<Desc/Clms Page number 1>
Machine pour le bourrage des traverses de @ chemina de fer L'invention se rapporte à une machine Pour le bourrage des traverses de chemins de fer et a poar objet de rendre la machine à bourrer indépendante de toute cen- trale de force motrice et de tontes canalisations d'air comprimé, de vapeur ou électrique . Il s'agit donc d'éta- blir un élément mécanique complet réunissant le moteur d'entraînement et l'appareil de bourrage et susceptible d'être facilement transporté par l'ouvrier.
Il faut que 1''ouvrier puisse travailler avec cet appareil à n'importe quel endroit de la voie et se garer sans difficulté avec
<Desc/Clms Page number 2>
son appareil sur le coté de la voie à l'approche d'un train .Il faut que l'ouvrier et son appareil soient complètement indépendants des autres ouvriers et appa- reils travaillant sur la même voie Pour atteindre ce but il faut que ltensemble de l'appareil soit d'un poids réduit et que les réactions de l'appareil transmises au bras de l'ouvrier soient faibles . A cet effet, le poids des masses animées d'un mouvement alternatif doit être le plus faible possible .
La capacité de travail néces- saire doit être obtenue par un nombre de chocs aussi élevé que possible * Il faut enfin que l'outil de bour- rage proprement dit par lequel l'effet de compression est exercé sur le ballast, tout en étant très puissante ne décrive que des mouvements de percussion de faible amplitude, cat il faut qu'il demeure constamment en con- tact avec les matériaux à bourrer pour que l'ouvrier puisse constamment suivre le progrès du travail de bour- rage
Conformément à l'invention,
le dispositif de bourrage et un moteur à combustion interne destine à assurer l'entraînement de l'outil de bourrage sont ré- unis en un appareil librement transporsable et dépla- çable dans lequel un piston libre actionné par les gaz de la combustion vient frapper sur un outil de b@urra- ge qui ne décrit qu'un trajet très court
L'invention est représentée à titre d'exem- ple au dessin ci-joint.
Dans le cas de l'exemple d'exécution d'un appareil de bourrage mécanique,, 11 désigne l'outil per-
<Desc/Clms Page number 3>
cutant, ou batte, qu'il s'agit d'actionner et qui est constamment ramené dans la position indiquée au moyen d'un ressort (non figura) . La batte 11 est guidée dans le col 12 du cylindre 13 dans lequel lé piston 14 se dé- place vers la gauche dans le sens de la flèche sous l'ac- tion des gaz qui se détendent dans la chambre 15 du oy- lindre situé à droite .De ce fait, les gaz frais si- tués dans la chambre de précompression 16 se trouvent comprimés Le piston occupant la position indiquée à la fige 1,
une partie de ces gaz s'écoule par le passa- ge 17 et se rend du c8té droit du piston où ils chassent les gaz brûlés de la chambre 15 par la rainure d'échap- pement 18 , Par suite de l'accélération communiquée au piston pendant l'explosion et après que le piston a dé- passé l'ouverture gauche du passage 17 il se produite dans la chambre gauche du cylindre, un supplément rele- tivement élevé de compression dont l'effet est d'abord de freiner le piston puis de lui imprimer une vive ac- célaration vera la droite de sorte que celui-ci se trouve projeté avec uns grande force contre l'outil sous Inaction des gaz comprimés dans la chambre 16. Peu avant que la tige de piston 19 vienne frapper contre l'outil 11, le passage 20 se trouve démasqué .
Il en ré- suite que la chambre 16 , s'emplit à nouveau de gaz frais.
Pendant la course de percussion il se produit une cota- . pression des gaz emprisonnés dans la chambre 15 du cy- lindre de sorte que, à l'instant où.la tige de piston 19 vient frapper sur l'outil 11, le piston entre lui- même en contact avec la tige 21 qui actionne un rupteur.
<Desc/Clms Page number 4>
EMI4.1
Celui<"ci est relié à une batterie et à une bobine dtal- lamage 23 que l'ouvrier porte sur son dos, sur sa poi- trine ou dans une musette, tandis qu'un conducteur 24
EMI4.2
aboutit d'autre part à la bougie dallumage , z l'ins+ tant où le piston atteint le rupteur 21 il se produit à celui,-wei une étincelle de laquelle résulte l'allumages la bougie Les gaz comprimés daxns la chambre 15 font explosion et le cyQle r.co##e..
A la figé h 25 désigne le réservoir à coma bustible, 26 1tollyertnre de reapliasago, 27 le giclenz, 28 un papillon au moyen duquel on peut régler à la main
EMI4.3
la quantité d'air &d#i.8 . Le piston porte eur son coté gauche une crémaillère 29 dans laquelle s'engage la den. tare d'an secteur 3eze Un mouvement dto8c111ation peut être imprimé à celui--c3 au. moyen d'un levier ou. à'ane pédale 32 calée sur son arbre . Un ressort 33 rappelle constamment le levier 32 dans sa position de repos . Ce dispositif est destiné à permettre la mise en marche de
EMI4.4
l'appareil à bourrer .A cet effet on amène dbaborde en actionnant le levier 32, le secteur denté 30 en prise avec la crémaillère 29 et, en rabattant le levier, on déplace lentement le piston 14 vers l'avant de manière à aspirer des gaz dans la chambre 16.
On rabat alors vivement le levier 32 en sens opposé afin de communiquer au piston 14 une accélération suffisante poux qu'il dé- crive entièrement sa. course de percussion sous Inaction de la compression produite dans la chambre 16; il s'en- suit une compression suivie d'une explosion des gaz contenus dans la chambre 15, après quoi le piston 14
<Desc/Clms Page number 5>
accomplit automatiquement son mouvement de va-et-vient.
Le levier de démarge est maintenu dans se position de repos par le ressort 33
Le dispositif est fixé à l'extrémité d'an manche 10 disposé obliquement et qui sert à 1'ouvrier pour manipuler l'appareil . L'ourrier n'est pas obligé de prendreuune position courbée pour un travail de pef- cassion sensiblement horizontale et peut, au contraire, demeurer dans une position de travail commode
Considérant l'exemple d'exécution représenté à la fig. 2, la chambre ;
5 du cylindre 36 située du coté de l'outil 34 constitue la chambre de précompression, tandis que la chambre d'esplosion 36 se trouve derrière le piston 37 . * La partie arrière du piston comporte un passage 38 dont un orifice 39 s'ouvre dans la face arriè- re du piston 37 et ltautre orifice 40 dans sa face cy- lindrique, Dans le cylindre 36 sont ménagés le passage de dérivation 41 la rainure d'échappement 42 et le pas- sage d'admission 43 qui communique avec le réservoir de carburant 45 par l'intermédiaire du gicleur 44 .
Dans le passage d'admission 43 est monté un papillon 46 à l'aide duquel on peut régler à la main la quantité d'air admi- se Dans la culasse du cylindre sont agencés la bougie d'allumage 47, la tige 48 et le rupreur 49 . Celui-ci est relié à la bougie 47 par le câble d'allumage 50 et à la batterie et la bobine 52 par le conducteur 51 .
Pour le démarrage de ce dispositif il est pré vu une tringle 53 articulée par un axe 54 à un le- vier 55 actionné à la main ou au pi d et qu'un ressort 56 rappelle dans sa position de repos Le rabattement
<Desc/Clms Page number 6>
du levier 55 dans le sens de la flèche II a pour effet de refouler le piston dans le sens de la flèche III et de comprimer les gaz emprisonnés dans la chambre d'explosion 36 . Arrivé à fond de course, le piston 37 vient buter contre la tige 48, donnant lieu à l'éclatement d'une étin celle qui provoque l'explosion des gaz. Le piston sccom- plit sa course de percussion .
Peu avant d'arriver au bout de sa course vers la gauche le piston a démasqué le passage d'admission 43 , Il en est résulté l'aspiration des gaz neufs dans la chambre de précompression 35, les- quels gaz sont comprimés par la course de percussion .
Peu avant que le piston percuteur 37 ne vienne buter con- tre l'outil 34, autrement dit dans la position représen- tée à la fig. 2, les chambres 35 et 36 de part et d'autre du piston sont mises en communication entre elles par l'intermédiaire du passage de dérivation 41 et du passage 38 . Les gaz précomprimés passent dans la chambre d'ex- plosion 36 et se dirigent d'abord vers le fond du cylin- dre ou, par suite de la courbure de ce fond, ils sont ra- battus vers le base chassant ainsi devant eux les gaz brûlés qui s'échappent du cylindre pqr la rainure d'é- chappement 42 . Par suite de son inertie,
le piston con- tinue sa trajectoire et soumet à un supplément de compres- sion les gaz demeurés dans la chambre de précompression 35 . Sous l'action de ces gaz comprimés et celle du choc subi par le piston à son arrivée sur la queue de 1'outil 34, le piston 37 est accéléré vers la gauche, auquel cas il effectue à nouveau une compression des gaz empri.,. sonnés dans la chambre de précompression.
En arrivant à fond de course, il vient buter contre la tige 48; l'ex- plosion se produit et le cycle reco nce ,
<Desc/Clms Page number 7>
L'appareil est fixé à l'extrémité d'un long manche 57 disposé obliquement par rapport à lui et au moyen duquel l'ouvrier manipule l'appareil , Pour une direction sensiblement horizontale des coups, l'ouvrier n'est pas obligé de prendre une portion courbée; il peut$ au contraire, adopter une position de travail commode .
Dans le cas des exemples d'exécution représen- tés tant à la fig. 1 qu'à la fig. 2 un ressort paissant peut être disposé dans la chambre de précompression le- quel emmagasine pendant la course d'explosion du piston une certaine quantité de travail qu'il restitue à celui- ci pendant sa course inverse
Dans le cas de l'exemple d'exécution repré- senté à la fig. 3, au lieu d'être réalisé sous forme l' un piston percuteur, le piston 58 du moteur à explosions entraîne au. moyen d'une bielle 59 une manivelle par la- quelle la course du piston est desmodromiquement limitée et qui permet d'actionner une magnéto, de produire l'al- lamage, d'assarer le graissage, etc.
Il est prévu un pis- ton percuteur particulieroàe dont la face arrière est tournée du cote de la chambre d'explosion 61 et qui, par conséquent, est refoulé vers l'avant par l'explosion des gaz, vient frapper contre l'outil 62 et est ramené dans la position figurée au. moyen d'un ressort de rappel 63 .
Dans le cas de l'exemple d'exécution représentée le cy- lindre d'explosion est disposé perpendiculairement à l'axe de la batte * 8 l'appareil vient se fixer un long manche 64 disposé obliquement par rapport à lui
Dans le cas de l'exemple d'exécution repré-. sente a la fig. 4, au lieu de Jouer le rôle de piston
<Desc/Clms Page number 8>
percuteur et, par suite, d'entraîner un arbre à manivel- le, le piston moteur 65 est lié directement par l'inter- médiaire d'une tige 66 à un piston de pompe à air 67;
la chambre 68 située au-dessous du piston est reliée par une conduite 69 avec la chambre 70 située à l'ar- riére du piston percuteur 71, tandis que la chambre 72 située au-dessus du piston 67 communique par l'intermé- diaire d'une conduite 73 avec la chambre 74 située à l'avant du piston percuteur 71 , Au-dessous du piston 67 est disposé un ressort 75 .
Le piston percuteur est donc entraîné par des colonnes d'air oscillantes créées par le piston de pompe à air 67 relié au piston moteur 65 A la fin de sa course dans la direction de la flè- che IV le piston percuteur 71 vient frapper sur la bat- te 76 A l'appareil vient se fixer un long manche 77 disposé obliquement par rapport à lui ,
Au lieu que, suivant la fig.
4, le cylindre moteur et celui de la pompe à air soient disposés dans l'axe l'un de l'autre et que le piston moteur soit ri- gidement relié au piston de la pompe à air, le cylindre moteur et le cylindre de la pompe à air peuvent aussi être disposés cote à cote et l'on peut réaliser l'entraî- nement du piston de la pompe à air au moyen d'une mani- velle entraînée par le piston moteur ou d'an bras de levier oscillant actionné par ce même piston ,
Dans le cas du mode d'exécution représenté à la fig.
5, un piston percuteur 79 est monté entre deux ressorts 80 et 83 à l'intérieur du piston moteur 78 . Le piston percuteur 79 est accéléré parole piston moteur
<Desc/Clms Page number 9>
Pendant la course motrice de celui..ci .Lorsque le piston moteur arrive à fond de course, le piston percu- teur 79 est projeté, par suite de son inertie} plus avant vers la droite et vient frapper sur la batte .
Inaction des ressorts 80 et 83 peut être ren- forcée ou remplacée par l'action élastique des chambres à air étanches 84 et 85 situées à l'avant et à l'arrière du piston percuteur 79. Si les deux chambres à air 84 et 85 sont reliées l'une à l'autre par l'intermédiaire d'un étroit passage d'air 86, l'action élastique des chambres à air pendant le service n'est est pas pour cela suppri- més, mais., par contre, on obtient ce résultat que, au repos, le piston revient dans la position initiale déter- minée par les deux ressorts 81 et 83.
A l'appareil vient se fixer un long manche 82 disposé obliquement par rapport à lui -:- REVENDICATIONS -:- - :-:-:-
19 Appareil pour le bourrage des traverses de chemin de fer, caractérisé en ce qu'un des dispositifs de bourrage esiun moteur à explosions destiné à actionner l'outil de bourrage sont réunis en un seul appareil li- brement transportable et déplaçable dans lequel un pis- ton libre actionné par les gaz de la combustion vient frapper sur un outil de bourrage qui ne décrit qu'un tra- jet très court .