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Tube à décharges électriques.
La présente invention est relative aux tubes à décharges électriques et concerne plus particulièrement ceux convenant, pour le redressement de courants alternatifs.
Dans beaucoup de cas, il est avantageux que l'anode d'un tube à décharges électriques de ce genre entoure la cathode à incandescence. Pour cette raison, on a établi déjà des tubes à décharges électriques dont l'anode est constituée par un cylindre qui entoure la cathode à incandescence. Si l'on veut utiliser cette construction dans un tube à décharges compor- tant plusieurs anodes disposées l'une à côté de l'autre, on @
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rencontre -l'inconvénient que, pendant le fonctionnement du tube, la cathode à incandescence s'affaisse par suite de sa longueur considérable, de sorte qu'elle ne se trouve plus dans l'axe des anodes cylindriques.
Ceci donne lieu au dan- ger d'un court-circuit entre la cathode et les anodes et en tout cas, l'écartement entre la cathode et les anodes doit être augmenté, ce qui a pour résultat d'accroître la résis- tance interne entre la cathode à indandescence et les anodes.
L'invention a pour but de remédier à ces inconvénients.
Un tube à décharges électriques suivant l'invention convenant pour le redressement de courants alternatifs, com- porte à cet effet une cathode chauffée de façon indirecte et au moins deux anodes cylindriques qui entourent la cathode.
Grâce à sa construction rigide, la cathode chauffée de façon indirecte ne s'affaisse pas, de sorte qu'il n'existe aucun danger de court-circuit entre la cathode et les anodes. Par conséquent, la distance entre la cathode et les anodes peut être diminuée, ce qui permet d'obtenir une faible résistance interne entre la cathode et les anodes. Par conséquent le tube à décharges peut fonctionner alors avec de grandes in- tensités de courant, spécialement quand 11 est rempli de gaz, de sorte que dans beaucoup de cas les anodes sont chauf- fées fortement, ce qui résulte également du faible diamètre des anodes et de la petite surface qui rayonne la chaleur.
Pour obtenir néanmoins un rayonnement suffisant de la cha- leur, les anodes peuvent être munies d'ailettes de refroidis- sement.
L'invention sera mieux comprise en se référant au dessin annexé sur lequel:
Les figuresl et 2 représentent respectivement une coupe @
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et une vue en perspective d'un tube redresseur suivant l'invention et la figure 3 représente un tel tube renfermant des anodes qui sont munies d'ailettes de refroidissement, Sur les figures 1 et 2, la paroi d'un tube à décharges est dési- gnée par 1. Ce tube convient pour le redressement des deux alternances d'un courant alternatif et à cet effet, 11 com- porte deux anodes 2.
Le tube comporte une cathode chauffée de façon indirect qui est constituée par un tube métallique 3, par exemple en nickel, et'de préférence sans couture, qui est revêtu d'une couche 4 d'une substance à pouvoir émissif élevé, par exemple d'oxyde de baryum, l'une des extrémités de ce petit tube ayant une partie 5 à diamètre réduit. Le tube 3 en nickel renferme un petit tube isolant 6, par exem- ple en quartz, qui renferme l'élément de chauffage qui peut être constitué par un fil de tungstène ? enroulé en hélice.
D'une part, ce fil est relié au tube 5 et d'autre part à une tige métallique 8 qui ferme le tube de quartz 6. Au moyen des fils de support 9 et 10, la cathode est fixée au pied 11 du tube décharge, les anodes étant également montées sur ce pied à l'aide des supports 12 et 13. L'arrivée du cou- rant de chauffage du fil 7 se fait par les fils 14 et 15 qui sont reliés aux fils de support 9 et 10, le courant de déchar- ge du tube étant amené à la cathode à travers le fil 14, le fil de support 9 et le tube 5.
Le tube à décharges 1 renferme une atmosphère gazeuse constituée, par exemple, par un mélange d'argon et de vapeur de mercure, dont la pression peut être variable ; le tube peut aussi être à vide.
La figure 3 représente un tube à décharges 16 qui com- porte une cathode 17 chauffée de façon indirecte, cette ca- @
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thode étant supportée par des fils de support 18 et 19. Ces fils sont montés sur le pied 20 à travers lequel ils passent en sortant du tube. La cathode est entourée de deux anodes cylindres 21 qui sont supportées par deux fils de support 22 et 23, les anodes étant munies de quatre ailettes de refroidissement 24. Ces ailettes agrandissent la surface de refroidissement des anodes de sorte que pendant le fonction- nement du tube la chaleur est rayonnée, les anodes étant ainsi maintenues à une température suffisamment faible.
Les anodes peuvent être constituées par une substance qui, quand elle est chauffée, peut absorber des gaz résiduaires, 'Par exemple par du zirconium, les anodes pouvant être écartées de la cathode d'une faible distance ce qui permet d'obtenir une faible résistance interne du tube redresseur.