BE334377A - - Google Patents

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BE334377A
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    • H01J19/42Mounting, supporting, spacing, or insulating of electrodes or of electrode assemblies
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    • H01J2893/00Discharge tubes and lamps
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    • H01J2893/0002Construction arrangements of electrode systems
    • H01J2893/0005Fixing of electrodes
    • H01J2893/0008Supply leads; Electrode supports via rigid connection to vessel

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Description


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  Electrode pour tubes à décharge. 



   La présente   Invention   est relative à des électrodes pour tubes à décharge, composées   d'un.   conducteur continu replié en zig-zag ou enroulé en hélice. Avec ces électrodes, on s'est heurté fréquemment à des inconvénients parce qu'il était difficile de les débarrasser des gaz occlus. Pour obvier à ces inconvénients, on a déja proposé de relier les   deux.extrémités   d'une électrode en forme d'hélice à des fils conducteurs de courant et de faire traverser cette électrode par un courant pendant que l'on purge le tube à recharge des gaz occlus.

   Toutefois, pendant la recuisson de 

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 ces électrodes, qui doit être effectuée à une température très élevée, il est à redouter qu'elles s'affaisent de sorte que l'écartement mutuel exact des électrodes ne se maintient pas. 



   On a aussi suggéré de fixer les spires d'une électrode en forme d'hélice à une tige en manière' isolante ce qui, toutefois, présente le désavantage que,, pendant le chauffa- ge du conducteur hélicoïdal, la matière isolante ne'peut pas   tre   chauffée   à   un degré suffisant, de sorte qu'elle ne peut pas 'être débarrassée des gaz occlus et que, par conséquent, elle dégage des impuretés quand l'électrode est en service dans le tube   à   décharge. En outre, la dispo- sition d'une matière isolante à proximité des électrodes ipeut donner lieu à des charges statiques ce qui, en fonc- tionnement, présente aussi des inconvénients. 



   Conformément à l'invention, on peut obvier à ces inconvénients en fabriquant la tige de support du conduc- teur replié en zig-zag ou enroulé en hélice,en une matière dont la résistance spécifique est considérablement supé-   rieure a   celle de la matière de ce conducteur. Cela permet de faire passer, pendant que l'on débarrasse le tube à dé- charge des gaz occlus, un courant à travers le conducteur constituant l'électrode proprement dite, ainsi qu'à travers la tige de support, de sorte que ces deux organes sont pur- gés simultanément ides gaz occlus. En donnant au conducteur une résistance spécifique beaucoup inférieure   à   celle de la tige de support, on obtient qu'une grande partie du courant passe à travers ce conducteur.

   En outre, une grande résis- tance spécifique est presque toujours accompagnée d'une mauvaise conductibilité thermique, de sorte qu'une faible partieseulement de la chaleur Joule développée dans la ti- 

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 ge de support quand on la purge des gaz   occlus est   conduite aux   pôles,   tandis que la majeure partie de cette chaleur va aux spires ou ondulations de l'électrode proprement dite qui, outre une plus .grande conductivité électrique, possède aussi une plus grande conductibilité thermique, on a constaté que le constantan et le nickel conviennent tout particulièrement pour la réalisation de l'invention, le premier comme matière constituante pour la tige de support et le second comme matière pour l'électrode proprement dite,

   
L'invention va être décrite en détail en se reportant au dessin annexé représentant, à titre   d'exemple,   un tube à trois électrodes dont l'électrode-grille est enroulée en hélice. Sur le   dessin,  un tube de pied 1 se termine par un pincement 2 dans lequel les divers supports et fils conducteurs de courant, sont soudés par fusion. Les fils de      support 3 et 4 servent à supporter l'anode 5 qui, dans la construction représentée,, a une forme cylindrique, le support   4   étant relié à un fil conducteur de courant 6.

   De plus, on a prévu des fils de support 7 et 8 destinés   à   supporter une électrode-grille 11 en forme d'hélice et reliés   à   des fils conducteurs de courant 9 et 10 ce qui permet de chauf- fer la grille galvaniquement pendant que l'on débarrasse le.tube   à   décharge des gaz occlus. Le conducteur 11 en forme d'hélice est de préférence en nickel ou en une autre matière bonne conductrice de l'électricité qui, de plus, peut être facilement purgée des gaz occlus. Les spires successives du conducteur   11   sont fixées à une tige de support 12 en constantan ou autre métal à mauvaise conductibilité ther- ' mique et à résistance spécifique élevée.

   La fixation des spires à la tige de support s'effectue de préférence par      soudage .Une cathode à incandescence 13 ayant la forme d'un 

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 fil rectiligne est fixée à deux fils de support 14 et 15 reliés à des fils conducteurs de courant 16 et 17. 



   Il Est évident que l'invention peut être appliquée non seulement auxtubes à trois électrodes mais aussi à des tubes à décharge comportant plus de trois électrodes, la grille de commande ainsi que la ou les grilles auxiliaires pouvant alors être constituées conformément à   l'invention.   



    L'invention   peut aussi être appliquée à des électrodes qui ne sont pas enroulées en hélice comme dans l'exemple re- présenté, mais qui se composent d'un conducteur en zig-zag situé dans un seul plan. En outre, l'invention peut être appliquée à des anodes constituées par un conducteur continu recourbé. 



   REVENDICATIONS.

Claims (1)

  1. 1. Electrode pour tubes à décharge, composée d'un con- ducteur continu replié en zig-zag ou enroulé en hélice, dont les deux extrémités sont fixées à des fils conducteurs de courant, les spires ou ondulations de ce conducteur étant fixées à une tige de support en matière conductrice, carac- térisée en ce que la résistance spécifique de la tige de support est considérablement supérieure à celle du conducteur 2. Electrode suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le conducteur est en nickel et/ou que la tige de support est en constantan.
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