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Objet et description:
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Ce bouchon est destiné à obtenir une étanchéité -Parfaite et durable des valves de pneus.
Et tube fileté à l'extérieur, communiquant avec la chambre à air; son extrémité libre est taillée en entonnoir
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(oomme dans le dessin), ou présente un laicge à plat; dans l'entonnoir vient stadapter pour l'obturer un cône plein en caoutchouc durai, la pièoe C; si l'on a choisi l'à plat, le cône est remplaoé par un tampon plat en caoutchouc.
Cette pièce C, ou le tampon, vissée ou adaptée dans le piston métallique B fait corps aveo lui.
Le piston B, qui est représenté au dessin a des rainures
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vetioales M qui etévusent vers le% centre à leur base (poin- tillé N) destinées au passage de l'air dans l'opération du gonflage.
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Oe piston B coulleae avec aisanoe dans le cylindre 2, et la périphérie de sa base repose, sans y adhérer, sur les rebords intérieurs de la oavité qui lui sert de logement, le cylindre D; un jeu léger permet au piston de se mouvoir librement tant danala verticale que pivoter sur lui-même.
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Le piston B, ainsi emprisonné dans la partie aylindri- 'ÉàÎÎÎÎÎÉÎÉÉIÎÎ' autonomes; toutefois' Il est entrainé! vers le haut par sa base quand on dévisse F; Sa Pointe en caoutchouc ou son tampon idem, decouvre alors l'orifice du tube E qui oommuni- que aveo la chambre à air; et Il réobture l'extrémité de ce si lton reviene sur 3 p ceui sous la pression de e 4 qui constitue la partie supérieure du corps sur lequel est vissé blod.
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A présente une surface conique pour ntappuyer que sur le centre du piston B, qui ne subit einsi, exclusivement qu'une pression dans le sans vertical, sans entraînement de rotation ; ceci pour éviter que le joint obturant en matière molle ou durcie ne subisse un effort de toraion, quand il s'appuie sur l'orifice qu'il doit obturer.
A est évidé par le haut; dans cet avidement partiel- lement fileté est logée une soupape H; la cavité inférieure de cet évidement communique avec l'intérieur du cylindre D par un ou plusieurs canaux 1 forés dana la masse.
En K se trouve un chapeau cache poussière.
A sa termine par un bout fileté L sur lequel s'adapte le tuyau souple de la pompe de gonflement.
Dans ce système la soupape peut être supprimée dans la valve et placée à l'extrémité du tuyau souple de la pompa de gonflage.
Fonctionnement et avantages Supposons le cône obturant, ou le terpon, Dressé dans ou sur l'orifice de E, parce que D a été vissé à suffisance sur F.
Il s'agit de regonfler le pneu: Aprèa avoir ellevé le cache poussière, on adapte le tuyau de la pompe sur L, et l'on detourne ensuite de quelques fileta 2 qui est vissé sur E, On a découvert l'orifice de E et l'air de la chambre a sauté par les conduits N et I jusqu'à la soupape de retenue, où il s'est arrêté. On pompe; l'air est refoulé dans la chambre par les mêmes voies, la soupape ayant agi entre cnaque coup de pompe ; le pleu étant à aa pression on revissa F aux E de quelques tours, ce qui appuie le cône ou le tampon dans ou aur l'orifice de E; dès ce moment la soupape devient inutile, lobturation de E étant omtenue indépendamment d'elle, d'une façon absolue et constante.
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La pompe peut-être démontée; l'opération est terrminee.