BE358667A

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Publication number: BE358667A
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Description

"VERROU DE SURETE AVEC TIGE DE BLOCAGE, POUR BICYCLETTES ET MOTOCYCLETTES"
L'invention a pour objet un verrou de sûreté avec tige de blocage, pouvant être monté sur bicyclettes ou motocyclet- tes, et dont les deux parties formant boîtier, vissées l'une à l'autre et entourant le tube du cadre ou analogue s'enga- gent.l'une dans l'autre à recouvrement de sorte que (jusqu'à une certaine limite), indépendamment des dimensions de ce tube ou analogue, les vis d'assemblage des dites parties for- mant boîtier, sont protégées contre l'action d'un outil inséré latéralement.

Le dessin annexé représente divers modes d'exécution de

l'objet de l'invention.

Fig 1 est une vue en coupe longitudinale et axiale du verrou dans la position de blocage.

Fig. 2 est une vue en coupe transversale suivant la ligne A-A de la Fig. 1.

Fig. 3 montre une variante d'une Figs de blocage.

Fig. 4 est une vue en coupe suivant la ligne B-B de la Fig. 3.

Comme on le voit dans les Figs. 1, 2, le verrou est constitué par un boîtier dont la partie supérieure 1 présente à ses extrémités deux paliers fermés 2, 3, dans l'alésage desquels se trouve insérée unepièce de garniture cylindri- que 4, laquelle sert en même temps de logement pour les corps de blocage (oilles) 5, qui, lors du blocage du verrou, viennent s'engager dans les rainures 6 de la tige de blocage 7.

La pièce de garniture 4 est entourée d'un certain nombre d'éléments de verrouillage réglables (bagues à chiffres) 8, lesquels présentent des évidemente connus en soi, de sorte que lorsque les dits éléments sont réglés suivant une combi- naison \.Le chiffres déterminée, ces évidementspermettent au corps de blocage 5, de quitter les rainures 6, ce qui a pour effet de libérer la tige de blocage. La partie inférieure 10 du boîtier est réunie à la partie 1 de ce dernier au moyen de deux vis solides 11, lesquelles, en même temps, maintien- nent en position la pièce de garniture 4.

La face inférieure de la partie supérieure 1 du boîtier et la face supérieure de la partie inférieure 10 de ce boîtier, présentent des décou- pages qui ferment ensemble un polygone lorsque le verroa de sûreté est fixé sur le tube R' du cadre du véhicule. Dans cette,. dernière position du verrou, une partie du boîtier re- couvre l'autre partie de celai-ci, comme montré en 12, de sorte que le verrou peut être adapté aux différentes dimen-

sions des tubes de cadres pour bicyclettes et motocyclettes.

Il est vrai que l'espace 13 augmente avec le diamètre du tube de cadre, toutefois, le prolongement 12 de la partie 1 du boîtier empêche (jusqu'à une certaine limite), indépen- damment des dimensions de ce tube, d'atteindre les vis 11 au moyen d'un outil. La tige de verrouillage est pourvue d'une tête ou manette moletée 14, dont la tige 15 est enchâssée dans un alésage central de la tige de blocage, de telle manière que les forces agissant sur la dite tête ne peuvent être transmises à la tige de blocage et, par conséquent, au méca- nisme du verrou, que dans une certaine mesure admissible.

L'extrémité gauche de la tige de blocage est'insérée dans l'alésage en cul de sac d'un deuxième bottier qui, de même que le premier, est constitué par deux parties 16,17 entourant le tube de cadre R', s'engageant l'une dans l'autre à recouvrement comme montré en 12' et également réunies 7' une à l'autre au moyen de deux vis solides 11' 11'. Lorsque le verrou est bloqué, la tige de blocage 7 recouvre-'les têtes des vis d'assemblage 11, 11 et 11' 11'. Lors-que la tige est enlevée hors du verrou, on peut accédér aux dites têtes de vis par les forages 20, 20 et au moyen d'un outil spécial apr proprié.

Suivant le mode d'exécution montré dans la Fig. 3, la tige de blocage présente à son extrémité gauche un filet 21 pouvant se visser dans un forage taraudé et pratiqué utilement en cul de sae dans la partie 16 du boîtier, et ceci afin d'empêcher la torsion des parties du cadre portant les deux moitiés du verrou. Dans ce mode d'exécution de la tige de blocage, les rainures destinées à recevoir les éléments de blocage 5 ne sont pas circulaires par rapport à l'axe de la tige de blocage, comme dans le mode d'exécution suivant Fig. 1, mais sont parallèles à cet axe, empêchant ainsi la torsion ou le dévissage de la dite tige. Le bouton-manette 14 est

fixé à la tige de blocage de la même manière que dans le mode d'exécution suivant la ?ig. 1.

Le verrou suivant l'invention présente l'avantage de permettre, lorsqu'il est ouvert, l'enlèvement complet de la tige de blocage, ce qui empêche le blocage non autorisé ou non voulu, de ce verrou.

REVENDICATIONS.

1) Verrou de sûreté avec tige de blocage, applicable aux bicyclettes et motocyclettes, caractérisé en ce que, les parties du boîtier de ce verrou, lesquelles entourent le tube du cadre ou analogue s'engagent l'une dans l'autre à re-
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couvrement de te]le manière que tout en permettant d'adapter l'ouverture du verrou à des cubes d'épaisseurs différentes, les vis d'assemblage des dites parties du boîtier sont proté- géescontre l'action d'un outil inséré latéralement.

Claims

2) Verrou de sûreté suivant revendication 1, caractérisé en ca. que dans la position de blocage, les têtes des vis d'assemblage, lesquelles sont protégées contre toute inter- vention d'un outil inséré latéralement, sont masquées par la tige de blocage elle-même, laquelle traverse l'une des parties du boîtier.

3) Verrou de sûreté suivant revendications 1 et 2, caractérisé en ce ,que une partie du boîtier présente à ses extrémités deux paliers fermés dans lesquels se trouve insé- rée une pièce de garniture destinée à recevoir la tige de blo- cage et servant de logement aux éléments de blocage (billes), les éléments de déblocage (bagues à chiffres) entourant la dite pièce de garniture, étant disposés entre ces paliers.

4) Verrou de sûreté suivant revendications 1 à 3, . caractérisé en ce que les vis réunissant les deux parties du .' boîtier, servent en même temps à fixer au boitier du verrou, <Desc/Clms Page number 5> la pièce de garniture servant de logement pour les éléments de blocage.

5) Verrou de sûreté suivant revendication 1 & 2, carac- térisé en ce que la tige de blocage présente à une extrémité' un filet qui se visse dans le forage, de préférence en cul de sac, pratiqué dans un palier butée.

6) Verrou de sûreté suivant les revendications 1 et 2, caractérisé par un bouton-manette réuni à frottement à la tige de blocage, de sorte que seuls les efforts admissibles peuvent être transrnis à cette tige et au mécanisme du verrou.

RESUME.

La présente invention vise à établir un verrou de sûreté avec tige de blocage, applicable aux bicyclettes et aux motocyclettes .et présentant les caractéristiques suivantes prises séparément ou en combinaison : 1 ) Les parties du boîtier de ce verrou , lesquelles entourent le tube du cadre ou analogue, s'engagent l'une dans l'autre à recouvrement de telle manière que tout en permettant d'adapter l'ouverture du verrou à des tubes d'é- paisseurs différentes, les vis d'assemblage des dites parties du boîtier sont protégés contre l'action d'un outil inséré latéralement.

2 ) Dans la position de blocage, les têtes des vis d'assemblage, lesquelles sont protégées contre toute inter- vention d'un outil inséré latéralement, sont masquées par la tige de blocage elle-même, laquelle traverse l'une des parties du boîtier.

3 ) Une partie du boîtier présente à ses extrémités deux paliers fermés dans lesquels se trouve insérée une pièce de garniture destinée à recevoir la tige de blocage et servant de logement aux éléments de blocage (billes), les éléments de déblocage (bagues à chiffres) entourant la li te pièce de gar- <Desc/Clms Page number 6> niture, étant disposés entre ces paliers.

4 ) Les''via réunissant les deux parties du boîtier, servent en même temps à fixer au boîtier du verrou la pièce de garniture servant de logement pour les éléments de blocage.

5 ) La tige de blocage présente à une extrémité un filet qui se visse dans le forage de préférence en cul de sac, pratiqué dans un palier butée.

6 ) Un bouton-manette réuni à frottement à la tige de blocage, de sorte que seuls les efforts admissibles peuvent être transmis à celte tige et au mécanisme da verrou.