BE360181A - - Google Patents

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BE360181A
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    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/096Arrangements for giving variable traffic instructions provided with indicators in which a mark progresses showing the time elapsed, e.g. of green phase

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  • Physics & Mathematics (AREA)
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Perfectionnements apportés aux appareils de contrôle ou de signalisation pour la circulation dans les rues" 
Cette invention a trait aux appareils de contrôle ou de signalisation pour la circulation dans les rues , Ceux '.de ces appareils dans lesquels le signal est donné   simple;'   ment par le changement de divers feux colorés présentent      cet inconvénient grave qu'ils   ntindiquent   pas le temps qui s'écoulera avant que le signal change de "voie   libre"   à "arrêt"   '.ou   vice versa .

   Cet inconvénient est plus pro- nonoé dans le cas des véhicules à traction anirnale en 

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 raison de la difficulté que présente   l'arrêt   'brusque d'un véhicule à traction animale fortement chargé 
Suivant l'invention, l'appareil de.signalisation est combiné avec un dispositif grâce auquel le temps qui doit s'écouler avant que le signal change de nouveau est visi- ble d'un seul coup d'oeil, de sorte que les conducteurs de véhicules peuvent voir aussitôt   %*il   vaut mieux fran- chir le croisement ou ralentir et arrêter avant que le si- gnal change , 
L'objet de l'inbvention peut être réalisé à l'aide d'un cadran sur lequel une aiguille ou un bras illuminé tourne,

   le passage de "arrêt" à "voie libre" ou vice versa ayant toujours lieu lorsque l'aiguille est située à une position prédéterminée du cadran, par exemple à la position verticale ou au midi d'une horloge . En même temps, un feu rouge ou blanc apparaît à toute position commode voisine du cadran, ou bien le cadran lui-même peut être éclairé dans la cou- leur désirée,   le blanc indiquant'par   exemple "voie libre" et le rouge "arrêt". Lorsqu'on fait usage d'un bras illu-        miné,   ce bras peut être disposé de façon à éclairer   alter- '   nativement des cercles de différentes couleurs 'sur le ca- dran .

   Au lieu d'une aiguille, on peut d'ailleurs disposer ; une série circulaire de feux rouges autour du cadran et une, autre série circulaire de feux lanosà l'extérieur ou à l'intérieur de cette série de feux rouges ; ou les deux genres de feux.colorés peuvent être placés alternativement autour du cadran et disposés de façon que les feux   s'allu-   ment consécutivement, savoir le n  1 en rouge,letn  2 en rouge et ainsi de suite, puis le n 1 en blanc, le n  2 en blanc et ainsi de   suite, lea   feux rouges apparaisant lors- 

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   quton   donne le signal   d'arrêt   et les feuxblance apparais- sant lorsqu'on donne le signal de voie libreLes feux ou l'aiguille sont commandés par un interrupteur horaire convenable -électrique ou   autre- ,

     
En place   d'un   cadran ou disposition circulaire, les feux pourraient être disposés suivant des rangées hori-   zontales   ou verticales, alternativement, de la façon dé-   crite   ci-dessus ou autrement et en tout nombre désiré, ces feux étant commandés par un interrupteur horaire de , façon qu'ils s'allument à partir d'une des extrémités . 



   Dans ce cas; s'il existait, par exemple, six feux, et si, à un instant donné, trois de ces feux étaient allumés, il est clair que la moitié du temps permis pour le passage ou   l'arrêt   de la circulation se serait écoulée . Un indi- oateur muni de feux se mouvant constamment de   lamanière   décrite' attire beaucoup plus l'attention   d'un   conducteur qu'un dispositif de signalisation dans lequel les feux changent à des intervalles moins   fréquents .   



   A l'aide d'un interrupteur horaire convenable, le temps permis pour le passage de la circulation dans chaque sens serait variable, de la manière usuelle Le signal du commencement de la circulation dans un des sens pour- ,rait être disposé de façon à retarder de quelques secon- des sur le signal arrêtant la circulation dans l'autre sens,.ce qui donnerait à la suite de voitures passant dans un des-sens le temps de dégager le croisement avant que les ..voitures   circulant   sur la voie perpendiculaire com- mencent   à 'se   mouvoir . 



   Pour mieux faire comprendre l'invention et faciliter sa mise en pratique, on la décrira ci-après d'une façon 

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 plus détaillée en se référant au dessin annexé dans lequel: 
Fig. 1 est une élévation d'un appareil de signali- sation établi suivant l'invention et conjugué avec un ap- pareil de signalisation de construction connue. 



     Fig. 2   est une vue analogue à la figure 1, mais en diffère en ce que deux séries circulaires de feux sont sub-   titùées   à l'aiguille de cette figure. 



   Fig. 3 est une, vue analogue à la figure 2 mais dans laquelle on ne fait usage que d'une seule série circulaire de   feux .   



   Fig. 4 représente une disposition analogue compor- tant le double de   feux .   



   Fig. 5 et 6 représentent d'autres modes de   réalî-   sation dans lesquels les feux sont disposés horizontale- ment et verticalement ,   Fig. 7   représente une disposition analogue à celle de la figure 1, excepté qu'un bras illuminéest substitué à l'aiguille et que deux cercles de verre ou autre matière transparente font partie du cadran , 
A indique un appareil de signalisation de   construc-   tion connue comportant. trois lentilles ou lampes dont l'une R peut être colorée en rouge et marquée "arrêt", la seconde W colorée en vert et marquée "ralentissement" et la troisième G colorée en blanc et marquée "voie   libre" .   



   Dans l'exemple de la figure 1, B indique un cadran monté sur une   colonne!..   Dans cet exemple, le cadran est muni de six divisions numérotées 1, 2, 3, 4, 5, 0 et d'une aiguille C. Lorsque cette aiguille atteint la position supérieure marquée 0 sur.le cadran, la lentille R, marquée      "arrêt", s'éclaire et continue à être éclairée pendant 

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 que l'aiguille se meut autour du cadran et jusqu'au moment où elle arrive à toute', position commode, par'exemple celle marquée 5 . A ce moment, le feu rouge R s'éteint et le feu vert W, qui indique "ralentissement", s'allume et reste al- lumé jusque ce que l'aiguille ait de nouveau atteint la position supérieure 0 du cadran .

   Le feu vert W s'éteint alors  s'et   le feu blanc G s'allume, l'aiguille   continuant .   son mouvement   autour   du cadran jusqu'à ce que, au point 5, le feu vert W s'allume de nouveau, cet allumage étant sui- vi de l'allumage du feu rouge R au point 0, où le cycle se répète Il est ainsi clair que la position de l'aiguille sur le cadran indiquera en tout temps le temps proportion- né qui s'écoulera avant que les signaux passent de "voie   libré"   à "arrêt" ou vice versa. Au lieu des trois feux' 
R, W et G, le cadran entier B peut être éclairé en rouge, en blanc ou en vert lorsque et suivant qu'il est désirable. 



   Dans la variante de la figure 2, deux séries circulai- res   de   feux sont disposées sur le cadran B en remplacement de l'aiguille   C .   Les feux externes peuvent être blance et les feux internes rouges, ou vice versa , Dans ce cas, le feu rouge R marqué "arrêt" apparaît en même temps que le feu rouge supérieur 6 de la série interne du cadran ou - est suivi de l'apparition de ce dernier après un faible intervalle de temps ...au feu 6 succèdent les feux rouges restants 7, 8, 9, 10 et 11 du cadran . Ces feux rouges s'éteignent alors et le feu vert   qui   indicée "ralentis- sement", apparaît, puis s'éteint, après quoi le feu blanc G indiquant "voie libre" apparat, ce feu étant suivi des feux,blancs de la série externe du cadrai numérotés 0 à 5. 



   Le cycle des opérations se répète comme précédemment   Le   

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 nombre de .feux d'une couleur quelconque qui sont allumés autour du cadran indiquent le temps proportionné qui doit s'écouler avant que les signaux changent de nouveau de "arrêt" à "voie libre", ou vice versa . Cette disposition présente toutefois cet avantage supplémentaire que les feux constamment en mouvement attirent beaucoup plus l'at- tention des conducteurs de véhicules qu'une aiguille rota- tive ou l'appareil usuel comprenant deux ou trois feux changeant à des intervalles moins fréquents . 



   Dans la variante de la figure 3, six lentilles inco- lores (ordinaires) dont employées avec des lampes rouges et blanches placées derrière ces lentilles, les groupes de lampes étant agencés pour s'allumer   alternativement .   



   Dans la variante de la figure 4, des lampes alterna- tivement rouges et blanches sont disposées suivant une sé- rie continue, celles marquées 0 à 5 pouvant être blanches et les autres marquées 6 à 11 rouges, ou vice versa, cha- que groupe de lampes étant agencé pour s'éclairer alterna-   tivement .    



   Les modes de réalisation des figures 5 et 6 sont ana- logues à ceux décrits relativement. aux figures 2 et 4, excepté que les lampes ou feux sont disposés suivant des rangées horizontales et verticales qui peuvent être rec- tilignes (comme représenté) ou courbes ,Dans ce cas, des lentilles ou verres ordinaires derrière lesquels sont dis- posées des lampes colorées, comme décrit au sujet de la fi- gure 3, peuvent aussi être appliqués, si on le désire .

   Les feux peuvent être commandés soit par l'interrupteur de minuterie électrique usuel, soit par des obturateurs ro- tatifs ou coulissants , Au lieu que les cercles ou rangées 

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 de feux soient allumés consécutivement lors d'un change- ment de signal, tous les feux de la couleur requise peu- vent être allumés à chaque changement et ces feux peuvent ensuite s'éteindre un à un jusqu'à ce que tous aient été éteints et que le changement de signal suivant s'effectue. 



   Si on le désire, des lampes ou certaines des lampes peu- vent être disposées à la façon d'une lettre, par exemple , sous forme d'un A pour indiquer 'arrêt", d'un R pour in- diquer   "ralentissement"   et d'un V pour indiquer "voie li- . bre" .  Les   lampes constituant la lettre A peuvent être colorées en   rouge/celles   constituant la lettre V peu- vent   tre   laissées claires et celles constituant la lettre 
R peuvent être colorées en vert .  Les   lampes ou feux cons- tituant les diverses lettres peuvent être allumées et éteintes de la manière décrite relativement à l'un quelcon- que des exemples précédents . 



     Dahs -   la variante de la figure 7, D indique un bras qui peut être disposé pour tourner sur ou derrière le ca- dran B et qui est muni à son extrémité libre de deux   ca-     siers   dont l'un porte une lampe électrique r et l'autre une lampe électrique g, ces lampes étant respectivement rouget et blanche.

   Sur le cadran B sont placés un ou plusieurs cercles de verre ou autre matière transparente, la disposition étant telle que lorsque la loamper est al- lumée, 'elle fait apparaître un feu rouge à travers une partie r1 du cercle de verre, et lorsque la lampe g est      allumée, elle fait apparaître un feu blanc à travers une partie g1 du cercle de verre .Lorsque le signal change et indique "arrêt", la lentille R s'éclaire et la lampe rouge Lqui est alors située au midi de l'horloge ou à 

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 / . une autre position prédéterminée du cadran., s'allume aussi et fait apparaître une lumière mobile rouge dans son mou- 
 EMI8.1 
 vement autour du cercle'/1 .

   Lorsque cette lamBe garrive près du midi de l'horloge, le feu rouge R s'éteint et le feu vert w indiquant "ralentissement" s'allume et reste allumé jusqu'à ce que le bras atteigne, par exemple, le midi de l'horloge . Ce feu vert s'éteint alors-et le feu blanc G indiquant "voie libre" s'allume , La lampe blanche qui occupé alors sa   position   supérieure, s'alluma aussi' et fait le tour du cadran jusqu'au moment où elle arrive près de la position supérieure . A ce moment, le feu   vertW   s'allume de nouveau, -le feu rouge R s'allume ensuite et le cycle se répète . Il est ainsi évident. que la position des lampes mobiles   g, r   sur les cercles g1,r1 donne en tout temps une indication de la période de' temps qui s'écoulera, avant que les signaux changent de nouveau de "arrêt" à "voie libre"ou vice versa .

   Si on le désire, les lampes   g, r peuvent   être disposées pour donner une lumière blan-   che, les cercles r1, g1 étant faits respectivement de verre    rouge et blanc . Dans l'une et l'autre de ces deux dispo-   sitions,   les lentilles R, G, W peuvent être remplacées   res-i         pectivement par une ou plusieurs lampes de   couleursrouge, !   blanche ou verte, ces lampes étant disposées pour éclairer la totalité ou une partie quelconque de la surface du ca- dran B qui n'est pas déjà occupée par'les cercles r1, g1; ou bien les lentilles R, G, W peuvent être incorporées au cadran B .

   Les lampes r, g peuvent être disposées pour se mouvoir suivant des chemins horizontaux, verticaux ou cour- bes au lieu de se mouvoir autour de   cercle^,  r1, g1.

Claims (1)

  1. -Revendications- 1. La combinaison, avec un dispositif de signali- sation pour la circulation du genre dans lequel le signal est donné par le changement de divers feux colorés, d'un dispositif indicateur grâce auquel le temps qui doit s'é- couler avant que le signal change de nouveau est visible d'un seul coup d'oeil .
    2. La combinaison, avec un dispositif de signali- sation pour la circulation du genre dans lequel le signal est donné par le changement de divers feux colorés selon la revendication précédente, d'un dispositif indicateur disposé pour donner un avertissement gradué du changement prochain d'un signal .
    3. Un appareil de signalisation pour la circulation selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant un cadran muni d'une aiguille rotative, un dis- .positif servant à éclairer en une couleur soit le cadran, soit:une lampe séparée, soit les deux de façon à indiquer "arrêt" lorsque l'aiguille arrive à une position prédéter- minée, l'éclairement continuant jusqu'à ce que l'aiguille arriver une autre position prédéterminée, après quoi le;
    dadran, une lampe séparée ou les deux sont éclairés en une autre oouleur pour indiquer "ralentissement", l'éclairement continuant jusqu'à ce que l'aiguille arrive à une autre .position prédéterminée, après quoi le cadran, une lampe sé- parée ou les deux sont éclairés en une autre couleur pour indiquer "voie libre", le cycle étant répété lorsque et suivant qu'il est nécessaire , 4.
    Un appareil de signalisation pour la circula- <Desc/Clms Page number 10> tion selon la revendication précédente, excepté que le ca- dran est muni, en remplacement de l'aiguille, d'une ou plu- sieurs séries circulaires de feux destinés à être allumés dans des couleurs différentes en substance comme décrit, le nombre de feux qui sont allumés autour du cadran indi- quant le temps proportionné qui doit s'écouler avant que les signaux changent de nouveau de "arrêt" à"voie libre", ou inversement .
    5. Une construction modifiée selon la revendication précédente, dans laquelle des lampes ou- feux sont disposés suivant des rangées droites ou autres au lieu d'être dis- posée suivant un ou plusieurs cercles .
    6. Un appareil de signalisation pour la circulation, dans lequel toutes les lumières sont éclairées à chaque changement de "arrêt" à "voie libre" ou vice versa, puis s'éteignent une à une jusqu'à ce qu'elles soient .toutes éteintes et que le changement de signal suivant s'effectue.
    7. Un appareil de signalisation pour la circulation: selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans. lequel les lampes ou certaines des lampes sont disposées à la façon de lettres en différentes couleurs agencées pour ' être allumées et éteintes, en substance commedécrit.
    8. Un appareil de signalisation pour la circulation, construit, disposé et agencé pour fonctionner en substance comme décrit en se référant à l'un quelconque des exemples représentés
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