BE365714A - - Google Patents

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BE365714A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32Friction members
    • F16H55/36Pulleys
    • F16H55/48Pulleys manufactured exclusively or in part of non-metallic material, e.g. plastics 

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pulleys (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   POULIE EN   BOIS.      



  @   
Cette invehtion se rapporte à une nouvelle poulie en bois, pour transmissions et autres applications de ce genre. 



   Les poulies en bois, telles qu'on les construit actuelle- ment, ont leur jante composée d'éléments en bois qui sont confor- més en arcs de cercle et sont ensuite convenablement réunis l'un à l'autre. Un autre mode de construction revient à façonner deux demi-poulies, chacune étant constitué d'une plaque ou lame en bois courbée en demi-cercle .Le premier de ces moules de cons- truction a l'inconvénient d'une exécution fort laborieuse et d'autant plus coûteuse; quant au second, il nécessite pour sa consolidation un jeu de tirants et de jambes de force en raison duquel il n'est pas pratique. or, la poulie ici présentée se distingue en ce qu'elle a sa 

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 jante constituée d'une seule   plàque   de bois, convenablement cour- la bée en sorte de former jante d'une seule venue. 



   Un avantage inhérent à ce mode de construction réside dans la résistance considérable donnée aux nouvelles poulies; leur jante étant fort mince, il s'ensuit que la poulie est d'un poids réduit. 



   Un autre avantage tient à la simplicité de construction de ces poulies, et d'où résulte une diminution de ma,in d'oeuvre,donc une économie pour la fabrication. 



   Le trait essentiel de cette nouvelle poulie réside en ce que sa jante est formée d'une feuille de bois ayant une largeur ainsi qu'une épaisseur appropriées, et recourbée dans le sens transvere   sal par rapport aux fibres du bois ; lesdétails de construction   de cette poulie peuvent varier. Il en est de même par exemple, de la dimension de ces poulies ainsi que de la forme et du nombre de leurs bras, de leur système de fixation à l'arbre sur lequel elles doivent être montées, du profil de leur ante et de tous les éléments complémentaires qu'elles peuvent comporter, tant au point de vue de contreforts métalliques à destination de leurs bras qu'en ce qui concerne les autres pièces, 
Les dessins de la planche ci-annexée font voir un cas d'exé- cution pratique d'une poulie ainsi conçue. 



   La   fig.l   représente la poulie quand elle est fermée sur elle même, c'est à dire quand on lui donne la forme qu'elle conservera une fois montée, tandis que la fig.2 représente une de ces poulies quand elle est encore ouverte et sur le point d'être montée en fixation à un arbre. 



   La poulie dont il s(agit se compose de la jante 1 laquelle, conformément à cette invention, est d'une seule pièce de bois,   ayant une largeur et une épaisseur convenable ; cettejante est   courbée dans le sens transversal par rapport à ses fibres: c'est à dire que la direction de ces fibres croise perpendiculairement celle de l'arbre de la poulie; cette dernière est munie de deux bras 2( dont il peut y avoir également un autre nombre) de même que la construction et le mode de montage peuvent varier aux aus- si) 

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 la disposition est telle que ces bras appartiennent à deux grou- pes indépendants, dont la réunion est effectuée par vissage de deux boulons 3.

   Quand ceux-ci sont desserrés, la poulie peut s'ou- vrir grâce à la flexibilité de sa propre jante 1, ainsi qu'on l'a fait voir en fig.2; c'est quand elle a cette forme qu'on la rat- tache à son arbre, au moyen des boulons précités 3. Il va sans dire, toutefois, que le mode d'assemblage est en rapport avec la forme constructive de la jante 1 à laquelle on pourrait substituer n'importe quelle autre conformation adéquate; en ce sens que la poulie pourrait aussi être fermée de façon définitive. 



   La poulie venant d'être décrite peut être fabriquée en n'im- porte quelle espèce de bois convenable, avec susceptibilité de variantes dans le cintrage de la feuille ou plaque destinée à réa liser sa jante ainsi que dans les autres détails de sa construc- tion. 



   En fait de modifications, il y a lieu de citer le cas d'une jante formée par l'assemblage de plusieurs feuilles de bois su-   perposées,   et convenablement jointes, chacune d'elles embrassant le plein développement de la poulie. 



   REVENDICATIONS.

Claims (1)

  1. 1) Poulie en bois, caractérisée en ce que sa jante est for- mée d'une seule pice de bois quiest courbée dans le sens transver sal par rapport à celui des fibres, en sorte que la direction de celles-ci croise perpendiculairement celle de l'arbre de la pou- lie; 2) Une variante d'exécution de cette poulie, consistant à former sa jante de plusieurs feuilles de bois superposées et rat- tachées l'une à l'autre de façon appropriée, mais toujours en sor te que chacune de ces feuilles porte sur les directions longitu- dinale et transversale ou seulement sur le sens longitudinal du développement de la poulie, RESUME.
    Poulie en bois ayant sa jante formée d'une seule pièce, par <Desc/Clms Page number 4> le cintrage d'une feuille ou plaque en bois, recourbée ainsi sur elle -même de façon à ce que la direction des fibres du hois croise perpendicualirement celle de l'arbre auquel la poulie sera fixée ; variante d'exécution, consistant à former la jante par superposition de deux ou d'un plus grand nobre de ces feuilles de bois qui porteront sur le développement de la poulie soit en direction longitudinal et transversale, soit en sens longitudinal seulement.
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