BE365508A - - Google Patents

Description

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    @  Il Porte-éclair " 
La présente invention concerne une porte qui, par sa disposition, réduit au minimum tous les inconvénients connus à ce jour, avec les autres systèmes de fermeture, tels que : porte ordinaire, volets mécaniques, volets à panneaux, etc.etc. 



   La porte-éclair est spécialement recommandable pour box d'autos, soit pour garage et en particulier pour sa facilité et l'entretien nul. 



   La construction moderne a de plus en plus tendance de vouloir bâtir des maisons munies d'un garage pour autos,celui -ci étant très souvent recouvert par la maison même. 

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   Etant adossé de part et d'autre aux maisons voisines,on ne peut donc ni entrer et prendre la lumière que par la porte d'entrée se trouvant à front de la voie publique. Cette en- trée donne parfois des difficultés pour la fermeture et la prise de lumière. On a imaginé de placer un volet mécanique ou une porte   à   panneaux pour la fermeture du garage. Ces deux solutions présentent différents inconvénients. Le volet est peu esthétique, quant au travail intérieur en hiver et à vo- let fermé on est généralement obligé de se servir   de#éclaireage   artificiel en plein jour. 



     D'un   autre côte en   ouvrant   ou an fermant le volet il peut se produire des accidents entraînant quelquefois des suites graves. Enfin les petites lattes qui composent le volet tra- vaillent sous l'influence des changements de température et del'air   ambiant.   



   Il résulte de là des coinçages de ces volets, des rup- tures de   chaîne,   etc. Si l'on emploie une porte   à   panneaux on perd de la place; or, les garages recouverts par les mai- sons et se trouvant à front de la voie publique ou dans cer- taine cour ne laissent que tout juste la place pour garer la voiture. On a également abandonné l'idée de mettre une por- te à deux battants qui, étant à front de la voie publique; ne permettrait que l'ouverture vers l'intérieur, ce qui est en général quasi impossible. 



   La porte à encombrement réduit formant l'objet de la présente invention, permet de supprimer les solutions désavan- tageuses citées ci-dessus. 



   On pourrait dorénavant adopter au garage une porte deux battants d'un style s'harmonisant avec la maison, soit en bois, en fer forgé, vitrée du haut jusqu'en: bas et qui vien -dra se fermer à 5 cms. derrière la voiture et qui s'ouvrira de l'intérieur et de l'extérieur avec une facilité parfaite. 

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   Cette porte résoudra la question de prise de lumière et la perte de place occasionnée par l'ouverture et la fermeture des portes de garage. 



   D'autres caractéristiques de la présente invention res- sortiront en détail de la description ci-dessous faite avec référence aux figures du dessin annexé, qui représentent à titre indicatif et non limitatif une forme de réalisation de la présente invention. 



   Dans ces dessins: 
La figure 1 présente une vue en élévation de la porte à encombrement réduit et ses accessoires dans sa position fermée; la figure 2 est une vue en plan de la porte et ses   acces-     soires;   la figure 3 représente une vue en élévation d'un panneau de la porte quand celle-ci est ouverte. 



   Se référant à ces différentes figures, 1 sont les bat- tants de la porte et 2 représente deux fers T courbés formant rails fixés sur le pavement du garage à une hauteur suffisan- te pour donner un jeu normal entre le pavement et le dessous de la porte; 3 représente des roulettes fixées au-dessous de chaque battant et dans un support pouvant pivoter sur   roulem   ment   à   billes.

   Ces roulettes sont guidées par leurs nervures sur les fers 2 en forme de simple T. 4 sont des charnières fixées d'une part sur les battants 1 de la porte et d'autre part pur deux montants 5 se trouvant de chaque côté desbat- tants et qui ont à leur base et à leur sommet des roulettes 9 qui sont guidées par quatre fers plats 6 fixés dans les murs dw garage . 7 est une traverse située   au-dessus   de la porte encastrée dans les deux murs du garage et à laquelle sont fixés deux guides 8 réalisés par des fers plats, ces guides étant fixés par leurs autres extrémités au battant 1 de la porte. 

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   Voici en substance   comment   fonctionne la porte: 
Quand on se trouve à   l'extérieur   du garage, pour ouvrir, on tire les deux battants vers soi; de ce fait   ïtss   deux bat- tants pivotent sur les roulettes 3 et les guides 8. Les rou- lettes 3 roulant sur les fers T courbés formant rails et les roulettes 9 fixées au montant 5, roulant sur les fers plats 6 vont guider les deux battants vers l'intérieur du garage, qui viendront de cette façon se placer le long des murs comme il est représenté en traits mixtes   à   la figure 3 du dessin annexé. 



   Il va de soi que la présente invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite et représentée dans les fi- gares du dessin annexé mais que celle-ci peut subir des modi- fications   constructionnelles   sans pour cela se départir du do- maine de l'invention.

Claims (1)

1. R E V E N D I C A T I O N S . EMI4.1

   -:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:- 1./ Porte-éclair, caractérisée par le fait qu'au-dessous de chaque battant de la porte sont fixées des roulettes pou- vant rouler sur des fers T courbés, formant rails et fixés sur le pavement, cette porte étant fixée par charnières aux deux montants qui possèdent à leur sommet et à leur base une roulette guidée par quatre fers plats fixés dans les murs la- téraux attenant à la porte et qui servent de guide à ces rou- lettes des montants, cette porte étant guidée par deux guides à fer plat fixés à l'intérieur au battant et à une traverse se trouvant au-dessus de la porte et vers 1'intérieur.

   - 2./ Porte-éclair suivant la revendication 1, caractéri- sée par le fait qu'elle peut constituer la porte d'un garage dont la porte d'entrée se trouve à front de la voie publique ou dans un espace ne permettant pas l'ouverture extérieure et dont les dimensions sont réduites au strict minimum.

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