BE359750A - - Google Patents

Description

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  AEROPLANE HELICOPTERE 
La présente invention a pour objet un aéroplane héli-   coptère     ,c'est-à-dire   un appareil de locomotion aérienne comportant des plans sustentateurs et une hélice propulsive   coxnme   les aéroplanes, mais en outre des hélices sustantatrices comme les hélicoptères. 



   La particularité nouvelle de l'invention réside dans le fait que les hélices sustantatrices ( une hélice à pales à la partie supérieure de l'appareil et une hélice turbine à la partie   inférieure) sont   reliées entre elles par l'intermédiaire de leurs axes par un train d'engrenages dont le but est de faire tourner les hélices dans un sens contraire l'une à l'au-- tre, de telle sorte qu'à la descente de l'appareil,la colonne d'air ascendante agissant sur la turbine, le mouvement soit transmis à l'hélice supérieure agissant comme hélice propul- sive dans le sens vertical et freine aussi la descent e   @   

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   @   Le train d'engrenage intermédiaire peut comporter un changement de vitesse ,commandé automatiquement ou à la volonté du pilote. 



  La commande automatique permettrait de régler la vitesse de descente et assurerait la sécurité absolue quelles que soient les causes de la chute, défaillance du moteur ou du pilote, rupture des ailes etc. 



   L'invention est représentée à titre d'exemple au dessin annexé par une vue schématique en élévation longitudinale de la partie avant d'un monoplan hélicoptère comportant un fuselage 1 ,des plans sustantateurs 2,un train d'atterrissage 3, une hélice propulsive 4 mue par un moteur non représenté . 



   A la partie avant inférieure et au-dessous du fuselageun bâti 5 contient l'hélice turbine 6 dont l'axe 7 traverse le corps de l'aéroplane et porte à cette extrémité supérieure une roue d'engrenage 8 en prise avec une autre roue 9 solidaire de l'axe 10 de l'hélice sustantatrice supérieure 11 .Ces engrena- ges sont contenus dans un bâti carter 12. 



   L'extrémité inférieure de l'axe 10 et les extrémités de l'a- xe 7 sont portées par des crapaudines à billes   13,14,15 .   



  Des coussinets intermédiaires également à billes maintiennent ces axes sur leur bâti . 



   Dans l'exemple montré sur le dessin,il n'y a aucun chan- gement de vitesse et les engrenages n'ont pour but que de faire tourner les hélices en sens contraire l'une de l'autre, mais on peut ,comme il a été dit intercaler un changement de vitesse actionné ou non par le pilote avec au besoin,mise en relation avec le moteur au moyen d'organes de transmission appropriés . L'appareil comprend également des dispositifs pour lui permettre de conserver sa position horizontale en cas de descente ou d'ascension verticale ,de même qu'il peut se combiner avec tous les genres et systèmes d'appareils con- nus, monoplans ou multiplans ,aéroplanes ou hydroplanes .

Claims (1)

1. REVENDICATIONS Il est revendiqué: 1 - Un aéroplane hélicoptère constitué par un aéroplane mo- noplan ou multiplan comportant une hélice propulsive auquel on adjoint à la partie supérieure une hélice sustantatrice et à la partie Inférieure une hélice turbine dont les axes res- pectifs sont en relation par l'intermédiaire d'un engrenage, dans le but d'obtenir une rotation contraire .

   2 - La constitution de l'engrenage-spécifié sous 1 - tel qu'il puisse modifier le rapport de vitesse de l'hélice et de la turbine 3 - La combinaison à l'appareil spécifié en 1 et 2 d'or- ganes permettant d'agir sur le changement de vitesse .

   4 - La combinaison à l'appareil tel que spécifié en 1 -, 2 3 - d'organes pouvant mettre en relation avec le moteur l'hélice ou la turbine ou les deux en même temps .

   5 - L'adjonction aux dispositifs spécifiés en 1 -2 -3 -4 - de dispositifs permettant à l'appareil de conserver sa stabilité dans les montées et descentes verticales . EMI3.1 ------------------ RESUME Un aéroplane hélicoptère comportant une hélice à pales placée au-dessus du corps de l'appareil et une hélice turbine placée au-dessous en relation par leurs axes avec un engrenage intermédiaire avec ou sans changement de vitesse et relié éventuellement au moteur .