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Jauge à liquides
Cette invention a pour objetune jauge à liqui- des destinée a indiquer le niveau atteint par un liquide dans un réservoir, et plus particulièrement à indiquer la quanti- té d'huile contenue dans un carter de moteur d'automobile ou autre.'
Dans le cas particulier du mesurage de la quan- tité d'huile contenue dans les carters de moteurs, on utilise généralement soit une jauge simple, soit une jauge pneumati- que.
La jauge simple estconstituée par une tire graduée
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graduée plongeant dans le carter et généralement laissés à demeure. Son usage implique quatre manoeuvres distincte, a) retirer la. tige pour l'essuyer (la barbet- tage du vilebrequin ayant pour effet de mouiller la jauge jusque un niveau. n'ayant aucune relation Constant* avec le niveau, réel). b.) l'introduire à nouveau c) la retirer u) la remettre finalement en place après lec- ture.
La jauge pneumatique comporte généralement un tubs partiellement immergé dans le liquide formant en quel- que sorte cloche à plongeur.
Comme la pesition de la cloche ne varie pas et qu'elle constitue enceinte formés, la pression de l'air y subit des variations prepertiennelles à celles du niveau du liquiae dans le réservoir. Ces variations peuvent être ebser- vées à l'aide d'un manomètre très sensible, dont l'échelle a reçu. un étalennage préalable.
Ce système, employé dans divers cas, ne peut s'appliquer au jaugeage des carters de moteurs à explosion.
D'une part, le brassage de l'huile par le vilebrequin, d'autre part la dilatation de l'air contenu dans le tube sous l'effet de l'élévation de température qai luit la mine en marche du moteur troublent les indication et prohibent l'usage de ce genre d'appareils.
La jauge d'après l'invention qui remédie aux inconvénients de ces deux sysèmes comporte une tige creuse reliée par une connexion de préférence souplk à un organe in- dicateur tel que manomètre ou autre et dont l'extrémité infé- rieure est maintenue élastiquement, ou non, au-dessus du ni- veau normal du liquide,
un dispositif de manoeuvre! étant ména-
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gé pour permettre d'abaisser d'une quantité déterminée d'avance la tige creuse 'de la jauge dans le liquide lorsqu'on désire ef- fectuer âne mesure dans le but de permettre l'indication exacte à distance de ce niveau malgré les causes éventuelles de trou- bles tels-que.* élévation de température ou agitation du liquide.
'D'autre part, dans le but de permettre l'utili- sation de la jauge dans toutes les conditions de fonctionnement, et quelles que soient les conditions atmosphériques, la tige jaugeuse est montée dans un guide amovible, ladite tige étant pourvue elle-même d'une graduation appropriée en permettant ainsi d'utiliser ce dispositif comme une jauge simple, lorsque le liquide à mesurer a subi un épaississement trop considéra- ble par suite d'un abaissement de température ou pour toutes autres causes.
Dans le dessin annexé qui représente à titre d'exemple de réalisation de l'invention, une forme d'exécution .optique d'une jauge destinée à être appliquée sur une jauge à huile destinée à être montée sur le carter d'un moteur d 'au- tomobile:
Fig. 1 est une élévation coupe montrant l'ap- pareil en position normale d'attente,
Fig. 2 est une élévation montrant l'appareil dans la position qu'il occupe pendant une opération de Jaugea
Fig. 3 est une vue schématique d 'ensemble.
'Dans la paroi 1 du carter qui contient l'huile 2 dont on désire connaître le niveau, est ménagé un orifice dans lequel rengage une douille de guidage 4. Dans cette douil- le peut coulisser librement une tige tubulaire 3 dont l'extrémité inférieure, comme on le voit en fig. 2, est graduée à la manière des jauge$ ordinaires.
La douille 4 est maintenue dans le carter 1 par vidage, emmanchement à baïonnette ou de oute autre manie- @
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re appropriée, comme par exemple par simple coincement de frottement.
Ma tige creuse 3 porte 4 sa, partie supérieure' une bague d'arrêt sur laquelle vient agir 4 ressort à boudin 9 prenant appui dans le fond de la docile de guidage 4 et qui tend constamment à repousser vers le haut la tige creuse 3. Une bague d'arrêt 7 fixée sur la partie inférieure de cette tige 3 limite la montée de cette tige en venant buter sur le bord inférieur 6 de la douille 4, La position de la bague 7 est telle que, pour la position dtattente normale des organes représentée en fig.
1, l'extrémité inférieure de la tige creuse 3 est maintenue au-dessus du niveau du liquide 2, et communi- que ainsi avec l'air libre-
L'extrémité supérieure de la. tige creuse 3 est reliée par un tuyau flexible 11 tel que tube de caoutchouc ou autre avec un manomètre 10 de toute construction connue.
Le fonctionnement est le suivant: La position normale d'attente est représentée sur la fig. 1. On remarque que l'extrémité inférieure de 3 est nettement au-dessus du niveau le plue. haut que le liquide puisse atteindre , pour que les mouvements accidentels du li- quide n'atteignent pas les graduations.
La fig. 2 représente 1'appareil en position de jaugeage,
Sous l'effort de la main appliquée en 8, le ressort 9 cède, le tube 3 descend jusqu'au moment ou 8 vient buter sur l'extrémité supérieure 5 de la douille 4. Cette course est telle que l'extrémité inférieure de 9 est suffisam- ment descendue pour qu'elle atteigne le niveau le plus bas qui soit envisagé. Normalement, elle se trouve immergée sur une longueur plus ou moins grande qui dépend du niveau à mesu- rer.
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Cette opération a deux conséquences;
1 Celle de moailler l'extérieur du tube jusqu'au niveau du liquide. Comme cette partie de 3 a été gra- due expérimentalement, l'opérateur, pour effectuer la lecture n'à qu'à retirer la jauge du. carter en enlevant la douille amo- vible 4,¯ (Le tuyau flexible 11 permet ce mouvement). On voit que ce dispositif évite l'opération d'essayage préalable qu'exige la jauge ordinaire.
2 ttimmeraion de l'extrémité inférieure du tube 8 a également pour conséquence l'accès du liquide à l'intérieur de $ et ceci doutant plus haut que le niveau dans le carter est plue élevé. La pression de l'ait subit une éléva- tion dans le même sens. Le manomètre 10 auquel la pression est transmise par le tuyau 11, en révèle les variations son échel- le ayant été préalablement étalonnée pour que l'opérateur lise directement sur elle le nombre de litres d'huile que contient le carter.
La pression reste constante pendant tout le temps ou l'opérateur appuie sur 8. Lorsqu'il cesse d'appuyer le ressort 9 chasse l'ensemble 3, 7, 8 vers lehaut, jusqu'à ce que 1 vienne buter en 6 la jauge retrouvant ainsi instanta- nément sa position normale de repos (fig. 1) le manomètre re- venant à zéro.
Comme les indications du manomètre exigent des contrôles fréquents, l'inventeur a réalisé le groupement des deux systèmes de jauge sur le même appareil. Grâce à la combinaison réalisée , il sera possible de contrôler ces in- dications par comparaison avec celles des graduations existan- tes sur la tige 3. pans le dispositif décrit ci-dessus, le ma- nomètre est séparé de la jauge proprement dite par un rube flexible
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flexible 11. La fige 3 représente une autre réalisation de l'invention dans laquelle le manomètre est directement placé sur le tube 3.
Le manomètre 10 pourra présenter toute dis- position voulue et être constitue par un appareil à ca- dran ou autre. /La manoeuvre de dépression de la tige creu- se 3 pourra soit être effectuée directement comme dans l'exemple représenté, soit être opérée par l'intermédiaire d'une transmission appropriée, mécanique, électrique ou au- tre, permettant ainsi la commande de cette manoeuvre de- puisle siège du conducteur dans le cas d'une voiture automo- bile.
On pourrait aussi inverser la disposition décrite et agencer le ressort 9 de façon à faire commander par ce res- sort l'enfoncement de la jauge 3, un dispositif de retenue tel par exemple qu'un ergot, étant ménagé pour assurer le maintien de la tige 3 hors du liquide à jauger, ladite tige s'enfonçant automatiquement dans le liquide lorsqu'on l'a dégagée de sa position de repos par un mouvement de ro- tation ou autrement.
L'invention s'applique pour le jaugeage de liquides ae toutes natures, pour toutes applications, quelle que soit la position éventuelle qui peut régner dans le ré- èipient ou réservoir contenant lesdits liquides.
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