BE365529A - - Google Patents

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BE365529A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/32Other parts
    • B63H23/36Shaft tubes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63H23/32Other parts
    • B63H23/321Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
    • B63H2023/327Sealings specially adapted for propeller shafts or stern tubes

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Perfectionnements aux dispositifs de retenue d'huile pour tubes d'étambot de navires et organes analogues. 



   Cette invention se rapporte à des perfectionnements aux dispositifs de retenue d'huile, notamment pour tubes   d'étambot,   du type comprenant deux bagues métalliques faites chacune d'une seule pièce et creusées d'une rainure annulaire, et un anneau de garniture élastique en caoutchouc ou matière caoutchoutée, qui s'interpose entre les bagues métalliques et se trouve comprimé après le montage du dispositif. 



   Quand le dispositif doit être adapté à l'extrémité arrière d'un arbre d'hélice, il faut pour le monter ou le démonter enlever l'hélice de son arbre. 



   L'invention consiste dans l'application à munir un dispositif de ce genre d'organes reliant les bagues entre 

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 elles et comprenant d'une part des ergots venus de fonte avec l'une des bagues et disposés   à.   l'extérieur de l'anneau de garniture, et d'autre part des pattes venues de fonte avec l'autre bague également disposées à l'extérieur de l'an- neau de garniture et pourvues d'encoches dans lesquelles viennent s'engager les ergots de la prenière  bague.   



   Un dispositif de retenue d'huile   suivant     l'inven-   tion est représenté sur le dessin   annexa     dans   lequel   la   Fig. 1 est une coupe axiale   détaillée   d'une partie du dis- positif, la Fig. 2 une vue de   cote   de l'ensembleet la fig.3 une coupe transversale suivant   lA, ligne   3 -3 de 1:., fig. 2. 



  Les figs. 2 et 3 sont à une   échelle   plus   réduite   que la   fig.l.   



   Le dispositif   représenté     comprend     deux   bagues mé- talliques 1, chacune d'une seule pièce, qui   entourent   étroi- tement l'arbre d'hélice 2. TJn anneau de garniture en   caout-   chouc est interposé entre les bagues 1 et en partie loge dans les rainures 6 de celles-ci. En deux points   diamétralement   opposés, l'une des bagues 1 présente   ('eux ergots 11   qui sur- plombent l'autre bague   de   façon entrer en prise avec les faces latérales   12   d'une   encoche     comprise   emtrs les   nattas   12' de cette autre bague. 



     L'hélice   étantenlevée, on glissele   dispositif   sur   l'extrémité     arrière de   l'arbre d'hélice et le long de celui-ci jusau'à ce qu'il soiten place. Quand l'hélice ost remise en place sur l'arbre   2,   les faces   extraies   des ba- gues 1 sont maintenues en contact étroit avec la face   avant   13 du moyeu d'hélice et avec la face   arrière  15 du tube d'é- tambot 16 par l'élasticité de   l'anneau   de   garniture    7.   



   L'une ou l'autre des deux bagues peut porter une bride   (représentée   en   pointillé   sur la fig. 1) qui est alors. fixée par des vis ou des goujons, soit au moyeu d'hélice, soit au tube d'étambot.

Claims (1)

  1. REVENDICATION -------------------------- Dispositif de retenue d'huile comprenant deux bagues métalliques faites chacune d'une seule pièce et creusées d'une rainure annulaire, et un anneau de garniture élastique en caoutchouc ou matière caoutchoutée interpose entre ces 0: eues métalliques et soumis à une compression quand le dispositif est monté, caractérise par l'emploi d'un dispositif perfectionne pour relier les bagues entre elles, comprenant des ergots formés sur l'une des bagues et disposés à l'extérieur de l'anneau de garniture et des pattes forces sur l'autre bague, également disposées à l'extérieur de l'anneau de garniture et pourvues d'encoches dans lesquelles viennent s'engager les ergots de la première bague.
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