BE363275A - - Google Patents

Description

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  Perfectionnements à la distribution des moteurs, notamment des moteurs à   explosion.4   
L'invention ooncerne la distribution des moteurs à soupapes, en particulier des moteurs à   explosion.   et vise plus-spécialement   ,mais   non exclusivement, parmi ces moteurs, ceux de puissanoe relativement élevée. 



   Elle a pour but surtout d'agencer la distribution de ces moteursde façon qu'elle réponde mieux que jusqu'à présent notamment au point de vue montage; réglage et sécurité. , aux   desiderata   de la   pratiquer   
Elle a pour but également de lui faire comprendre des moyens propres à permettre un lancement aisé   de;   ces   moteurs..   



   .Elle consiste à prévoir un montage de soupape d'une part, tel que le ou les réressorts der appel travail-' lent sur un organe librement appuyé sur la tige de soupape; en même temps que, de préférence, leur tension puisse se régler à volonté   ;.   et d'autre part également tel que le      

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 réglage de la soupape puisse s'exécuter rapidement ,sans démontage d'autres organes de la distribution' 
Bile consiste également, dans le montage des soupapes -- soit celles destinées à l'admission, soit encore celles destinées à l'échappement -- à associer un système dit de "décompression " réalisé par l'intermédiaire d'une distribu- tion auxiliaire rendue active à la volonté du conducteur,

     @   
Elle comprend les organes et combinaisons d'organes propres à permettre la réalisation des agencements ci-dessus, ainsi que les. moteurs comportant application de ces agencements et elle pourra en tous cas être bien comprise à l'ai de du complément de mémoire qui suit se rapportant à un mode préféré. d'exécution,   repésenté ,   mais bien entendu à titre d'exemple seulement , au dessin annexé dans lequel : 
Fig.1 est une vue en coupe verticale ,par l'axe   d'une   soupape d'admission de la distribution de l'invention, laquelle est appliquée le système de décompression; 
Fig.2 est une vue analogue par l'axe d'une soupape d'échappement, et qui montre également ,latéralement, certains organes de la commande de soupape de la   fig.I.   



   Comme il est bien visible sur   le dessin,la   distribu- tion comprend un arbre à cames I, monté dans la ligne des soupapes et convenablement supporté dans des paliers 2 , de préférence en deux pièces, assemblées à la manière connue par les boulons 3. 



   L'arbre I porte les cames telles que 4 de commande d'admission ainsi que les cames telles que' 5 de commande d'échappement. 



   Les soupapes d'admission 6 et d'échappement 7 sont montées tête en bas dans les fonds de cylindre et de préférence engagées dans des guides rapportés 8 assujettis dans la culasse 
La tige 9 de chaque soupape est munie, dans sa partie terminale, d'une portion   filetée.10   sur laquelle est engagée' 

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 un chapeau II bloqué dans une position déterminée ,   réglable   par des moyens appropriés, comme par exemple la cheville 12, et guidé d'autre part dans un.appendice 13 venu de fonte avec le carter de   culasses   
Intérieurement au chapeau 11 on dispose une rondelle à   épulements   14,

   libre sur la tige de soupape et sur laquelle viennent prendre appui les ressorts principal 15 et auxiliaire 16 de rappel de la soupape 
On obtient ainsi que cette dernière puisse librement tourner sur elle même au cours du fonctionnelent. 



   Vautre part le chapeau II est muni d'un prolongement tubulaire 17, dépassant l'extrémité de la tige de   soupape   et fileté extérieurement pour recevoir un manchon fendu 18 bloqué en position de régalge par exemple à   l'aide   du boulon 19 et de son éorou 19 . 



   Bans le logement intérieur du prolongement 17 et sur le manchon fendu,, on dispose une butée 20 sur laquelle travaille la came de commande de la soupape. 



   Il est visible que   grâce   au montage précédent,il suffira pour régler la soupape de déserrer   l'éorou   19  et de faire tourner le manchon fendu 18 sur sa portée filetée jusqu'à obtenir la position voulue de la butée 20. 



   Et ppur faiciliter le lancement du moteur on prévoit en outre,pour les soupapes d'admission dans le cas représenté, un agencement permettant de maintenir une levée partielle de ces soupapes, et   conditionné   ainsi   qu'il    @   suit. 



   En des points appropriés de la paroi 22 de la oulasse on monte, en regard de chaque tige de soupape, un organe gliser sant 23, tous ces organes 23 étant   reliés,   de façon réglable par des bielettes 24 , à l'arbre 25 solidaire d'un levier de manoeuvre de décompression, 
Intérieurement à la culasse on articule sur les organes 23 des leviers 26 se terminant en fourche comme en 26, 

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 et reposant sur la butée 20 de la soupape correspondante, de part et d'autre de la came 
L'extrémité des   branches   de fourche est taillée en gradins et d'autre part on monte, de part et d'autre de la oame 4 , une   oame   auxiliaire   27 ,  dont la taille est telle qu'elle affleure le gradin 28,

  mais que si l'on déplace le levier de commande de manière à amener sous la came le gradin 29,la soupape est maintenue soulevée de la quantité nécessaire pour obtenir le degré voulu de   décompression,   
Les dessins montrent clairement la disposition et si, dans 
 EMI4.1 
 ces aanditions,on se propose de lancer le moteur,il suffit d'agir sur le levier solidaire de l'arbre 25 pour engager les gradins sous les cames 27, et de ramener sous ces cames les gradins   28   dés que le moteur est démarré. 



   Et l'on obtient ainsi un système de distribution à la fois très simple   d'établissement ,  de fonctionnement certain, ne nécessitant pour les réglages d'autres opérations que la modification des positions   des manchons   18. 



   Comme il va de soi,et comme on l'a déjà au reste laissé entendre il est bien entendu que des modifications pourraient . être apportées aux dispositions plus spécialement décrites et représentées sans   s'écarter   des limites de l'invention. 
 EMI4.2 
 



  R E Y ElT D¯IiQ, T T 0 S . 
 EMI4.3 
 



  1.- Dans une distribution à soupapes,pour moteurs à explosion, un montage de soupape oomprenant un organe guidé, engagé à vissage sur la tige de soupape et logeant une rondelle d'appui des ressorts de rappel librement enfilée sur la tige de soupape' 2.. Dans une distribution à soupapes suivant la revendication I, un organe engagé à filetage sur la queue de soupape , et un organe longitudinalemont mobile relativement au premier organe et servant d'appui à une buté sur laquelle travaille la oame de Résumé 4ia%ribu%1on$ .. - 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. EMI4.4 f 3.- Dans une distr1btltion à soupapes, suivant la re <Desc/Clms Page number 5> vendioation I ou la revendication 2 ,un organe solidarisé à la queue de soupape et un .organe engagé à vissage sur le premier, de manière que par dé placement circulaire de l'organe vissé on puisse faire monter ou descendre une butée sur laquelle travaille la oame de commande de la soupape.

   4.- Dans une distribution à soupapes, comprenant une can de commande travaillant sur une butée relativement réglable par rapport à la queue de soupape,une distribution à oame auxiliaire ,pour soulever partiellement la soupape, 5.- Dans une distribution à soupapes suivant la revendication 4,la distribution auxiliaire comprenant une ou des cames montées sur l'arbre des cames principales . et un organe à gradins propre à être engagé entre la ou les oames auxiliaires et la butée de la queue de la soupape.

   6.- Dans une distribution à soupapes, un élément de came comprenant accolées une came principale de distribu- ou tion et une/des cames auxiliaires dite de " décompression 7.- Une distribution par soupapes , suivant l'une quelconque des revendications I à 3 , comprenant supplémentairement, soit pour les soupapes d'admission, soit pour les soupapes d'échappement, un dispositif "déoompresseur " suivant la revendication 5,les dispositifs décompresseurs individuels étant actionnés ensemble par un arbre de command oommun.

   8.- Un montage de soupape pour moteurs à explosion agencé et propre à fonctionner en substance comme décrit.

   9.- Une distribution par soupapes " en tête " à commande directe d'arbre à came et " décompression " , agencée en substance ainsi que décrit et comme représenté au dessin annexé,