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" Perfectionnements apportés aux procédés et moyens pour planer des surfaces telles que tales ou autres ".
L'invention est relative aux.procédés et aux moyens pour planer des surfaces telles. que télés ou-autres.
Elle a pour but, surtout, de rendre ces procédés et moyens tels que le fini de leur travail soit meilleur et leur fonctionnement plus pratique et plus économique que jusqu'ici.
Elle consiste, principalement, pour ce qui est des procédés du genre en question, à soumettre la surface à planer à un effort de traction s'exerçant dans le plan. de ladite surface, en vue d'obtenir la tension de celle-ci et à un laminage en vue d'obtenir l'allongement des parties de la surface tendues par le susdit effort,et pour ce qui est des moyens du genre en question., pour la-mise en oeuvre des susdits procédés, à leur faire comporter des organes pro- pres à exercer un effort de traction dans le plan de la sur- face à planer et des organes propres à exercer un laminage
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sur les parties tendues de ladite surface.
Elle consiste, mise à part cette disposition principale,.en. certaines autres dispositions, qui s'utili- sent de préférence en même temps, et dont il sera plus ex- plicitement parlé- ci après,
Elle vise plus particulièrement certains modes dapplication et certains modes de réalisation desdites dispositions; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les moyens pour la.mise en oeuvre des procédés du genre en question et comportant application de ces mêmes dispositions, les é- léments et outils spéciaux propres à leur établissement ain- si que les surfaces traitées à l'aide de semblables procédés et moyens.
Et elle pourra, de toute façon, être bien com- prise à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que des dessins ci-annexés, lesquels complément et dessins sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication,
Les fig. 1 et 2 de ces dessins montrent, respec- tivement, en élévation après coupe verticale suivant 1-1 fig. 2 et en plan, une machine pour planer des surfaces tel- lea que des tôles ou autres, cette machine étant établie con- formément à l'invention.
Les fig. 3 et 4, enfin, montrent respectivement et à plua grande échelle, en élévation après coupe suivant 3-3 fig. 2 et en vue de côté, une partie de ladite machine.
Selon l'invention, et plus spécialement selon ce- lui de sea modes- d'application, et ceux des modes de réali- sation de ses diverses parties, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant d'obtenir le planage des tôles minces, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue.
On soumet la tôle à traiter: un'effort de traction s'exerçant dans son plan et
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sensiblement égal à la limite élastique du métal en vue d'obtenir la tension de cette tôle et, en même temps qu'audit effort, à un laminage en vue de produire l'allongement de ses parties tendues.
En effet, avant son planage, la tôle comporte des parties planes et des parties creuses.et pour obtenir un planage parfait, il importe de faire disparaître lesdites parties creuses. Dans ce but, on applique, dans le plan de la tôle à traiter, un effort de traction constant qui s'exerce presqutexclusivement sur les parties planes et on provoque en même temps des déformations locales du métal, déformations limitant à l'endroit où elles ont lieu le glissement moléou- laire et par suite l'allongement graduel des parties les plus tendues.
Par suite des allongements de ces. dernières, les parties creuses deviennent peu à peu accessibles à l'ac- tion de l'effort de traction et disparaissent progressive- ment. ,
Four réaliser le procédé de planage indiqué, ci- dessus, on peut avoir recours à des moyens appropriés quel- conques, par exemple à ceux représentes sur les différents dessina, moyens que l'on constitue, avantageusement, de fa- çon qu'ils comportent essentiellement: un cadre propre à servir de support à la tale et sur lequel s'effeotue tout le planage de cette dernière; un dispositif permettant d'appliquer un effort de traction à la tôle;
un chariot mobile propre à être déplaça alternative- ment, sur ledit cadre et à exeroer, sur -la tôle, l'effort provoquant l'allongement dea parties tendues. et, enfin, un dispositif de manoeuvre.-servant à la. commande dudit chariot. pour ce qui est du susdit cadre, on. le constitue par exemple de manière qu'il comprenne; deux longerons al a2 entretoises par deux- traverses:
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b1 b2, et deux mâchoires c1 c2 propres à recevoir chacune un des deux borda opposés de la tôle d, mâchoires dont l'une c2 est par exemple fixée à demeure à la traverse b2 et dont l'autre c1 mobile est reliée à l'autre traverse b1 par l'in- termédiaire d'un dispositif de tension constitué par exemple par une tige filetée e guidée dans la traverse iii et manoeu- .vrée par une manivelle e1.
Et pour établir le susdit chariot on a avantageu- sement recours à deux ensembles de rouleaux à positions re- latives variables et à une disposition pour régler lesdites positions, ensembles et disposition. que l'on constitue de manière que, lorsque ledit chariot est au point de fonction- ner, l'un desdits ensembles comporte deux flasques f1 f2, en forme d'Y, maintenues à écartement, d'une part, par deux entretoises.
g1 g2, placées respectivement entre les parties supérieures desdites flasques et portant, vers chacune de
3 leurs extrémités,un galet & servant de roue au chariot et, d'autre part, par une plaque h, placée entre les parties inférieures desdites flasques, et portant deux galets hl et h2 propres à assurer la rigidité de deux rouleaux il et i2 tourillonnés dans les parties 'supérieures des flasques, pa- rallèlement aux susdites entretoises g1,g2;
que l'autre desdits ensembles comporte également deux 2 flasques j1 j , susceptibles de pivoter respectivement sur deux doigts k1 k2 placés à l'extérieur des flasques 11 f2, et maintenues à écartement par une traverse 1. portant un ga- let 11 propre a assurer la rigidité d'un rouleau tourillonné dans lesdites flasques, ce de façon que, lorsque le montage du chariot est effectué, ledit rouleau m soit parallèle aux entretoises g1 g2 'que la disposition prévue pour régler les positions relatives verticales des deux ensembles comporte une tige n
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actionnable à l'aide d'un volant de manoeuvre* et portant, vers chacune de ses extrémités, un pignon conique n2.n3, en prise constante avec un des deux pignons, également conique
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ol 02,
montés respectivement sur deux tiges filetés o3 0 guidées respectivement par deux.pièces eolîdairen k. T6 des flasques flou 12 et portant deux- écroue'p1 p2 munis de deux
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doigts kl ou k2, mentionnéa ci-dessus et propres â coulisser dans deux glissières p3,p4 prévues sur lea flasques perpen-
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diculairement aux axes de rouleauné 1.2, deux ressorts à lames r1 r2 étant montés de façon à empêcher le système por- tant le rouleau m de redescendre, s'il a été soulevé par l'intermédiaire des écrous p1,p2 et à servir pour le rat- trapage de jeu et deux tiges filetées s1 s2 entées entre les
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deux.
ensembles permettetnt le réglage horizontal du rouleau
En ce qui concerne, enfin, le susdit dispositif de manoeuvre pour faire effectuer au chariot des mouvements de va-et-vient, on le constitue par exemple par une poulie
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t montée sur un axe t' commanàé à l'aide, d'une' manivelle t et supporté dans des paliers .pi ' la travezae J. et supporté dans des paliers fixés a la tra.vese .9.. , par deux poulies de retour t3 fixées à 1'<autre' traverse b2, et par deux câbles u1 u2 reliés respectivement par
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leurs extrémités aux flasques !.l 1J, à. la hauteur desdits rouleaux, et guidés sur lesdites poulies-.
On monte les différents éléments susdits en vue d'obtenir une machine propre à assurer le planage des. tôles et dont le maniement et le fonctionnement sont les suivants.,
On écarte suffisamment lea deux: susdits ensembles en vue de faire passer la tôle à planer d entre la paire de rouleaux il 12 et le roule-au ce qu'on réalise en faisant tourner dans le sena approprié le volant de. manoeuvre n1 qui
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transmet le mouvement ainsi reçu aux éozoug porte-doigta f E. par l'intermédiaire des pignons gà &. at .0,. et dea ti- ges filetées o 3 o , , lesquels écrous J2: 2¯ne.'ngageant dansa
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glissières. p3 p4 provoquent l'écartement desdits rouleaux.
On fait passer alors la tôle entre ces derniers, en la fai- sant reposer sur les rouleaux i1 i2 et on fait tourner le volant n1 en sens inverse du précédent pour appliquer le rouleau m sur la face libre de la tôle, voire même exercer une pression sur cette dernière.
On serre respectivement deux bords opposés de la tôle dans les mâchoires c1 c2 et on applique dans le plan de la tôle un effort de traction sur une desdites mâchoires c1, effort qu'on obtient en agissant dans un aens approprié sur la manivelle e1 solidaire de la tige filetée e. et qu'on maintient constant et au plus égal à la limite élastique de la tôle, durant toute l'opération du planage.
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On agit, enfin, sur la manivelle t , successive- ment dans les deux sens de rotation, pour imprimer un mouve- ment alternatif au chariot.
Les rouleaux utilisés étant de très faibles dimen- sions, les plus petites pratiquement possibles, ils provo- quent une:déformation locale du métal, en limitant à la ré- gion de contact, le travail de glissement moléculaire, et par suite l'allongement des parties les plus tendues. Et au fur et à mesure que s'effectue l'action de planage produite comme on l'a vu dans ce qui précède par le va-et-vient du chariot, la tendance qu'ont les molécules de reprendre leuns positions initiales, quand l'effort de traction exercé ne dépasse pas'la limite élastique, va en diminuant jusqu'à disparition complète.
En même temps l'allongement des parties tendues rend les parties creuses accessibles à la tension appliquée à la t8le et provoque peu à peu leur transformation en par- ties tendues..
Comme il va de soi, et comme il ressort d'ailleurs déjà de ce qui précède,, l'invention ne se limite aucunement à celui de ses modea d'application, non plus qu'à ceux des
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modes de réalisation de ses diverses parties ayant plus spé- cialernent été indiqués ci-dessus; elle en embrasse, au con- traire, toutes les variantes, notamment! celle où les différentes manivelles, notamment celle qui détermine le mouvement alternatif du chariot, au lieu d'être commandées à la main, seraient commandées par un mo- teur approprié; celle où les mâchoires seraient agencées pour per- mettre d'exercer un effort de traction sur une tôle dont la longueur serait supérieure à celle du cadre.