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D1'I081t1f de réglage pour machines aotrioel avec ut111.at1aa
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d'en agent hydraulique.
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Il ont oonnu dfugloyer à la plaoo d'un r6galat8ar foroo omtriftge un dispositif de r6l1ace b1dr8U11que qui eentient un* pompe o.tr1tua., pour le r6glpao de maoblaos "\1'10.. ou do u.ob1Ae. do travall, La pompe oontrilltgo est aotia" pM

l'arbre de la machine à régler. La variation de la pression de refoulement résultant d'une variation du nombre de tours est utilisée dans ce mode de réglage pour déplacer les organe. de réglage. La présente invention consiste au contraire en ce que dans un dispositif de réglage de ce genre, il est fait usage d'un organe de mine en position, qui se met en position en oonoordanoe avec les variations du débit et transmet oelles-oi à 1'organe de réglage.

On peut réaliser le dispositif de réglage
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de telle fagon que l'on dispose enoore un second organe de mise en position qui maintient constante la pression de refoulement
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de la p9mp Il est en outre possible dans oe mode de réglage d'alimentef en huile au moyen de la pompe qui sort au réglage le@ pointe à graisser ainsi que les servo-motours des organes de réglage. Dans la réalisation de l'idée de l'invention, on peut
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par exemple faire en sorte de créer deux espaces de pression mazas- tante dans l'un desquels le liquide cet refoulé par la pompe.

Les
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deux oslaoee sont reliée entre eux par une ouverture de section transversale variable. à chaque grandeur de la section transver- sale oorreapond une position déterminée de l'organe de mise en position placé sous la dépendance du débita Cet organe de mise
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en position peut être &,.ooupl6 directement au tiroir de distribution pour le servo-moteur. Comme, on les déjà indiqué, une partie du liquide de refoulement peut être employée pour déplacer le ser- vo-moteur, on peut raccorder la distribution auxiliaire par une conduite à l'espace situé devant la section de distribution et
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par une autre conduite à l'espace situé derrière la section de distribution.

Le raccordement se fait de préférence de telle aanière qu'en cas d'aoor01..¯ent du débit le servo-motour est mis en communication avec l'espace a-tu6 devant la section de dietributòn tandis qu'en cas de diminution du débit, il est aie en oounioat10n avec l'espace situé derrière la seotion de dietri- bution. Pour pouvoir effectuer une variation du nombre de tour.
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Leur lequel la machine doit être réglée, on peut par exeeqtle faire

glisser dans une douille le tiroir de distribution. Cette douille est elle-même déplaçable en hauteur. Lors d'un déplacement en hauteur, les positions de raooorderment des conduites vert le serve-moteur peuvent être modifiées.

Pour éviter de trop grandes section@ de distribution, on peut établir le dispositif de telle manière que l'organe de mies en position dépendant du débit n'est paroouru que par un oourant partiel de la quantité totale refoulée du liquide. On doit prévoir dans ce but une ouverture spéciale par laquelle les deux espaces de pression constante peuvent être mis en communication l'un avec l'autre. Pour maintenir petite égalementla sec tion tranawersale à commander par l'organe de mise en position dépendant de la pression, on peut également faire paroourir oet organe de mise en position par un oourant partiel seulement de la quantité totale refoulés de liquide.

Dans ce cas le@ deux organes de position sont en dérivation par rapport au courant prinoipal de 1-quide. Pour pouvoir pruduàro, en cas de variations brusques de la charge, un fonctionnement rapide du dispositif de réglage, on peut au contraire établir ce dispositif de telle fa- çon que l'on déplace sous la dépendanoe de la puissance de la ma- ohine à régler l'organe de déplacement qui règle la section d'ouverture pour le courant principal de liquide qui ne s'écoule pas dane les deux organe. de mise en position
Pour maintenir constante la pression de reroulement, on peut par exemple oharger d'un poids l'organe de position dépendant de la pression.

On peut toutefois aussi déplacer l'organe de déplacement sous la dépendance des variation' de pression se produisant en un tempe oourt dans le liquide derrière la eeotion de distribution dépendant des débita variables. Dans ce but, l'organe donnant l'impulsion pour la mise en position de l'organe de mise en position dépendant de la pression peut servir au même tempe de piston de déplacement. Il peut être établi de telle fa- çon que sur la petite face du piston de distribution ayant la

forme d'un piston différentiel agit outre la pression du liquide de refoulement,

la foroo d'un ressort de charge. L'intercalation d'un ressort a encore l'avantage qu'en concordance avec les di- mensions du ressort intercalé on peut régler de façon différente le nombre de tour. pour lequel la machine doit être réglée, vu par qui/la variation de la tension du ressort. la pression de rofou- lement varie et par conséquent aussi la position de l'organe de mise en position dépendant du débit.

La possibilité d'une modi- tioation du nombre de tour. existe encore toutefois, en cas de charge par un poids agissant sur l'organe de miae en position dé- pendant de la pression, lorsqu'on dispose le poids de charge sur un levier et qu'on prévoit des moyens permettait de faire varier @ le bras de- levier. On peut finalement encore faire varier le nom- bre de tours par le fait qu'on augmente ou diminue l'influence que la puissance de la machine à régler exerce sur l'organe de déplacement pour le courant principal de la quantité de liquide.

Le@ principe* ou le fonctionnement du nouveau iéglage vont être expliquée à l'aide dee dessine.

La figure 1 représente un diagramme caractérisant les conditions de fonctionnement de la pompe.

La figure 2 montre une coupe dans un dispositif à l'aide duquel on peut réaliser le nouveau réglage.

La figure .) montre un exemple de réalisation particulier de ce dispositif de réglage en coupe et indique la coopération aveo une installation de force motrice.

La figure 4 représente un dispositif particulier à l'aide duquel on peut maintenir une pression approximativement constan- te dans l'espace dans lequel la pompe centrifuge refoule.

La figure 1 montre les lignes caractéristiques d'une pom- pe centrifuge (hauteur de refoulement h en fonotion du débit re- foulé Q); la courbe a montre la façon de se comporter de la pom- pe pour un nombre de tours n1, la courbe b la façon de se comper- ter pour un nombre de tour. n2. Si .4 cet maintenu constant, le

transfert se fait suivant une parallèle .! à l'axe des abscisses.

On montrera par des exemples comment ces courbes de réglage peuvent être réalisées constructivement Dans le cas d'un réglege suivant la oourbe c, un accroissement déterminé du débit ¯ Q correspond sans ambiguïté à un accroissement déterminé du nonbre de tours n. Pour produire en cas de variation déterminée du nombre de tours une impulsion aussi forte que possible, on choisit une valeur de h relativement élevée.

Le mode de réglage ainsi caractérisé exige par conséquent un dispositif qui maintient constante la pression de refoulement de la pompe malgré la variation du nombre de tours et qui mesure la v riation du débit se produisant alors. On semblable dispositif est représentée à la figure 2. L'huile de la pompe de refoulement est ici conduite par l'ouverture 103 tout d'abord dans un oylindre 101 et passe ensuite par une ouverture 104 essentielle pour la commande dans le cylindre 102. Elle quitte ce cylindre par l'ouverture à obturation 105; une autre ouverture 110 est prévue par laquelle la partie principale de l'huile refoulée se rend aux organes d'utilisation.

Dans le cylindre 101 se trouve un piston 106 oh.rgé d'un poids 108, et de même dans le cylindre 102 un piéton 107 chargé d'un poids 109. Le paston 106 règle la grandeur de l'ouverture 104 et le piéton 107 oelle de l'ouverture 105. Le piéton principal 106 est relié par la tige de piston 111 à l'organe de distribution connu 112 pour un servo-moteur. Le servo-moteur lui-même n'a pas été représenté: il sert au mouvement des soupapes de la machine motrice.

Pour un nombre de tours déterminé du moteur, les pistons 106 et 107 sont en équilibre. L'huile qui passe par l'ouverture 104 est maintenue, avant et après l'ouverture, sous une pression constante par les deux pistons et il faut naturellement pour permettre un écoulement de l'huile que la force agissant sur le piston 107 soit plus petite que celle agissent sur le piston 106.

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81 le nombre de tcnrs du moteur augmente# le débit e'éleve: le piéton lOS cet dort soulevé dans le cylindre 101 jusqu'à oe que l'ouverture de pasoaeo 104 ce soit agrandie dans une me- sure telle que l'accroissement de débit puisse être évacue en même tempe. Lorsque oet état est atteint, il s'établit un nouvel
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état d'équilibre. CoL'ce l'huile ne trouve sous la pression oonstante du poids 108, la hauteur de refoulement est restée OOn8tante: le piéton I06 etest toutefois déplacé quelque peu de même que le piéton 107. Le mouvement du piston 106 est communique directe ment à l'organe de distribution 112.

La mesure du déplacement du piston 106 est en même tempe une mesure de l'accroissement du débit Q, pour autant notamment que la vitesse d'écoulement soit - @
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oon81ant±-Cooi est le 0&8 ici, vu que dans le cylindre voisin 102 l'huile est également maintenue soue une pression constante, de aorte que la différenoe de pression du cylindre 101 par rapport au cylindre 102 reste constante*
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Si la consommation se modifie dans lee alpareile consom- mateurs raccordée à l'ouverture de sortie 110, le piéton 107 règle en changeant de position par rapport à l'ouverture de sortie
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lob.9 la Frassion constante d'huile dans le cylindre 102.

Le mouvement du piston 106 se fait par conséquent dans cette disposition en concordante avec l'acoaoisaement de Q oui- vant la ligne o de la figure 1. L'accouplement de ce piston à l'organe de distribution 112 produit donc le réglage correct.

A la figure 3, on a monté sur l'arbre 1 de la turbine 2 une rompe centrifuge 3 qui aspire un liquide, par exemple de 1'
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huile, du réservoir 4 par la tubulure a'aepiratiom 5. La quanti- té de liquide aspirée cet refoulés par une conduite de refoulement 6 dans une chambre 7. Dans cette chambre 7 la quantité de
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liquide se daviee m deuz courant* partiels: une partie 1'60oal. par l'ouverture 11 dont la section de passage cet réglée par le
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orne de soupape 9 fixé sur l'arbre 8.

On "posera tout d'abord que cette section de passage est maintenue toujours à une valeur

constants. La dérivation d'un courant partiel se fait pour la raison suivants. Le mouvement de réglais est provoqué seulement par des variations de la quantité qui se trouvent au-dessus ou en-dessous d'un. certaine valeur normale. Si l'on envoyait toute la quantité de liquide refoulée à travers l'organe de réglage, il faudrait des sections d'écoulement relativement grandes et des masses de grandeur correspondant@ pour les organes de dépla- cement.

Lee grandes masses sont toutefois nuisible@ pour l'opé- rat.on de réglage car pour faire commenoer une opération de ré- glace, toutes les masses doivent être mises en mouvement. On oer- tain retard est inévitable de oe fait. Le liquide restant encore dans la chambre 7 après l'écoulement d'une certaine quantité par l'ouverture 11 agit eur la face supérieure d'un piéton 13 qui fait varier la section de passage d'une ouverture 14 vers la cham- bre 12. Si la quantité de liquide dans la chambre 7 s'accroit, le piston 13 est refoulé vers le bas, augmente l'ouverture 14 et li- bère ainsi une section de passage pour une plue grande quantité de liquide. La pression dans la chambre 12 est maintenue constan- te à l'aide d'un poids 16.

Soue 1'influence de ce poids, il s'é- tablit une section de passage lb qui dégage le trajet vers la chambre 17 pour une partie du liquide. La plus grande partie du liquide parvient toutefois de la ohambre 12 par l'ouverture 18 dans la chambre 17, la section de passage étant réglée par le cône 19 se trouvant sur la tige 8. Par la conduite 20 le liquide refoulé est repompé dans le réservoir 4 ou bien envoya en partie vers des points quelconques à graisser, corne par exemple le pa- lier 21.

La réoeption d'une impulsion pour le déplacement de la vanne de réglage principale de la turbine à vapeur 2 se fait alors de la manière suivante. Si la quantité de liquide dans la chambre 7 augmente, le piston 13 se meut vers le bas cornue on l'a déjà indiqué et l'ouverture 14 s'agrandit de sorte que la quantité de liquide en excès peut parvenir dans la chambre 12. Le piston 13

ont fixé à une tige 22. Cette tige porte les pistons 23, 24, 25
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et 26. Dans l'ea:aoe entre le* pistons 2à et z il règne la même pression que dans la chambre 12 car cou deux espaces août en oozxmnioation par une conduite 27. Dans l'espace entre les pistona 2b et 26 il régno la même ;reesion que dans la chambre 7.

Ces deux espaces sont en communication par une conduite 28. Si
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en cas dfaugmentation du débit de la pompe 3, la tige 22 ee meut vere le base les pistons 23, 24, 2t) et 26 participent éealement à ce mouveQent.Lea pistone 24 et 2b couvrent dans leur position de repos deux conduites 29 et 30 qui sont en communication aveo les espaces située au-dessus et en-dosecus du piston de dt'91.luoe- ment 51, Par le mouvement du piston 31, la vanne de réglage prinoipale 32 de la turbine à vapeur 2 tout être déplacée. Si la tige 22 se meut vers le base le piaton 2b libère la conduite 29.

Une certaine quantité de liquide parvient alors de la chambre 7 par la conduite 28 dans la conduite 29 et vient agir sur la face supérieure du piston de déplacement 31. Le piston se meut vers le bas soue l'action du liquide sous pression et provoque un déplacement de la vanne 32 dans le sens d'un mouvement de fermeture. Par l'écoulement du liquide sous pression dans la oonduite 28, la pression s'abaisse rapidement dans la chambre 7. Le piston 13 se soulève de nouveau et avec lui le piston 25. Aprèe un certain temps il aura referme la conduite 29 et l'état d'équilibre du dispositif de réglage est rétabli. Les choses se passent d'une manière analogue lorsque la pression dans la chambre 7 descend en-dessous d'une certaine valeur. Dans ce cas$ le pieton 13 se meut vers le haut.

Le piston 24 participant à ce mouvement dégage la conduite 30 et une partie de la quantité de liquide sous pression se trouvant dans la chambre 12 parvient par les conduites 27 et 30 sur la face inférieure du plot= de
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déllacement 31. Par suite du mouvement de montée du piston 31, la section de passage de la vanne 32 est ouverte plus fortement
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et la quantité de vapeur à amener à la turbine à vapeur t ut

ainsi augmentée. Il résulte de la desc@iption qui précéde qu'il y a tououre un état d'équilibre lorsque les pistons 24 et 25 couvrent complètement les conduites 29 et 30. Le@ pistons se mouvent dans un guidage 33.

Ce guidage 53 cet déplaçable en hauteur à l'a.de d'un volant à main 34. Si la douille 33 est déplacée vers le bas à l'aide du volant 34, la position moyenne du piéton 13 est déplacés vers le bas. L'ouverture 14 est aine! devenue plus grande c'est-à-dire que tout la diefositif de réglage est mis au point pour le passage d'une plus grande quantlt6 de liquide. Comme toutefois la quantité de liquide dépend du nombre de tour* du moteur on obtient finalement par le déplacoement de la douille 34-que la turbine 2 soit réglée par un nouveau nombre de tours plus élevé.

Le nombre de tours à maintenir dans la turbine 2 peut aussi être modifié d'une autre manière. On a déjà mentionné que la pression dans la chambre 12 est maintenue à une valeur cons- tante à l'aide du poids 16. La quantité de liquide s'écoulant par l'ouverture 14 ne dépend pas seulement de la grandeur de la section d'ouverture maie aussi de la différence de pression qui existe entre les chambres 7 et 12. Si l'on élève donc d'une manière queloonque la pression dans la chambre 12 de façon que la différence de pression entre les chambres 7 et 12 devient plus petite, la vitesse d'écoulement dans l'ouverture 14 diminue éga- lement et il en est de même de la quantité totale de liquide s'écoulant pour une certaine unité de temps.

Pour pouvoir faire varier la pression deaa la chambre 12, on a prévu une certaine charge supplémentaire désignée dans son ensemble par 35. Elle consiste en un poids 36 qui cet fixé sur un levier 37. Ce levier se pose sur la tige 38 qui est reliée au poids 16. Le pivot de rotation fixe du levier 37 peut être déplacé. Dans ce but on a prévu daas un bâti 39 une tige 40 pourvu d'un volant à main et pouvant être déplacée dans le cent longitudinal. Par ce mouve,. ment l'extrémité sphérique 41 se meut en va-et-vient sur la. tige

37.

En concordance avec la position prit* à chaque instant par le point 41, le moment exercé par le poids 36 prend une valeur différente. De ce fait, la charge supplémentaire agissant sur le @oids 16 varie naturellement aussi. On pourrait songer également à placer sur la tige 38 des poids supplémentaires. Cette mesure ne permettrait pas toutefois un réglage aussi sensible que la variation du moment de rotation.

On a dit au commencement de la desoription de la figure 3 que l'on devait se représenter oomme restent égalée les seotions de passage 11 et 18. Dans le présent exemple de réalisation, les cônes 9 et 10 peuvent toutefois être déplacée enoore sous la d@pendance de la puissance de l'intallation de force motrioe. Une semblable disposition présente une importance spécia- le lorsqu'il s'agit d'un moteur qui travaille sur un réseau à variations intense@ se produisant brusquement. S'il se produit de fortes pointes de charge, le processus de réglage ne peut 6'opérer que lorsque la variation de oharge s'est fait sentir nous la forme d'une augmentation ou d'une ohute du nombre de tours.

Le réglage sera donc en général en retard par rapport à la variation de oharge, Il peut se produire de ce fait des déran- gementa désagréables, en particulier dans le ces de réseaux à oourant triphasé. Pour cette raison, on a prévu une disposition grâce à laquelle on obtient ce résultat que dee variations brusques de la charge sont compensées par le réglage avant que la variation de charge se soit fait sentir sous la forme d'une varia tion du nombre de tours. La tige 8 porte à l'une de ses extrémités l'armature 42 d'un électro-aimant 43 qui est raccordé par l'intermédiaire d'un transformateur de courant 44 à la génératrioe 4b.

La régénératrice 45 est actionnée par la turbine 2. 81 la charge de la génératrice 45 augmente, le courant qui est amené à 1'électro-aimant 43 par l'intermédiaire du transformateur 44 augmente également/ L'opération de déplacement doit se faire de telle façon qu'à la charge plus élevée toit conjuguée une amenée

plut élevée du fluide moteur à la turbin* 2. Le cône 9 doit par conséquent se mouvoir vers la droite et dégager en 11 une plue grande section d'écoulement. Il en résulte qu'une plus graude quantité de liquide passe de la chambre 7 dans la chambre 12 cane qu'elle exerce une influence sur le piéton 13.

La pression dent la chambre 7 s'abaissera donc et provoquera un déplacement de la vanne 32 qui augmente l'arrivée du fluide moteur à la turbine 2. Inversement, en ose de diminution de charge brusque de la géneratrice 45, le cône 9 devrait être déplacé par l'élec- tro-aimant 43 vers la gauche. Dans ce but on a prévu un ressort 46 qui agit sur un piéton 47. Si en cas de diminution du courant dans le transformateur 44, la force électro-magnétique diminue dans la bebine 43, la tige 8 se meut vers la gauche sousl'in- fluence du ressort 46. La sensibilité de 1'électro-aimant 43 peut être modifiée à la main à l'aide d'une résistance 48. Par l'augmentation de la résistance on peut diminuer le nombre de tours normal de la turbine 2, et par la diminution de la résis- tance on peut augmenter le nombre de tours.

On a représenté schématiquement à la figure 4 comment on peut atteindre d'une autre manière que par une charge de poids le maintien d'une hauteur de refoulement déterminée à une valeur constante. Une partie de la quantité de liquide refoulée par la pompe centrifuge est envoyée par la conduite 201 dans l'espace 206 au-dessus du piston 207. Une part.e considérable parvient par la conduite de branchement 202 et les tuyères 203 dans l'es- pace 204. Les chambres 204 et 206 sont en communication ensem- ble par des fentes 208. La grandeur de la section de passage est donnée par la position du piston 207. La position du piston 207 est variable et correspond à la quantité de liquide refou- lée à chaque instant par la pompe.

La liaison de la tige de pis- ton 206 à l'organe de distribution pour le réglage du moteur n'est pas représentée en détail sur cette figure. Elle devrait être établie oomme on l'a représenté à la figure 3. La pression

dans la chambre 204 doit être maintenue constante. A cet effet on a prévu un organe de distribution 209 par la position duquel la section de sortie 211 vert la conduite de départ 210 est dé- terminée. Le déplacement de l'organe de distribution 209 se fait au moyen d'un piéton 218 qui cet relie à l'organe de distribution 209 par une tige. Ce piston glisse dans un oylindre 222.

Le déplacement de ce piéton se fait sous la dépendance de la pression régnant à chaque instant dans la chambre 204. Le liquide sous pression nécessaireau déplacement cet également emprun- té à la chambre 204. Il parvient d'abord dans une conduite de branchement 212 qui se subdivise en les conduites 213 et 214.

La conduite 213 aboutit dans l'espace situé au-dessus du piston supérieur-du tiroir de distribution 215 tandis que la conduite 214 débouche dans l'espace situé en-dessous du piston inférieur du tiroir de distribution 215, Les deux pistons sont de même grandeurs. Le tiroir de distribution devrait donc être en équilibre. Maie le piston supérieur possède une tige 220 qui sort du oylindre 222. Pour cette raison, la surface du piston supérieur est plus petite que oelle du piston inférieur. Les prossions sont donc différentes et le tiroir de distribution tend à ee déplacer vers le haut sous l'action de la différence de pression. Un ressort 221 s'oppose à ce mouvement vers le haut.

Ce n'est que lorsque la pression dans la chambre 204 s'est 'levée au point que la pression différentielle surmonte la force antagoniste du ressort que le tiroir de distribution 215 se meut vers le haut et dégage la conduite 216. De ce fait, une certaine quantité de liquide sous pression peut parvenir sous le piston 218 et déplacer ce dernier vers le haut. L'ouverture 211 est augmentée et de ce fait la pression dans la chambre 204 est abaissée.

81 la pression dans la chambre 204 passe en-dessous d'une certaine valeur, la force du ressert 221 l'experte sur la pression différentielle et refoule le tiroir de distribution

215 vers le bas. De ce fait la conduite 217 *et reliée à la conduite 213 et du liquida soue pression est refoulé dans Iles- pace situé au-dessus du piston 218. Sous l'action du liquide soue pression, le piston de déplacement 218 se meut vert le bas et diminue l'ouverture de passage 211. Avec un semblable dispositif, on est également en état de maintenir oonstamment à une hauteur déterminée la pression dans la chambre 204. La sens bilité du réglage dépend de la foroe donnée au ressort 221.

Par le choix du ressort on détermine également le nombre de tour* auquel le moteur doit être réglé.

Claims

R E V E N D I C A T I O N S : 1 Dispositif de réglage pour machines motrices ou machinée de travail, avec emploi d'un agent de commande hydraulique qui est refoulé par une pompe fonctionnant constamment et actionnée par la machine à régler, caractérisé par un organe de miee en position qui ee met en position en oonoordanoe aveo les variations du débit et qui transmet ces dernières à l'organe de réglage pour la machine.

2. - Dispositif de réglage suivant la revendication 1, caractérisé par un second organe de aise en position qui maintient constante la pression de refoulement de la pompe.

3.- Dispositif de réglage suivant les revendication)) 1 et 2, caractérisé en ce que le dispositif contenant les deux organe. de mise en position est intercalé dans le courant d'huile entre la pompe, d'une part, et les pointa de graissage de la machine à régler et les serve-moteurs nécessaires jour le déplacement des organes de réglage, d'autre part.

4.- Dispositif de réglage suivant les revendications 1 et 2, caractérisé par deux chambre. de pression constante, dans l'une desquelles le liquide est refoulé et parune @action modifiable par l'organe, de mise an position qui! est tous la <Desc/Clms Page number 14> dépendance du débit (section de distribution) entre ces deux chambres, chaque grandeur de la section correspondant à un. position déterminée de 1'créant de mise en position qui est sous la dépendance du débit.

b.- Dispositif de réglage suivant les revendications 3 et 4, caractérisé en oe que la distribution auxiliaire pour les servo-moteure des organes de réglage est raccordée par une oonduite à la chambre située devant la section de distribution et par une autre oonduite à la ohambre située derrière la seotion de distribution, de telle manière que les servo-moteurs sont mis en communication en cas d'augmentation du débit, aveo la chambra située avant la section de distribution et, en cas de diminution du débit, avec la chambre située après la Béotien de distribution.

6. - Dispositif de réglage suivant la revendication b, caractérisé en ce que l'organe de mise en position qui est sous la dépendance du débit est accouplé au tiroir de distribution du servo-moteur et en ce que le tiroir de distribution glisse dans une douille déplaçable, le déplacement de la douille permettant de faire varier les positions de raccordement des conduites se rendant aux servo-moteure de l'organe de réglage.

7.- Dispositif de réglage suivant la revendication 4, caractérisé en oe que la section de distribution est parcourue seulement par une partie de la totalité de la quantité de liquide refoulée par la pompe.

8.- Dispositif de réglage suivant les revendications 4 et 7, caractérisé en ce que l'organe de mise en position qui est sous la dépendance du débit et également l'orgue de mise en position qui est sous la dépendance de la pression se trouvent en dérivation par rapport à la quantité de liquide refoulée par la pompe en fonctionnement constant.

9.- Dispositif de réglage suivant la revendication 8, caractérisé en ce que les section* de passage du courant par- <Desc/Clms Page number 15> EMI15.1 fiel de liquide par rapport auquel les deux organes de aise m }05:.\:oa sont placée en dérivation, peuvent être réglée@, au particulier par un organe commun.

10.- Dispositif suivant la revendication 9, caractéri- dé EMI15.2 et en ce que l'organe de d6plao¯lII1' commun est/llao automamuement sous la dépondanos de la puissance d. la Lachine à r .l er.

11.- Disiositif de réglage ouivmt la revendication 2, caractérisà m ce que l'organe de mise en position qui sert à -contenir constante la pression de refoulement est déflao' par une distribution awx:liaire qui fonctionna soue la dépendance des variations de pression de oourte dureté du liquide dans la:9hambre située après la section de distribution d6k*n- dant du débit.

12. - Dispositif de réglage suivant la revendication 11, caractérisé en ce que l'organe donnant l'impulsion pour l'orCane de mile en position qui est sous la dépendance de la pres- EMI15.3 sion sort an même tempe de piston de distributim et en ce que sur la petite surface du piéton de distribution en forme de piéton différentiel agit, outre la pression de refoulement, la force d'un ressort de charge.

13.- Dispositif de réglage suivant la revendication 4, EMI15.4 oaraotérlsé 811 ce que pour faire varier le nombre de tours qui doit être maintena par l'orgaae de réglage, on peut faire va- rier la pression différentielle entre les deux chambrée. EMI15.5 14.- Dispositif de réglage suivant les reyend10aUcme 12 et 13, caractériel en ce que la force du ressort qui agit sur le piéton de distributios en forme de piéton différentiel est réglable en vue de la variation du nombre de tour*. EMI15.6 lue- Dispositif suivent la revendication là, obraot6. rimé en ce que le moment axerwt par un poids de charge sur liergane de mine m pesitios qui est mm@ la d6perdsstoe de la prosa,on est réglable, par 8U8ple par Yariat1- 4u/"'Ae 1.n. rlrl1t, et.

4' ,,....f A avec lequel le poids de charge agit.