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Machine à meuler avec mouvement hydraulique de la table.
Dans les machines à meuler et notamment dans les machines à affûter les outils avec mouvement hydrau- lique de la table, il se produit facilement des troubles de fonctionnement par suite de fuites. La raison en est que la connexion entre la partie de commande du mécanis- me hydraulique, savoir le moteur avec pompe et réservoir à huile, et la partie commandée du mécanisme,savoir le piston qui se trouve dans le cylindre, doit être mobile.
En effet, la partie de commande se trouve ordinairement dans le montant ou dans le genou, ou même à côté de la machine, tandis que la partie commandée est située dans la selle.qui peut se déplacer transversalement. Les connexions nécessaires pour cette raison consistent en des tubes pouvant se déplacer dans des garnitures ,des tubes télescopiques ou des tuyaux souples; ces éléments
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sont coûteux et peu sûrs à la longue.
Le but de la présente invention est d'éviter ces inconvénients, Elle consiste à installer le disposi- tif hydraulique entier, aussi bien la partie de commande que la partie commandée, dans la selle même qui serà guider le chariot à table, de sorte que l'on évite des conduites de communication sous pression. De cette manié- re tous les éléments du système hydraulique, le réservoir à huile compris, sont réunis sous forme d'unité dans la selle; celle-ci est elle-même établie Sous forme de ré- servoir à huile, de manière que l'on évite toutes fuites et souillures, d'autant plus qu'il est facile de couvrir le réservoir et de le protéger ainsi contre encrassement et contre la pénétration de corps étrangers. En même temps on économise l'espace au profit de l'ouvrier qui fait le service, et il sera plus facile de déplacer la machi- ne.
Pour la même raison il sera facile de changer dans une machine à mouvement mécanique de la table, les cha- riots et leurs commandes contre des chariots et commandes hydrauliques.
Les dessins annexés montrent à titre d'exemple une forme d'exécution de l'invention dans son application à une machine à affûter les outils avec mouvement hydrau- lique de la table.
Fig. 1 est une vue d'ensemble de la machine;
Fig. 2 représente à une échelle plus grande, une coupe verticale de la selle, de la pompe, de la boite de distribution et du cylindre.
Fig. 3 est un plan de la pompe, de la boîte de distribution et du cylindre , selon la figure 2;
Fig. 4 est une coupe verticale de la caisse d'avance sur la boite de distribution.
Fig. 5 est une coupe horizontale de la pompe.
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Sur le montant 1 -figo l) est placé le genau 2 qui peut se déplacer verticalement, et sur les glisâières transversales duquel glisse la selle 3. Sur des glissières longitudinales de la selle 3 se meut le chariot à table
4 lequel porte comme à l'ordinaire, sur table pivotante la poupée porte-pièce et la contre poupée. Sous l'extrémi- té droite de la selle 3 se trouve la pompe; par exemple une pompe'à huile 5 commandée par moteur électrique et attachée par bride.
Les' deux roues de pompe 6 (figo 2) placées au-dessous du niveau de l'huile marqué à tirets et triangles, et communiquant avec le réservoir d'huile ,par le conduit d'arrivée 7 (figo 5 ) , chassent l'huile à travers le canal 8 (figo 2)vers s le disque de soupape
9 fig. 2 et 3 ) dans la boite de distribution 10, placée sous l'extrémité gauche de la selle 3 (fig. 1) . Le dis- que de soupape 9 conduit, selon sa position, l'huile alternativement à travers le canal 11 dans le cylindre
12 , pour le mouvement du chariot 4 à droite, et à travers le canal 13 pour le mouvement à gauche.
Dans ce but, le piston 14, actionné alternativement d'un côté et de l'au- tre par l'huile, est connecté avec le chariot 4 par des tiges de traction 15, guidées dans des boites à garniture pouvant s'ajuster de l'extérieur. Sur le chariot sont placées des butées réglables 16 qui actionnent le levier de renversement de marche 17, et actionnent ainsi, par l'intermédiaire de l'arbre 18, des roues coniques 19 et de l'arbre 20, le secteur denté 21.
Ce secteur avec son moyeu de support s'élève au-dessus du niveau de l'huile et il en est de même avec les engrenages 22 qui actionnent les roues de pompe 6 ; onévite ainsi à ces endroits des garnitureso Dans le secteur denté 21 engrène un pignon 23, qui de cette manière fait aller et venir, par l'arbre 2 4
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le disque de soupape 9 selon, la position des butées 16 (avec la coopération d'un levier à tranchant 30, et le levier d'arrêt 27 (fig. 4) étant constamment poussé en bas; ces éléments seront décrits de plus près ci-dessous).
Avec ce mode de commande, la distribution fait continuel- lement aller et venir le chariot 4.
Si l'on ne demande qu'un unique mouvement aller et retour du chariot 4, le levier à main 25 (fig. 4) - qui jusqu'ici, par l'intermédiaire de l'excentrique 26, poussait le levier d'arrêt 27 en bas et le verrouillait dans cette position débrayée, de manière que le levier de renversement 17 pouvait osciller librement - est porté en haut, à la position selon le dessin. Le levier d'ar- rêt 27 porte un nez 28 contre lequel vient s'appuyer une butée 29 du levier de renversement 17, lequel est ainsi tenu dans sa position du milieu neutre; avec cette posi- tion du disque de soupape, le chariot de meulage reste immobile. Le changement de marche pour une course unique aller et retour du chariot 4 se fait maintenant en pous- - sant rapidement le levier d'arrêt 27 en bas, à la main, mettant ainsi le levier de renversement 17 en liberté.
Le levier à tranchant 30, tiré en haut par un ressort, pourra maintenant tourner le levier 17 à gauche par 11 intermédiaire d'un galet placé sur l'extrémité inférieure de ce levier lui-même, cela suffisamment pour que par suite de ce déplacement du disque de soupape 9, le cha- l'lot de meulage soit porté à droite par pression de piston, comme il a été décrit précédemment. Aussitôt maintenant que la butée gauche 16 du chariot 4 aura dé- placé à droite le levier de renversement 17 avec l'assis- tance du levier à tranchant 30, le disque de soupape prenant la position -correspondante fait mouvoir le cha-
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riot 4 à gauche.
Lorsque la butée droite 16 arrive alors en contact avec le levier de renversement 17, il ne pour- ra le mouvoir que jusqu'à la position du milieu, puisque dans l'intervalle de temps le ressort de traction 31 au- ra de nouveau tiré le levier d'arrêt en haut, et que par conséquent la butée 29 est de nouveau arrêtée par le nez 28. Après une course unique aller et retour, le chariot de meulage s'arrête donc. Pour limiter les mou- vements du levier de renversement 17 et ceux du disque de soupape 9, de manière que ce disque établisse correcte- ment la communication entre les canaux conduisant au piston, on a ménagé une butée 32 qui se meut entre deux vis réglables.
Dans cette position du milieu du levier de renversement 17, la pompe 5 continue de travailler sans contre-pression, parce que l'huile peut s'écouler librement par un canal du disque de soupape 9 ne figurant pas dans les dessins, sans recourir à la soupape de sûre- té 33.
A vec la manivelle 34 et par l'intermédiaire des roues coniques 35, de l'arbre 36 et de l'engrenage à crémaillère 37, on peut aussi déplacer le chariot 4 à la main; ceci se fait à la position du milieu de la sou- pape, les deux côtés de cylindre étant également en com- munication l'un avec l'autre.
On peut aussi contrôler le disque de soupape 9 à la main, cela par le moyen du prolongement 38 du levier de renversement 57 se trouvant du côté opposé de la machine.
La selle 3, établie sous forme de récipient à huile, est abritée par une couverture en tôle 39.