile sous pression,, et comprenant un mince ruban métallique enrou- lé de manière a former une hélice ouverte avec des con- ducteurs disposés en couches et enroulés sur l'âme,,, des moyens formant les passages pour l' huile entre les conduc- teurs, de la substance diélectrique strictement enroulée sur les conducteurs de manière à aider à les tenir en pla- ce et imbibée d'huile,,

   une couverture en plomb pour le di- électrique un ruban métallique enroulé autour de la cou- verture afin d'empêcher toute dilatation de ladite couver- ture qui pourrait être causée par la pression de l'huile et une couverture en plomb pour le ruban susdite R E S U U E.

   ----------- Dans un câble pour hautes tensions, la combinaison d' une âme à travers laquelle passe de l'huile, cette âme compre- nant un mince ruban métallique enroulé de manière à former u- ne hélice ayant un passage central avec des conducteurs enrou- lés sur l'âme, de la substance isolante entourant les conduc- <Desc/Clms Page number 8> teurs et imbibée d'huile provenant dU passage central de l'âme et un métal doux recouvrant le diélectrique. , .