BE361165A - - Google Patents

Info

Publication number
BE361165A
BE361165A BE361165DA BE361165A BE 361165 A BE361165 A BE 361165A BE 361165D A BE361165D A BE 361165DA BE 361165 A BE361165 A BE 361165A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
gauge
hollow rod
liquid
rod
level
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE361165A publication Critical patent/BE361165A/fr

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01FMEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
    • G01F23/00Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm
    • G01F23/14Indicating or measuring liquid level or level of fluent solid material, e.g. indicating in terms of volume or indicating by means of an alarm by measurement of pressure
    • G01F23/16Indicating, recording, or alarm devices being actuated by mechanical or fluid means, e.g. using gas, mercury, or a diaphragm as transmitting element, or by a column of liquid
    • G01F23/162Indicating, recording, or alarm devices being actuated by mechanical or fluid means, e.g. using gas, mercury, or a diaphragm as transmitting element, or by a column of liquid by a liquid column

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Jauge à liquides 
Cette invention a pour objetune jauge à liqui- des destinée   a indiquer   le niveau atteint par un liquide dans un réservoir, et plus particulièrement à indiquer la quanti- té   d'huile   contenue dans un carter de moteur d'automobile ou   autre.'   
Dans le cas particulier du mesurage de la quan- tité d'huile contenue dans les carters de moteurs, on utilise généralement soit   une   jauge simple, soit une jauge pneumati- que. 



   La jauge simple estconstituée par une tire graduée 

 <Desc/Clms Page number 2> 

   graduée   plongeant dans le carter et généralement   laissés   à demeure. Son usage implique quatre manoeuvres distincte, a) retirer la. tige pour l'essuyer   (la   barbet- tage du vilebrequin   ayant   pour effet de mouiller la jauge jusque un niveau. n'ayant aucune relation   Constant*   avec le   niveau, réel).     b.)   l'introduire à   nouveau   c) la retirer   u)   la   remettre   finalement en place après lec- ture. 



   La jauge pneumatique comporte généralement un tubs partiellement   immergé   dans le liquide formant en quel- que sorte cloche à plongeur. 



   Comme   la   pesition de la cloche ne varie pas et qu'elle constitue enceinte   formés,     la     pression   de   l'air   y subit des variations prepertiennelles à celles du niveau du   liquiae   dans le réservoir. Ces variations   peuvent   être ebser- vées à l'aide d'un manomètre très sensible, dont l'échelle a reçu. un étalennage préalable. 



   Ce   système,   employé dans divers cas, ne peut s'appliquer au jaugeage des carters de moteurs à explosion. 



  D'une part, le brassage de l'huile par le vilebrequin, d'autre part la dilatation de l'air contenu dans le tube sous l'effet de l'élévation de température qai luit la mine en marche du moteur troublent les indication et prohibent l'usage de ce genre d'appareils. 



   La jauge d'après l'invention qui remédie aux inconvénients de ces deux sysèmes comporte une tige creuse reliée par une connexion de préférence souplk à un   organe in-   dicateur tel que manomètre ou autre et dont   l'extrémité   infé- rieure est maintenue   élastiquement,   ou non, au-dessus du ni- veau normal du liquide,

   un   dispositif   de   manoeuvre!   étant ména- 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 gé pour permettre   d'abaisser   d'une quantité déterminée d'avance la tige creuse 'de la jauge dans le liquide lorsqu'on désire ef- fectuer âne mesure dans le but de permettre l'indication exacte   à   distance de ce   niveau   malgré les causes éventuelles de trou- bles   tels-que.*     élévation   de température ou agitation du liquide. 



     'D'autre   part, dans le but de permettre l'utili- sation de la jauge dans toutes les conditions de fonctionnement, et quelles que soient les conditions atmosphériques, la tige jaugeuse est montée dans un guide amovible, ladite tige étant pourvue elle-même d'une graduation appropriée en permettant ainsi d'utiliser ce dispositif comme une jauge simple, lorsque le liquide à mesurer a subi un épaississement trop considéra- ble par suite d'un abaissement de température ou pour toutes autres causes. 



   Dans le dessin annexé qui représente à titre d'exemple de réalisation de l'invention, une forme d'exécution   .optique   d'une jauge destinée à être appliquée sur une jauge   à   huile destinée   à   être montée sur le carter d'un moteur d 'au- tomobile: 
Fig. 1 est une élévation coupe montrant l'ap- pareil en position normale d'attente, 
Fig. 2 est une élévation montrant l'appareil dans la position qu'il occupe pendant une opération de Jaugea 
Fig. 3 est une vue schématique d 'ensemble. 



     'Dans   la paroi 1 du carter qui contient l'huile 2 dont on désire   connaître   le niveau, est ménagé un orifice dans lequel rengage une douille de guidage 4. Dans cette   douil-     le peut coulisser librement une tige tubulaire 3 dont l'extrémité inférieure, comme on le voit en fig. 2, est graduée à la   manière des jauge$ ordinaires. 



   La douille 4 est maintenue dans le carter 1   par vidage, emmanchement à baïonnette ou de oute autre manie- @   

 <Desc/Clms Page number 4> 

 re appropriée, comme par exemple par simple coincement de frottement.      



   Ma tige creuse 3 porte 4   sa,   partie supérieure' une bague d'arrêt sur laquelle vient   agir 4   ressort à boudin 9 prenant appui dans le fond de la docile de guidage 4 et qui tend constamment à repousser vers le haut la tige creuse 3. Une bague d'arrêt 7 fixée sur la partie inférieure de cette tige 3 limite la montée de cette tige en venant buter sur le bord inférieur 6 de la douille 4,   La   position de la bague 7 est telle que, pour la position   dtattente   normale des organes      représentée en fig.

   1, l'extrémité inférieure de la tige creuse 3 est maintenue au-dessus du niveau du liquide 2, et communi- que ainsi avec l'air libre- 
L'extrémité supérieure de   la.   tige   creuse   3 est reliée par un tuyau flexible 11 tel que tube de caoutchouc ou autre avec un manomètre 10 de toute construction   connue.   



   Le fonctionnement est le suivant:   La   position normale   d'attente   est représentée sur la fig. 1. On remarque que l'extrémité inférieure de 3 est nettement au-dessus du niveau le plue. haut que le liquide puisse atteindre , pour que les mouvements accidentels du li-   quide   n'atteignent pas les graduations. 



   La fig. 2 représente 1'appareil en position de jaugeage, 
Sous l'effort de la main appliquée en 8, le ressort 9 cède, le tube 3 descend   jusqu'au moment   ou 8   vient   buter sur l'extrémité supérieure 5 de la   douille   4. Cette course est telle que l'extrémité inférieure de 9 est suffisam- ment descendue pour qu'elle atteigne le   niveau le   plus   bas   qui soit   envisagé.   Normalement, elle se trouve immergée sur une longueur plus ou moins grande qui dépend du niveau à mesu- rer. 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 



   Cette opération a deux conséquences; 
1  Celle de   moailler   l'extérieur du tube jusqu'au niveau du liquide. Comme cette partie de 3 a été gra- due expérimentalement, l'opérateur, pour effectuer la lecture n'à qu'à retirer la jauge du. carter en enlevant la douille amo- vible   4,¯ (Le   tuyau flexible 11 permet ce mouvement). On voit que ce dispositif évite l'opération d'essayage préalable qu'exige la jauge ordinaire. 



   2    ttimmeraion   de l'extrémité inférieure du   tube 8   a également pour conséquence l'accès du liquide à l'intérieur de $ et ceci doutant plus haut que le niveau dans le carter est plue élevé. La pression de l'ait   subit   une éléva- tion dans le même sens. Le manomètre 10 auquel la pression est transmise par le tuyau 11, en révèle les variations son échel- le ayant été préalablement étalonnée pour que l'opérateur lise directement sur elle le nombre de litres d'huile que contient le carter. 



   La pression reste constante pendant tout le temps ou l'opérateur appuie sur 8. Lorsqu'il cesse d'appuyer le ressort 9 chasse l'ensemble 3, 7, 8 vers lehaut, jusqu'à ce   que 1   vienne buter en 6 la jauge retrouvant ainsi instanta- nément sa position normale de repos (fig. 1) le manomètre re- venant à zéro. 



   Comme les indications du manomètre exigent des   contrôles   fréquents, l'inventeur a réalisé le groupement des deux systèmes de jauge sur le même appareil. Grâce à la combinaison réalisée , il sera possible de contrôler ces in- dications par comparaison avec celles des graduations existan- tes sur la tige 3. pans le dispositif décrit ci-dessus, le ma- nomètre est séparé de la jauge proprement dite par un rube flexible 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 flexible 11. La fige 3 représente une autre réalisation de l'invention dans laquelle le manomètre est directement placé sur le   tube   3. 



   Le manomètre 10 pourra présenter toute dis- position voulue et être constitue par un appareil à ca- dran ou autre.   /La   manoeuvre de dépression de la tige creu- se 3 pourra soit être   effectuée   directement comme dans l'exemple représenté, soit être opérée par l'intermédiaire   d'une   transmission appropriée, mécanique, électrique ou au- tre, permettant ainsi la commande de cette manoeuvre de- puisle siège du conducteur dans le   cas   d'une voiture   automo-   bile.

     On   pourrait aussi   inverser   la   disposition   décrite et agencer le ressort 9 de façon à faire commander par ce res- sort l'enfoncement de la jauge 3, un dispositif de retenue tel par exemple qu'un ergot, étant ménagé pour assurer le maintien de la tige 3 hors du liquide à jauger, ladite tige s'enfonçant automatiquement dans le liquide lorsqu'on l'a dégagée de sa position de repos par un mouvement de ro- tation ou autrement. 



   L'invention s'applique pour le jaugeage de liquides ae toutes natures, pour toutes applications, quelle que soit la position éventuelle qui peut régner dans le ré-   èipient   ou réservoir contenant lesdits liquides.      

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS L. Une jauge pour liquides caractérisée par une tige creuse reliée par une Connexion de préférence sou- ple à un organe indicateur tel que manomètre ou autre et dont l'extrémité inférieure est maintenus élastiquement, ou non, au-dessus du niveau normal du liquide, un dispositif <Desc/Clms Page number 7> EMI7.1 de manoeuvre étant ménagé pow permette "' 4'Aba1sBeX" 4'unq " <. '=x . ' " <, qu,tlté déterminée d'.vano,l+A tige oreqwç"$4µ l4. jaqgw #nq le liquide lorsqu'on désire effectuer Pt) ,,, s.; . de permettre l'indication exacte 4 distancq d 0 c, y Q"4 flflle, gré les camées éventuelles de trouble. ele qu.tt(' 4lév.'j>. ' ; température, agttion 'du liqu. ,.; . "'i' ' terAp6rature, ou agitation du liqu14#j ¯, 1< "'Ôl '- 2.
    Une forme d'évocation dî jaage poarlqu des d'après la revendication 1, caractérisée par le fait que la tige creuse comporte dans sa partis inférie' âne çynõ- tion, et la douille de guidage dans &celle elle gaz mQ!lt6t est fixée de manière amovible dans la jwï'<4,d C.r\f 'o.r6. servoir , la tige creuse étant reliée a.u. maûotnèt g.,1:4. lecture par une connexion souple de f. '.penti:re 'la p3i+ tare directe de la jauge par enlèvement d tige> 0;0u*o- et de sa. douille de guidage,, l ¯ l .
    3, Une variante de jatÎp 1..prè' lep X@fep4i cations 1 et 2, caractérisée par le lai\.' :qE 14} ² J11d9re indicateur est fixé directement sur 1r'tilJttr,émitl .ù.ee de la tige creuse.
    RESUME L* invention concède, éw/ 1¯augo ù iq\\4'8 notamment pour déterminer la, nivoau 4a lthQ\1 de graissage dans les carters de moteurs d'a.lltomobi1ea e<? emporte une tige creuse reliée à nn système inài6çtOàr ot llji&t/3lùfl¯ ' constamment hors de contact du liq4l,,49^b. MOI04rO u (ihPobi tif étant ménagé pour permettre iipoµjg;Qj#5y;µjj,/.j)ε¯#¯fii t- se dans le liquide en vue à 'un m.es\U"ageJ!'!r'?:'gs.. ,,t .<lJ.'" tre munie d'une gradllation lui pemott$aît 4 me jauge directe.
BE361165D BE361165A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE361165A true BE361165A (fr)

Family

ID=34313

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE361165D BE361165A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE361165A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP4388284B1 (fr) Ensemble d&#39;un réservoir et d&#39;un capteur de détermination d&#39;un niveau de liquide pour un réservoir d&#39;aéronef, procédé d&#39;utilisation d&#39;un tel capteur
US7634944B2 (en) Liquid level sensor
US3594906A (en) Transparent liquid level indicator
EP0403391B1 (fr) Dispositif de mesure de niveau de carburant dans un réservoir de véhicule automobile
US7587940B2 (en) Liquid level sensor with flow restrictor
US3738176A (en) Transparent liquid level indicator
US4480610A (en) Remote oil level indicator
US3390463A (en) Liquid-level gauge
US3498141A (en) Liquid level indicator in protective environment
BE361165A (fr)
US4991434A (en) Method and apparatus for determining whether a liquid in a reservoir is above a certain level
US4089652A (en) Detection of water in oil
EP3457096A1 (fr) Sonde améliorée pour dispositif limiteur de remplissage pour citerne de transport de carburant pétrolier et dispositif limiteur de remplissage correspondant
GB2258907A (en) An oil feed device
EP0088026A2 (fr) Tête de détection de niveau par effet hydrostatique avec protection
US2751787A (en) Sampling tube with drain valve
BE1012730A3 (fr) Dispositif indicateur de niveau dans un reservoir de gaz de petrole liquefie.
US3688577A (en) Instrument for indicating liquid levels
US4048855A (en) Liquid level gauge particularly for motorcycle
US2313610A (en) Pressure transmitter
US2701919A (en) Sampling and gauging device
GB2266590A (en) Dipstick.
FR2858056A1 (fr) Dispositif et procede de mesure de la quantite d&#39;air dans une huile hydraulique
EP0194188B1 (fr) Capteur de pression à membrane comportant des moyens de compensation en température
US1823491A (en) Liquid level gauge