BE362900A

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Info

Publication number: BE362900A
Authority: BE

Description

Voiture d'entant pliante.

La présente invention se rapporte à une voiture d'enfant repliable, dans laquelle lorsqu'on rabat le guidon articulé au cadre de la voiture, le dossier et les appuis-bras se rabat- tent longitudinalement sur le cadre tandisque les porte-roues et les roues se rabattent transversalement sur celui-ci.

L'invention consiste en ce que les porte-roues sont fixés à des longerons qui peuvent tourner autour de leur axe longi- tudinal et qui présentent à cet effet, en un point approprié, une partie en hélice à pas rapide avec laquelle un écrou non rotatif est amené en prise d'une façon positive lorsqu'on rabat le guidon.

La présente invention est représentée sous une,forme de réalisation sur le dessin annexé, dans lequel:

Fig. 1 est une vue de côté de la voiture prête à l'em- ploi.

Fig. 2 une vue par en-dessous; Fig. 3 un plan;
Fig. 4 une partie du plan avec les roues rabattues;
Fig. 5 une vue de détail à échelle agrandie de l'hélice;
Fig. 6 une vue de détail montrant le verrouillage du guidon.

Le cadre 1 de la voiture porte le siége 2. Le dossier 3 et le guidon 4 sont articulés chacun à une extrémité de ce cadre auquel les appuis-bras 5 sont articulés par deux paires de biellettes 6. Les biellettes antérieures 6 sont prolongées en forme de levier à deux bras plus bas que le cadre 1 de la voiture et sont reliés par deux biellettes 8 à une tige trans- versale 19 susceptible de coulisser dans le sens longitudinal de la voiture. Le guidon 4 constitue de même un levier à deux bras,dont les deux extrémités libres 9a situées plus bas que le cadre 1 de la voiture, sont articulées par des biellettes 10 aux biellettes antérieures 6 des appuis-bras. Sous le cadre 1 de la voiture sont fixés deux longerons 15 suscepti- bles de tourner autour de leur axe longitudinal 14.

A ces longerons 15 sont fixés les portes-roues 16 et chacun d'eux présente en un point déterminé une partie en hélice à pas rapide 17, 17'. On obtient ces hélices en tordant les longe- rons de 90 sur une certaine'longueur autour de leur axe lon- gitudinal. Les écrous 18 formés sur la tige transversale 19 glissent dans les deux sens sur les longerons 15.

Quand on fait tourner le guidon 4 autour de son axe, dans le sens de la flèche de la Fig. 1, les biellettes 6 et le dossier 3 se rabattent dans le sens longitudinal sur le cadre 1 de la voiture sous l'action des biellettes 10. En

même temps, les biellettes 8 font glisser les écrous 18 vers les hélices 17, 17'. Cornue le montre la Fig. 5, les écrous 18 ont une section longitudinale arrondie de manière à épouser la forme des parties hélicoïdales des longerons 15. La Fig.2 montre que l'un des écrous 18 vient en prise avec son hélice 17' avant que l'autre n'entre èn prise avec l'hélice opposée 17. En conséquence, les porte-roues des deux côtés se rabat- tent non pas simultanément, mais l'un après l'autre, de sorte que les roues 16 viennent se placer les unes sur les autres.

Il s'ensuit qu'on peut les faire assez grandes. La Fig. 4 montre l'écrou 18 en prise avec l'hélice 17 et ayant fait tourner d'environ 90 le longeron correspondant 15 avec les roues 16.

Sur le cadre 1 de la voiture est monté un loquet ou verrou rotatif 11 qui a la forme d'un levier coudé et qui est actionné par un ressort. Dans sa position active le bras inférieur de ce verrou 11 bloque le guidon 4 au moyen d'un- doigt coudé qui vient sous le bras de levier 9a de ce guidon (Fige. 1 et 6). De cette manière le guidon 4 est verrouillé en position d'emploi.

L'inclinaison du dossier 3 peut être réglée d'une manié- re connue, au moyen des tiges 20 qui s'engagent dans un cran d'arrêt 12.

A l'une des extrémités du cadre 1 de la voiture sont montées deux petites roulettes 21, qui facilitent le trans- port de la voiture lorsqu'elle est repliée. On peut commodé- ment faire avancer la voiture sur le sol au moyen de ces roulettes.

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Claims

REVENDICATIONS 1.- Voiture d'enfant pliante dans laquelle en rabattant le guidon articulé au cadre de la voiture on rabat sur ce <Desc/Clms Page number 4> cadre le dossier et les appuis-bras dans le sens longitudinal, et les porte-roues ainsi que les roues dans le sens transver- sal, caractérisée en ce que les porte-roues sont fixés sur des longerons susceptibles de tourner autour de leurs axes lon- gitudinaux, les longerons présentant à cet effet, en un point approprié, une partie en hélice à pas rapide avec laquelle un écrou non rotatif est amené en prise d'une façon positive lorsqu'on rabat le guidon.

2.- Voiture d'enfant suivant la revendication 1, carac- térisée en ce que les longerons sont en fers plats qui sont tordus de 90 autour de leur axe longitudinal sur une certaine longueur pour former les parties en hélice.

3.- Voiture d'enfant suivant les revendications 1 et 2, caractérisée en ce qu'une biellette articulée sur le cadre de la voiture et supportant l'appui-bras est prolongée plus bas que ce cadre et forme un levier dont l'extrémité libre est reliée à l'écrou non rotatif au moyen d'une biellette.

4. - Voiture d'enfant suivant les revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les parties hélicoidales des longe- rons sont disposées l'une par rapport l'autre de telle façon que les porté,-roues des deux côtés se rabattent l'un après l'autre.

5. - Voiture d'enfant suivant les revendications l à 4, caractérisée en ce que le guidon articulé au cadre de la voiture est formé de leviers à deux bras dont les extrémités libres inférieures sont reliées aux biellettes antérieures supportant les appuis-bras par des tiges de liaison , le guidon pouvant être verrouillé en position déployée en rabat- tant sous son extrémité libre un verrou rotatif à ressort.

6.- Voiture d'enfant suivant les revendications 1 à 5, caractérisée en ce que son cadre est muni de roulettes sur <Desc/Clms Page number 5> lesquelles on peut faire rouler la voiture repliée.