BE365668A - - Google Patents

Info

Publication number
BE365668A
BE365668A BE365668DA BE365668A BE 365668 A BE365668 A BE 365668A BE 365668D A BE365668D A BE 365668DA BE 365668 A BE365668 A BE 365668A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
alloy
sep
aluminum
temperature
thorium
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE365668A publication Critical patent/BE365668A/fr

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C21/00Alloys based on aluminium

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Manufacture And Refinement Of Metals (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Alliage à base d'aluminium. 



   Cette invention se rapports à un alliage d'aluminium, qui, en comparaison aes alliages de   cete   catégorie déjà connus, a des propriétés spécialement appréciables à son sctif, et elle concerne aussi un procédé d'affinage de cet alliage. 



   L'alliage est recommandable par une adjonction de tho- rium et de cérium en mélange avec   l'aluminium..   De préfé- rence, il est ajouté encore à   1'aluminium   un nouveau mé- lange d'un composé métallique de cérium et de cuivre. 



   Les procédés pour affiner cet alliage consistent en ce qu'il est trempé en partant d'une température de 535 à 480 C pour arriver à la température du local, dans un bain de chlorure de baryum, puis est soumis à un traitement par chauffage alternatif antre 300 et 50   C. 



   Le nouvel alliage est un liquide extrêmement dilué et il surpasse les alliages d'aluminium déjà connus quant à ses possibilités d'application, étant donné qu'il peut être coulé dans le   sable   en une épaisseur ne dépassant pas 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 celle du   papier,   et que, pour les pièces do fonderie   Ion   plus compliquées il fait obtenir une conformation absolu- ment parfaite, sans cavités ni trous de retrait.

   La force des pièces coulées on cet alliage varia, solon l'épaisseur dos parois, entre 16 et 22   Kgrs'por   millimètre   carré.   En traitant l'alliage conformément au procédé d'affinage in- diqué on accroît la force de la matière.   Ontre   son grain homogène et sa belle texture cristalline,   l'alliage   est remarquable par ses propriétés, extrêmement accentuées, J de résistance aux acides, aux solutions salines, et   à   l'eau de mer. Ces propriétés permettent de travailler .- l'alliage, de façon extensive, sous forme de moulages et de   laminés. ' '.'   
Les matériaux produits do act alliage   aont   pour ainsi dire exempts d'oxydation, ils sont propres et ne marquent pas.

   Il peuvent .être facilement laminés, et à l'état laminé. ils atteignent un degré de force de 40 à 45 Kgrs par millimètre carré, avec coefficients de dilatation de 
11 à 15 %. 



   En appliquant ultérieurement une compression spéciale on   peut:   porter la ferse de l'alliage   jusque   so à 55 Kgra par millimètre carré. On peut, en cet alliage, laminer des tôles ayant n'importa quelles longueur et largeur, sans qutil y ait aucun   crevassement   aux bords et sans souiller les cylindres de laminage. Un point particulièrement impor- tant, c'est que sa mitraille et ses déchets peuvent être à bien des reprises, refondus, ce qui améliore considéra- blement la qualité, par le fait de le rendre de plus en plus homogène.

   L'alliage peut être employé avec de très bons résultats pour les pièces coulées en barbotage et les mou- lages en coquille, étant donné que la grande dilution du liquide permet d'en obtenir les moulages les plus compliqués sans éprouver de difficultés et avec une précision allant 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 jusqu'au centième de m/m. 



     Si   l'on ajoute 5% de niokel au nouvel alliage, le 
 EMI3.1 
 retrait (ou uoillructioil) (illlllliutjrta à La1/loixt quo l'nl- liage conviendra pour pistons de moteurs à   'combustion   interne. 



   Avec des pourcentages convenables de nickel et de thorium, l'alliage fait obtenir d'excellents résultats dans la production de pistons pour machines à vapeur, ainsi que pour pompes   à   air et à liquide donnant jusqu'à 
 EMI3.2 
 14 atm. da prosaion nu-doit.). do la. pression ctnosphérique en répondant aux conditions même des constructions les plus compliquées. En y mélangeant du thorium, on hausse la température critique de recristallisation, en sorte que les matériaux laminés, sollicités par des efforts à chaud peuvent, en cours de travail, subir des tempé- ratures plus élevées sans impliquer le danger d'être cassants à chaud avec amoindrissement des propriétés relatives à la force. 



   De préférence, l'alliage est de la composition   suivante :    
 EMI3.3 
 
<tb> Nickel <SEP> : <SEP> 0,3 <SEP> à <SEP> 1,5%
<tb> 
<tb> Thorium <SEP> : <SEP> 0,05 <SEP> à <SEP> 0,9%
<tb> 
<tb> Composa <SEP> de <SEP> cérium <SEP> métallique, <SEP> jusqu'à <SEP> 6,8%
<tb> 
<tb> avec <SEP> teneur <SEP> de <SEP> cuivre <SEP> d'environ <SEP> 90%
<tb> 
<tb> manganèse <SEP> : <SEP> 0,4 <SEP> à <SEP> 0,8 <SEP> %
<tb> 
 pour le restant, de l'aluminium avec les proportions de fer qui sont ordinairement tolérées dans le commerce.

Claims (1)

  1. RESUME ------------- 1) Un alliage à base d'aluminium consistant en un ap- EMI3.4 port on ilidlarigo avala 1 luur.riiruno do thorium, do niokol et de manganèse.
    Cet alliage à base d'aluminium consistant en outre en un nouvel.apport, en mélange avec lui, d'un composé <Desc/Clms Page number 4> métallique de cérium et de cuivre.
    2) Un procédé pour l'affinag de l'alliage d'aluminium spécifié, consistant à tremper l'alliage, en partant d'une température comprise entre 535 et 480 C pour arriver à la tompératuro du local, dans un bain de chlorure de baryum, et à le soumettre ensuite à un traitement de chauffe alter- native entre 300 et 50 degrés C.
BE365668D BE365668A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE365668A true BE365668A (fr)

Family

ID=37937

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE365668D BE365668A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE365668A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113584361A (zh) 一种高强度耐腐蚀的7系铝合金及其铸造方法
BE365668A (fr)
TW200831681A (en) Aluminium alloy and process of preparation thereof
CN107400797A (zh) 一种耐磨损锆钛铜导线的加工方法
JPS62149839A (ja) 強度に優れた耐摩耗性加工用アルミニウム合金
JP2007070672A (ja) 疲労特性に優れたアルミニウム合金厚板の製造方法
JP3280270B2 (ja) 熱間圧延用ロール
CN118241086B (zh) 铝合金活塞及其制备方法
EP3802897B1 (fr) Toles minces en alliage d&#39;aluminium-cuivre-lithium pour la fabrication de fuselages d&#39;avion
CN117385240B (zh) 一种高强度耐腐蚀6000系铝合金汽车座椅滑轨及其制备方法
Hasenclever Microstructure and Properties of AlFe-Alloys(AA 1050- AA 8021) for Packaging
CN112063909B (zh) 一种高硬度的锌铜铝合金
CN119242986A (zh) 一种具有复合短程有序结构低成本钛合金及其制备方法
CN120818766A (zh) 一种Al-Cu-Mg-Fe-Ni-Ti高强耐腐蚀耐热铝合金的制备方法
JPS61291953A (ja) 鍛造ステンレス鋼製の製紙用サクシヨンロ−ル素材
CN117127072A (zh) 一种低膨胀率自润滑铝合金轴套及其制备工艺
BE408906A (fr)
CH265895A (fr) Acier austénitique au chrome-nickel.
CH132655A (fr) Procédé de fabrication d&#39;alliages d&#39;aluminium.
BE437653A (fr)
BE405792A (fr)
BE422456A (fr)
CH311306A (fr) Procédé de fabrication d&#39;un alliage d&#39;aluminium et de manganèse.
BE378553A (fr)
BE532956A (fr)