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Publication number: BE362201A
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Description


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  " perfectionnements. apportés aux dispos.ï: conmiandaïlt l'admission du combustible claris'lea motou'ra) EL -ex.910$:Lanam. 



  :' '- : } ..; , ' ,. 
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  L'invention est relative aux d.câit.i. commun- ; dant l'admission du combustible dans le& ÎlÇ±éurs' à/. e/qp10'-¯ sions, moteurs du genre de ceux.pouvant-fqnptionner tantôt avec de 1'essence tantôt avec un comb,uetîble 1&ùÉé,3/ --" .. ;." ", , , i.> jl .l& r ? .> i Elle a pour but, surtout, de'-r'elidre ce 0 ei-    ",<; ... '-t''*'* :(= - . tifs tels, qu'ils refondent, mieux ,ue.,u"ûi,c.;,u divers' ,,> . >, " 1: ;. 1 ] ; desiderata de la pratique. -'' s 1 ..   ¯ . " . J' > Elle consiste, pxincipa.lme,::;âG,; coé3,': diz manière telle, les dispositifs du gee.'i;,ï'-qüeat,o;xr,què'.e passage d'un combustible a l'autre., pour moteur, soit assure autoniatiquement. /¯ ] . ' . 



  Elle consiste, mise pa;ctéet'te disp6sitïon cipale, en certaines, autres dispositi'o'i'-s'utilisent'de préférence en même temps, et dont 11"xeràl$]ùs eiZiciten2ent parle ci-après. - " ' .."] . li ) ¯j . "; / ¯ Elle vise plus partiaul.èxemeriw.Qâta.n.modea¯ 

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 Glirapplidetion et certains modes de réalisation desdi-Les dis- positions; et elle vise plus particulièrement encore, et ce a titre' de produits industriels. nouveaux, les dispositifs du genre en cluoation comportait application de ces tiques dispositonaß les éléments et outils spéciaux propres soit 'a. leur t,bLieaée3nent, soit à la transformation de disposi- tifs. déjà. existants en d'autres comportant application ele ll'invëniQn,, ,at.n i que lea installations., fixes ou mobiles, 
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 comportant de.semblables dispositifs. 



  Et'elle-pourra, de toute' façon, être bien compri- 
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 se ) Déride du ùomplément de description qui suit, ainsi 
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 que du lesquels complément et dessin sont, 
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 bieri nEedt.x ,'eicnnéa surtout à titre d*'indication. 



  La. figure unique que comprend ce dessin moutre, en vue aoheulatique,9 un diapositif commandant l'admission de conzusi,ble,Ydanàla carburateur d'un moteur s. explosions, ce d-isposittf atant établi conformér.,ienü à l'invention. 
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  Selon l'invention, et plus spécialement selon ceux 
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 'de ses modea d',pplice.tion et ceux des modes de réalisation de e.'di<veraes.'paxtie, auxquels il semble qu'il y ait lieu dtaccorder la.préférence, disposant d'un moteur à explosions 
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 et se proposant de constituer un dispositif pour alimenter son' carburateur tantôt en essence, tantôt en combustible 
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 lourd., et cela. suivant les conditions de foi-ictioniieiiic-nt du- .dit moteur'on'sy prend comme suit, ou de façon analogue.. 



  On. constitue ce dispositif de nisjiiere qu'il soit propre à aasurer, automatiquement le passage d'un combusti- ble 1. autre,, par exemple d'interror:pre l'sjimentation du 'moteur en essence utilisée pour la marche au ralenti et d'y ' subàÉitùer une alimentation en combustible lourd, par exeni- ple 'ey p,troïe:

   mazout, gasoil, etc. cet effet# on'a.recours à un appareil quelcon- quei par. exemple a un thermostat du genre de ceux ordinai- rement utilisés, et propre va provoquer, sous l'influence de -!. 1, ., , , 

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 la température du moteur, notamment s,ous 7.inluen.ce= de la ..,.1 température de l'eau de refroidissement,'le ôhangement,d'a- alimentation nécessaire, changement que ledit appareil pro- voque soit directement, soit par 1*interniédraire.dun servo- moteur mécanique ou électrique, relaie etc-, '.' ,""':'" Le susdit appareil peut oncti4nnr, ' "' ' dans le cas oÙ. on utilise deux. carburateurs.affectés respectivement aux deux alimentations. en'c.ombustibl.e, 
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 soit en faisant agir l'aspiration, tantôt sur 1*un, 
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 tantôt sur l'autre desdits. c:

  arburateura. p 
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 soit en ouvrant ou fermant selon nécessite, tantôt 
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 l'un, tantôt l'autre des obturateurs plaça?-dans. les: con-' ;"':.4,,. duites amenant le combustible aux.dits 'oa,rb'úiate.u:ra.. , '-' ',4 et, dans le cas dtun seul carburateur! aas qui-'eat en- visagé ci-après, en agissant sur 1'obturàtépr Susceptible de venir occuper des positions pour leeq3elleg il permet le passage du combustible néceasaire. , On constitue le susdit appareils-Bar exemple, par 
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 une barre a, ayant un grand coefficient de' dilatation:'et 
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 que l'on établit dans le circuit d*çou de. refpoidtsément du moteur, par exemple dans le radiateur b... 



  On relie ladite barre apar intermédiaire de=*Q tige c à un interrupteur d. d'un circuit électriq,ue'ede façon que la dilatation de la barre pr-oyo4ite l'ouverture 
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 de ce circuit, auquel circuit on fait'comporter, également, 
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 un autre interrupteur ± que. 1'on.peut manoeuvrer à la main ou, et de préférence, combiner avec le circuit 'de @la v1agnÉto, de manière que, lors de l'arrêt du moteU:;"1;,edit circuit . soit automatiquement interrompu. ..1. ' On établit dans ce circuit un éleictro'-â3.mart comportant un ploneur 7a avec ressort de rappel !i ledit plongeur étant relié. par un levier. à uno. bi7,.l.tte':

  k agissant sur un robinet 1 à deux voies placà¯.à i''endrQit de 
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 rencontre de deux tubes ml et m2 amenant, respectivement un 

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 combustible lourd fourni par la cuve n1 et de l'essence fourni par la cuve n2 au   tube o   relie au gicleur   @.   



   En suite de quoi, on obtient un dispositif pour 
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 commander a,toma,tiQuement 1*aàmïssion tantôt du combusti- blelourciytantt de liasaenceo et dont le fonctionnement est le suivant. 



   Au démarrage, l'eau du radiateur étant froide, la 
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 barre à ma#tient l'interrupteur d dans sa position de fier- mature* On.   ferme     alors,     en. vue   de démarrer,   l'autre   intertupteur f, ce qui permet l'arrivée du courant dans l'électron 
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 aimant ±,, Le pl-ongeur h de ce dernier agit, par l'intermé- diaire dÙ 2:,ev:Ler L et de la biellette 1 contre l'action du ressort i aur le robinet 1 et démasque l'orifice du tube m2 
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 relia; a. 1&, cuve. d'essence n,* L'essence peut ainsi s'écouler vers le gicleur R. et le moteur peut être   mis   en marche. 



  Quand, sprès un certain temps de fonctionnement du moteur, 
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 l'e,n..ciu-xad.iateur a atteint une température déterminée, ^ebi"ra,te,'p'our laquelle l'alimentation en combustible   lourd devient   possible, la barre a, par suite de   -sa   dilata-      
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 lion, agit ir, 1*interrupteur d et coupe le courant. Le ressort Lâgit immédiatement sur le levier 1 et par lui sur -le robinet 1 pour lui faire occuper une position pour   la-     - 'quelle   il   masque   l'orifice d'arrivée d'essence et démasque celui d'arrivée du combustible lourd. 



     -Comme   il va de   soit   et   comme   il ressort d'ailleurs déjà de ce qui précéde, l'invention ne se limite aucunement à celui 'de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des 
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 'modes! d réa.isation de ses diverses parties ayamt plus spé-   cialement'été     indiqués;   elle en embrasse, au contraire, tou- 
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 . tes les. ;raxi,ntes."

Claims

RESUME.

..L'invention a pour objet des perfectionnements EMI4.9 japporté, u dispositifs commandant l'admission du corabus- ti@le dans les. moteurs à explosions, lesquels perfection- <Desc/Clms Page number 5> nements consistent, principalement, à constituer de manière telle, les dispositifs du genre en question, que le passage d'un combustible à l'autre, pour l'alimentation du moteur, soit assuré automatiquement.

Elle vise plus particulière-' ment certains modea d'application et certains modes. de réa- lication desdits perfectionnements; et elle vise plus parti- dulièrement encore, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les dispositifs du genre en question comportant application de ces mêmes perfectionnements., les éléments- et soit outils spéciaux propres à leur établissement, soit à la transformation d.e dispositifs déjà existants en d'autres comportant application de l'invention, ainsi que les instal- lations, fixes ou mobiles, comportant.de semblables. dispo- sitifs.